| Boris: |
| Видео выше мое. Выкладываю фото холостых, скорость на пятой 0.756 при 3000 об/мин и на четвертой передаче при 3000 об/мин. |
какая скорость на 3-й передаче при таких оборотах?
Замена 5-ой передачи. см. #1 пост
На какую пару вы поменяли или желаете поменять родную пятую передачу? | |
Всего голосов: 576 Дата окончания опроса: 13-06-2041 Дней до окончания: 6016 Результаты: доступны для всех Изменение ответа: разрешено | |
Посетитель   Москва Сообщений: 1544 |
какая скорость на 3-й передаче при таких оборотах? Редактировалось: 1 раз (Последний: 15 февраля 2016 в 10:40) Largus RS0Y5-42-XE7 | ||||||||
Посетитель  Вел.Новг-дская губерния Сообщений: 16057 |
Да все правильно,если спидометр показывает по нави то как раз - 4 или 5 км.у меня лимчно врет.У меня тоже смарт чутка влево уходит скорость примерно минус один в 116 117 км.ч  Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 15 февраля 2016 в 11:03) 2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс. | ||||||||
Посетитель  Моск обл Сообщений: 831 |
https://www.youtube.com/watch?v=p9Oj74HB4H8&feature=youtu.be https://www.youtube.com/watch?v=RSbK-MUu8f8&feature=youtu.be Люкс 16 кл. Пятая 0.756 | ||||||||
Посетитель Москва Сообщений: 1544 |
А, всё, понял, шаг 10 оборотов. Спасибо! А по ощущениям, когда двигатель обкатался и набрал полную силу? Я вот чувствую, что он до сих пор всё ещё обкатывается. Думал всё, а через 1000 км по ощущениям ещё тяговитее стал. Редактировалось: 1 раз (Последний: 15 февраля 2016 в 12:05) Largus RS0Y5-42-XE7 | ||||||||
Посетитель Моск обл Сообщений: 831 |
Зореслав, сложно так судить. Это не моментальный сдвиг, после 3000 км изменений уже не ощущал. Ни в наборе скорости, ни по расходу. Пятую поменял при 1500 км. Люкс 16 кл. Пятая 0.756 | ||||||||
Посетитель Москва Сообщений: 1544 |
Вообще на многих двигателях, включая бытовые, общего назначения, замечаю, что после периода обкатки неплохо газануть до отсечки, в смысле не просто рвануть, а на этих оборотах прокатиться хорошо так. Вчера вот по МКАДу ночью ехал 50 км на 4-й передаче, потом когда уже съехал в город, почувствовал, что двигатель и впрямь обкатал высокие обороты, сейчас уже на 5-й можно говорить о какой-то динамике. Редактировалось: 1 раз (Последний: 15 февраля 2016 в 12:25) Largus RS0Y5-42-XE7 | ||||||||
Посетитель Моск обл Сообщений: 831 |
Зореслав, попробуй перепрошиться, многим помогает. Люкс 16 кл. Пятая 0.756 | ||||||||
Посетитель  Красногорск Сообщений: 1853 |
Очередной перл?  Зореслав, за тобой учебное пособие, как обкатать у мотора низкие, средние и высокие обороты  Без обид, не смог удержаться KS0Y5-42-A2K ГБО BRC тор STAKO 61л. КПП 3я,4я,5я Апгрейд. | ||||||||
Посетитель  Воронеж Сообщений: 10567 |
Еще заднюю передачу надо обкатать)) Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795 | ||||||||
Посетитель Москва Сообщений: 1544 |
Юсаныч, если не ездить никогда на высоких оборотах, он не тянет на них, пока не дашь двигателю проср*ться как следует, через меня прошло около 20 различных двигателей и мото и бытовые, все надо гонять до отсечки. Не вижу ничего удивительного в том, что экстремальные режимы требуют обкатки и притирки, так как там совершенно иные нагрузки, и другой температурный режим. Можно, конечно, и на околохолостых обкатывать, но обкатка будет длиться не 5000 км, а 20000 км. Вообще начинаю понимать, что двигатель этот крутильный, а не низовой, и рабочие обороты тут далеко не 2500, как этого добиваются многие, агрессивным он становится ближе к 4000. Редактировалось: 3 раз (Последний: 15 февраля 2016 в 13:49) Largus RS0Y5-42-XE7 | ||||||||
Посетитель  Владимирская область Сообщений: 46 |
Есть ли какое то научное обоснование этому явлению ? или хотя бы графики, которые вы пихали тут везде где не лень ? Я бы еще мог поверить что ЭБУ подстраивается под разный стиль вождения... но обкатка высоких оборотов - это научный переворот. Присоединюсь к Юсанычу по части смеха.
чего мелочиться - дизель.Редактировалось: 1 раз (Последний: 15 февраля 2016 в 14:02) 16кл 5-я 0,795 | ||||||||
Посетитель Красногорск Сообщений: 1853 |
Кроме слов, есть подтверждения? KS0Y5-42-A2K ГБО BRC тор STAKO 61л. КПП 3я,4я,5я Апгрейд. | ||||||||
Посетитель Красногорск Сообщений: 1853 |
Обычно, это на адаптивных АКПП, погонял и она настроилась на стиль езды, а тут все сложнее... причем намного KS0Y5-42-A2K ГБО BRC тор STAKO 61л. КПП 3я,4я,5я Апгрейд. | ||||||||
Посетитель  Жуковский М.О Сообщений: 263 |
| ||||||||
Модератор  Москва Сообщений: 6705 |
Зореслав, так при обгоне на 4 передаче двигло просирается хорошенько, выкручиваю до 5000-5500. Так что тошниловка на 3000 для него не страшна. Да и газ нагара практически не дает Боишься, не делай. Делаешь, не бойся. 7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738  | ||||||||
Посетитель Москва Сообщений: 1544 |
https://www.drive2.ru/l/4899916394579121903/ http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/archive/index.php/t-13998.html https://otvet.mail.ru/question/70111103 https://www.drive2.ru/l/4367955/ http://arafanat.ru/ekspluataciya/ezda-na-vysokixnizkix-oborotax-mozhno-ili-nelzya.html http://logan-garage.ru/stoitli_krutit%60_dvizhok.html Есть правда нюанс. У 16-клапанного мотора пик крутящего момента настигает при 3750 вращений коленвала в минуту, это более оборотистый мотор, на высоких оборотах у него заметен подхват и лучше динамика.
Редактировалось: 13 раз (Последний: 15 февраля 2016 в 16:17) Largus RS0Y5-42-XE7 | ||||||||
Посетитель Воронеж Сообщений: 10567 |
Действительно, очередной перл. Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795 | ||||||||
Посетитель Москва Сообщений: 1544 |
 Largus RS0Y5-42-XE7 | ||||||||
Посетитель Воронеж Сообщений: 10567 |
Конечно  Низкие уже обкатали? Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795 | ||||||||
Посетитель Владимирская область Сообщений: 46 |
Я думаю обкатал, раз на 400 оборотах трогается легко. тяга дизеля достигнута 16кл 5-я 0,795 | ||||||||
Посетитель  Омск Сообщений: 693 |
Редактировалось: 1 раз (Последний: 15 февраля 2016 в 17:56) Электронный страховой центр проверка К б\м и др. | ||||||||
Посетитель Воронеж Сообщений: 10567 |
Точняк  Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795 | ||||||||
Посетитель Владимирская область Сообщений: 46 |
Это уже только автор перлов сможет ответить. я лишь вспоминаю слова автора. а также попутно вспоминается мифическаю необходимость на 150 км/ч переключаться с 5 на 4-ю передачу  16кл 5-я 0,795 | ||||||||
Посетитель Омск Сообщений: 693 |
 Электронный страховой центр проверка К б\м и др. | ||||||||
Посетитель Москва Сообщений: 1544 |
Мифическую необходимость я вижу в перестановке 5-й передачи, без замены остального ряда Редактировалось: 5 раз (Последний: 15 февраля 2016 в 18:13) Largus RS0Y5-42-XE7 |
| В начало страницы |
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо
Путешествия на ларгусе
Расход топлива
Подлокотник
Магнитола
Пробег
Доработки
Первые впечатления
Камера заднего вида
То1
Сетка в бампер
Диски
Видеорегистратор
Покупка ларгуса
Освещение салона
Электрика
Дтп
Ижевск
Чехлы на ларгус
Тюнинг
Динамики
Стоп сигнал
Дворники
Бокс на крышу
Шумоизоляция
Тюнинг фонари
Птф
Обратный клапан
Зимние шины
Тормозные колодки
Ларгус
Рация
Задние фонари
Тормоза
Установка салонного фильтра
Упоры капота
Коврики
Брызговики
Гбо
Освещение багажника
Фильтр салона
Автозвук
Пороги
Лада ларгус
Шины и диски
Рки-19
Подкрылки
Поездка на море
Светодиод
Ремонт
Уплотнитель капота
Парктроник
Моделька
То-1
Замена 5 передачи
Отзыв владельца
Полка багажника
Форсунки
Лампа ближнего света
Бачок омывателя
