Газовое оборудование, ГБО на Ларгус см. пост #1

Страницы: Первая Предыдущая 181 182 183 184 185 186 187 188 Следующая Последняя
  
Какой системы Вы используете ГБО?
BRC
Lovato
PRINS
KME
OMVL
Landi Renzo
ALFA
ZENIT
Digitronic, STAG, AEB
Для голосования необходима регистрация на сайте
Всего голосов: 521
Дата окончания опроса: 20-05-2042
Дней до окончания: 6352
Результаты: доступны для всех
Изменение ответа: разрешено
[Результаты опроса]
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#4601 - 23 октября 2014 в 17:37
прожженный:
50 руб. чели!
умножай на 4,две сотки)
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#4602 - 23 октября 2014 в 17:49
Дима:

прожженный:
50 руб. чели!
умножай на 4,две сотки)
Я вчера у своего гаражного за 300 поменял, ерунда, короче разница.
Посетитель
Медаль
Миллерово
Сообщений: 2793
#4603 - 23 октября 2014 в 19:24
praktic:
Не МТМ однако.
Что и требовалось доказать! Эти фильтра, вернее один, мне в пачку с оригиналом кинули по ошибке. сегодня произвели замену.
BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг.
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 12728
#4604 - 23 октября 2014 в 19:47
mmags, я и не сомневался, что фильтры - палево. Чаще менять буду. А glass fibre - что за фигня.
Купайтесь в дерьме, черти.
Посетитель
Медаль
Миллерово
Сообщений: 2793
#4605 - 23 октября 2014 в 21:04
Стекловолокно.
Кста, оригиналы не бумажные. Они многослойные не считая сеток канеш, я их сжигал, потом остатки смотрел, волокно не горит и начинает разделяться на слои.
BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг.
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 12728
#4606 - 23 октября 2014 в 21:18
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

что лучше, из личного опыта?
Купайтесь в дерьме, черти.
Посетитель
Сообщений: 77
#4607 - 23 октября 2014 в 21:43
Две недели назад установил ГБО BRC на ларгус 16 кл. Баллон на 61 литр фирмы стако, выше нижнего уровня задней балки сантимов на 5 точно. Крепеж запаски сохранен. Проехал на газу 2500 км, расход 10 л/100 км. Правда сегодня при морозе -7 градусов не удалось до конца искатать бак - гбо отключилось, а бак еще не пустой. Наверное газ еще не зимний... Никаких проблем в виде троения двигателя, плавающих оборотов и проч. не наблюдается при переходе с бензина на газ. Заводится всегда на бензине. С 4500 об/мин просил поставить переход на бензин, но при достижении этих оборотов двигателем индикатор (кнопка ГБО) не изменяет своего цвета. Установщик сказал, что переход на бензин виден только в программе. Так ли это??? При установке долго провозились с воздушной пробкой, но все же удалили ее.  Кстати в документах на ГБО, не помню точно в каком листке, написано, что работа данного оборудования одновременно на двух различных видах топлива невозможна! А как же подвпрыск???
Посетитель
Медаль
Миллерово
Сообщений: 2793
#4608 - 23 октября 2014 в 21:45
Максим:
А как же подвпрыск???
А подвпрыск из за подвпрыска и не довпрыска  rofl
Редактировалось: 1 раз (Последний: 23 октября 2014 в 21:46)
BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг.
Посетитель
Сообщений: 77
#4609 - 23 октября 2014 в 21:49
Вот фото
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 12728
#4610 - 23 октября 2014 в 21:51
Максим, не обижайся, mmags - нормальный дядька, только по зубоскалить любит. Да и мы все тут такие.
Купайтесь в дерьме, черти.
Посетитель
Сообщений: 77
#4611 - 23 октября 2014 в 21:52
Максим:
А подвпрыск из за подвпрыска и не довпрыска  
Установщик сказал, что функция сохранности клапанов включает в себя подвпрыск бензинас 2700 об/мин и полный переход на бенз с 4000 об/мин. Я попросил сделать с 3500 и 4500 соответственно. То есть Вы хотите сказать, что никакого подвпрыска нет и быть не может?
Посетитель
Сообщений: 77
#4612 - 23 октября 2014 в 21:53
Максим:
Максим, не обижайся, mmags - нормальный дядька, только по зубоскалить любит. Да и мы все тут такие.
Ни в коем случае!
Посетитель
Сообщений: 77
#4613 - 23 октября 2014 в 21:54
То есть Вы хотите сказать, что никакого подвпрыска нет и быть не может?
Понимаю, что этот вопрос звучит здесь не впервые, но листать всю тему нереально.
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 12728
#4614 - 23 октября 2014 в 21:56
а чего газовые шланги с форсунок хз куда загнули?
Купайтесь в дерьме, черти.
Посетитель
Медаль
Миллерово
Сообщений: 2793
#4615 - 23 октября 2014 в 21:57
Это функция VSR - Valve Seat Recession.
BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг.
Посетитель
Медаль
Миллерово
Сообщений: 2793
#4616 - 23 октября 2014 в 21:58
praktic:
а чего газовые шланги с форсунок хз куда загнули?
В катушки, газ ионизируется  hehe
Тут уже есть такая установка. Только форсы на кочерге висят  rofl
BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг.
Посетитель
Сообщений: 77
#4617 - 23 октября 2014 в 21:59
mmags:
а чего газовые шланги с форсунок хз куда загнули?
Почему хз куда? Во впускной коллектор, на штуцера.
Посетитель
Сообщений: 77
#4618 - 23 октября 2014 в 22:01
Максим:
В катушки, газ ионизируется  
Тут уже есть такая установка. Только форсы на кочерге висят  
Катушки немного выше. А куда надо было?
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 12728
#4619 - 23 октября 2014 в 22:01
mmags:
В катушки, газ ионизируется
А чё не напрямую в цилиндр?
Купайтесь в дерьме, черти.
Посетитель
Сообщений: 77
#4620 - 23 октября 2014 в 22:03
praktic:
А чё не напрямую в цилиндр?
Не знаю... Можно фото такой установки?
Посетитель
гатчина
Сообщений: 3
#4621 - 23 октября 2014 в 22:03
Добрый вечеров форумчане мало пишу больше читаю, но , подскажите где прочесть порядок замены фильтров на brs ☺
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 12728
#4622 - 23 октября 2014 в 22:07
Максим:
Не знаю... Можно фото такой установки?
Я же говорил, любим мы по зубоскалить. А та всерьёз всё воспринимаешь. Нормально всё, только чуть-чуть через ж.
Купайтесь в дерьме, черти.
Посетитель
Сообщений: 77
#4623 - 23 октября 2014 в 22:13
praktic:
Я же говорил, любим мы по зубоскалить. А та всерьёз всё воспринимаешь. Нормально всё, только чуть-чуть через ж.
Я так и подумал, что прикалываетесь. Помню же что читал посты mmagsa о том, что врезку штуцеров во впускной коллектор производить надо. А тут про цилиндры сразу.
Посетитель
Сообщений: 77
#4624 - 23 октября 2014 в 22:23
mmags:
Это функция VSR - Valve Seat Recession.
Ну так она позволяет осуществлять подвпрыск???
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 12728
#4625 - 23 октября 2014 в 22:27
да.
Купайтесь в дерьме, черти.
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 181 182 183 184 185 186 187 188 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Динамики Стоп сигнал Дворники Тюнинг Шумоизоляция Бокс на крышу Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Фильтр салона Брызговики Гбо Освещение багажника Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Поездка на море Светодиод Автозвук Пороги Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник