Газовое оборудование, ГБО на Ларгус см. пост #1

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13865

#7253 - 8 января 2015 в 23:53

Kuzovlev:

при -30 не нагревается до точки перехода на газ.

Это потому что печка включена, а тепла на холостых она снимает очень много.
У меня 40° переход, с печкой нереально дождаться.

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Kuzovlev

Посетитель

Пермь

Сообщений: 4143

#7254 - 8 января 2015 в 23:56

pakhan74:

Kuzovlev:

при -30 не нагревается до точки перехода на газ.

40 было у меня с OMVL, сейчас позже, не знаю точно на скольки, но настроили позже. Печку на первом положении оставляю. Ну чтоб не в холодную садиться.

https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной

Посетитель

Башкортостан

Сообщений: 1371

#7255 - 9 января 2015 в 00:04

Думаю на зиму температуру перехода лучше выставлять повыше. Вчера днем было около -26. Напряжение на клеммах 12,1 вольта, ГУР И КПП сильно задубевшие. Выжал сцепление и повернул ключ, двигатель весьма неохотно провернулся, но завелся с полпинка. Был немного удивлен. Замерил перед тем как завести двигатель температуру баллона и редуктора китайским пирометром - около минус 25. По мере прогрева после появления двух "палок" на приборной панели (52-53 градуса по Мультрониксу) корпус редуктора прогрелся до +20. Обычно в этот момент у меня происходит переход на газ, но в последнее время переключаю на газ в ручную после выхода двигателя на рабочую температуру, так как во время прогрева ХХ на газе не совсем стабильный. Температуру форсунок забыл замерить, но думаю к моменту перехода они как и баллон были ледяные. После прогрева ХХ нормализуется. Такие вот наблюдения.

ЛЛ 42-02D(люкс,7 мест)

vovserbo

Посетитель

Запорожье

Сообщений: 34

#7256 - 9 января 2015 в 00:07

А у кого какие хомуты на рукавах антифриза стоят? Что то после морозов антифриз уходит из тройников.

Sandero Stepway 1,6л. 16v акпп K4M 2012. Alaska STAG-4 OMVL

Посетитель

Башкортостан

Сообщений: 1371

#7257 - 9 января 2015 в 00:09

vovserbo, у меня винтовые в местах врезки редуктора., а родные на рукавах - самозажимные.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 9 января 2015 в 00:12)

ЛЛ 42-02D(люкс,7 мест)

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13865

#7258 - 9 января 2015 в 00:11

Быстров:

думаю к моменту перехода они как и баллон были ледяные. После прогрева ХХ нормализуется. Такие вот наблюдения.

Так у всех.
Есть умельцы утеплить рампу, но ради утреннего перехода думаю лишнее.
Это как завести с выжимом, потом вручную (на 4х палках) перейти на газ. Один раз утром. Дальше автоодеяло неплохо держит, все запуски и переходы (40°) дневные абсолютно без проблем.

vovserbo:

А у кого какие хомуты на рукавах антифриза стоят? Что то после морозов антифриз уходит из тройников.

Тоже уходило, заменил на фирменные маяк или норма, не помню сейчас. Чуть потеет. Не нравится, что шланг сильно продавлен. Но хочу на разборе набрать настоящих пружинных и внедрить их.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 9 января 2015 в 00:14)

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Модератор

Сообщений: 9585

#7259 - 9 января 2015 в 00:14

Быстров:

Температуру форсунок забыл замерить, но думаю к моменту перехода они как и баллон были ледяные.

На предыдущей стр. пост #7245. На улице -22 гр. температура газа перед форсунками -20. К моменту перехода на газ успели уже отогреться на 2 градуса! laugh

С включенной печкой на 1-ом положении, на холостых об. двигателя до 47 градусов редуктор нагрелся за 5,5 минут.
из утепления - только одеяло из стекла.

Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах. Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"

Дима

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#7260 - 9 января 2015 в 00:18

vovserbo:

А у кого какие хомуты на рукавах антифриза стоят? Что то после морозов антифриз уходит из тройников.

Самозажимные везде

Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками

Посетитель

Башкортостан

Сообщений: 1371

#7261 - 9 января 2015 в 00:19

pakhan74, так и делаю. Завожу с утра, прогреваю до 2 палок и потихоньку начинаю движение по двору. На 70 градусах переключаю на газ, можно конечно и раньше. Нестабильность наблюдается только на ХХ, в движении незаметно. А днем переключения в штатном режиме.

ЛЛ 42-02D(люкс,7 мест)

прожженный

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#7262 - 9 января 2015 в 00:21

Аркадичч:

прожженный:

Для наших авто скорострельность не надо, так спецы грят

Мы с ммагсом несогласные!!! laugh

вот картинка. Постил уже в другой теме:

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Это момент перехода с бенза на газ.
Время открытия газофорсов маленькое из-за давления. Сейчас чуток прогреется и давление придет в норму. 1,3 у меня рабочее.
А если бы стояли другие форсунки, то сейчас бы заливало, возможно и чек бы горел.

А скорострельность тут при чем?

Посетитель

Башкортостан

Сообщений: 1371

#7263 - 9 января 2015 в 00:24

Аркадичч, хотел сначала ноутбук спустить чтобы глянуть давление и температуру газа при прогреве двигателя до 2 делений, но времени не так много было и холодно angel

ЛЛ 42-02D(люкс,7 мест)

Модератор

Сообщений: 9585

#7264 - 9 января 2015 в 00:27

Быстров, Подключись шнурком к газомозгу, сделай скрины и выкладывай сюда. Сообща рассмотрим, что там нестабильно тарахтит после перехода на газ.
П.С. я даже не замечаю перехода на газ, только ногой ощущаю щелчок открытия газового клапана.

Модератор

Сообщений: 9585

#7265 - 9 января 2015 в 00:37

прожженный:

А скорострельность тут при чем?

Скорострельные успевают отработать это время. 3,5 мс.
А с другими форсунками пришлось бы давление в редукторе опускатЬ либо жиклёры колхозить, чтобы время открытия подвести хотябы к 5 мс.

Посетитель

Башкортостан

Сообщений: 1371

#7266 - 9 января 2015 в 00:37

Аркадичч, выложу как-нибудь. Да и может дело даже не настройках ГБО, а, например, в барахлящей катушке или врезка кривая, или ещё что. На днях хотел компрессию проверить для истории, пока машина не укатанная, так компрессометр попался дурной (клапан давление не держит), вернул обратно продавцу.

ЛЛ 42-02D(люкс,7 мест)

Дима

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#7267 - 9 января 2015 в 00:39

Быстров:

Лет пять назад на логан форуме делал это же.найти не могу.с тех пор выше 25 никогда не поднимал т.переключения

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Сегодня вот так(катастрофа почти) все чики пуки.сел завел поехал.не грею -никогда

Посетитель

Башкортостан

Сообщений: 1371

#7268 - 9 января 2015 в 00:50

Дима, я соседей травлю хотя бы до 2 палок. Печку либо не включаю, либо ставлю чуть теплой,чтобы прогрев был быстрее.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 9 января 2015 в 00:52)

ЛЛ 42-02D(люкс,7 мест)

Модератор

Сообщений: 9585

#7269 - 9 января 2015 в 00:52

Дима:

Сегодня вот так(катастрофа почти)

У нас это нормальная зима. У меня даже пятнистый в такую погоду не мёрзнет... Но это уже тема для погоды... laugh

Дима:

не грею -никогда

немного грею, пока обороты до 1000 не опустятся. Но оне что-то быстро опускаотся, на логане дольше было.

Модератор

Сообщений: 9585

#7270 - 9 января 2015 в 01:04

Быстров:

Да и может дело даже не настройках ГБО,

На бензине ведь не колбасит, а только на газу, как я понял. Вот и сделаем выводы.

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13865

#7271 - 9 января 2015 в 01:17

Аркадичч:

На бензине ведь не колбасит, а только на газу

Несколько секунд. при минус двадцать и ниже, только после ночной стоянки. Все детали холодные и рампа в том числе, вот и причина.
Проводил эксперимент: заводил, прогревал до двух палок чисто на бензине и глушил на пять минут. Второй запуск, под капотом уже потеплее, газ на автомате - переход без проблем.

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Модератор

Сообщений: 9585

#7272 - 9 января 2015 в 01:39

pakhan74:

Несколько секунд. при минус двадцать и ниже,

Х.з., у меня никогда не колбасило, только чек горел со старыми форсами, и тоже несколько секунд. С новыми сейчас не горит.

rodof

Посетитель

Нижневартовск

Сообщений: 397

#7273 - 9 января 2015 в 04:19

у меня температура переключения 45 градусов, длительность автозапуска ставлю зимой на 30 - 35 минут (дети маленькие, стараюсь побольше прогреть салон), по большим морозам ставлю печку на рециркуляцию (забор воздуха из салона) при прогревах, переключение на газ без проблем.

Lada Largus 1.6 16v, ГБО BRC.