Замена 5-ой передачи. см. #1 пост

Страницы: Первая Предыдущая 187 188 189 190 191 192 193 194 Следующая Последняя
  
На какую пару вы поменяли или желаете поменять родную пятую передачу?
оставить родную
0.820
0.795
0.756
0.738
Для голосования необходима регистрация на сайте
Всего голосов: 576
Дата окончания опроса: 13-06-2041
Дней до окончания: 6016
Результаты: доступны для всех
Изменение ответа: разрешено
[Результаты опроса]
Посетитель
Медаль
Омск
Сообщений: 693
#4751 - 15 февраля 2016 в 18:15
Зореслав:
я же скинул фотки
по Вашим фото видно только обороты двигателя по тахометру около 700 об/мин, но ни коим образом не видно того, что автомобиль в данным момент находится в движении!
Редактировалось: 2 раз (Последний: 15 февраля 2016 в 18:44)
Электронный страховой центр проверка К б\м и др.
Посетитель
МедальГрамота
Воронеж
Сообщений: 10567
#4752 - 15 февраля 2016 в 18:17
Зореслав:
я вижу в перестановке 5-й передачи, без замены остального ряда

Видите? Ванга чтоле?
Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 1544
#4753 - 15 февраля 2016 в 18:46
CrossPlatinum:
по Вашим фото видно только обороты двигателя по тахометру около 700 об/мин, но ни коим образом не видно того, что автомобиль в данным момент находится в движении!
А что должно быть видно, как он дёргается и глохнет?
Largus RS0Y5-42-XE7
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#4754 - 15 февраля 2016 в 18:49
ireland:
обкатка высоких оборотов - это научный переворот.
В мире автогонок - это обычное явление. Обкатывают на высоких оборотах но без нагрузки. Для того, чтобы границы "зеркала" в цилиндрах были как можно шире. smoke
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#4755 - 15 февраля 2016 в 18:59
Аркадичч:

ireland:
обкатка высоких оборотов - это научный переворот.
В мире автогонок - это обычное явление. Обкатывают на высоких оборотах но без нагрузки. Для того, чтобы границы "зеркала" в цилиндрах были как можно шире. smoke
Только это обкаткой сложно назвать, металл кластерами высыпается в зоне трения, мотор на одну гонку. Зато формируется правильный тепловой зазор на кольцах, задиров не будет и высипания в картер шпг.
Посетитель
МедальГрамота
Воронеж
Сообщений: 10567
#4756 - 15 февраля 2016 в 19:01
Аркадичч:
Обкатывают на высоких оборотах

Есть такая штука в автоспорте, но это все во лишь обкатка, но не обкатка высоких оборотов.
Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#4757 - 15 февраля 2016 в 19:09
Willi, это не просто обкатка, а нужна она такая, чтобы обеспечить нужную работу мотора  именно на высоких оборотах. (чтобы компрессионное кольцо уже при нагрузке на высоких оборотах не упиралось в "буртик")
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Посетитель
МедальГрамота
Воронеж
Сообщений: 10567
#4758 - 15 февраля 2016 в 19:15
Аркадичч:
Willi, это не просто обкатка, а нужна она такая, чтобы обеспечить нужную работу мотора  именно на высоких оборотах

Там они постоянно держат высокие - рабочий режим, но лучше считается обкатка термоциклированим.
Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795
Посетитель
МедальГрамота
Красногорск
Сообщений: 1853
#4759 - 15 февраля 2016 в 19:16
Эт когда вершков нахватаются, и считают себя состоявшимися спецами, но увы пока только перлыlaugh Научится.
Зореслав, давай ещё что нибудь на бис laugh
KS0Y5-42-A2K ГБО BRC тор STAKO 61л.
КПП 3я,4я,5я Апгрейд.
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 1544
#4760 - 15 февраля 2016 в 19:19
Willi:
Есть такая штука в автоспорте, но это все во лишь обкатка, но не обкатка высоких оборотов.
Ну, уж тогда прикатка, обкатка закончилась 4000 км назад.
Largus RS0Y5-42-XE7
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 1544
#4761 - 15 февраля 2016 в 19:22
Юсаныч:
Эт когда вершков нахватаются, и считают себя состоявшимися спецами
Я никем себя не считаю, пишу, что после езды на высоких и переменных оборотах двигатель стал работать ровнее, по ощущениям увеличилась тяга, причём наблюдал это явление не только на этом двигателе, а на всех. почему я должен кому-то чего-то доказывать? Доказывают обычно троллям, всем остальным либо до лампочки, либо просто приняли к сведению. Причём даже не понятно, что надо доказать, то фотки выложи, то ссылки на доказательства пришли, то ещё что-то.
Редактировалось: 2 раз (Последний: 15 февраля 2016 в 19:31)
Largus RS0Y5-42-XE7
Посетитель
МедальГрамота
Красногорск
Сообщений: 1853
#4762 - 15 февраля 2016 в 19:32
Аркадичч:
Willi, это не просто обкатка, а нужна она такая, чтобы обеспечить нужную работу мотора  именно на высоких оборотах. (чтобы компрессионное кольцо уже при нагрузке на высоких оборотах не упиралось в "буртик")

Аркадичч, если предположить что так и есть, тогда в обычном моторе при достижении максимальных оборотов, этот буртик должен встретиться с кольцом и соответственно получиться "бум" но этого не происходит, эт первый момент. Второй момент сколько сотен тысяч км нужно проехать, что бы этот буртик образовался? я вот пассатовский мотор перебирал на 380т.км там его не было, а спорте столько моторы не живут. Там они его прикатывают на определенный (читай максимальный) тепловой режим и при обычном режиме с такой обкаткой ( который используем мы) образно говоря поршень будет болтаться как "овно" в проруби.
KS0Y5-42-A2K ГБО BRC тор STAKO 61л.
КПП 3я,4я,5я Апгрейд.
Посетитель
МедальГрамота
Красногорск
Сообщений: 1853
#4763 - 15 февраля 2016 в 19:37
Зореслав:
Причём даже не понятно, что надо доказать, то фотки выложи, то ссылки на доказательства пришли, то ещё что-то.

Все просто, на слово тебе, уже никто не верит (по части авто), хотя парень ты рукастый, вон какие велики замутил, мат часть подтянуть и все будет нормуль yes
KS0Y5-42-A2K ГБО BRC тор STAKO 61л.
КПП 3я,4я,5я Апгрейд.
Посетитель
МедальГрамота
Воронеж
Сообщений: 10567
#4764 - 15 февраля 2016 в 19:38
Зореслав:

Willi:
Есть такая штука в автоспорте, но это все во лишь обкатка, но не обкатка высоких оборотов.
Ну, уж тогда прикатка, обкатка закончилась 4000 км назад.

Так именно обкатку завод рекомендует производить только первую тыщу км., потом идет притирка.
Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#4765 - 15 февраля 2016 в 19:41
Юсаныч, разговор про Автоспорт, горшки под поршня уже с просадкой делают от нормы, на больших оборотах без нагрузки формируют еще допом зазор на стыках колец поболе, чтобы в пике перегрузок на излом не пошли,  а вся хрень работает на маслоклине, бешеные  обороты в помощь.
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#4766 - 15 февраля 2016 в 19:47
Юсаныч, Я слово буртик в кавычках написал как и ты слово бум. Делаем выводы, тем более, что
Юсаныч:
я вот пассатовский мотор перебирал
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Посетитель
МедальГрамота
Красногорск
Сообщений: 1853
#4767 - 15 февраля 2016 в 19:48
прожженный:
Юсаныч, разговор про Автоспорт, горшки под поршня уже с просадкой делают от нормы, на больших оборотах без нагрузки формируют еще допом зазор на стыках колец поболе, чтобы в пике перегрузок на излом не пошли,  а вся хрень работает на маслоклине, бешеные  обороты в помощь.

Там задачи Савсем другие...
А нам нужно, что бы кормилица возила без поломок и ещё бы заправку не просила, ваще красота была бы laugh
Сколько сцепление живет на ЛЛ? если в городском режиме, без экстрима?
KS0Y5-42-A2K ГБО BRC тор STAKO 61л.
КПП 3я,4я,5я Апгрейд.
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#4768 - 15 февраля 2016 в 19:55
Юсаныч, сцепа у меня родная, в условиях ГЦ без фанатизма минимум 200 ткм должна выдержать.
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#4769 - 19 февраля 2016 в 09:37
прожженный:
сцепа у меня родная, в условиях ГЦ без фанатизма минимум 200 ткм
свои сцепы вспоминаю- (калинаприора)-примерно в 200 и менял(опять же под прицепом)
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#4770 - 19 февраля 2016 в 09:39
Юсаныч:
нужно, что бы кормилица возила без поломок и ещё бы заправку не просила
а я согласен заправлять= только бы без поломок!
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
Липецк
Сообщений: 61
#4771 - 23 февраля 2016 в 21:24
Всем привет и все С ПРАЗДНИКОМ МУЖЧИНЫ! Подскажите у меня возник вопрос, при замене 5-й кто ставил следующие комплектующие:
Штифт
Гайка первичного вала
Шайба гайки первичного вала
Болт вторичного вала
Просто РЕНО рекомендует, а на Ларгусы стоит ли их менять или оставить родные. И что еще важно знать при замене.
Посетитель
Медаль
Моск обл
Сообщений: 831
#4772 - 23 февраля 2016 в 21:36
Ksander080:

Всем привет и все С ПРАЗДНИКОМ МУЖЧИНЫ! Подскажите у меня возник вопрос, при замене 5-й кто ставил следующие комплектующие:
Штифт
Гайка первичного вала
Шайба гайки первичного вала
Болт вторичного вала
Просто РЕНО рекомендует, а на Ларгусы стоит ли их менять или оставить родные. И что еще важно знать при замене.

Легко попасть на дорогой ремонт. Советую доверить это дело мастеру.
Люкс 16 кл. Пятая 0.756
Посетитель
Вел.Новг-дская губерния
Сообщений: 16057
#4773 - 24 февраля 2016 в 08:35
Ksander080:

Всем привет и все С ПРАЗДНИКОМ МУЖЧИНЫ! Подскажите у меня возник вопрос, при замене 5-й кто ставил следующие комплектующие:
Штифт
Гайка первичного вала
Шайба гайки первичного вала
Болт вторичного вала
Просто РЕНО рекомендует, а на Ларгусы стоит ли их менять или оставить родные. И что еще важно знать при замене.

Не чего из этого не менял,отдал мастерам и забрал через несколько часов,есть те кто меняют.
2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#4774 - 24 февраля 2016 в 08:48
Ksander080:
. И что еще важно знать при замене
комплектующие- хочешь меняй, хочешь нет(я лично кроме шестерен герметика резьбы, ничего не брал)- некоторым были высланы не те, то ли гайки-то ли шайбы)= т.ч повнимательней.......еще внимание к выколотке штифта -(здесь описано)и к съёму шестерни(снимал отвёрткой большой- а кто то и феном пользовался). при сборке- прокладке-( у нас завернулась).
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
Медаль
Казань
Сообщений: 169
#4775 - 24 февраля 2016 в 11:12
А герметиком что мазали?
охотник
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 187 188 189 190 191 192 193 194 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Видеорегистратор Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Тюнинг Динамики Стоп сигнал Дворники Бокс на крышу Шумоизоляция Тюнинг фонари Птф Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Упоры капота Коврики Брызговики Гбо Освещение багажника Фильтр салона Автозвук Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Поездка на море Светодиод Ремонт Уплотнитель капота Парктроник Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя