Отличие Largus Cross от обычного Ларгуса

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#126 - 9 августа 2016 в 21:00

Aleks, советы повремените давать, опыт у вас слабоват, есть желание пободаться, давайте, в другой теме. bye

Посетитель

Санкт-Петербург

Сообщений: 725

#127 - 9 августа 2016 в 21:06

Аркадичч:

Откуда такие сведения?

Один дядька из автосервиса стойки показывал, обычную и кроссовую, они подвеску кроссовую изучали.
Информация совпадает с мнением человека, который пересел с люкса на кросс и отметил, что кросс более жесткий.

Ларгус Кросс продан

Посетитель

Санкт-Петербург

Сообщений: 725

#128 - 9 августа 2016 в 21:08

прожженный:

опыт у вас слабоват, есть желание пободаться, давайте, в другой теме.

Опыт у меня институт и много лет работы в автосервисе. И 35 лет езды на разных автомобилях, своих, служебных, клиентских и т.д. Именно по этой причине бодаться с вами не буду, западло мне.

Ларгус Кросс продан

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#129 - 9 августа 2016 в 21:17

Aleks:

Аркадичч:

Откуда такие сведения?

Вы образованный человек и отметкам верите?

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#130 - 9 августа 2016 в 21:19

Aleks:

прожженный:

опыт у вас слабоват, есть желание пободаться, давайте, в другой теме.

Ваше право, но и бурду по стойкам не гоните.

Аркадичч

Модератор

Сообщений: 9585

#131 - 9 августа 2016 в 21:26

Aleks:

Один дядька из автосервиса стойки показывал, обычную и кроссовую,

Про стойки понятно. Я про пружины спрашивал. В ларгусе их применяется пять видов, в зависимости от комплектации.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Думаете для кроссов специально что-то мудрили?
Дядька тот случаем номерок не знает кроссовых пружин?

Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах. Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#132 - 9 августа 2016 в 21:33

Aleks, на Кроссе подняли платформу под пружину и скомпенсировали это ходом штока, и все на передке, задок знаешь как задрали?

Посетитель

Санкт-Петербург

Сообщений: 725

#133 - 9 августа 2016 в 21:34

Аркадичч:

Думаете для кроссов специально что-то мудрили?
Дядька тот случаем номерок не знает кроссовых пружин?

Получается, что мудрили. Думаю, надо найти номера логановских пружин, фаза 1 и фаза 2, они точно разные, про это уже много писали, даже в самом анонсе фазы2.

прожженный:

бурду по стойкам не гоните.

Сам то стойки кросса и не кросса видел ? Ну чего чушь то пороть, когда не знаешь ?!
Я то их своими глазами видел, рядом стоящие, они разные по расположению чашки опры пружины.
Позорник !

Ларгус Кросс продан

Посетитель

Москва

Сообщений: 140

#134 - 9 августа 2016 в 21:35

прожженный:

Большие колеса комфорту добовляют

Это ж каким образом? Диаметр колеса почти такой же, только диск больше весит и резина, а увеличение неподрессоренных масс комфорту не способствует. Где то я кстати встречал тему что владельцы кроссов какую то вибрацию в определенные моменты обсуждали. Вот резина лучше это факт.

Aleks:

Кроссовая стойка той же длины, что обычная, но имеет смещенную на 18мм опору под пружину, поэтому с обычной невзаимозаменяема и имеет другой партномер.

Таки да... даже на этих фотках видно что ход штока короче.
http://largus-shop.ru/shop/hodovaja/amortizator-lada-largus-kross.html
Обратите внимание на цену, обычные почти в два раза дешевле. Кстати был сегодня был у офф дилера и спросил про задние амортизаторы на кросс, разница в цене такая же.

Посетитель

Санкт-Петербург

Сообщений: 725

#135 - 9 августа 2016 в 21:39

прожженный:

скомпенсировали это ходом штока

Не скомпенсировали, ход штока тот же. Вообще стойка та же по размерам, только чашка на 18 мм смещена. Получается, что шток на эти 18 ммм больше выдвинут и ось колеса относительно верхней опры стойки смещена вниз. Полный ход штока не изменился.

прожженный:

задок знаешь как задрали?

Не знаю, кажется пружины. Но это инфо от манагеров, а не от сервисменов, манагеры мало что сами знают.

Ларгус Кросс продан

Посетитель

Санкт-Петербург

Сообщений: 725

#136 - 9 августа 2016 в 21:44

Tsitram:

увеличение неподрессоренных масс комфорту не способствует.

Там как раз уменьшение предполагалось - диск литье и резина низкопрофильная.

Tsitram:

видно что ход штока короче.

Но полная длина стойки в ненагруженном состоянии одинаковая. В предыдущем посте имел ввиду именно это. Корпус соответствует положению опоры пружины.

Рад , что разобрались. Может, хоть теперь сумлевающиеся поверили.
А то меня уже заклеймили позором и обвинили в профнепригодности. Прям, как у коммунистов : не видел, не знаю, но осуждаю.

Ларгус Кросс продан

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#137 - 9 августа 2016 в 21:54

Aleks, проф пригодность надо подтвердить, поздравляю, вы профпригодны! beer

Посетитель

Санкт-Петербург

Сообщений: 725

#138 - 9 августа 2016 в 21:56

прожженный:

поздравляю, вы профпригодны!

Спасибо, вы были очень добры...

Ларгус Кросс продан

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#139 - 9 августа 2016 в 22:02

Aleks:

прожженный:

поздравляю, вы профпригодны!

Спасибо, вы были очень добры...

А вы чего ожидали? Доказывая очевидное?

Посетитель

Москва

Сообщений: 140

#140 - 9 августа 2016 в 22:08

Aleks:

Там как раз уменьшение предполагалось - диск литье и резина низкопрофильная.

У меня тоже литьё и резина уже... и вообще прикола ради взвесь колесо от кросса и запаску, она вроде на 15 на штамповке.... Интересный результат может получится.
Литые диски КС703 (16 Largus-cross) - 9,00 кг
http://www.kk-wheel.ru/katalog-lityh-diskov/37167.html
Литые диски КС670 (15_Largus)- 7,00 кг
http://www.kk-wheel.ru/katalog-lityh-diskov/34327.html

Редактировалось: 2 раз (Последний: 9 августа 2016 в 22:17)

Посетитель

Санкт-Петербург

Сообщений: 725

#141 - 9 августа 2016 в 22:52

Tsitram:

Так потому и написал "предполагалось".
Думаю, что штамповка 16 весила бы еще больше.

Ларгус Кросс продан

Дима

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#142 - 10 августа 2016 в 05:47

Aleks:

на 18 мм смещена.

чем делался замер?
аналогичные от степана,смещены на 24 мм

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

называется найдите разницу

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 10 августа 2016 в 05:49)

Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками

Посетитель

Москва

Сообщений: 140

#143 - 10 августа 2016 в 06:37

Дима:

аналогичные от степана,смещены на 24 мм

"- Вот точно такой же миной, только меньше и другой..." (С), Во-первых амортизаторы у степвея и передние и задние свои оригинальные и как соотносятся с кроссовскими которые другие неизвестно, во-вторых Фенокс мог налепить чо угодно и как угодно, ты такаю же красивую картинку с оригинальными амортизаторами найди, а в-третьих по шинному калькулятору только новые шины дают прибавку 11 мм а в целом клиренс больше всего на 20 мм http://лада.онлайн/car-description/reviews-tests/lada-largus-reviews-tests/247-realnyy-klirens-dorozhnyy-prosvet-lada-largus.html ну и в четвертых... какая собственно принципиальная разница 18 или 24 мм, интереснее было как они это сделали.

Аркадичч

Модератор

Сообщений: 9585

#144 - 10 августа 2016 в 07:48

Aleks:

Получается, что мудрили.

Хотелось бы больше конкретики.

Aleks:

Думаю, надо найти номера логановских пружин, фаза 1 и фаза 2,

Ждёмс... а так-же фактов, что передние пружины от логан ф-2 устанавливают на ларгус-кроссс.

Дима

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#145 - 10 августа 2016 в 08:32

Tsitram:

оригинальными амортизаторами найди,

Дима:

вот обычные стойки и степовские

натЕ,сам разберешься какой где?

Редактировалось: 1 раз (Последний: 10 августа 2016 в 08:33)

Посетитель

Москва

Сообщений: 140

#146 - 10 августа 2016 в 08:44

Дима:

Tsitram:

оригинальными амортизаторами найди,

Дима:

вот обычные стойки и степовские

натЕ,сам разберешься какой где?

Красивую картинку пропустил.А так легко... слева грязный справа новый. А вот что от чего... на редкость, бездарная в плане информативности фотография... не видно не 24 мм, и даже нижняя точка крепления кажется другой. Опять же комментарий к фотке мог быть из разряда "Пилять... они не подходят."

Редактировалось: 2 раз (Последний: 10 августа 2016 в 09:17)

Посетитель

Санкт-Петербург

Сообщений: 725

#147 - 10 августа 2016 в 09:20

Дима:

чем делался замер?

Ничем. Официальная информация от ВАЗа : кросс поднят на 18мм за счет изменения подвески и 7 за счет радиуса шин, всего 25 мм.

Ларгус Кросс продан

mumrik75 (Сергей)

Посетитель

Москва (Тушино)

Сообщений: 11708

#148 - 10 августа 2016 в 09:21

Визуально чуть выше Ларгуса.
По мне так те же яiца, только в профиль joke

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.