Клубная очередь на Лада Ларгус Кросс

RZ3DUG:

Манагер сказал что они с боем вырвали этот первый Кросс у завода,а основная партия прибудет в конце мая.

И опять май, уже как мантру зачитывать надо...Неужели сбудется, ждуны?

RZ3DUG:

Не выдержал.Позвонил.   Манагер сказал что они с боем вырвали этот первый Кросс у завода,а основная партия прибудет в конце мая.Цена на него (7 мест) так и есть 618 килорублей и на 5 мест будет 593 килорубля.Про повышение в дальнейшем цены никакой инфы от завода не поступало,соответственно обе модификации Кросса будут продаваться по тем ценам которые указаны на сайте.И это не может не радовать.Получается отличие от максималки обычного Ларгуса составит всего 21 тысячу рубчиков!   Да,ещё манагер сказал что этот автомобиль будет продан кому то из первых заказавших.Возможно что этот ждун на этом форуме....

Мне обещали конец апреля-начало мая. Если дорога будет в ту сторону то съезжу. на другом конце города.

Всем ждунам привет! Присоединяюсь к сообществу.Кросс заказал в Орехово лада предоплата 5тыс.Обещали в мае.Позавчера манагер сам звонил и предлагал обычный Ларгус плюс бесплатно ковры сигналку антикор подкрылки! Про Кросс сказал что в начале мая навряд ли скорее в конце.Я так думаю что если усиленно предлагают обычный  Ларгус то Кросс уже верняк на подходе!

Сегодня нашёл неплохой идеей сменить авто без затрат,позвонил в салон Лада. Предложил свой 3-летний моноприводный дастер в обмен на белый 5-местный ларгус. Без доплат,по нолям. В течение часа перезвонили,сказали,что готовы идти навстречу,и если всё как я сказал,то не вопрос. Кстати,могут предложить белый 7-местный ЛаргусКросс. Там уже доплата,само собой,но небольшая,около 40 тыщ,можно добить кредитом. И вот тут я крепко задумался. С одной стороны,неизвестно,что там наши намудрили с подвеской(что за амортизаторы/пружины,где искать,если что),как себя ведёт на дороге сей чудо-автомобиль. Да ещё напрягло,что с завода идут шины низкого профиля: 205/55/16/. Лучше бы 205/70/15 воткнули. Как бы,мне не впервой быть бета-тестером,дастер тоже брал одним из первых. Но там хоть от хохлов отзывы были нормальные. А тут совсем неизвестно,что намудрили. Но мне сама идёя нравится,на низкой машине уже не хочу ездить,да и чёрный пластик по кругу - это плюс. Какие есть мнения? А возможно,и первые впечатления от эксплуатации.

Juice:

Сегодня нашёл неплохой идеей сменить авто без затрат,позвонил в салон Лада. Предложил свой 3-летний моноприводный дастер в обмен на белый 5-местный ларгус. Без доплат,по нолям. В течение часа перезвонили,сказали,что готовы идти навстречу,и если всё как я сказал,то не вопрос. Кстати,могут предложить белый 7-местный ЛаргусКросс. Там уже доплата,само собой,но небольшая,около 40 тыщ,можно добить кредитом. И вот тут я крепко задумался. С одной стороны,неизвестно,что там наши намудрили с подвеской(что за амортизаторы/пружины,где искать,если что),как себя ведёт на дороге сей чудо-автомобиль. Да ещё напрягло,что с завода идут шины низкого профиля: 205/55/16/. Лучше бы 205/70/15 воткнули. Как бы,мне не впервой быть бета-тестером,дастер тоже брал одним из первых. Но там хоть от хохлов отзывы были нормальные. А тут совсем неизвестно,что намудрили. Но мне сама идёя нравится,на низкой машине уже не хочу ездить,да и чёрный пластик по кругу - это плюс. Какие есть мнения? А возможно,и первые впечатления от эксплуатации.

Ждать готовы долго? Тут люди ждут по пол года и никак не получат. Так красиво и быстро не получится. Ну а дастер монопривод (именно монопривод) вообще сомнительный вариант, ИМХО.

Кстати вопрос к ждунам, кто сколько оставлял предоплату. Я оплатил 61800. Т.е. 10% от стоимости 7-местного кросса. До меня ещё 4-ро заказали и все так же (10%) оплачивали, но только за 5-местные. Вот сегодня сказали в салоне, что в мае 5 кроссов придут.

sergsap:

Эта машина в наличии,её мне предложили. Белый 7-местный кросс. Цвет именно такой хочу. ИМХО,в белом цвете Ларгус наиболее хорош.  А ларгус кросс тогда - не сомнительный ли вариант?? Дастер-монопривод - вариант отличный, 3 года и 71 тык без проблем и вложений. 21 см под брюхом - это уже новое мышление.  Едешь,не выбирая дороги. Прёт как танк  пока на брюхо не сядет, а до брюха далеко. Большие колёса и короткие передачи делают своё дело,на пересечёнке на ура! Менять думаю именно по причине выгодного предложения,ну и багажник по работе чем больше,тем лучше.

Juice:

Эта машина в наличии,её мне предложили. Белый 7-местный кросс. Цвет именно такой хочу. ИМХО,в белом цвете Ларгус наиболее хорош.  А ларгус кросс тогда - не сомнительный ли вариант?? Дастер-монопривод - вариант отличный, 3 года и 71 тык без проблем и вложений. 21 см под брюхом - это уже новое мышление.  Едешь,не выбирая дороги. Прёт как танк  пока на брюхо не сядет, а до брюха далеко. Большие колёса и короткие передачи делают своё дело,на пересечёнке на ура! Менять думаю именно по причине выгодного предложения,ну и багажник по работе чем больше,тем лучше.

Неужели кросс где-то предлагают? Как ни почитаешь, везде очередь уже выстроилась из заказавших в декабре, январе, феврале... А дастер монопривод это просто универсал с хорошим клиренсом на платформе В0, т.е. с такими же размерами салона как логан или сандеро и практически с такой же проходимостью, хоть за счёт внешних раздутий крыльев выглядит джипом, но это всё камуфляж. Сам уже думал вместо кросса брать дастер, но только 4*4. Однако мне нужно 7 мест и большой багажник (при сложенном 3-м ряде). ИМХО для меня ларгус кросс гораздо предпочтительнее даже полноприводного дастера.

sergsap:

Да,сам удивился. Но просто так вот кидаться,как голодная собака на кость,что-то не хочется. Вот и решил узнать тут,что к чему. Я вам открою секрет,но и дастер-полнопривод - это тоже просто универсал с хорошим клиренсом. Который выглядит джипом,но может лишь  чуть больше,чем обычный авто. До проходимости полноценного внедора ему очень далеко:короткая первая вовсе не может заменить полноценный понижающий ряд. Хотя с ходу полнопривод берёт неплохие препятствия,и те же сандеры-логаны могут только мечтать,чтоб проехать там же. А вот багажник у него не айс,и жрёт многовато((( Монопривод тут однозначно выигрывает. Да,главное-цены на них нынче,простите,ЗАЛУПИЛИ. А разницы большой с ларгусом не вижу. Одинаковые тележки в разных форматах.
Кстати,моноприводный дастер за счёт немалых ходов подвески,больших колёс и коротких передачек не раз удивлял и помогал на рыбалках и в лесу,я частенько ездил по дорогам,где ходят только полноприводы. Хотя и садился пару раз там крепко))) Да,и ещё, Дастер на дороге себя очень уверенно ведёт,как по рельсам. Про подвеску молчу,за 3 года так и не было серьёзных пробоев. Хотя дороги у нас,мягко говоря,плохие. Как с этим у ларгуса? Сейчас,само собой,интересуюсь обычным,про кросс,я понял,никто ни сном,ни духом.

Juice:

про кросс,я понял,никто ни сном,ни духом.

Ну откуда? До сих пор в сети существует только один отзыв владельца, купившего а Тольяти. От кросса ждуны ждут не внедорожность, а чуть лучшей проходимости по плохому асфальту) и внешнего вида, а остальные ожидания - это ожидания ларгуса - большой багажник, 7 мест... короче семейный универсал или даже минивэн. Если охота/рыбалка, то многие покупают второе авто - нива или уаз.

sergsap:

Не совсем понял термин "проходимость по плохому асфальту"... Проходимость требуется по пересечённой местности,её при отсутствии полного привода называют геометрической,достигается за счёт клиренса и уменьшения свесов. По сути,геометрическую проходимость чуть улучшили,за счёт увеличения клиренса. Может,энергоёмкость подвески имеется в виду? Но и тут не совсем... Понимаю,на него колёса бы вкарячили с высоким профилем,чтоб ямы лучше глотал. А с таким профилем жестковато будет, грыжи ловить хорошо. Переспал я с мыслью о кроссе,и решил,что брать нужно,пожалуй,обычный ларгус. Начитался вчера на ночь историй про трескающийся и меняющий цвет пластиковый обвес да гремящие стойки(что по заверениям завода является нормой) Лады Калиныкросс. Думается,тут вряд ли будет лучше.

Juice:

ачитался вчера на ночь историй про трескающийся и меняющий цвет пластиковый обвес да гремящие стойки(что по заверениям завода является нормой) Лады Калиныкросс. Думается,тут вряд ли будет лучше.

Это ж где на кроссе трескается обвес? На степвеях нескольколетних вроде всё в норме.

Первый взгляд на LADA Largus Cross- это начало!

sergsap:

Не думаю,что обвес на степвеях и калинах кросс одинаковый))

Juice:

Не думаю,что обвес на степвеях и калинах кросс одинаковый))

Судя по видео пластиковый обвес хреновый(((

Да,видео многое решает,спасибо! ИМХО,не стоит переплачивать за оранжевые вставки и пластик на кузове. И есть у меня подозрение,что весь секрет  скрывается в стойках от Дастера))Будет информация - отпишусь. Пока принял решение брать 5-местный люкс,в ближайшем будущем поставлю колёса 205/65,они приподнимут его на 1,5 см и добавят непробиваемости.

CrossPlatinum:

Судя по видео пластиковый обвес хреновый(((

CrossPlatinum,я ,мягко говоря,разочарован. Будем думать...

пластиковый обвес не главное, хотя печально

Juice:

Судя по видео пластиковый обвес хреновый(((

На работе нет звука. Там есть инфа, когда машина выпущена? Может это авто из первых партий, когда был первый обвес. Бу говорил же, что ждали хорошего обвеса, поэтому и затянули поставки кроссов.

CrossPlatinum:

пластиковый обвес не главное, хотя печально

CrossPlatinum,Дермантин обивки сидушек тоже опечалил. А впрочим, что я ожидал увидеть???

serj:

аналогично. Жалко,что тут нет просто кнопки "спасибо". Получается,что это тюнинг аналогичный Лада 4х4 Урбан  

Однозначный плюс-некрашеные бампера. Вообще не понимаю,зачем их в обычном варианте сверху донизу красят,а не как на дустерах,царапай сколько хочешь

Juice:

Однозначный плюс-некрашеные бампера.

Мнения разошлись каждому свое Я бы наоборот все пластиковые детали в цвет кузова выкрасил! Меня в кроссе больше клиренс привлекает и диски бОльшего размера, а например оранжевые сиденья отталкивают!!!

CrossPlatinum:

Juice: Однозначный плюс-некрашеные бампера. Мнения разошлись каждому свое Я бы наоборот все пластиковые детали в цвет кузова выкрасил! Меня в кроссе больше клиренс привлекает и диски бОльшего размера, а например оранжевые сиденья отталкивают!!!

Оранжевые сиденья однозначно   !
Клиренс самому на обычном гусе за счёт колёс большего диаметра можно подбить на 1,5 см. А вот пластиковый обвес для того и делают некрашеным,чтоб защищал от притирок и мелких ударов выступающие части кузовных деталей.

Бампера, особенно передние, надо было красить на половину (верхнюю часть). Кстати на первых фото от автоваза так оно и было - там бежевый ларгусс кросс. Кстати там и задний парктроник был.