Газовое оборудование, ГБО на Ларгус см. пост #1

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#6877 - 4 января 2015 в 13:35

mmags,
а скажи мне,как бывший сотрудник ГНС,какой гост регламентирует летний-зимний газ,а именно % соотношение смеси вот этот"пропан бутан техническая смесь гост 27578-87 " или есть более новый уже?

Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#6878 - 4 января 2015 в 13:41

интересует именно вот этот пункт
"
Марка газа ПБА допускается к применению во всех климатических районах при температуре окружающего воздуха не ниже минус 20°С. Марка ПА применяется в зимний период в тех климатических районах, где температура воздуха опускается ниже минус 20°С и рекомендуемый температурный интервал ее применения от минус 20°С до минус 35°С. В весенний период времени с целью полного израсходования запасов сжиженного газа марки ПА допускается ее применение при температуре до 10°С."
т.е. нет формулировок зимний или летний .есть
ПБА-пропан бутан автомобильный,т.е допускается до -20 гр
ПА-пропан автомобильный ,а этот от -20 до -35 и не выше+10 гр
так?

Посетитель

Миллерово

Сообщений: 2793

#6879 - 4 января 2015 в 13:46

Дима:

а скажи мне,как бывший сотрудник ГНС,какой гост

Я уже лет так 9 как не работаю.

BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг.

rodof

Посетитель

Нижневартовск

Сообщений: 397

#6880 - 4 января 2015 в 13:46

из приведенного гост 27578-87 следует, что минимально регламентируемое давление насыщенных паров составляет 0.7 бар, следовательно это минимальное давление для работоспособности сертифицированного в РФ ГБО, и следовательно этого давления следует добиться подогревом баллона при экстремально низких температурах.

Lada Largus 1.6 16v, ГБО BRC.

Посетитель

Миллерово

Сообщений: 2793

#6881 - 4 января 2015 в 13:49

Дима:

т.е. нет формулировок зимний или летний

Формулировки бывает рождаются в других документах.
Нет ограничения по применению чистого пропана, я в плане правовых, т.е если мороз ниже -20 то чистый пропан может быть использован. Его и летом можно использовать, одна проблема- заправка.
http://fas.su/page-319

Редактировалось: 1 раз (Последний: 4 января 2015 в 13:55)

BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг.

Посетитель

Миллерово

Сообщений: 2793

#6882 - 4 января 2015 в 13:52

rodof:

что минимально регламентируемое давление насыщенных паров составляет 0.7 бар,

Сложно что либо утверждать. И дело не в том какое давление в баллоне, а дело в том в каких обьёмах газ расходуется. Система ГБО 4го поколения не привязана прямо к давлению в баллоне, она приваязана к дельте давлений, и если двигатель требует большого расхода газа, а тот при таких условиях не в состоянии поддержать необходимое давление насыщенных паров в балоне, то давление в рампе может упасть и блок управления отключит газ по падению дельты давлений. Т.е мопед может ехать а грузовик будет тарахтеть на хх и не сможет в гору тронуться с большим грузом.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 4 января 2015 в 13:53)

BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг.

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#6883 - 4 января 2015 в 13:56

тут

знал не давно,что бутан обладает слабым наркотическим эф-том,оказывается народ зажигалки !как то нюхает по хитрому.во дожили...

Посетитель

Миллерово

Сообщений: 2793

#6884 - 4 января 2015 в 14:37

Один умер у нас, недалеко от дома моей матери, залезли в здание завода недостроенное, стал нюхать газ из зажигалки и умер.

BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг.

AlexeyB

Посетитель

Кустанай

Сообщений: 297

#6885 - 4 января 2015 в 14:37

По поводу утепления баллона и уж тем более магистрали, скажу что это полный бред, хоть утепляй хоть не утепляй замерзнет и то и другое вопрос времени, утепленный может на 15 минут позже. Знаю из собственного опыта использования дизеля в мороз, эффективным и действенным может быть только утепление греющихся частей (двигателля, редуктора, форсунок, фильтров и.т.д.) Там где источника тепла нет, смысла утеплять тоже нет. Я устал уже доказывать! На моем авто все подкапотное пространство утеплено до безобразия и сверху и снизу и спереди и вообще где только можно. Просто мне залили голимый бутан вот газ и подмерз.
Сегодня потеплело, подлил свеженького и поехал на ура!

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#6886 - 4 января 2015 в 14:41

AlexeyB:

Просто мне залили голимый бутан

уроды и не предъявить им..

Посетитель

Пермь

Сообщений: 781

#6887 - 4 января 2015 в 17:27

Дима:

AlexeyB:

Просто мне залили голимый бутан

уроды и не предъявить им..

Можете "пнуть" меня еще раз, как и с замерзшей магистралью. smoke

Считаю что обогрев баллона с помощью попагрейки в подобных случаях отличное решение. Уверен, вскипятить газ она не способна. Учитывая умение одноклубников ко всяким электро и электронным штучкам, можно забабахать реле с таймером или температурой.

ЛЛ 16кл. 7мест. ГБО-BRC.

Модератор

Сообщений: 9585

#6888 - 4 января 2015 в 17:54

Balamyt59, Согласен, но в минус тридцать, на скорости за 60 км\час, думаю не поможет. ИМХО
Ну если только уже совсем капитально вживить попогрей к баллону, с утеплением пожизненным, тогда имеет смысл.

Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах. Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"

Модератор

Сообщений: 9585

#6889 - 4 января 2015 в 17:59

Дима:

АРКАДИИЧЧ ДОБАВЬ А?

Поезд ушёл... туу-тууу... Да на ларик прикрутить уже его сложно. angel

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#6890 - 4 января 2015 в 18:06

Balamyt59,
Ну тогда не попогрейки,а от скажем нитей обогрева зеркал ,той же газели.они самоклеющиеся

Модератор

Сообщений: 9585

#6891 - 4 января 2015 в 18:24

Дима, думаю, что лучше найти правильный газ, чем морочиться с этими подогревами.

Посетитель

Пермь

Сообщений: 781

#6892 - 4 января 2015 в 18:26

Дима:

Balamyt59,
Ну тогда не попогрейки,а от скажем нитей обогрева зеркал ,той же газели.они самоклеющиеся

Аркадичч усомнился в мощности при минус 30 и ниже, я утверждать или отрицать тоже не стану, ибо эксперементировать нужно. Морозы у нас до -30 чуток не дотянули , все работает и нужды в подогреве нет.

ЛЛ 16кл. 7мест. ГБО-BRC.

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#6893 - 4 января 2015 в 18:28

Аркадичч:

Дима, думаю, что лучше найти правильный газ, чем морочиться с этими подогревами.

Даже и не поспоришь! beer

золотые слова!

Посетитель

Пермь

Сообщений: 781

#6894 - 4 января 2015 в 18:35

Аркадичч:

Дима, думаю, что лучше найти правильный газ, чем морочиться с этими подогревами.

Конечно лучше, но предположим ситуацию: морозы встали на неделю и больше, а в баллоне под завязку налит "невкусный газ" с большим процентом бутана. Ждать тепла??? Да меня жаба задушит look

.Откручиваем корзину, стелим подогрев с куском туристического коврика и вперед. Вариант второй: резиновую закривулину ( шланг типа с системы охлаждения) на выхлопуху , чтоб выхлоп баллон грел.

ЛЛ 16кл. 7мест. ГБО-BRC.

прожженный

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#6895 - 4 января 2015 в 18:47

Balamyt59:

Аркадичч:

Дима, думаю, что лучше найти правильный газ, чем морочиться с этими подогревами.

Лампочку на ватта 55 в баллон инсталируем и проталкивание бутана гарантировано!

Посетитель

Пермь

Сообщений: 781

#6896 - 4 января 2015 в 18:50

Посмотрим, что про явную бомбу скажет Дима.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 4 января 2015 в 18:53)

ЛЛ 16кл. 7мест. ГБО-BRC.

AlexeyB

Посетитель

Кустанай

Сообщений: 297

#6897 - 4 января 2015 в 18:53

Balamyt59:

Дима:

AlexeyB:

Просто мне залили голимый бутан

уроды и не предъявить им..

Можете "пнуть" меня еще раз, как и с замерзшей магистралью. smoke

Уже имел опыт использования попогрейки причем самой надежной и мощной от мерседеса, обматывал ею фильтр топливный причем многократно в пять слоев- итог нихрена! да и сами посудите, как можно нагреть чихом пухом такую болдовину объемом в несколько десятков литров, для того, чтобы хотябы на градус подогреть, надо как минимум 300-400 ватт мощности и полчаса а то и больше времени, , а обычная попогрейка выдает всего 36 Ватт на максимальной мощности! Все это ЧЕПУХА!!! чтобы нагреть, реально нагреть замерзший газ, нужен ТЭН в баке минимум на 300Вт (при условии что бак будут греть не меньше получаса)
Вот если интересно, как я делал подогрев топливного фильтра для дизеля (в фильтре всего 180 Мл и он нагревался 20 минут до температуры 40 гр)

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

внутри термоизоляции проволока нихром 1,5 мм толщиной в два раза каждая по 150 Ватт итого в сумме 300 Ватт. А вы говорите жопогрейка....

STO11

Посетитель

Омск

Сообщений: 636

#6898 - 4 января 2015 в 18:55

прожженный:

Инженегр, от кого писать нельзя тут, ругаться будут, а расход-статистику пока не накопил, думаю по ощущениям где то в районе 3-5%.

0,5 минимум. Минимум. Уже были прения по этому поводу... Пы.Сы. Дело было летом. Зимой это очень субъективно, ибо мороз, сцуко, решает...

Белая "Норма" 7 мест звать Лаврентий Палыч (был со мной 230 000 пробега)
Белая "Норма" 5 мест звать Юрий Алексеич (куплен 12 апреля)

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#6899 - 4 января 2015 в 18:55

Инсталируем куды? Не понял?сверу или..если внутрь тогда-гарантированно пропизнет..да да именно так)))