Какие КПП ставят на Лада Ларгус

Страницы: Первая Предыдущая 26 27 28 29 30 31 32 33 Следующая Последняя
  
Посетитель
Медаль
Башкирия
Сообщений: 151
#726 - 13 марта 2013 в 21:32
Аркадичч:
Аркадичч:
Игорь Августович, Шли бы Вы со своей зафирой в раздел "другие машины". Здесь вообще-то КПП обсуждают.
Полностью поддерживаю! тебе теперь на форум опеля дорога
Посетитель
Медаль
Ростов-на-Дону
Сообщений: 597
#727 - 18 марта 2013 в 20:46
Ну где тут специалисты, которые на Ренаультах собаку съели? как снять пятую передачу на JR5 и на что можно её сменить? лучше конечно ГП сменить, но это дорого получиться. коробку поменять дешевле.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 18 марта 2013 в 20:47)
RS0Y5L-42-02D 16V платина. 7 мест собран 05.01.2013. 195/65R15 +0.795
Посетитель
Медаль
Ставрополь-Краснодар
Сообщений: 244
#728 - 18 марта 2013 в 20:59
RS0Y5L-42-02D, 7 мест, серо-беж.  
О КАКОМ ВОЕ ДВИГАТЕЛЯ ВЫ ГОВОРИТЕ, истина рождается в сравнении - этой аксиомы никто не отменял, вы сравните свой двигатель с двигателем другого авто с улицы, стоя у машины с открытым капотом, кто-нибудь сравнивал?
Все будет хорошо я это точно знаю
Посетитель
Медаль
Новосибирск
Сообщений: 556
#729 - 19 марта 2013 в 06:29
T214:
О КАКОМ ВОЕ ДВИГАТЕЛЯ ВЫ ГОВОРИТЕ,

Не столько о вое ,сколько о том, что на больших оборотах скорость всё-равно маленькая и двигатель надо сильно крутить, чтобы худо-бедно ехать.
Да я в жизни ни одного человека не ударил. А те, кого бил, да разве ж это люди??
Посетитель
Медаль
Рыбинск
Сообщений: 404
#730 - 19 марта 2013 в 07:30
Эх,читаю про обороты на 130-140 км/ч и завидно становится:где то есть дороги по которым можно так стегать.Реальность намного печальнее,состояние большинства дорог не позволяет передвигаться более ста км.Как пример:ездил недавно в столицу по трассе М8,разогнаться негде-трасса сильно загружена,ямы и трещины заставляют задуматься о подвеске,много населённых пунктов,за 380 км пути антирадар отловил 12 камер с радаром,ехать приходилось 80-90 км/ч.Дальше будет только хуже т.к. дороги не строят,а количество автомобилей растёт.Вывод очень прост-проблема с коробкой не настолько актуальна,чтобы заморачиваться с заменой шестерён и т.п.
Каждому своё!
ЛЛ люкс 7 мест
Посетитель
Медаль
Вологда
Сообщений: 1538
#731 - 19 марта 2013 в 11:27
Volf:
Вывод очень прост-проблема с коробкой не настолько актуальна,чтобы заморачиваться с заменой шестерён
yes
KS0Y5-42-02K Серебристый (02D не было) отслужил верой и правдой 2,5 года, погиб в бою; теперь Ларгус Кросс 5 мест
Посетитель
Медаль
Химки
Сообщений: 463
#732 - 19 марта 2013 в 12:23
На дастере шестиступка, двигатель тот же, под капотом места одинаково, может с него подойдет?
Хотя нет, обороты те же. А вот с двухлитровым на 3000 120 кмч...
Редактировалось: 1 раз (Последний: 19 марта 2013 в 13:07)
У меня 2 Ларгуса - 16кл. люкс 7 мест,SVV + ДДУ + 0.820, и 8кл. фургон, 84 л.с.Оба серебро.
Посетитель
Медаль
Уфа
Сообщений: 198
#733 - 19 марта 2013 в 13:09
Neophyte:

На дастере шестиступка, двигатель тот же, под капотом места одинаково, может с него подойдет?
Хотя нет, обороты те же. А вот с двухлитровым на 3000 120 кмч...

6ступка идет только на 2л двигателе и 1,6л 4х4. Переднеприводной дастер 1,6л идет на 5ст КПП.
Посетитель
Медаль
Вологда
Сообщений: 1538
#734 - 19 марта 2013 в 13:10
Neophyte:
На дастере шестиступка, двигатель тот же, под капотом места одинаково, может с него подойдет?
При таком подходе лучше сразу Дастера брать  joke
KS0Y5-42-02K Серебристый (02D не было) отслужил верой и правдой 2,5 года, погиб в бою; теперь Ларгус Кросс 5 мест
Посетитель
Медаль
Химки
Сообщений: 463
#735 - 19 марта 2013 в 13:28
Да, на 2х литровом дастере, на 3х тысячах, скорость будет 120 км ч.
Интересно, какой колокол у этой коробки.
Не, дастер не интересен по причине отсутствия 7 местной комплектации.
У меня 2 Ларгуса - 16кл. люкс 7 мест,SVV + ДДУ + 0.820, и 8кл. фургон, 84 л.с.Оба серебро.
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#736 - 19 марта 2013 в 14:21
Neophyte:
На дастере шестиступка, двигатель тот же, под капотом места одинаково, может с него подойдет?
Вы бы лучше сначала в характеристики коробки заглянули. Фактически там стоит 5ти ступка, 1я является как бе понижающей (ПЧ 4,45 при ГП 4,86), в руководстве даже рекомендуют трогаться со 2й без нагрузки. Если вы глянете в теххарактеристики Дастера, то увидите что на каждой передаче при 1000об/м на 5ст коробке скорость выше. Кстати об этом уже писал, но...
FSO15 - 02K платина
Посетитель
Медаль
Химки
Сообщений: 463
#737 - 19 марта 2013 в 14:30
Это я с форума дастероводов инфу накопал, у них есть схожая тема.
Человек едет на 2 литровом дастере, с 6 ти ступкой, у него на спидометре 120 а на тахометре 3000. Если я нарою характеристики этой корбки, что нибудь изменится?
На 1.6 и 2.0 разные числа в 6 ти ступках...
Редактировалось: 1 раз (Последний: 19 марта 2013 в 14:44)
У меня 2 Ларгуса - 16кл. люкс 7 мест,SVV + ДДУ + 0.820, и 8кл. фургон, 84 л.с.Оба серебро.
Посетитель
Набережные челны
Сообщений: 71
#738 - 19 марта 2013 в 15:11
Есть такой вариант JR5-158 в инете стоит порядка 450 у.е. в таблице скорость видно
Прикрепленные файлы:
_5e7cc.jpg | 201,05 Кб | Скачали: 1203
RS0Y5-42-02D Платина + BRC + чип от Паулюс + 5-я - 0,82
Посетитель
Набережные челны
Сообщений: 71
#739 - 19 марта 2013 в 15:15
Сорри
Прикрепленные файлы:
_5e7cc.jpg | 210,2 Кб | Скачали: 1016
RS0Y5-42-02D Платина + BRC + чип от Паулюс + 5-я - 0,82
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#740 - 19 марта 2013 в 15:29
Neophyte:
Если я нарою характеристики этой корбки, что нибудь изменится?
Вы сможете посчитать. К примеру с коробкой 6ст на Ларгусе будут совсем другие значения скорости; при 3000об/м 4я - 60,7км/ч 5я - 81,7км/ч 6я - 104,5 км/ч. А дальше я вас вообще разочарую. Если взять 6ст от 1,6л Дастера, соответственно получим - 55,1/69,7/87,7км/ч. cry
FSO15 - 02K платина
Посетитель
Медаль
Новосибирск
Сообщений: 556
#741 - 19 марта 2013 в 17:40
alexei:
Вы сможете посчитать. К примеру с коробкой 6ст на Ларгусе будут совсем другие значения скорости; при 3000об/м 4я - 60,7км/ч 5я - 81,7км/ч 6я - 104,5 км/ч. А дальше я вас вообще разочарую. Если взять 6ст от 1,6л Дастера, соответственно получим - 55,1/69,7/87,7км/ч

Можно полюбопытствовать какие значения  вы берете для ГП и  передаточного числа  6-й передачи на 2-х литровом дастере??
Да я в жизни ни одного человека не ударил. А те, кого бил, да разве ж это люди??
Посетитель
Медаль
Новосибирск
Сообщений: 556
#742 - 19 марта 2013 в 17:54
Neophyte:
Человек едет на 2 литровом дастере, с 6 ти ступкой, у него на спидометре 120 а на тахометре 3000. Если я нарою характеристики этой корбки, что нибудь изменится?

Мне попадались разные цифры для дастеровских коробок. Какие из них правильные -ХЗ.
Если взять за основу, что на дастере при 3000 оборотов получается 120 км/ч, то на ларгусе с аналогичной коробкой будет 108.8 из-за разницы в размерах колёс. Что само по себе в общем-то неплохо.
Да я в жизни ни одного человека не ударил. А те, кого бил, да разве ж это люди??
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#743 - 19 марта 2013 в 18:26
PSP:
какие значения  вы берете для ГП и  передаточного числа  6-й передачи на 2-х литровом дастере??
Легко: ГП 4,86 6я 0,68.
P/S Боюсь что Ларгус на такой 6й просто не "поедет".
FSO15 - 02K платина
Посетитель
Медаль
Новосибирск
Сообщений: 556
#744 - 19 марта 2013 в 18:45
alexei:
Легко: ГП 4,86 6я 0,68.
P/S Боюсь что Ларгус на такой 6й просто не "поедет".

При таких параметрах я для Дастера получил на 3000 скорость 117.4 км/ч
При пересчете на колёсья Ларгуса получаем 106.4 км/ч
Как считали??
Почему вдруг не поедет?? Всяко лучше штатной будет.
Да я в жизни ни одного человека не ударил. А те, кого бил, да разве ж это люди??
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#745 - 19 марта 2013 в 18:59
PSP:
Почему вдруг не поедет?? Всяко лучше штатной будет.
Потому что двигатель слабоват, не 2л. У того же Дастера с 1,6 ПЧ 6й 0,81. По Ларгусу резина 185/65r15.
FSO15 - 02K платина
Посетитель
Медаль
Ростов-на-Дону
Сообщений: 597
#746 - 19 марта 2013 в 19:29
alexei,И поедит и помчит. Не берите пример со своих говорливых и некомпетентных тезок. на ларгусовских форумах засилие некомпетентных и любящих поспорить не понимая смысла происходящего.
Пример: на КПП приоры кто нибудь ругался? нет. все передачи длинные, все нормально тянет и все довольны. мотор там не 2 литровый как известно.  а теперь смотрите:
это передаточные отношения ларгуса

а это приора

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

если вы заметите, то очень сильно отличается главная передача. остальное почти так же. итог. на ларгусе слишком тяговитая ГП.
Редактировалось: 3 раз (Последний: 19 марта 2013 в 19:54)
RS0Y5L-42-02D 16V платина. 7 мест собран 05.01.2013. 195/65R15 +0.795
Посетитель
Медаль
Ростов-на-Дону
Сообщений: 597
#747 - 19 марта 2013 в 19:42
косяк не в ларгусе. такая же хрень на всех ренаультах. инженеры ренаульта любят что бы мы ездили на высоких оборотах. так нагрузка на двигатель меньше, еллипс в цилиндре образуется в меньшей степени. увеличивают ресурс за счет бензина
RS0Y5L-42-02D 16V платина. 7 мест собран 05.01.2013. 195/65R15 +0.795
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#748 - 19 марта 2013 в 19:52
vova74:
если вы заметите, то очень сильно отличается главная передача. остальное почти так же. итог. на ларгусе слишком тяговитая ГП.
А вы поставьте ГП 3.7, потом поделитесь с нами своей радостью. Вообще то Ларгусу к полной загрузке Приоры ещё дополнительно надо 220кг таскать, при этом приемлимо ехать и разгоняться ( при худших к тому же Сх). Кстати тронуться на Приоре без подгазовки ещё та задача.
vova74:
инженеры ренаульта любят что бы мы ездили на высоких оборотах. так нагрузка на двигатель меньше,
Кто вам такую ересь поведал.
FSO15 - 02K платина
Посетитель
Медаль
Новосибирск
Сообщений: 556
#749 - 19 марта 2013 в 20:01
alexei:
Потому что двигатель слабоват, не 2л.
Разница в 14%. Не на столько критично. Будет сказываться только при полной загрузке. Зато в остальное время сплошная экономия.

У того же Дастера с 1,6 ПЧ 6й 0,81

В пересчёте на Ларгусовские колеса  получится  скорость 89.3, что ещё хуже чем у Ларгуса,
Ну так дастеру и приходится 4 колеса крутить.
Тем более, что я и не предлагаю коробку от 1,6 ставить. От 2.0 гораздо лучше будет.
Редактировалось: 2 раз (Последний: 19 марта 2013 в 20:05)
Да я в жизни ни одного человека не ударил. А те, кого бил, да разве ж это люди??
Посетитель
Медаль
Ростов-на-Дону
Сообщений: 597
#750 - 19 марта 2013 в 20:09
alexei:
vova74:
инженеры ренаульта любят что бы мы ездили на высоких оборотах. так нагрузка на двигатель меньше,
Кто вам такую ересь поведал.
если вы немного подумаете, то и вам это станет ясно.
лобовое сопротивление до 70 км/ч мало критично
ГП ~3.8-4.0  было бы интересней.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 19 марта 2013 в 20:13)
RS0Y5L-42-02D 16V платина. 7 мест собран 05.01.2013. 195/65R15 +0.795
В начало страницы 
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 26 27 28 29 30 31 32 33 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Подлокотник Расход топлива Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Динамики Стоп сигнал Дворники Тюнинг Шумоизоляция Бокс на крышу Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Обратный клапан Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Фильтр салона Брызговики Освещение багажника Гбо Шины и диски Рки-19 Подкрылки Светодиод Поездка на море Автозвук Пороги Лада ларгус Замена 5 передачи То-1 Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник Моделька