Отзывы о Ларгусе

Процесс приобретения занял три дня, повезло. Брал то, что было в наличии, не повезло. В итоге имею пяти-местный ларгус в комплектации норма. Допы дороговато обошлись, но учитывая оперативность приобретения... закрыл глаза. Кому интересно, цена 393 тр, допы 57 тр (коврики, тонировка, сигналка, музыка). Плюс синий цвет, а не приевшиеся белые и серебристые. Машине рад очень, после ведровера 2104. Цена-качество устраивают безоговорочно - взял машину для работы, полагаю окупит себя быстро.

за месяц поменял 3раза один и тотжо предохранитель для радио и прикуривателя .в прикуриватель кроме в-регистратора ничего не включаю . может в сервис.помоему и там нету спецов грамотных.

aleksey:

в прикуриватель кроме в-регистратора ничего не включаю

В какой момент перегорает? сколько ампер?

перестает работать радио.включаю.через 10 минут отключается.на ходу .15ампер.там  взапасе как раз 3 предохранителя.

aleksey, если есть разветвитель в прикуривателе, то сначала убрать его

вприкуривателе разветствителя нету.

aleksey:

за месяц поменял 3раза один и тотжо предохранитель для радио и прикуривателя .в прикуриватель кроме в-регистратора ничего не включаю . может в сервис.помоему и там нету спецов грамотных.

На этом предохранителе только прикуриватель и магнитола - магнитола работает исправно, следовательно причину нужно искать в дополнительных нагрузках в гнезде прикуривателя или в проводке (нарушение изоляции плюсового провода - коротит на массу).

214:

На этом предохранителе только прикуриватель и магнитола

Блин, а какой предохранитель на прикуриватель? Я чего-то так и не могу найти.

Vodnik818:

214: На этом предохранителе только прикуриватель и магнитола Блин, а какой предохранитель на прикуриватель? Я чего-то так и не могу найти.

F-38

214:

F-38

Ага, нашел. Второй снизу, который на магнитолу( у меня ее нет), выше ж было написано. Спасибо.

Привет.Я смотрю ты хорошо разбираешься в авто.Купил Ларгус на днях,не посоветуешь,что надо сделать для профилактики.

я думаю с начала надо хорошо обмыть!ну а вообщето на машине сделана предпродажная подготовка.смело можешь кататься.иногда под капот загляни.до 15т. км.ни разуни чего не делал.хотя после 3т. пробега поменял масло .я залил кастрол.удачи тебе!

dr.prof2013:

Сергей: Прежде чем купить ларгус я изучал по форумам его недостаткии я о них знал,но мне машина нравиться даже и если есть косяки.Так что прежде чем покупать,а потом говорить что косяков куча,просмотрите форумы и подумайте,а нужна ли вам такая машина! "Изучать по форумам" - это как жену по фотографии :)  На форумах пишет десяток человек на всю страну (посмотрите ники везде одни и те же на разных форумах), а купили - сотни тысяч в России. И они помалкивают. Т.к. видят реальное положение и писать о нем не заинтересованы : сам же потом не продашь, если правду будешь говорить. То есть кто купил и поездил - те в большинстве помалкивают...

Я купил.Я езжу.Эту тему читаю с первого поста.Почти все косяки авто перечисленные выше у меня уже имеются.Есть свои вопросы и претензии,позже изложу.(лень матушка)

Купил месяц назад Ларгус люкс 7 мест на штамповках.
Покупал без допов и очередей в КанАвто в казани.
До него ездил на пятерке девятке двенашке и последние  3 года  на Лада Калине  1.4 16кл.седан(2010) норма+ ...сейчас отдал  калину жене учиться ездить.
Но сам езжу на обеих. Что могу сказать:
Ларгус комфортнее..вальяжнее..невесомая педаль сцепления и тормоза мягкие.
Шумоизоляция лучше у него по сравнению с калиной. Подвеска класс.
Ремни безопасности легко разматываются, ребенок сам себя крепит.
На калине изначально не втягиваются они легко.
Ларгус взял исключительно по соотношению цена:качество.
Радует трансформация салона и магнитола.

Теперь в чем плюсы калины: калина динамичнее..ест топлива меньше..
зазоры кузовные меньше..руль крутится легче..
эргономика управления лучше..головной свет лучше..зеркала больше..
парковаться проще...меньше заносит на поворотах..накладка есть пластиковая на двигатель сверху..
брызговики задние стояли изначально..

Короче плюсы у калины тоже есть. Были бы подушки безопасности
в моей комплектации- то в принципе ездил бы еще.
Ибо пробег всего 22000км за 3.5 года на калинке и она особо не донимает:)
Просто нужно было срочно второе авто в семью,
так как супруга сдала на права и ребенка надо возить в школу.

У Ларгуса раздражает управление магнитолой - надо покупать видимо подрулевой джойстик..
Также зеркала маловаты - на калине оптиум.Задние окна после дождя грязные..
Передачи  короткие..Супер легко царапается приборная панель в салоне.
Двери закрываются задние плоховато- хлопать приходится.
Ну и зазоры у петель задней распашной  двери слева просто пипец. Палец влезет.
Короче сборка криворукая пока на Вазе.
Не доволен что движок у Ларгуса в моем люксе 105 лошадей и
поэтому тр.налог по сравнению с калиной моей вырастет в 6 раз.

В целом Ларгус устраивает. В семером ехали в деревню-все довольны.
За рулем - как за Газелью..:)

Смотрел калину2 - не прикольнула. Ибо эволюция по сравнению
с первой моделью небольшая.

medvedoff:

Не доволен что движок у Ларгуса в моем люксе 105 лошадей и поэтому тр.налог по сравнению с калиной моей вырастет в 6 раз.

а сколько у калины лошадок,что она

medvedoff:

калина динамичнее..

это как,может быть? ларгус просто не обкатан еще

Да Ларгус пока не обкатан. Может и поэтому динамика хромает..Пробег пока 600 км.
На калине 89 лошадок вроде. Плачу 600-800р трансп.налог, а у Ларгуса посчитал что налог составит 3600 в год за 105 лошадок.

Правильнее..что налог больше в 4 раза на мой  ларгус по сравнению с калиной.:(

medvedoff:

Да Ларгус пока не обкатан. Может и поэтому динамика хромает..Пробег пока 600 км. На калине 89 лошадок вроде. Плачу 600-800р трансп.налог, а у Ларгуса посчитал что налог составит 3600 в год за 105 лошадок.

у нас до 100 л.с. 7 руб,от 100 до 150 -15 рублей за л.с.

А ну может я неправильно налог считал?
Это радует....ежеле он меньше чем я рассчитывал:)

может у  вас в казани ставка выше,я про себя написал...

Может быть.

Кстати вспомнил что в калине вод.кресло удобнее для меня, в Ларгусе
вроде и регулировок больше - но как то не по анатомии позвонка.
Да и приборка читабельнее днем в калине + управление компом удобнее
сделано+показания забортной температуры.
В калине мне удобнее заднюю скорость включать, да и пока
в Ларгусе передачи нечетко порою включаются. Я грешу на обкатку.
А то что нет салонного фильтра на Ларгусе с завода-так это жесть. Я катаюсь мало- но уже на приборке пыли полно.
Неопрятно по сравнению с калиной.

А в ларгусе по нраву крутилки вентиляции и климата. Ну и самое интересное, когда
после него садишься в Калину - чувствуешь ее дубовость..устаревшая конструкция калины внутри бьет сильнее чем снаружи.
Идеально было бы если наш драгоценный АвтоВаз взял лучшее у семейства Калин и отдал Ларгусу.
Правда это уже фантастика.

medvedoff
Ребят головной свет регулируется, меня тоже не устраивал ("низкий ближний"). Открываете капот, у фар сверху по окошку под шестигранник, становитесь под стенку и крутите (у меня кажется 6-7 оборотов).

Ок. Спасибо. Надо будет тогда покрутить:)

регион:

Открываете капот, у фар сверху по окошку под шестигранник, становитесь под стенку и крутите (у меня кажется 6-7 оборотов).

Только сильно не задирайте, а то встречные будут постоянно дальним моргать и Вас слепить, так как Вы их слепите  

регион:

medvedoff Ребят головной свет регулируется, меня тоже не устраивал ("низкий ближний"). Открываете капот, у фар сверху по окошку под шестигранник, становитесь под стенку и крутите (у меня кажется 6-7 оборотов).

в салоне слева от рулевой колонки есть гидрокорректор фар - вот им и нужно регулировать наклон фар в зависимости от загрузки автомобиля

214:

регион: medvedoff Ребят головной свет регулируется, меня тоже не устраивал ("низкий ближний"). Открываете капот, у фар сверху по окошку под шестигранник, становитесь под стенку и крутите (у меня кажется 6-7 оборотов). в салоне слева от рулевой колонки есть гидрокорректор фар - вот им и нужно регулировать наклон фар в зависимости от загрузки автомобиля

его мало...особенно если часто ездить ночью