Проблема с коробкой и/или сцеплением

VictorLar:

при отпускании педали сцепления схватывает передачу гдето на половине хода, это такая конструктивная особенность

Да.

VictorLar:

до этого были и бмв и киа сид, там все четко было, а тут такое...

Чётко - это как? Возле пола или в самом верху?
У 16 клапанных сцепление не регулируется и по мере износа схватывать будет всё выше и выше.

спасибо за оперативные ответы
а четко - это прямо сразу схватывало (на других ам), чет непривычно как-то)

наивный:

У 16 клапанных сцепление не регулируется и по мере износа схватывать будет всё выше и выше.

выше и выше это как? в начале отпускания педали или в самом конце?

VictorLar:

Добрый вечер форумчане! топик жив? есть вопрос, при отпускании педали сцепления схватывает передачу гдето на половине хода, это такая конструктивная особенность ларгусов-логанов? до этого были и бмв и киа сид, там все четко было, а тут такое.... ларик 7 мест

Не с той машины пересел, привыкай.

VictorLar:

спасибо за оперативные ответы а четко - это прямо сразу схватывало (на других ам), чет непривычно как-то) наивный: У 16 клапанных сцепление не регулируется и по мере износа схватывать будет всё выше и выше. выше и выше это как? в начале отпускания педали или в самом конце?

Вконце, т.е вверху. Когда педаль отпущена, скорость включена, двигло работает а машина не едет значит к дискам сцепления пришел толстый белый лис

Всем привет! Отъездил 100 тыс и пришло время менять сцепление. Приехал в сервис со своим комплектом сцепления: все хорошо, но попросили привезти еще выжимной подшипник. Ну я всегда смотрю каталожный номер и по нему заказываю через Emex. И тут меня каталог подвел. Купил тот, что слева, а нужен тот, что справа. Собственно вопрос, как найти каталожный номер того, что справа? И почему я ошибся?

Неужели эта штука тут??? (((

Поползал по просторам инета. Кто такой покупал, все хорошо? Valeo 804527

GaRa, целиковое все идет, в нагрузку вроде как, 3с5 тыр отвали минимум, может больше, х.з.

прожженный:

GaRa, целиковое все идет, в нагрузку вроде как, 3с5 тыр отвали минимум, может больше, х.з.

Блин, я нифига не понял...
Присутствует ли ошибка в каталоге? 3-5 тыс руб или 35 тыс руб? Valeo этот ведь подойдет без проблем?
P.S. оригинал в районе 30 тыс стоит!!!

GaRa:

прожженный: GaRa, целиковое все идет, в нагрузку вроде как, 3с5 тыр отвали минимум, может больше, х.з. Блин, я нифига не понял... Присутствует ли ошибка в каталоге? 3-5 тыс руб или 35 тыс руб? Valeo этот ведь подойдет без проблем? P.S. оригинал в районе 30 тыс стоит!!!

Ты это, не паникуй,  в магазах Вологды есть это барохло и думаю не дороже четвертоса.

прожженный:

GaRa: прожженный: GaRa, целиковое все идет, в нагрузку вроде как, 3с5 тыр отвали минимум, может больше, х.з. Блин, я нифига не понял... Присутствует ли ошибка в каталоге? 3-5 тыс руб или 35 тыс руб? Valeo этот ведь подойдет без проблем? P.S. оригинал в районе 30 тыс стоит!!! Ты это, не паникуй,  в магазах Вологды есть это барохло и думаю не дороже четвертоса.

Какое в магазинах? Я только на Emex заказываю...мне артикул нужен!  

Я думаю, что вот это мне надо заказать, но писец как сомневаюсь!
https://www.emex.ru/f?detailNum=804%20527&makeId=414

GaRa:

Я думаю, что вот это мне надо заказать, но писец как сомневаюсь!

Как бы он.
А старый перебрать никак?

praktic:

GaRa: Я думаю, что вот это мне надо заказать, но писец как сомневаюсь! Как бы он. А старый перебрать никак?

Машина у официалов, и такого они мне не предлагали...

GaRa:

но писец как сомневаюсь!

рассказываю один раз.сомневаешься иди на оф.сайт производителя.открывай онлайн каталог(они есть у почти все)
ищи ,что тебе нужно.в твоем случае
это тут
открываешь этот выжимной и смотришь,какой  оригиналный артикул,ему соответсвует и еще куча других..
и проблем ноль  
п.с.
если это сложно совсем
ходи сюда,там люди за это деньги получают

GaRa:

Машина у официалов, и такого они мне не предлагали...

Да, не, глупость сморозил.
Лучше новый воткнуть и забыть на след 100 тыщ.

вот тебе еще вариант.

luk 510009010

praktic:

А старый перебрать никак?

там можно отсоединить только трубку ,которая из подшипника выходит на скобе.больше ничего разобрать не смог
трубки эти бывают ,как раз и не подходят,там чутка прорези разные.вот и занимался рукоблудством
в подтверждение моих слов

Digger-174:

Установлен на вид точно такой. Но к этому, который я установил не подходит штатная трубка. Далее по пунктам. №510009010 1. У данного разъема две скобы крепления трубки, у нас одной скобкой крепится 2. В этом месте имеет сужение, у нашего его нет. 3. Этот заклепан, наш в этом месте разборный. Стоит скобка. Т.е. чтобы подсоединить нужно колдовать. Я на нашей трубке сточил 2 мм, т.е. укоротил штуцер трубки ( трубка доходит до сужения и не перекрывает сопун уплотнительным колечком, который стоит на штуцере)чтобы дошла до конца, немного обточил его в месте крепления скобой. По описанию у данного привода входное отверстие 12.2 мм. Трубка села в него плотно, но я сточил крепление скобы, пытаясь его подогнать. Теперь вижу, что этого можно было и не делать. Итог: трубка просто вставлена и застрахована стяжкой. Все это не есть хорошо, это просто вынужденная мера т.к. мой авто меня кормит. И времени на долгосрочный ремонт просто нет. Планирую подобрать трубопровод другой. Читал, что так делают на мегановском форуме. Он у нас состоит из двух частей. Пока езжу так. Сцепление поставил Valeo, 826303 (D200z26) встало без проблем.

п.с.
для себя вижу два варианта,
1 разборка-найти с минимальным пробегом нОЛЬ проблем
2 взял бы валео,там можно с трубками позудить руками

Дима:

больше ничего разобрать не смог

Если его как-то собрали, значит можно и разобрать. Ну или сломать.

вот тебе еще

pilenga PHP3005
,не забудь потом отписать-чего и как

Спасибо конечно за ответы, но заказал в итоге Valeo 804 527. Никто ведь так и не ответил: он один в один как оригинал? И не совсем понял, зачем с трубками зудить?   2 "взял бы валео,там можно с трубками позудить руками".

GaRa:

Я,думаю, что выбор сделан правильно. Да и с завода стоит Valeo.

Приветсвую!
Хотел бы попросить совета, может кто сталкивался с такой ситуацией.
Чувствую ларгус начинает потихоньку разваливаться посе 100тыс.км пробега.
Проблема такова: при переключении на 2-ю передачу и последующем отпуске сцепления появляется скрежет в коробке (вибрирует рычаг передач) в третью, четвертую и пятую передачи можно спокойно втыкаться и ехать. Решил притормозить на обочине и плавно тронуться с первой передачи. Машину как будто кто то сзади придерживал...но вроде поехала. Проехав 10 метров раздался громкий удар и ведущие колеса заблокировались. Передачи вообще не втыкались ни первая ни вторая ни третья (хотя рычаг в нейтральном положении). Поскольку застрял посреди дороги нужно было машину оттолкнуть. Пока отталкивал был какой то звук внутри и двигатель вроде как начал работать и из гулшителя пошел выхлоп, но не долго(хотя машина была не заведена и даже попытки завести не предпринимались). Потом колеса сами собой разблокировались и передачи стали свободно переключаться (немного жестковато). Масло снизу не вытекало...ничего подобного не замечал. Еще совсем недолго был едва едва запах жженых тормозов или сцепления...непонятно вообщем. Машину отправил к ОД на эвакуаторе....вот жду что скажет. Что за проблема случилась.
У кого нибудь что нибудь похожее было?
Заранее спасибо!

Vasilich:

У кого нибудь что нибудь похожее было?

Здесь посмотри. http://www.lada-largus.com/forum/thread2903-2.html