Аксессуары на Lada Largus по оптовым ценам!

Выбор двигателя 1,6 л. 8-ми или 16-ти клапанный

Страницы: Первая Предыдущая 14 15 16 17 18 19 20 21 Следующая Последняя
  
Ларгус с каким двигателем вы купили или собираетесь купить?
1,6л. 8-ми клапанный (84 л.с.)
1,6л. 16-ти клапанный (105 л.с.)
Для голосования необходима регистрация на сайте
Всего голосов: 524
Дата окончания опроса: 24-09-2286
Дней до окончания: 95633
Результаты: доступны для всех
Изменение ответа: разрешено
[Результаты опроса]
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 506
#426 - 5 августа 2012 в 22:57
S150:

Byrmistr,

У всех так, и не верте кто пишет 90 л.с.

надо просто идти на сайт дачи, и скопипастить ссылку на ТТХ Logan MPV.
Largus 1.6 8V KS015-41-02L; КПП JH3 ГП4.2; АИ-92 чип тюнинг от SVV
Посетитель
Сообщений: 2
#427 - 5 августа 2012 в 23:13
fafik77:
На 16 клапанном в ПТС стоит 104,9 л/с. Ездил до этого на логане 8 клапанном. Более понравилось то, что движок работаешь тише и более приемистее. Но машина пока не обкатана, поэтому говорить о чем то рано. Но пока разгоняется всё равно чуть чуть медленнее чем логан.
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 178
#428 - 5 августа 2012 в 23:19
будем надеяться, что раскатается
Посетитель
МедальГрамота
Саранск
Сообщений: 782
#429 - 6 августа 2012 в 09:06
Dizo:
На 16 клапанном в ПТС стоит 104,9 л/с.
Странно у меня 104,7
LADA LARGUS LUXE, 7 мест, К4М, 16 кл, JR-5 549
Посетитель
Медаль
Балашиха
Сообщений: 1040
#430 - 6 августа 2012 в 09:16
И на Логане ни когда не было 90. От 87-84 писалось.
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 506
#431 - 6 августа 2012 в 09:39
S150:

И на Логане ни когда не было 90. От 87-84 писалось.

Далеко не пошел laugh

Сайт Рено хохлы smoke
Прикрепленные файлы:
TTXlogan_8cd81.jpg | 37,48 Кб | Скачали: 923
Largus 1.6 8V KS015-41-02L; КПП JH3 ГП4.2; АИ-92 чип тюнинг от SVV
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 506
#432 - 6 августа 2012 в 09:53
Французы с хохлами намутили характеристик на 1.6 двигло laugh
У них нет Ларгусов с 16ти клапанным двиглом good  glasses



Largus 1.6 8V KS015-41-02L; КПП JH3 ГП4.2; АИ-92 чип тюнинг от SVV
Посетитель
Медаль
Пермский край
Сообщений: 937
#433 - 6 августа 2012 в 11:32
64 кВт х 1,36 = 87 л.с.
Ландыш серебристый. KS42-00L
Посетитель
Медаль
Дзержинск Ниж. обл.
Сообщений: 2561
#434 - 6 августа 2012 в 12:15
Stas72:

shturman:

я тоже так хочу - а запаску в гараж - уж не помню когда её менять приходилось - ремкомплект и качек рулит

и прощай гарантия на двигатель. Отобьете?
В салоне (дилер) заверили что гарантия на движок сохраняется. Видимо салон это берёт на себя. По запаске - думаю купить докатку и пока в салон или на крышу. Есть мысль приколхозить к правому рейлингу и фаркопу некую конструкцию из нерж. трубы с поворотными петлями, чтобы можно было её вправо на почти 180 градусов поворачивать и открывать правую дверь, а уже на эту френь вешать докатку.
Эээээээ-ййй извозчик! Я не извозчик - я водитель кобылы Лада Ларгус, Люкс 7 мест V16; RS0Y5-42-02D
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#435 - 6 августа 2012 в 12:21
Stas72:
У них нет Ларгусов с 16ти клапанным двиглом
У них Ларгусов вообще НЕТ Пока нет...
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 506
#436 - 6 августа 2012 в 12:24
Byrmistr,
Только не прибывайте в иллюзиях за чей счет банкет laugh  Заводом не разработана программа по обслуживание ДВС с ГБО, то есть ОД будет на свой страх и риск производить внеочередную регулировку клапанов и замену головки блока, потому как газ является высоко-октановым, и имеется повышенный износ клапанов и головки блока цилиндров. Представляете каждые 15 тыс км Вам регулировать 16 клапанов? hoho
В России еще осталась категория людей, которая называется шофера good  Эти люди сами в состоянии смонтировать ГБО, его обслуживать и обслуживать ДВС, тогда да - спора нет, это выгоднее чем бензин!
Largus 1.6 8V KS015-41-02L; КПП JH3 ГП4.2; АИ-92 чип тюнинг от SVV
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 506
#437 - 6 августа 2012 в 12:26
Аркадичч:

Stas72:
У них нет Ларгусов с 16ти клапанным двиглом
У них Ларгусов вообще НЕТ Пока нет...

АААА, нуда, Вы нашли 10 отличий между Ларгусом и Логан Сарай MCV  rofl
Largus 1.6 8V KS015-41-02L; КПП JH3 ГП4.2; АИ-92 чип тюнинг от SVV
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#438 - 6 августа 2012 в 12:36
Мну и одного достаточно - это шильдик на решетке радиатора.
НО!!! я не об ЭТОМ, я лишь хотел сказать, что к Новому 1913 Году и у них появится 16-ти клапанник с появлением Ларгуса.
Редактировалось: 3 раз (Последний: 6 августа 2012 в 17:37)
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Посетитель
Медаль
Дзержинск Ниж. обл.
Сообщений: 2561
#439 - 6 августа 2012 в 15:12
Stas72:

Byrmistr,
Только не прибывайте в иллюзиях за чей счет банкет laugh  Заводом не разработана программа по обслуживание ДВС с ГБО, то есть ОД будет на свой страх и риск производить внеочередную регулировку клапанов и замену головки блока, потому как газ является высоко-октановым, и имеется повышенный износ клапанов и головки блока цилиндров. Представляете каждые 15 тыс км Вам регулировать 16 клапанов? hoho
В России еще осталась категория людей, которая называется шофера good  Эти люди сами в состоянии смонтировать ГБО, его обслуживать и обслуживать ДВС, тогда да - спора нет, это выгоднее чем бензин!
Ну дык а чё я делал последние 35 лет с москвичём и шахой. Как раз клапана и регулировал и не только: капиталил их движки, перебирал КПП,задние мосты и пр. и пр. и пр. Кстати, а Вы не слыхали о такой приблуде как гидрокомпенсаторы а?
Корефан лет 10 тому пригнал из Владика Тавоту Кальдину и вколхозил в неё газовое оборудование 1-го поколения, шустрит до сих пор и капиталки не просит, пробег по Роисси 350000.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 6 августа 2012 в 15:15)
Эээээээ-ййй извозчик! Я не извозчик - я водитель кобылы Лада Ларгус, Люкс 7 мест V16; RS0Y5-42-02D
Посетитель
Тюмень
Сообщений: 1608
#440 - 6 августа 2012 в 16:07
Stas72:
Представляете каждые 15 тыс км Вам регулировать 16 клапанов?
А разве  16-ти клапанные движки требуют регулировки клапанов каждые 15 тыс.км пробега? Новость однако! Первый раз такое слышу! rofl  crazy
Ларгус продан. Хожу пешком.
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 506
#441 - 6 августа 2012 в 19:11
ЭДУАРД76,
Не буду утверждать, просто не знаю, есть ли на 16-те клапаннике гидрокомпенсаторы. На 8 клапанах точно нет.
Largus 1.6 8V KS015-41-02L; КПП JH3 ГП4.2; АИ-92 чип тюнинг от SVV
Посетитель
Тюмень
Сообщений: 1608
#442 - 6 августа 2012 в 19:37
Stas72:
есть ли на 16-те клапаннике гидрокомпенсаторы. На 8 клапанах точно нет.
На 16-ти клапаннике стоят гидрокомпенсаторы 100%. hoho
Ларгус продан. Хожу пешком.
Посетитель
Медаль
Дзержинск Ниж. обл.
Сообщений: 2561
#443 - 6 августа 2012 в 20:10
Stas72:

ЭДУАРД76,
Не буду утверждать, просто не знаю, есть ли на 16-те клапаннике гидрокомпенсаторы. На 8 клапанах точно нет.
Милейший! Я Вам больше скажу, даже на классические ВАЗовские копеешные (2101 - 2106) Русские умельцы ставят гидрокомпенсаторы. Было по моему пару фирм которые сей продукт производили, жаль поздно об этом узнал а то бы непременно поставил потому как руки растут не из жопы и снять и просверлить несколько отверстий в головке блока не составляет для меня труда. И ещё если не в теме лучше по этому вопросу не комментить. По части шоферов с Вами полностью согласен потому как сейчас в большинстве воДЯТЛЫ. Помню покойный тесть показывал большой и тёмно синий документ на лицевой стороне которого было написано "Права шофёра" и где то до конца 70-х начала 80-х естественно прошлого века этот документ был действителен и ОРУДовцы (гайцы) относились к обладателю сего документа с неподдельным уважением.
И ещё если заинтересуетесь ГБО советую почитать материалы украинских коллег:http://gbo.ua/ они на этом "собаку съели".
Редактировалось: 1 раз (Последний: 6 августа 2012 в 20:29)
Эээээээ-ййй извозчик! Я не извозчик - я водитель кобылы Лада Ларгус, Люкс 7 мест V16; RS0Y5-42-02D
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 178
#444 - 6 августа 2012 в 20:41
Byrmistr:

большой и тёмно синий документ на лицевой стороне которого было написано "Права шофёра" и где то до конца 70-х начала 80-х естественно прошлого века этот документ был действителен и ОРУДовцы (гайцы) относились к обладателю сего документа с неподдельным уважением.
чуть-чуть, на десяток лет ошибка - где то до конца 60-х начала 70-х естественно прошлого века
Посетитель
Медаль
Балашиха
Сообщений: 1040
#445 - 6 августа 2012 в 21:38
Stas72,

На 8 клапаннике точно есть
Посетитель
Медаль
Дзержинск Ниж. обл.
Сообщений: 2561
#446 - 6 августа 2012 в 21:48
fafik77:

Byrmistr:

большой и тёмно синий документ на лицевой стороне которого было написано "Права шофёра" и где то до конца 70-х начала 80-х естественно прошлого века этот документ был действителен и ОРУДовцы (гайцы) относились к обладателю сего документа с неподдельным уважением.
чуть-чуть, на десяток лет ошибка - где то до конца 60-х начала 70-х естественно прошлого века
В 1976 я поступил в институт, помню ехали на копейке в Сормово гайцы остановили проверили, ноу проблем. Возможно это был последний год.
Эээээээ-ййй извозчик! Я не извозчик - я водитель кобылы Лада Ларгус, Люкс 7 мест V16; RS0Y5-42-02D
Посетитель
Медаль
Дзержинск Ниж. обл.
Сообщений: 2561
#447 - 6 августа 2012 в 21:51
S150:

Stas72,

На 8 клапаннике точно есть
Не знаю не сталкивался вот на реновском F3R 2,0л который на Святогоры ставился точно нет при мне зять разбирал, чудно, там чашками регулируется.
Эээээээ-ййй извозчик! Я не извозчик - я водитель кобылы Лада Ларгус, Люкс 7 мест V16; RS0Y5-42-02D
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#448 - 7 августа 2012 в 05:10
S150:
На 8 клапаннике точно есть
На К7М  гидрокомпенсаторов точно нет! Поэтому с ГБО на них и регулируют клапана через каждые 15 тыс. км.
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 506
#449 - 7 августа 2012 в 06:36
Аркадичч:

S150:
На 8 клапаннике точно есть
На К7М  гидрокомпенсаторов точно нет! Поэтому с ГБО на них и регулируют клапана через каждые 15 тыс. км.

Во во, и на 1.4 точно нет, а если даже и есть гидрокомпенсаторы, то все равно их менять вместе с головкой блока через 120 000 км!

К газу отношусь так: скупой платит дважды, а хохлы и так все мозги посадили на сале laugh
Largus 1.6 8V KS015-41-02L; КПП JH3 ГП4.2; АИ-92 чип тюнинг от SVV
Посетитель
Медаль
Дзержинск Ниж. обл.
Сообщений: 2561
#450 - 7 августа 2012 в 07:48
Stas72:

Аркадичч:

S150:
На 8 клапаннике точно есть
На К7М  гидрокомпенсаторов точно нет! Поэтому с ГБО на них и регулируют клапана через каждые 15 тыс. км.

Во во, и на 1.4 точно нет, а если даже и есть гидрокомпенсаторы, то все равно их менять вместе с головкой блока через 120 000 км!

К газу отношусь так: скупой платит дважды, а хохлы и так все мозги посадили на сале laugh
Ага хохлы на сале, а ты на бензине. Какую фирму лоббируешь милейший: Лукойл, Роснефть. Моя шаха 220000тыс на газе прошла продал, движок в идеальном состоянии, про Кальдину писал выше. И не надо тут про скупых, у всех доходы разные.
Эээээээ-ййй извозчик! Я не извозчик - я водитель кобылы Лада Ларгус, Люкс 7 мест V16; RS0Y5-42-02D
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 14 15 16 17 18 19 20 21 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Тюнинг Динамики Стоп сигнал Дворники Шумоизоляция Бокс на крышу Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Гбо Освещение багажника Фильтр салона Брызговики Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Поездка на море Светодиод Автозвук Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник