Опрос - неравномерный износ шин на задних колесах

Костя-Чел:

Вся проблема в Амтеле.

Сильно я сомневаюсь. Езжу на Амтеле - износ равномерный.

Не знаю как все остальные, а Я весной куплю новые покрышки. А из АМТЕЛа, сделаю клумбы на даче.(похоже он только для этого и подходит)

Diagnostik:

может действительно это проблема новых авто? потом подшипник немного изнашивается углы и встают на свои места

  если подшипник изнашивается, то он начинает гудеть и люфтить. Такие подшипники нужно заменять. Ходят подшипники на задней оси по 100 и более тысяч км.

Проголосовал. Износ в норме. Ни малейшего следа ступенчатого износа. Резина Бриджстоун 195/60 R15, пробег именно на этой резине минимум 15000. Давление – всегда 2,4 – 2,6. Износ на передней оси больше на 1мм. На задней оси износ внешней стороны больше внутренней на 0,5мм. А на передней, наоборот, износ внутренней стороны на 0,5мм больше чем внешней! Машина всегда, в любую погоду и на любых скоростях радовала своей управляемостью.

Леонид:

Проголосовал. Износ в норме. Ни малейшего следа ступенчатого износа. Резина Бриджстоун 195/60 R15, пробег именно на этой резине минимум 15000. Давление – всегда 2,4 – 2,6. Износ на передней оси больше на 1мм. На задней оси износ внешней стороны больше внутренней на 0,5мм. А на передней, наоборот, износ внутренней стороны на 0,5мм больше чем внешней! Машина всегда, в любую погоду и на любых скоростях радовала своей управляемостью.

дата выпуска авто?

Diagnostik:

Леонид: Проголосовал. Износ в норме. Ни малейшего следа ступенчатого износа. Резина Бриджстоун 195/60 R15, пробег именно на этой резине минимум 15000. Давление – всегда 2,4 – 2,6. Износ на передней оси больше на 1мм. На задней оси износ внешней стороны больше внутренней на 0,5мм. А на передней, наоборот, износ внутренней стороны на 0,5мм больше чем внешней! Машина всегда, в любую погоду и на любых скоростях радовала своей управляемостью. дата выпуска авто?

Дату выпуска сейчас не могу посмотреть. Видимо конец ноября 2012.

Пока вроде как самые проблемные месяцы февраль, март, апрель 2013. 0,5мм думаю нормально ещё по божески

Показал изношеную резину знакомому "гаражному" умельцу.Он утверждает,что это от низкого давления в шинах. Сравнили показания давления моего китайского компрессора и его профессионального и оказалось мой завышает на 0.5 атм ,значит перед был1.9, а зад 2.1 атм. До поездки на юг никаких изменений не было,а после пробега в 5000 км с полной загрузкой(6 человек и прицеп) сразу стало видно "пилу".Скоро холода придут и на зимней резине не видно будет износа,а вот весной поменяю колеса местами и посмотрю ,что дальше будет.

Пробег 8700, шины Амтел, давление все время 2,4. Сильно груженый практически не ездил. Пошел проверил, снаружи вроде как есть незначительный ступенчатый износ. Может самовнушение, проеду больше - покажет. Да и на первом ТО проверю.

Проголосовал. Износ по наружней части протектора задних колёс. Пробег 12000км выпуск 06.03.2013. Давление 2,4 перёд 2,6 сзади.
Вот результаты замеров(мерил металлической линейкой):
Передние правое (равномерный) осталось 3мм протектора (там где зубья)
Передние левое также.
Задние правое по наружному краю осталось 2мм, внутренний 3,5мм.
Задние левое по наружному краю осталось 3мм, внутри 3,5мм.
По идеи если задние борировать и переставлять наружный и внешний край износ будет такой-же как и на передних + надеюсь на износ подшипника - послсе чего думаю углы схождения уменьшаться, и так сильно не будет есть по наружке.(на стенд пока не заезжал потом отпишусь)

на фото правое задние колесо
[/quote]
-это я писал ранее. Теперь отписываюсь по результатам сход-развала в тех. центре рено (он же у нас и ладами занимается). Реновцы уж было стали говорить мол сам виноват по ямам меньше надо ездить - погнул балку вот и резину жует... Мне разрешили присутствовать на замерах(на супер крутом компьютерном стенде) так что подтасовок быть не могло. Честно говоря результат всех шокировал   (в столбик начальные не смотрим это до поворота руля):
quote=Diagnostik]
Всё в идеале по 15'!!!допуск общего схождения от 29' до 59' (тоесть у меня в нижнем приделе!), а не 20'-40'!!! (по идеи в рено должны быть реальные цифры в базе данных).
На что теперь думать незнаю - давление, шины, может на слишком большой скорости вхожу в повороты? может и правда ларгус это "АВТОБУС"??? или все-таки 30' общее схождение это много???
Истина где-то рядом... Логан - автомобиль загадка.

Diagnostik:

надеюсь на износ подшипника

    
Если судить по распечатке, то углы в норме. Развал на левом заднем мог бы быть поменьше, хотя износ у этого колеса более равномерный, чем у правого заднего.   Можно попробовать увеличить развал для правого заднего до 1 градуса и посмотреть результат. По теории сильно жрать резину не должно.

MihPuch:

Diagnostik: надеюсь на износ подшипника      Если судить по распечатке, то углы в норме. Развал на левом заднем мог бы быть поменьше, хотя износ у этого колеса более равномерный, чем у правого заднего.   Можно попробовать увеличить развал для правого заднего до 1 градуса и посмотреть результат. По теории сильно жрать резину не должно.

согласен с подшипником я наверно перебарщил
развал увеличивать с помошью шайб как-то не хочется - попробую уменьшить для начала давление до 2 и 2.2задние, а потом посмотрим...

Diagnostik:

Истина где-то рядом... Логан - автомобиль загадка.

у меня тоже чот голова от этого стала болеть.у меня  наружные стороны жрет всего на один милиметр больше чем внутренние и это за десять тысяч.передок меньше сожрало, у десятого семейства загадок с резиной меньше, там зад выхаживал в два раза больше переда, чот тут явная недоработка ...

Diagnostik:

попробую уменьшить для начала давление до 2 и 2.2задние

Скорее всего характер износа не изменится. На перекачанных шинах сильнее изнашиваются центральные дорожки, на недокачанных - боковые. У Вас же износ идет односторонний.

Нашел наглядный материал по поводу износа шин.

Diagnostik, полистав теорию, я пришел к выводу, что нужно

MihPuch:

увеличить развал для правого заднего до 1 градуса

Суть в том, что при максимальном развале устанавливается максимальное схождение. В нашем случае - при минимальном минимальное, то есть, при развале -1,06 должно быть схождение 0,14. При таких углах будет минимально кушать резину.

Сегодня поменял штатную резину на зимнюю. Пробег 6500км, купил 4.08 13г., давление: перед 2,4 зад 2,6. Износ равномерный.

Перестановка шин имеет важнейшее значение, для длительного срока их службы, а так же уверенности в безопасном вождении автомобиля.

Причинами неравномерного износа могут быть как дисбаланс колес, так и отсутствие правильно выставленного схождения и развала колес. Это факторы, которые можно исправить, подъехав в технический центр. Но, есть и другие причины неравномерного износа колес. Так, например, при торможении истирание происходит как на колесах обеих осей, а вот при разгоне больше истирается ведущая ось. При управлении рулевым колесом, подвержена стиранию передняя ось, так же играют роль неравномерного износа такие факторы как вес автомобиля, накачка колес, температура и прочие.

Делать перестановку рекомендует каждый производитель по-разному. Bridgestone рекомендует через 5000 - 8000 км, Continental через 10000 - 12000 км, Dunlop рекомендует перестановку через каждые 6000 миль, а на полноприводных автомобилях через каждые 4000 миль, GoodYear через 8000 - 10000 миль, Michelin настоятельно рекомендует первую замену делать через 5000 и вторую по истечении 50% износа шин.

Взято отсюда http://www.shina-online.ru/change_tyre.html

Может просто делать так и все?

Я понимаю, если равномерный износ на всех колесах, то да. А так зачем я буду ставить колесо с зада с однобоким износом на перед? Просто весной при переходе на лето попрошу забортировать изношенной стороной внутрь. А перед тупо местами поменяю.

а официалы ваза пока не чешутся? мне еще рано на первое то, но при посещении претензию оставлю.

У себя тоже заподозрил износ левого заднего больше.....Буду сход делать при перестановке на зиму , ибо с штатными дисками и Амтелом трудно понять, может кривая резина и диски?

Vitoch:

Может просто делать так и все?

Делать можно и не только так. Можно запаску в круг пустить, если резина ненаправленная. Но для начала нужно устранить неисправность из-за которой жрет резину. Простая перестановка колес приведет лишь к тому, что весь комплект будет "убит" одновременно.

MihPuch:

Diagnostik: попробую уменьшить для начала давление до 2 и 2.2задние Скорее всего характер износа не изменится. На перекачанных шинах сильнее изнашиваются центральные дорожки, на недокачанных - боковые. У Вас же износ идет односторонний.

Kuzovlev(у)  - это помогло он писал ранее!

MihPuch:

Diagnostik, полистав теорию, я пришел к выводу, что нужно MihPuch: увеличить развал для правого заднего до 1 градуса Суть в том, что при максимальном развале устанавливается максимальное схождение. В нашем случае - при минимальном минимальное, то есть, при развале -1,06 должно быть схождение 0,14. При таких углах будет минимально кушать резину.

Посмотри мою распечатку у меня так колёса и стоят одноко резину ест... Хотя может ты и прав на правом развал больше и колесо больше съело

alexei:

Сегодня поменял штатную резину на зимнюю. Пробег 6500км, купил 4.08 13г., давление: перед 2,4 зад 2,6. Износ равномерный.

По трассе или по городу чаще ездишь?