Газовое оборудование, ГБО на Ларгус см. пост #1

Кстати, в гарантийной книжке написано, что фирма "предоставляет гарантию на работу и на облорудование от 1 года до 5 лет (200000 км) с момента установки ГБО." И как понимать 1 год гарантия или 5 лет?

praktic, спасибо. Все удивляюсь, почему раньше не поставил!?

прожженный, у чела щастье поперло. Одни вопросы.

a1,5k:

И как понимать

У установщиков спрашивай, что они хотели этим сказать.

прожженный:

Ва забить на все это не судьба? !

А как Тех осмотр проходить? Как потом продавать?

a1,5k:

Кстати, в гарантийной книжке написано, что фирма "предоставляет гарантию на работу и на облорудование от 1 года до 5 лет (200000 км) с момента установки ГБО." И как понимать 1 год гарантия или 5 лет?

Вам прозреть пора,  нет в этой жизни сладкого,  и гарантии вы не увидите! Сопротивление возможно, но бесполезно.

Не успел поставить а уже сломалось. Никакие трубки не надо, всё работает в штатном режиме, скорее всего косяк в другом. Либо угол врезки, либо косяки в настройке ( выборе гбо).
Ловатовские мульты пошли с браком- клинят поголовно! А кто ставил гбо? И где ставил? Не Чигарев ли случайно директор конторы, у которого в Рузаевке есть мастерская?

mmags:

Не успел поставить а уже сломалось. Никакие трубки не надо, всё работает в штатном режиме, скорее всего косяк в другом. Либо угол врезки, либо косяки в настройке ( выборе гбо). Ловатовские мульты пошли с браком- клинят поголовно! А кто ставил гбо? И где ставил? Не Чигарев ли случайно директор конторы, у которого в Рузаевке есть мастерская?

Жуть!

Огромный минус сборной солянки! Я не понимаю спецов которые начинают ставить разношерстное гбо. Зачем? Хочется эксперимента? Почитаю форумы- волосы дыбом! Форсунки хана Агонь! Редуктор голд Агонь! Давай эбу поставим тамону! А я поставлю КМЕ! А я стаг! И понеслась душа в рай! Один хвалит даймко. базара нет, хорошее оборудование. Да где его взять? Ну есть человек который продаёт, накупили форс даймко, теперь даймко ставим!
Что в итоге- едет чел на море, сломалось авто, приехал- капот открыл и уехал. Где брать запчасти? Чем сие ремонтировать? Держать кучу ненужного для авось встречу в своей жизни? А что делать потом людям? Им потом говорят- я могу выкинуть всё и поставить полный комплект, но есть несколько ньюансов- дорого и долго.
Сегодня звонили- редуктор заволи, клапан ловато, эбу ваще не знают какой. Не работает! Даже не стал время тратить, толку НОЛЬ!
То ли дело когда стоит комплект заводской, путь ловато, пусть омвл, пусть опять же КМЕ или тот же даймко, но это комплект, всё там одно под другое задумано, настраивалось и тестировалось в куче и вышло в серию.
Вот и форсы хана врезка в пластик и пропуски. Отчего? Быть может хана не работает на тех пульсациях во впуске с тем именно редуктором корректно, а быть может автокалибровки было недостаточно. хз. Но это солянка и вот все её прелести. И не желаю я попадать потом на юге на ремонт, у нас эти солянки никто не ставит и никто не делает.
Причём опять таки, со слов тех кто ставит солянки- дорого, дороже BRC, а самое главное- ничуть не лучше! Разве что форсы можно одиночно поставить. Так и для BRC люди покупали переходники под одиночную установку.
О- .уже поставил.КМЕ НЕВО,форсунки Димко,фильтр Ловато с отстойником,редуктор Ловато RGJ 3.2L,доп.клапан МED,тор.42 stako,мульт А Ловато,ВЗУ в лючок,трубка фаро,шланги паркер.Автомобиль ЕВРО5,на 107 кобылах,шестиступенчатый автомат.
Дороже БРЦ,Костя...но это этого стоит...
И что именно оно того стоит?
Хорошо что пока он поставил на авто своей жены, а потом это авто купит человек живущий в другом регионе. Приедет на ТО, а там глаза вытаращат на клапан МЕД и скажут- ну мы ловато делаем, есть у нас клапан ловато, ща мы поставим ловато, у нас нет МЕДОв и нет на них резинок и фильтров. Человек уедет, будет искать по интернету фильтр с резинками, потом ему надо будет форсу одну заменить- где он даймко купит? опять интернет и опять время?!!! А мастера воккруг в 90% сидят на готовом комплекте. Потом я такие авто встречаю, форсы апачи, редуктор аляска, а настроить с эбу ландирензо не могут! Они диджитроник и омвл ставят. Давай короче мы тебе и эбу поменем. Приехал человек, искали и с трудом форсы купили что были, да давай настраивать, а потом редуктор сломался. Тфу мля. ну нет у нас магазина где лежат барракуды, голды. ханы, даймко, ловаты и BRC и всякое всякое классное и красивое! АТИКЕР пилять и диджитроник! А за ханой надо 450 км отмотать.

mmags, все равно жуть! Ну ты и болтун!

Что жуть? Что не так?

mmags:

А кто ставил гбо?

http://gaz-on.pro/ в Нижнем Новгороде.

mmags:

Что жуть? Что не так?

Болтология, краткость-сестра таланта!

mmags, а что у Вас в приложении к сертификату на услуги (работы) написано?
Ну не захотели мне BRCишники ставить оборудование.
С уважением.

a1,5k:

в Нижнем Новгороде.

    УбитЦО ап стену!

a1,5k:

а что у Вас в приложении к сертификату на услуги (работы) написано?

Рас пи з дяй

mmags:

Ответитьa1,5k:а что у Вас в приложении к сертификату на услуги (работы) написано? Распиздяй

Я может чего-то не то спросил. Извините.

НЕ стоит извиняться!
Скажите, у вас как на фото?

a1,5k:

Приветствую всех. Я с 13 числа обладатель ГБО. Так получилось, что БРС поставить не получилось. Я спешил. А они нет. Поставил сборную солянку: редуктор Ловато с ЭМ клапаном, термопластик, ЭБУ и редуктор КМЕ, форсунки Хана, Балон Балсити цилиндр 65 литров. Ставить мне начали в 10.00 13 числа и уехал я от них в 3.30 14-ого. Балон очень удачно встал за сиденьями в нишу. Можно взять балон и подлинее - место есть. 2 отверстия пришлось просверлить, еще 2 подошли штатные (они наверное предназначены для крепления 3 ряда сидений). Места которое съел балон мне не жалко. засверливались в пластик. Все сразу заработало. Первый раз заправил 25,2 литра и проехал 260 км. искатал полностью. Второй раз захотел заправиться до отсечки, но после влитых 55 литров попросил остановить. Проехал 558 км. Когда приехал еще раз заправиться, то не смог. Дело в том что показания топлива в баке не уменьшались. Как потом выяснилось клапан отсечки по какой-то причине не вернулся назад и был зажат сектором поплавка. Это было в воскресенье, а в понедельник поехал на ТО 1000. Там проблему с клапаном устранили. Была еще неровная работа двигателя на холостых работах. Как будто пропуски. Под нагрузкой и на оборотах все хорошо. На том же ТО вставили мне полиамидные трубки, чтобы топливо подавалось поближе к клапанам. Все прощло. На что обратил внимание. Время (тут боюсь напутать термины) впрыска бензиновых форсунок на холостых оборотах 3,2-3,4. Время впрыска газовых форсунок 3,6 - 3,8. Фото и скрины с настройками выложу позже.

Мои поздравления с установкой гбо, Удачной эксплуатации!На данный момент вас не должны сильно беспокоить мелкие недочеты в работе оборудования - обратитесь к установщикам, пусть исправляют, и только в случае хронического неисправления проблемы стоит бить тревогу. Я тоже при начальной эксплуатации столкнулся с небольшими проблемками связанными с некорректными настройками ГБО, сейчас все устранено и нормально работатет.

mmags:

Разве что форсы можно одиночно поставить. Так и для BRC люди покупали переходники под одиночную установку.

А зачем форсы раздельно ставить, чего то я не догоняю? Разве нельзя ту же форсунку BRC из рампы вытащить и поменять?

необходимо в голосовалке поставить пункт - сборная солянка

Седня узрел,ржу на штаной корзине .хоть я ее всю обработал-заводское покрытие совсем амно.в блоге я про эт писал

mmags:

же сломалось. Никакие трубки не надо,

Т.е. они всунили полиамидные трубки во впуск?наподобие соломки для газировки? Херасебе...т.е. народ специальной формы делает ресивера,шлифует их и пр.а тут в каналы трубки)))кайф что сказать...

прожженный:

Переберу и фото выложу.

Чего там перебирать то?откройтполость ОЖ посмотри на забитость,или у тебя в-ая мембрана дырявая,что ли)))думаю нет Рем.комплект стоил до 1200 в пр.году.сам редуктор около трояка

Дима,  такая же фигня. И баллон в мелкой рже, за год.

Быстров:

Дима,  такая же фигня. И баллон в мелкой рже, за год.

Так у нас, обработанно дополнительно,а что там у штатного покрытия-мрак совсем?