Какие ШРУСы ставят на ларгус?

Страницы: Первая Предыдущая 10 11 12 13 14 15 16 17 Следующая Последняя
  
Посетитель
Медаль
Богучар Воронежская обл.
Сообщений: 561
#326 - 24 мая 2013 в 07:41
Серега:

29, Заменить малый да и большой хомут без повреждения пыльника прктически не возможно, это относится к 16кл. двигателю коробка JR5.

При умении меняется всё!
Посетитель
Сообщений: 1091
#327 - 24 мая 2013 в 10:01
Почитал, поразмышлял.
Странно, но на Логан  MCV такой проблемы  отродясь не  было, чтобы массово рушились внешние  пыльники приводов, а сами привода с пыльниками и ШРУСами совенршено идентичны.
Рискну предположить, что виной  так называемая адаптация подвески для российских дорог, проведенная инженерами ВАЗа на ЛОган  МCV.НЕ  буду вдаваться в тонкости, но  создается впечатлеие, что пыльник куда больше работает на излом, и в натяг, чем ему положено, и  наиболее верятная причина этого- излишне поднятая подвеска(возможно что-то изменено в кинематике рычагов и лишнее усилие ложится  уже на привод. Усилили, адаптировали, подняли- без этого никак. Так что просто гарантийная  замена   привода вряд ли решит проблему.
Все ИМХО, люди профи в этом вопросе  рано или поздно разберутся, я лишь могу предполагать.
Редактировалось: 2 раз (Последний: 24 мая 2013 в 10:05)
С уважением,
Mikka
Посетитель
Иваново
Сообщений: 47
#328 - 24 мая 2013 в 10:51
Но ведь рычаги не на одном месте стоят,у них тоже есть ход и очень приличный.Так что дело тут не в поднятии подвески и изменении углов.
Посетитель
Сообщений: 1091
#329 - 24 мая 2013 в 12:33
дело  не в том, что изменилось положение  рычага, скорее всего нарушена киинематическая схема-  соотношение  длинн рычагов, точне мест их  соединения и усилий. Короче  что то  в самой подвеске  нахимичили, тк точно такие  же  привода ходят на MCV  и не  кашляют.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 24 мая 2013 в 12:33)
С уважением,
Mikka
Администратор
МедальГрамота
Москва
Сообщений: 11587
#330 - 24 мая 2013 в 12:56
Стас Березий:
- Здесь полномочия и ответственность завода ограничены. Анализ ведут прежде всего специалисты Альянса.
- Совместно с инженерами Альянса мы разберемся, в чем именно дело, в материале или конструкции.
Также пишет, что эти ШРУСы приходят из Румынии.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 24 мая 2013 в 12:57)
Чехлы на Lada Largus с клубными скидками
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург
Сообщений: 719
#331 - 24 мая 2013 в 13:21
Mikka:

Почитал, поразмышлял.
Странно, но на Логан  MCV такой проблемы  отродясь не  было, чтобы массово рушились внешние  пыльники приводов, а сами привода с пыльниками и ШРУСами совенршено идентичны.
Рискну предположить, что виной  так называемая адаптация подвески для российских дорог, проведенная инженерами ВАЗа на ЛОган  МCV.НЕ  буду вдаваться в тонкости, но  создается впечатлеие, что пыльник куда больше работает на излом, и в натяг, чем ему положено, и  наиболее верятная причина этого- излишне поднятая подвеска(возможно что-то изменено в кинематике рычагов и лишнее усилие ложится  уже на привод. Усилили, адаптировали, подняли- без этого никак. Так что просто гарантийная  замена   привода вряд ли решит проблему.
Все ИМХО, люди профи в этом вопросе  рано или поздно разберутся, я лишь могу предполагать.
Тут есть один заметный ньюанс.Разрывы пыльников произошли при эксплуатации в условиях очень низких температур. Первое сообщение, насколько я посмотрел, датировано 24 декабря. К тому моменту Ларгусы уже продавались в течении почти полугода, и никто не писал о подобных проблеммах.Если бы был реально недоработанный конструктив, то эти пыльники рвало бы поголовно гораздо раньше. Тем более есть машины со смешными пробегами. Я всётаки думаю, что либо материал не годится для наших условий, либо не качественная сборка. Может хомут некачественный. Другое дело, сколь долго завод будет решать этот вопрос, и будет ли отзыв машин для замены.
LADA LARGUS 7 LUXE RS0Y5-42-02D Платина
Посетитель
Сообщений: 1091
#332 - 24 мая 2013 в 14:13
Прародитель Ларгцуса Логан  МСВ весьма активно используется и в странах  с  низкими температурами, в той же  Украине далеко не  всегда +20, но  такого дефекта не было.
Массовость  случаев в РФ вряд ли связана именно с низкими температурами, просто больинство свежих ларгусов к концу зимы набегало поробег длостаотчный для ТО, где данная неисправность и всплыла, или   набегала пробег, на котором пыльники потрескались, они же не сразу разрушаются.
Летом инфы не  было и на эти пыльники никто и не  обращал внимания.
Это лишь моит предположения, точку поставит ВАЗ, ониж не  идиоты всем привода менять нахаляву, в любом случае вынуждены будут устранить причину..
Редактировалось: 2 раз (Последний: 24 мая 2013 в 14:18)
С уважением,
Mikka
Администратор
МедальГрамота
Москва
Сообщений: 11587
#333 - 24 мая 2013 в 14:38
anry:
Другое дело, сколь долго завод будет решать этот вопрос, и будет ли отзыв машин для замены.
Если я правильно понимаю, то отзывать смогут только когда разберутся в проблеме, а также будут уверены, что после замены проблема не повторится.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 24 мая 2013 в 14:38)
Чехлы на Lada Largus с клубными скидками
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#334 - 24 мая 2013 в 19:38
Mikka:
и в странах  с  низкими температурами, в той же  Украине далеко не  всегда +20, но  такого дефекта не было.
Дык в Украине и -30 не было. И даже -25.... А пыльник не резиновый ни разу!
А для всяких там полимеров разница в 5(пять) градусов может оказаться критической. При - 20 пыльник может спокойно гнуться, а при -25 может ужЕ сломаться.   кактотак.
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Посетитель
Сообщений: 1091
#335 - 24 мая 2013 в 19:51
Предлагаю забиться на интерес-  когда ВАз  устранит проблему, наверное  официально огласит причины.
С уважением,
Mikka
Посетитель
МедальГрамота
Воронеж
Сообщений: 10567
#336 - 24 мая 2013 в 19:53
Mikka:
Предлагаю забиться на интерес-  когда ВАз  устранит проблему,

в конце 13 года в ноябре. smoke
Редактировалось: 1 раз (Последний: 24 мая 2013 в 19:54)
Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795
Посетитель
Сообщений: 1091
#337 - 24 мая 2013 в 20:33
не,я не  за дату усстранения говорю. а за причину этих  поломок- холода, точнее неприспособленость пыльников к ним,  или  все же конструктивный просчет в подвеске
С уважением,
Mikka
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург
Сообщений: 719
#338 - 24 мая 2013 в 22:37
Mikka:
Прародитель Ларгцуса Логан  МСВ весьма активно используется и в странах  с  низкими температурами,
У Вас есть конкретная информация по использованию MCV при низких температурах? Я подозреваю что этих машин в таких краях просто нет. Сами знаете, что машина эта крайне редкая на наших дорогах, и официально не поставлялась. Украина это никак не страна с холодным климатом.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 24 мая 2013 в 22:40)
LADA LARGUS 7 LUXE RS0Y5-42-02D Платина
Посетитель
МедальГрамота
Воронеж
Сообщений: 10567
#339 - 24 мая 2013 в 22:48
Серега:
Серега:
Привожу мнение одного пользователя из Тольятти с другого форума, заранее извиняюсь, что привожу его цитату.  "И ещё было замечено на одинаковых комплектациях в начале и в конце 2012 года стоят разные чехлы приводов. Было мнение (неофициальное), что румыны прислали нам привода предназначенные для завода в Марокко, и они на морозе полопались. но кто их румын разберёт
от те ишо вариант.
Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795
Посетитель
Медаль
Сообщений: 171
#340 - 25 мая 2013 в 00:42
Mikka:

Прародитель Ларгцуса Логан  МСВ весьма активно используется и в странах  с  низкими температурами, в той же  Украине далеко не  всегда +20, но  такого дефекта не было.
Массовость  случаев в РФ вряд ли связана именно с низкими температурами, просто больинство свежих ларгусов к концу зимы набегало поробег длостаотчный для ТО, где данная неисправность и всплыла, или   набегала пробег, на котором пыльники потрескались, они же не сразу разрушаются.
Летом инфы не  было и на эти пыльники никто и не  обращал внимания.
Это лишь моит предположения, точку поставит ВАЗ, ониж не  идиоты всем привода менять нахаляву, в любом случае вынуждены будут устранить причину..

+1, все радовались как много машины за мало денег и потихоньку выявляли детские болячки. да и такой подляны уж никак не ожидаешь, тем более что логаны сколько лет уже катаются по родным просторам.
главное чтоб ВАЗ признал во всеуслышанье этот косяк и провел нормальную отзывную компанию. а то помнится чето на калины проводили вроде с проводами фигня была пустяковая
Посетитель
Сообщений: 329
#341 - 25 мая 2013 в 12:31
Тут наверное комплексный косячок-изменение угла соединения приводного вала с наружной гранатой(то же примерно и Mikka пишет),пластмассовый пыльник,малый хомут м.б. с острой кромкой.Ставить надо пыльники нормальные-силикон или резину + нормальные хомуты.И забыть о проблеме.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 25 мая 2013 в 12:33)
Посетитель
Медаль
Сообщений: 100
#342 - 26 мая 2013 в 06:59
На коробке JH3 с приводами  (по ходу) 8200 4993306(правый) и 8200 4993304(левый) стоят пыльники с шестью гармошками и при повороте колеса в крайнее положение натяжение пыльников нет. На фото с порванными пыльниками я насчитал всего пять гармошек и виден явный преднатяг.

И с каталожными номерами приводов на коробку JH5 тоже не все  понятно:

На 8v 7мест стоят лев 8200863653 прав 391004571R

На 16v 7мест      лев 8200863653 прав .........

Нужно точно знать информацию каталожных номеров приводов на 16v 5мест; 16v фургон; 8v фургон.
Указывайте: двигатель, количество мест, когда куплена, регион, пробег, сколько гармошек на пыльнике и порван он или нет.
Если будет такая информация можно сопоставить данные и понять почему у одних пыльники рвутся а у других в такой-же комплектации нет. Я думаю такая информация будет полезна и для нашего  завода.
Все-таки я склоняюсь к тому, что испанцы собрали из залежавшихся неликвидных приводов узлы и скинули в сентябре-ноябре 2012 эту партию на наш завод.
Посетитель
Нижний Тагил
Сообщений: 78
#343 - 27 мая 2013 в 12:31
АвтоВАЗ отзывает для бесплатного сервисного обслуживания 30239 автомобилей Lada Granta (модель 21905) и Lada Kalina (модели 11176 и 11196) с ABS и тросовой КПП (2181), произведенные до 7 апреля 2013 года включительно.
http://autorambler.ru/journal/events/27.05.2013/560983387/?gcv_source=news_block_new

Ларгусы "идеальны" и отзыва не требуют crazy
С Ларгуса пересел на Уаз Патриот. На форум захожу по привычке :О)
Посетитель
Сообщений: 1
#344 - 28 мая 2013 в 14:05
ШРУСы наружние Лада Ларгус любая сторона в наличии, в комплекте ШРУС, пыльник (резина), хомуты, смазка.
Цена 4000 руб.
Оплата нал- безнал. Подходят 100%. ООО «Татснаб»
Екатерина 89063307000

Luchinina-1@mail.ru
Посетитель
Новосибирск
Сообщений: 14
#345 - 28 мая 2013 в 14:44
Shrus,Видел это объявление на авито и на соседних форумах,а коментариев не видел!!!Может кто заказывал,ставил такие шрусы?Отзовитесь пожалуйста!
Посетитель
Сообщений: 1
#346 - 29 мая 2013 в 17:38
konraz:

Всем, привет!!!Нашел наружние гранаты на свой Ларгус, мои уже хрустели, пыльники порвались ранее с официалами боротьсья устал, да и времени жалко, когда машина стоит. Проблема судя по форому общеизвестная, нашел в Автогрине в Екатеринбурге весь комплект пыльник, граната, хомуты, поменял и все проблема снята dance  dance  dance

Спасибо мил человек за совет.С 10 апреля жду в УфаАвтоВазе замены правого привода,по твоему совету купил в Автогрине гранату,поставил и горя незнаю.
Посетитель
Северодвинск
Сообщений: 44
#347 - 30 мая 2013 в 20:08
Не стал ждать прорыва пыльников, поменял малые хомуты на пластиковые стяжки,по два на сторону.
Посетитель
Медаль
Озерск
Сообщений: 205
#348 - 31 мая 2013 в 05:08
Shrus:

ШРУСы наружние Лада Ларгус любая сторона в наличии, в комплекте ШРУС, пыльник (резина), хомуты, смазка.
Цена 4000 руб.
Оплата нал- безнал. Подходят 100%. ООО «Татснаб»
Екатерина 89063307000

Luchinina-1@mail.ru

Чей производитель шрусов, Милочка (фирма производитель)? Россия, Румыния, Франция, Германия, Италия? Случаем не Китай - 50 тыс. км. пробегу и в печку?
Узнавал - хорошие итальянские пыльники стоят около 3200 от 8 кл. логана. Псевдо румыния - китай - 2400
ЛЛ, норма, 7-мест, 2-ая комплектация, 8 кл, белый
Посетитель
Медаль
Сургут
Сообщений: 117
#349 - 31 мая 2013 в 19:23
сегодня проверили свои пыльники резиновые стоят, не пластмассовые, слава богу целые машину купили в начале августа
Посетитель
Медаль
Тамбов
Сообщений: 231
#350 - 2 июня 2013 в 23:06
29:

Не стал ждать прорыва пыльников, поменял малые хомуты на пластиковые стяжки,по два на сторону.

вопрос а как снимал хомуты - они неразъёмные
Щедрый-люксовый 16кл.платина-2012г.в.RS0Y5L
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 10 11 12 13 14 15 16 17 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Тюнинг Динамики Стоп сигнал Дворники Шумоизоляция Бокс на крышу Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Гбо Освещение багажника Фильтр салона Брызговики Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Поездка на море Светодиод Автозвук Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник