Газовое оборудование, ГБО на Ларгус см. пост #1

У меня нет таких установщиков. Знакомлюсь по мере надобности.

прожженный:

калибровка окончательная на подачу газа через жиклерры идет, не так ли?

Смотря какие форсунки применены в данное время и в данном месте. Есть варианты, что жиклёры отсутствуют. совсем.

Аркадичч, у мну есть, и мой спец графики калерирует под енти жиклеры на опыте бензо-звездного неба где и учитывается износ-разброс работы форсунок. У тебя подругому?

прожженный:

У тебя подругому?

Ага. Т.е нет. Жиклёров у меня нет!
Производитель (HANA в моём случае) выпускает форcунки уже с заданной производительностью, в зависимости от мощности на цилиндр.
Если на пальцах объяснить, то жиклёры уже инсталлированы в форсунку.

Чтобы потребитель не парился в дальнейшем,  и отличал их, они "красятся" в разные цвета.

Аркадичч, но индивидуальная настройка необходима, калибровкой называется, что ты и делал, подстраиваясь под бензофорсные графики.
Р.с. а проходное сечение на выходе все равно просчитано и учитывается в математической модели работы газомозга, говоря по Русски.

Да просто неснимаются жиклеры. А так то есть они.

А у меня на ловато были сменные жиклеры.4 типов.даже формула была расчета под v мотора.а кто ,не мог из купить-просто их  сверлили..

Pavel:

Да просто неснимаются жиклеры. А так то есть они.

У мну снимаются.

прожженный:

индивидуальная настройка необходима,

Дык никто и не отрицает. просто на этих форсунках характеристики не уплывают, поэтому настройки делать проще и быстрей.

прожженный:

калибровкой называется,

Вот здесь прошу не путать с АВТОКАЛИБРОВКОЙ.   Это две большие разницы. Хотя и Диджитроник заявляет, что с новыми газовыми ЭБУ, после автокалибровки можно смело клиента выкатывать за ворота, предварительно взяв деньги за настройку. Вот таки дела.

Pavel:

А так то есть они.

ГДЕ?

Аркадичч, у мну удобное ГБО, могу назвать Ловато, могу Диджитроник!   Поди узнай, где правда? А вам слабо такое инсталировать!?

прожженный:

могу назвать Ловато, могу Диджитроник!

Карл Маркс и Фридрих Энгельс - это не муж и жена, а это четыре разных человека!
У меня их трое разных, (вот не знаю имя бублика)   но систему считаю по газомозгу, патамучта это и есть голова. Всё остальное - приложение.

Аркадичч:

прожженный: могу назвать Ловато, могу Диджитроник! Карл Маркс и Фридрих Энгельс - это не муж и жена, а это четыре разных человека! У меня их трое разных, (вот не знаю имя бублика)   но систему считаю по газомозгу, патамучта это и есть голова. Всё остальное - приложение.

Весь день об этом думал, про твое, но если лошади вставить мозги человека, человеком она не станет, мое окончательное решение.

прожженный:

но если лошади вставить мозги человека

ГЫ! Если человеку пришить ноги лошади, он не станет лошадью! И ваще давайте про мутантов поговорим!

praktic:

прожженный: но если лошади вставить мозги человека ГЫ! Если человеку пришить ноги лошади, он не станет лошадью! И ваще давайте про мутантов поговорим!

Про них и бачим, только заметил?

Аркадичч:

ГДЕ?

Так внутри он, жиклер этот. Даже если мы не видим суслика, то он все равно есть

прожженный:

если лошади вставить мозги человека, человеком она не станет

А кто проверял?

Pavel:

Так внутри он, жиклер этот.

На тех, что вверху, их нет, а на этих есть.

Н2002 вообще ремонтопригодные заявлены, по принципу АЕВ

Думаю это слишком круто для примитивных старых моторов типа того, что у Ларгуса.

Pavel:

Думаю это слишком круто

Я никого не уговариваю. У меня Н2000 уже ещё 20 тыс. км. пробег. Проблем нет. Они не намного дороже, чем АЕВшные.

praktic:

Если человеку пришить ноги лошади

О ,в гр.мифологии это КЕНТАВР)

Всем доброго времени суток.
Не вытерпела душа, не дождалась 12 числа и сегодня поперся я к одним установщикам, которые КМЕ ставят с форсунками Хана (http://gaz-on.pro/works/). Предварительно вчера по телефону поговорил с главным их из Москвы. Случайно, позвонил в Чебоксары послушать спецов, а трубку взял он. Ну и говорит: гарантия на систему с форсунками Хана 5 лет или 200000 км. Что алгоритмы управления и структура идентичны БРС plug@drive И денег будет стоить около 36000 р. Напомню БРС мне предлагали за 38700. Круто, думаю. Поехал сегодня пообщаться с слесарями да мастерами. В обход ресепшена сразу в ремзону. И тут начались мои разочарования.
- Система КМЕ, а мультиклапан Томасето.
- гарантия 100000 км или 3 года
- На мультиклапане электромагнитного клапана нет, а стоит он под капотом перед редуктором.
- Довпрыск бензина они не практикуют, но могут сделать, а обычно просто программируют переключение на бензин при 5000 об/мин.
- врезку делают во впускной коллектор в дюраль. В пластик не делают, т.к. это приводит к увеличению времени впрыска и соответственно перерасходу.
По дороги заехал к установщикам BRC еще раз. предварительно договорились, что я ищу балон до вторника (65 литров цилиндр чудесно становиться в багажник за сиденья) и во вторник, возможно поставят, если человек, который записан на вторник, не даст окончательного согласия.
Но оставляю еще Вариант установки КМЕ. Там готовы поставить хоть завтра.
А у меня в среду уже поездка в Казахстан.

Поэтому к Вам несколько вопросов
- насколько удобно, практично и безопасно при эксплуатации мультиклапана с электромагнитным клапаном, чем без него. И в каких ситуациях ЭМ клапан незаменим.
- Какие Ваши отзывы и наблюдения по Мультиклапанам Томасето с ЭМ клапаном
- Вопрос касаемо места врезки во впускной тракт. Влияет ли это на расход и другие эксплуатационные характеристики.
-Можно ли сразу после установки ГБО ехать далеко. Я ведь не смогу показать установщику машину после первых 1000 км?
Все мзаранее спасибо.

А почему цилиндр за сиденья?  Сейчас вместо запаски логичней жгутики возить и инструмент для их установки. Я пару раз ремонтировал колесо, так даже его не снимал.

Pavel, а я раз ночью влетел в яму и никакой жгутик не помог. Балон правда очень аккуратно встает и немного места занимает.

a1,5k:

Всем доброго времени суток. Не вытерпела душа, не дождалась 12 числа и сегодня поперся я к одним установщикам, которые КМЕ ставят с форсунками Хана (http://gaz-on.pro/works/). Предварительно вчера по телефону поговорил с главным их из Москвы. Случайно, позвонил в Чебоксары послушать спецов, а трубку взял он. Ну и говорит: гарантия на систему с форсунками Хана 5 лет или 200000 км. Что алгоритмы управления и структура идентичны БРС plug@drive И денег будет стоить около 36000 р. Напомню БРС мне предлагали за 38700. Круто, думаю. Поехал сегодня пообщаться с слесарями да мастерами. В обход ресепшена сразу в ремзону. И тут начались мои разочарования. - Система КМЕ, а мультиклапан Томасето. - гарантия 100000 км или 3 года - На мультиклапане электромагнитного клапана нет, а стоит он под капотом перед редуктором. - Довпрыск бензина они не практикуют, но могут сделать, а обычно просто программируют переключение на бензин при 5000 об/мин. - врезку делают во впускной коллектор в дюраль. В пластик не делают, т.к. это приводит к увеличению времени впрыска и соответственно перерасходу. По дороги заехал к установщикам BRC еще раз. предварительно договорились, что я ищу балон до вторника (65 литров цилиндр чудесно становиться в багажник за сиденья) и во вторник, возможно поставят, если человек, который записан на вторник, не даст окончательного согласия. Но оставляю еще Вариант установки КМЕ. Там готовы поставить хоть завтра. А у меня в среду уже поездка в Казахстан. Поэтому к Вам несколько вопросов - насколько удобно, практично и безопасно при эксплуатации мультиклапана с электромагнитным клапаном, чем без него. И в каких ситуациях ЭМ клапан незаменим. - Какие Ваши отзывы и наблюдения по Мультиклапанам Томасето с ЭМ клапаном - Вопрос касаемо места врезки во впускной тракт. Влияет ли это на расход и другие эксплуатационные характеристики. -Можно ли сразу после установки ГБО ехать далеко. Я ведь не смогу показать установщику машину после первых 1000 км? Все мзаранее спасибо.

Если вам установщики дают гарантию на эту установку,езжайте хоть куда. Вдруг случится чего,весь ремонт и компенсация за их счет. Вы теряете только свой отпуск. Хотя слово только, одручает.Оплатят если что.

Нормальные установщики дадут время обкатать и сделать дегустацию:надо то проехаться в разных режимах.Я утановил на следущий день на море в Крым.Балон тоже за 7м.седеньем только 30литр.-мне хватает.А вместо запаски в большой мороз на трассе может нехватать и переключаться на бензин,так что есть положительные моменты.