срок службы АкБ

pakhan74:

Denis2789: заводиться не хотела. А причем тут АКБ? Свечи, ГБО, некачественный бензин, система ХХ - все, что угодно могло косячить.

Я и не говорю, что проблема акб, просто сюда написал, ибо подходящую надо поискать, а тут проблема косвенно связана с акб. Изначально так и думал, что акб вина тому. Но по тому как заводилась, понял, что акб ни при чем.

Denis2789:

Изначально так и думал, что акб вина тому. Но по тому как заводилась, понял, что акб ни при чем.

Ясно.
Нашел причину, что это было?

pakhan74:

Denis2789: Изначально так и думал, что акб вина тому. Но по тому как заводилась, понял, что акб ни при чем. Ясно. Нашел причину, что это было?

Не знаю   завелась, прогрелась, норм. Может, рхх. Я вечером домой по пробкам 9 км час ехал, может, из-за этого... Меня завела только вторая машина, и то он двиг не глушил, что опасно для гены  

pakhan74:

Denis2789: заводиться не хотела. А причем тут АКБ? Свечи, ГБО, некачественный бензин, система ХХ - все, что угодно могло косячить.

Горшки заливает в промороженном движке. Там с форсунок не пылит, а льет в мороз. -30, авто стоит ночь, заводишь его с дистанции, и мозг тачки думает бедная смесь, плюет больше и заливает котлы. Двс через 5-7 секунд глохнет, захлебнувшись. Вторая попытка и в залитые горшки еще добавляется АИ) дальше можно выйти и бодро юлозить ключем с выжатой сцепой, двиг вертит, а поджечь не может.

Если выйти с дома, выжать сцепу, и крутнуть то заводится как летом.

Автозапуск по -18 ни о чем, т.к. срабатывает через 3,5-4 часа. Когда двс промерз. И первый пуск неудачка...
Я нашел выход поставил по таймеру каждые 2 часа. Расход вырос на 2-3 литра. Зато авто готово к поездке в любой момент.

Про недозаряд аккума можете все домыслы оставить при себе.
На лансере 2 зимы я проездил в режиме завел, потарахтел минуту и поехал. В будние дни пробег был километр до садика и после полтора до работы, от работы до дома 2. В выхи по городу 10-20 км, но 5-8 мест. Также завел, доехал, заглушил. Аккум за это время снимал 2 раза. 1 раз тесть настоял подзарядить перед зимой, нахера я так и не понял. Твердил, что аккум же я 4 года назад купил и ни разу не заряжал. Второй раз  я в командировку упилил, и авто простояло неделю при - 30...-35. Глупо было пытаться сразу ехать))) аккуму было 5 лет. Но титанчик арктик бодро крутил залитый двигатель. Попыток 10 по 10-15 секунд.
Потом я сдался)))

Год назад я офигел от того, что вчера я завел в -35 такчку, а седня она с сигналки не открылась. Аккум высажен. Понятно что штатный аккум говно поголовно у всех, но то, что он на год раньше тачки вылупился на свет это шляпа.
Я не волоку в SoH, плотностях, и т.п. ампервольтных характеристик аккумов. Я тупо пошел и купил новый. Все тот же арктик. Хер с ним он стоил мне 75ка за 7 тыс. Но он мне не делает голову. Мне делает голову двс рено, который простояв 3 часа на -35 не может вменяемо завестись.
Но и его можно прекрасно вертеть в этот мороз, залитый наверно по самый электрод свечи)))
И помаслав аккум все теже раз 10 по 10-15 сек. Я просто снял титана и унес домой. Он 12 с лишним вольт выдал, покрытый инеем на коврике в прихожке... И отправился в теплую ванну на полтора часа.
После чего вернувшись под капот толкнул таки француза и тот ожил.

Полистал ветку и задумался, в чем прикол темы?! Зарядки, soh, са+, ареометры, плотности,...
Купил 1 раз хороший аккум, поставил раз в 2 часа автозапуск, и пару недель холодов за зиму пережил потратив канистру бенза сверху.

P.S. Не считайте чио я рекламлю аккумы титан. Зайдите в магаз аккумов, дайте пару тройку сотен продавцу и попросите ответить на вопрос какие аккумы меньше всего возвращают. Дядька в 2008 так и сделал, ответили титан арктик.
Подпишусь дважды: под маркой и под моделью этого аккума. Ибо я знаю 6 авто на которых этот аккум беспроблемно отгонял по 5-6 лет.

brizdim:

Автозапуск по -18 ни о чем, т.к. срабатывает через 3,5-4 часа. Когда двс промерз. И первый пуск неудачка...

Сегодня ситуация повторилась: автозапуск не сработал. Пошел пешком до машины, выжал сцепу, выключил вентилятор, и другие приборы - с третьей попытки завелась, и тут же зпглохла. Потом завелась, т обороты 2 000. Потом стали плавать - 1000 2000, потом стабилизировались

ПыСы раньше не сталкивался с проблемой запуска и при более низкой температуре.

Denis2789:

заводиться не хотела. Кое-как с прикуриванием

у меня сча другая болячка- на холостых когда долго стою греюсь - Начинает троить момента когда начинает, не заметил(вроде когда заново завожу). Это уже третий раз такая х была в эту пятницу. Г решу на свечи,,,,, мож и катушка.

Завтра буду смотреть.

LarqusMen585:

Г решу на свечи,,,,, мож и катушка.

ты же любишь на свечках четверной ресурс выкатывать.
Были бы свежие, вопростов не появилось бы.

Давеча на работе (за городом) температура опускалась до -31, проверял лабораторным ртутным термометром. Аккумулятор 4-х летка ТАВ выдержал. Машину стойко завёл.

pakhan74:

ты же любишь на свечках четверной ресурс выкатывать. Были бы свежие, вопростов не появилось бы.

Катушка - любительница свечей.

pakhan74, ну да под 70ткм им уже.... Но перед ними же, почти  140 не выкручивал.

И катушки, две, рыжеватые  были помню

Поменял сегодня свечи,, на старых криминала большого не увидел( кроме большеватого зазора и того, что черные были(грешу на то что не прогрет двигатель, метров 700 проехал). Из катушек одна сильно рыжая(наконечник), мож пробивали токи.
Заказал катушку

LarqusMen585:

одна сильно рыжая(наконечник), мож пробивали токи

Меняй на новые! И смазкой намажь!
RK01087

Имеешь ввиду наконечники?
Да я чет сразу заказал катушки,, не знал, да и не знаю ,где эти резинки брать,, да и в них ли дело,, может катушки подпортились тоже. А ккк их проверить хз?

LarqusMen585:

Имеешь ввиду наконечники?

Да, их недавно стали продавать. Раньше было их не найти, только в составе новой катушки. А как и все резинки - это, по сути, расходный материал.

Завтра попробую и их заказать.
Если  будут у поставщиков.

Толя, я в emex заказывал осенью, т.е. продаются уже. И твои, значит, найдут.
Но, правда, ещё не менял у себя. Может летом 2021.

Ок, спасибо попробую  

Denis2789:

brizdim: Автозапуск по -18 ни о чем, т.к. срабатывает через 3,5-4 часа. Когда двс промерз. И первый пуск неудачка... Сегодня ситуация повторилась: автозапуск не сработал. Пошел пешком до машины, выжал сцепу, выключил вентилятор, и другие приборы - с третьей попытки завелась, и тут же зпглохла. Потом завелась, т обороты 2 000. Потом стали плавать - 1000 2000, потом стабилизировались ПыСы раньше не сталкивался с проблемой запуска и при более низкой температуре.

Сегодня -1. С дистанции не завелась  
С кабины заводил 5 раз, работает 2-3 сек и глохнет... Газульку спецом не давал.
С 6-й попытки завелся, ДВС подкинул до двух тыс, а затем плавно отпустил до ХХ. Больше не глох.
Но через 1,5-2 км пути встал пешика пропустить, сцепление выжал, через пару сек ДВС дрыгнулся и моментально заглох.
На ровном месте   Ох уж эта французсткая автоэлектроника

brizdim:

Сегодня -1. С дистанции не завелась

И вчера при минус 13 завел с дистанта, и сегодня... А когда мороз был - было как у тебя - глох сразу, правда обороты подпрыгивали до 3 тысяч.

Я думаю это РХХ мозга .... это самое.

brizdim:

На ровном месте   Ох уж эта французсткая автоэлектроника

Электроника не при чём. Нормальная там электроника. А вот место - неровное. Чо-то где-то приключилось. Ищи.

kanvlg:

Нормальная там электроника

Я тож так думаю

Испытал взбадривалку для акб, когда под рукой нет 220В.
Батарея li-ion, 3p1s из элементов по 5.5 Ач. BMS до 60А c балансировкой.
40 минут заряжал акб через повышайку, u=14.5, ток заряда ограничил до 1.2А.
Стартер крутит бодро после такой мини-зарядки акб, думал будет мало тока заряда 1.2А для взбадривания, но вроде нормально.

Батарея li-ion после зарядки акб авто, схавала 1.1Ач (вымпел 55 кажет). Значит 0.8 Ач или около того залил в акб перед стартом движка = всяко лучше, чем ближним светом 10 секунд взбадривать акб одновременно её сажая.

Детально испытаю через недельку, когда буду взбадривать акб, простоявший 4-5 дней на стоячем авто.