Замена масла. Первый пост см. обязательно!

Страницы: Первая Предыдущая 122 123 124 125 126 127 128 129 Следующая Последняя
  
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11708
#3126 - 8 октября 2015 в 13:31
Ларгус178:

mumrik75:

Solop:

Вообщето мне нулевки тоже по душе,но мне кажется лить такие масла целесобразно,если они будут 15тыс.км.бегать.Отсюда вопрос-отбегает ли лука 15т.к.без потери своих свойств? У меня на прошлой машине(лачетти)Мобил1 0в40был залит,менял через15т.,продал с пробегом 120.,движок внутри блестел.

Ну можно Лук лить и катать по 8 тыс км (если на бензине). По любому лучше для движка будет, чем на "суперском" 14 тыс км катать.
Ещё и дешевле..  laugh
А стоимость м.фильтра?

При пробеге 8-9 тыс км достаточно простого фильтра за 150-200 руб, ИМХО.
В табличку не включал, как и стоимость замены масла - сами делаем. yes
Редактировалось: 1 раз (Последний: 8 октября 2015 в 13:31)
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Медаль
Миасс
Сообщений: 5642
#3127 - 8 октября 2015 в 13:33
mumrik75:

Ларгус178:

Приятель мой, который на приусе, раздобыл устройство для прожарки масла. Короче в лидеры по чистоте вышли ТАТка и тоталь кварц 10/40, в генезисе 5/40 очень много всякого "добра" выпало в осадок. По возможности отдам ему на прожарку своё G-масло 0/40.

В двигателе масло не нагревается выше температуры ОЖ, ну или ОЖ + пару градусов..
ОЖ меньше 100С всегда  facepalm

А как-же стенки цилиндров.....???
Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 1709
#3128 - 8 октября 2015 в 13:37
Solop:
Вообщето мне нулевки тоже по душе,но мне кажется лить такие масла целесобразно,если они будут 15тыс.км.бегать.Отсюда вопрос-отбегает ли лука 15т.к.без потери своих свойств?
У  Лукойла  Полар 0-40 температура замерзания -51гр. Для средней полосы может и перебор.  Для Сибири и северов очень актуально.
Для меня это перестраховка от масляного голодания при холодных пусках, заряженности АКБ и т.д., в сельской местности Тульской обл.,  где температура зимой отличается от московской.  Залил и голова не болит из-за экономии 500 руб.
Чистая синтетика на ПАО, самые современные пакеты присадок,  15 тыс. гарантированно отходит.
Ну и гарантия,  что не поддельное.
По этому комплексу причин решил взять, скоро замена масла.
5 мест 16кл. все электр. ГУР. кондиц.
"В наших моторах нет ничего дубового, ну разве что кроме тех, кто их собирает - вот те дубы так дубы" с форума владельцев продукции АВТОВАЗа
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11708
#3129 - 8 октября 2015 в 13:38
Ларгус178:

mumrik75:

Ларгус178:

Приятель мой, который на приусе, раздобыл устройство для прожарки масла. Короче в лидеры по чистоте вышли ТАТка и тоталь кварц 10/40, в генезисе 5/40 очень много всякого "добра" выпало в осадок. По возможности отдам ему на прожарку своё G-масло 0/40.

В двигателе масло не нагревается выше температуры ОЖ, ну или ОЖ + пару градусов..
ОЖ меньше 100С всегда  facepalm

А как-же стенки цилиндров.....???

Не знаю, не интересовался.
Расскажите если знаете.

5-40 для Москвы хватит SN-ки, если авто не на каждый день - то есть если можно выбирать: ехать в минус 25 или ну его в баню..
Редактировалось: 1 раз (Последний: 8 октября 2015 в 13:39)
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Медаль
Миасс
Сообщений: 5642
#3130 - 8 октября 2015 в 13:42
mumrik75:
Расскажите если знаете.
Мну как прапорщик, всё понимаю,а сказать не могу. Спроси кого по грамотней. facepalm
Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 1709
#3131 - 8 октября 2015 в 13:45
mumrik75:
В двигателе масло не нагревается выше температуры ОЖ, ну или ОЖ + пару градусов..
ОЖ меньше 100С всегда  
Ошибочно, за 120гр температура масла уходит. Были у меня автомобили со штатными указателями температуры масла( Фиат Типо Спорт, в т.ч. ).

   Конечно это более актуально летом и в тяжелых режимах.
Синтетика заметно лучше минералки по теплоотводу.
Редактировалось: 4 раз (Последний: 8 октября 2015 в 14:34)
5 мест 16кл. все электр. ГУР. кондиц.
"В наших моторах нет ничего дубового, ну разве что кроме тех, кто их собирает - вот те дубы так дубы" с форума владельцев продукции АВТОВАЗа
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 1709
#3132 - 8 октября 2015 в 13:54
mumrik75:
5-40 для Москвы хватит SN-ки, если авто не на каждый день - то есть если можно выбирать: ехать в минус 25 или ну его в баню..
У меня выбора нет,  детей в школу,  плюс инвалиды имеются,  когда надо выезжать- непредсказуемо. Масла, фильтры,  свечи беру  хорошие и всегда готов к выезду. Осечки из-за грошовой экономии стараюсь исключить.
5 мест 16кл. все электр. ГУР. кондиц.
"В наших моторах нет ничего дубового, ну разве что кроме тех, кто их собирает - вот те дубы так дубы" с форума владельцев продукции АВТОВАЗа
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11708
#3133 - 8 октября 2015 в 13:57
HR64:

mumrik75:
5-40 для Москвы хватит SN-ки, если авто не на каждый день - то есть если можно выбирать: ехать в минус 25 или ну его в баню..
У меня выбора нет,  детей в школу,  плюс инвалиды имеются,  когда надо выезжать- непредсказуемо. Масла, фильтры,  свечи беру  хорошие и всегда готов к выезду. Осечки из-за грошовой экономии стараюсь исключить.

Согласен.
Если выезд в любую погоду - то либо нулёвку, либо 5-30 на зиму (недорого вроде было).
5-40 в минус 30 тяжкой пойдёт, хотя Рено Символ заводил разок в минус 32(на НГ ёлку ездили) - завёлся с первого раза на 5-40 эльфе..
Но каждый раз так мучать нельзя.

У меня авто выходного дня - дачное, либо иногда по городу в парк/к бабушкам.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 8 октября 2015 в 13:58)
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 1709
#3134 - 8 октября 2015 в 14:26
mumrik75:
либо 5-30 на зиму (недорого вроде было).
В средней полосе 5W-XX   может быть достаточно.  Смотрел тесты Лукойла по температуре замерзания и нашел недорогое 5W-30 с температурой  -35гр.
К сожалению закладку не сделал.
5 мест 16кл. все электр. ГУР. кондиц.
"В наших моторах нет ничего дубового, ну разве что кроме тех, кто их собирает - вот те дубы так дубы" с форума владельцев продукции АВТОВАЗа
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11708
#3135 - 8 октября 2015 в 14:42
HR64:

mumrik75:
либо 5-30 на зиму (недорого вроде было).
В средней полосе 5W-XX   может быть достаточно.  Смотрел тесты Лукойла по температуре замерзания и нашел недорогое 5W-30 с температурой  -35гр.
К сожалению закладку не сделал.

5-30:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/19404-uzautooil-premium-slcf-5w-30/
То ли полусинтетика гидрокряк, то ли синтетика гидрокряк - я не разобрался. facepalm

Спецификации: API SL/CF; ACEA A5/B5; Ilsac GF-4; Renault RN 0700; Ford WSS M2C913-A; Ford WSS M2C913-B; Ford WSS M2C913-C.

Артикульные коды для заказа в интернет-магазинах:
224360 Масло моторное синтетическое "Lukoil UZAUTOOIL Premium 5W-30", 4л
224352 Масло моторное синтетическое "Lukoil UZAUTOOIL Premium 5W-30", 1л
Редактировалось: 1 раз (Последний: 8 октября 2015 в 14:43)
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#3136 - 8 октября 2015 в 14:46
mumrik75:
Но каждый раз так мучать
тут надо мыслить глобально...не только одним маслом едины...тут и свечи и акб должны быть в порядке -идеале...много у нас автомобилистов следит за АКБ?сдохнет-бегут за новым,про обслуживаемость-"не обслуживаемых "вообще едины знают...а ареометр для многих ругательство..
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
Медаль
Новосибирск
Сообщений: 403
#3137 - 8 октября 2015 в 17:58
Хотя и при очередном ТО, залил масло 5w30.
Но это по "барабану, если стоит "предпусковой подогреватель двигателя", как у меня.
Хоть минералка будет залита (хотя в коробке должно быть нормаленское масло).
До - 38 в прошлый сезон с автозапуска заводилась (после ППД).
Посетитель
Медаль
Миасс
Сообщений: 5642
#3138 - 8 октября 2015 в 18:17
Vladimir69:
с автозапуска заводилась (после ППД).
ППД это что? ПоПаДалово?!?
Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13865
#3139 - 8 октября 2015 в 18:23
Ларгус178:

Vladimir69:
с автозапуска заводилась (после ППД).
ППД это что? ПоПаДалово?!?
Ага. Тут обсуждали http://www.lada-largus.com/forum/thread50-6.html#267768
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
МедальГрамота
Бугульма
Сообщений: 2265
#3140 - 8 октября 2015 в 21:29
Виталик, прювет дядька, ты масло какое на зиму плескаешь?
за рулемс 1989 года
Посетитель
Медаль
Сообщений: 8318
#3141 - 8 октября 2015 в 21:34
Виктор:

Виталик, прювет дядька, ты масло какое на зиму плескаешь?

Привет,пока не определился,ТАТка пропала,лук.люкс (сейчас залит) чет не нравится мне,х.з почему,вот не нравится и все тут,наверно ZIC опять буду лить
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13865
#3142 - 8 октября 2015 в 23:15
Виталик:
ТАТка пропала,лук.люкс (сейчас залит) чет не нравится мне,х.з почему,вот не нравится и все тут
Который из лук-люкс залит, и чем не нравится? Шурину вместо родного ниссановского, очень нравится синт 5-40 люкс.
Татка для рабочей много есть. Лук уз премиум 5-30 в зиму испытаю в Логане, надеюсь понравится.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 1709
#3143 - 9 октября 2015 в 05:25
mumrik75:
5-40 в минус 30 тяжкой пойдёт
Нафлудили на целую страницу, теряем главное(персонально к вам не относится)

В чем ваша ошибка,  ведь вы читаете Ойл клуб?
За холодный пуск и ресурс двигателя при холодном пуске отвечает первая цифра в маркировке моторного масла,   т.е.

5W

Чем она ниже, тем легче холодный пуск,  тем  масло меньше густеет при минусовых температурах, т.е.  лучшее из достигнутого  0W--
Вторая цифра в данном случае значения не имеет.
Она отвечает за вязкость масла при температуре +100гр. Так принято маркировать моторное масло, хотя рабочая температура масла приблизительно 120гр.
Масло при высоких рабочих температурах не должно терять вязкость,  т.е. не превращаться в "воду".
Есть графики ресурса двигателя от вязкости, где хорошо видно, что при большей вязкости, в разумных пределах, ресурс растет.

Что бы добиться нормальной вязкости при температуре +120гр., приходится добавлять в масло еще денег, т.е. присадки.
Это актуально при высоких окружающих температурах за +30гр,+40 и т.д., пустыни, горы, и высоких нагрузках на двигатель. Здесь уже нужна вторая цифра 40, 50,60.  Вопросы экономии топлива и другая зеленая лабуда уходят на второй план, важно сохранить ресурс, т.е. сам двигатель.
Редактировалось: 3 раз (Последний: 9 октября 2015 в 05:41)
5 мест 16кл. все электр. ГУР. кондиц.
"В наших моторах нет ничего дубового, ну разве что кроме тех, кто их собирает - вот те дубы так дубы" с форума владельцев продукции АВТОВАЗа
Посетитель
Медаль
Миасс
Сообщений: 5642
#3144 - 9 октября 2015 в 05:38
Ларгус178:
Приятель мой, который на приусе, раздобыл устройство для прожарки масла. Короче в лидеры по чистоте вышли ТАТка и тоталь кварц 10/40, в генезисе 5/40 очень много всякого "добра" выпало в осадок.
Любителям Лукойла(далее ЛЛК) посвящается.
Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 1709
#3145 - 9 октября 2015 в 05:43
Ларгус178:
Любителям Лукойла(далее ЛЛК) посвящается.

Скорее любителям скроить на всем, а в данном случае, на хорошем масле и интервалах замены.

Редактировалось: 2 раз (Последний: 9 октября 2015 в 06:44)
5 мест 16кл. все электр. ГУР. кондиц.
"В наших моторах нет ничего дубового, ну разве что кроме тех, кто их собирает - вот те дубы так дубы" с форума владельцев продукции АВТОВАЗа
Посетитель
Медаль
Сообщений: 8318
#3146 - 9 октября 2015 в 07:53
pakhan74:

Виталик:
ТАТка пропала,лук.люкс (сейчас залит) чет не нравится мне,х.з почему,вот не нравится и все тут
Который из лук-люкс залит, и чем не нравится? Шурину вместо родного ниссановского, очень нравится синт 5-40 люкс.
Татка для рабочей много есть. Лук уз премиум 5-30 в зиму испытаю в Логане, надеюсь понравится.

Залита синька 5-40 SN,расход топлива с ним подрос,проехал 5т а оно уже черное,да и фобия сложилась у меня к лукойлу,на "шестёрке" когда-то то лил палусиньку так на крышке грм "солидола" немеряно было,может подделки были,может еще что,но осадок в душе остался
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#3147 - 9 октября 2015 в 08:00
так может оно мотор отмывает от прошлых масел? все пишут,что Лукойл после первой заливки быстро темнеет.а потом,после первой смены нормально..
сколько пробегу  машины?
Редактировалось: 1 раз (Последний: 9 октября 2015 в 08:04)
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 595
#3148 - 9 октября 2015 в 08:23
Форумчане, а кто может знает, какой ресурс моторного масла? Сколько моточасов? Мысль в чем, мы меняем масло по пробегу,( раньше-позже, но по километражу) но логичнее считать моточасы, или я заблуждаюсь?
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#3149 - 9 октября 2015 в 08:46
Игорь:
но логичнее считать моточасы, или я заблуждаюсь?
Мне машин нужен, чтобы ездить и возить. Поэтому и считаю по пробегу.  laugh
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 595
#3150 - 9 октября 2015 в 08:56
Аркадичч:

Игорь:
но логичнее считать моточасы, или я заблуждаюсь?
Мне машин нужен, чтобы ездить и возить. Поэтому и считаю по пробегу.  laugh

Это понятно, )))) жизнь авто в городе и на трассе две большие разницы, вот и хочется иметь более точную систему отсчета, как в авиации,  прошли моточасы - заменил масло, фильтр.... А так все на глазок получается. Вот и интересен вопрос - какой ресурс моторного масла в моточасах????
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 122 123 124 125 126 127 128 129 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Видеорегистратор Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Тюнинг Динамики Стоп сигнал Дворники Бокс на крышу Шумоизоляция Тюнинг фонари Птф Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Упоры капота Коврики Брызговики Гбо Освещение багажника Фильтр салона Автозвук Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Поездка на море Светодиод Ремонт Уплотнитель капота Парктроник Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя