Гидроусилитель руля (ГУР)

Страницы: Первая Предыдущая 12 13 14 15 16 17 18 19 Следующая Последняя
  
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#376 - 10 июля 2017 в 21:33
а почему
из за того что не менял долго чтоль?
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
Ouagadougou
Сообщений: 2740
#377 - 10 июля 2017 в 21:42
LarqusMen585:
Да вааще ничо сам не менял.. Приобрел в тучные годы, как продавцу стало невыгодно 2 машины содержать (корпоративную получил свободную)..
А мне то чо?! Подкатываю к отметке ТО - созвон с сервисом (официалами в ту пору) и вуаля.. Ну а чтоб рассказать почему продал (то бы и сейчас ездил бы и в ус не дул) Это долгая история.. Я то и не вижу причин не озвучить, но боязно, что фекалоносец возбудиццо и все опошлит..  facepalm
Все вышенаписанное прошу считать "ИМХО"! (КМК)
Модератор
Медаль
Москва
Сообщений: 6704
#378 - 4 августа 2017 в 11:39
Инженегр:

Сейчас таки поменял масло в ГУРе. Заменил на Лукойл АТФ. В Атаке наткнулся по 202 руб. Взял 2 литра.
Делал способом замещения. Ушел литр. Слил чуть больше чтоб лучше промылось.
Тесть крутил руль а я доливал.
Все получилось хорошо.
Посмотрим как рулиться будет.

Прошел около 2.5 тык. Уровень не убыл. Цвет нормальный.
Боишься, не делай. Делаешь, не бойся.
7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738
Посетитель
Медаль
Волгоград
Сообщений: 9724
#379 - 4 августа 2017 в 12:36
Инженегр:
...Прошел около 2.5 тык. Уровень не убыл. Цвет нормальный...
Ну и замечательно! В агрегате масло должно быть маслом, а не пойми какой жижей.
RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.
Посетитель
Медаль
Екатеринбург
Сообщений: 843
#380 - 15 сентября 2017 в 15:56
Для ГУРа вроде рекомендуют G3, а я себе за 600 рублей приобрёл  такое

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Платина 7 мест К4М RS0Y5-42-02K
Посетитель
Медаль
Дзержинск Ниж. обл.
Сообщений: 2561
#381 - 16 сентября 2017 в 13:28
наивный:

Для ГУРа вроде рекомендуют G3, а я себе за 600 рублей приобрёл  такое

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Судя по рисунку на канистре это масло для автоматических коробок передач.Хотя вот прочитал ссылку на ТУ и оказывается не только. Лей смело!
Редактировалось: 1 раз (Последний: 16 сентября 2017 в 13:29)
Эээээээ-ййй извозчик! Я не извозчик - я водитель кобылы Лада Ларгус, Люкс 7 мест V16; RS0Y5-42-02D
Посетитель
Медаль
Екатеринбург
Сообщений: 843
#382 - 16 сентября 2017 в 15:41
Опа-на! Тока щас заметил - буквицы то разные не ELFmatic, а RENAULTmatic.
Это, как я понял другое масло.
Ни допуска на ГУР, ни температуры замерзания.

Ладно, приберегу эту канистрочку и позамараживаю зимой, а пока и стандартной G3 хватает.
Платина 7 мест К4М RS0Y5-42-02K
Посетитель
Медаль
Дзержинск Ниж. обл.
Сообщений: 2561
#383 - 17 сентября 2017 в 13:18
наивный:

Опа-на! Тока щас заметил - буквицы то разные не ELFmatic, а RENAULTmatic.
Это, как я понял другое масло.
Ни допуска на ГУР, ни температуры замерзания.

Ладно, приберегу эту канистрочку и позамараживаю зимой, а пока и стандартной G3 хватает.
Прочитал! До -55, но пожалуй всё ж масло не то.
Эээээээ-ййй извозчик! Я не извозчик - я водитель кобылы Лада Ларгус, Люкс 7 мест V16; RS0Y5-42-02D
Посетитель
Иваново
Сообщений: 10
#384 - 2 октября 2017 в 11:24
Всем привет, не знаю ГУР не ГУР пишу сюда, если кто знает что за проблема подскажи пожалуйста, суть вот в чем, когда машина стоит рулем кручу направо налево скип резины стоит такой громкий прям, неделю назад в лес ездил может песок куда попал? а так посмотрел масло по уровню, на ходу проблем ни каких не ощущается а вот когда разворачиваешься или паркуешься прям жесть, подскажите в чем проблема может быть?
Посетитель
Медаль
курск
Сообщений: 410
#385 - 3 октября 2017 в 12:55
Всем привет.Проблемка нарисовалась.Сальник насоса ГУР начал сопливить. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Если да, то как решил.  Рассматриваю 2 варианта. Замена сальника , какой артикул, размер, производитель? Стоп течь ГУР, какой эфект, есть ли смысл, какой производитель?
Редактировалось: 1 раз (Последний: 5 октября 2017 в 12:14)
Посетитель
Медаль
курск
Сообщений: 410
#386 - 5 октября 2017 в 12:15
курянин:

Всем привет.Проблемка нарисовалась.Сальник насоса ГУР начал сопливить. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Если да, то как решил.  Рассматриваю 2 варианта. Замена сальника , какой артикул, размер, производитель? Стоп течь ГУР, какой эфект, есть ли смысл, какой производитель?
Неужели у меня первого потёк сальник.
Посетитель
Медаль
Белокуриха
Сообщений: 209
#387 - 6 октября 2017 в 04:42
https://www.youtube.com/watch?v=LpMvYqQu6fc      Сальник Corteco 19019293B
Редактировалось: 1 раз (Последний: 6 октября 2017 в 04:48)
Ларгус-октябрь 2012г,К7М, 8кл.7мест.
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 896
#388 - 15 октября 2017 в 08:22
курянин:

Всем привет.Проблемка нарисовалась.Сальник насоса ГУР начал сопливить. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Если да, то как решил.  Рассматриваю 2 варианта. Замена сальника , какой артикул, размер, производитель? Стоп течь ГУР, какой эфект, есть ли смысл, какой производитель?

заливал хай гировский герметик-модификатор для гуров. помогло.
Посетитель
Медаль
Коми АССР
Сообщений: 1620
#389 - 16 августа 2018 в 19:58
praktic:

pakhan74:
Какую ATF лучшее,  вообще саму лучшую залить?
Лукоил, естественно.

уговорил) температура застывания ЛУКОЙЛ ATF -56, против - 45 ELFMATIC G3 - для нашего климата весомый аргумент
Платина норма 02-х(2013),7мест,к7м 8кл. (90 л.с.),JR-5 551,пробег 130000км,ГБО DIGITRONIC
Гуманитарная помощь Новороссии http://novorossia.pro/ Новости: http://voicesevas.ru/
Посетитель
Медаль
Коми АССР
Сообщений: 1620
#390 - 16 августа 2018 в 20:22
сначала взял не разобравшись valvoline минералку руль стал тугой - не повторяйте моих ошибок facepalm
Платина норма 02-х(2013),7мест,к7м 8кл. (90 л.с.),JR-5 551,пробег 130000км,ГБО DIGITRONIC
Гуманитарная помощь Новороссии http://novorossia.pro/ Новости: http://voicesevas.ru/
Посетитель
Медаль
Орел
Сообщений: 15357
#391 - 17 августа 2018 в 06:35
Diagnostik:
не разобравшись valvoline минералку руль стал тугой
Проходили -поменял на синь.Как бабка отшептала. good
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11703
#392 - 26 августа 2018 в 09:15
откачал из бачка гур шпритцем, весь бачек.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Залил новой elfmatic G3, завёл движке и покрутил рулём раза 3 влево-вправо, после чего откачал ещё раз весь бачек
Цвет слитой жидкости гур, после 32 тыс км/4лет, ниже.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Я не промывал и шланги с бачка не снимал.
слил старое шпритцем в бутылку, залил новое в бачек, завёл движок и покрутил колёсами (надеясь что масло старое из рейки пойдёт в бачек).
Снова слил что смог откачать из бачка в ту же бутылку.

То есть в бутылке старое масло + смесь старого с новым.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 26 августа 2018 в 16:13)
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Оренбург
Сообщений: 4273
#393 - 26 августа 2018 в 09:36
М-да, вот что значит авто используется в легком режиме. Жижа после 32 тыс еще вполне. За этот же пробег на трассе при полной загрузке и выкрученных оборотах она черная.
Посетитель
Медаль
Волгоград
Сообщений: 9724
#394 - 26 августа 2018 в 14:07
mumrik75, ты не перепутал? Может это - фото нового масла ГУРа? Просто у меня, например, была вот такая картина:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Но почему я поменял? В 30 ткм по гарантии мне замени шланг низкого давления ГУРУ 8200893942, он был влажный. А после ремонта (упыри) не заменили масло, а долили. А долили то, что смогли купить ~ 100 грамм MOBIL ATF 220 Premium. {заодно, прицепчиком, мне фильтр в бачке продырявили - это я узнал через год}.
Я год поездил - всё хорошо, протечек нет и поменял на 103221 Motul multi atf technosynthese. Пробег был ~ 43 ткм.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 26 августа 2018 в 14:09)
RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11703
#395 - 26 августа 2018 в 16:15
kanvlg:

mumrik75, ты не перепутал? Может это - фото нового масла ГУРа? Просто у меня, например, была вот такая картина:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Но почему я поменял? В 30 ткм по гарантии мне замени шланг низкого давления ГУРУ 8200893942, он был влажный. А после ремонта (упыри) не заменили масло, а долили. А долили то, что смогли купить ~ 100 грамм MOBIL ATF 220 Premium. {заодно, прицепчиком, мне фильтр в бачке продырявили - это я узнал через год}.
Я год поездил - всё хорошо, протечек нет и поменял на 103221 Motul multi atf technosynthese. Пробег был ~ 43 ткм.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.



Я не промывал и шланги с бачка не снимал.
слил старое шпритцем в бутылку, залил новое в бачек, завёл движок и покрутил колёсами (надеясь что масло старое из рейки пойдёт в бачек).
Снова слил что смог откачать из бачка в ту же бутылку.

То есть в бутылке старое масло + смесь старого с новым.
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11703
#396 - 26 августа 2018 в 16:18
Потом с катался в город по делам с дачи и снова слил и добавил.
таким образом слил литр, и залил литр в общей сложности.

Конечно это не полная замена, но с учётом хорошего состояния старого масла ГУР, - думаю на 30-40 тыс км хватит этого.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 26 августа 2018 в 16:18)
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Медаль
Волгоград
Сообщений: 9724
#397 - 26 августа 2018 в 16:19
А воздух выгонял? Или система его на хапнула? Нужно вращать рулём до тех пор, пока не будет пузыриков в бачке. Помощник должен вращать руль, а ты - смотри в бачок.
Я крутил рулём десятки раз, а пузырьки всё же просачивались. Но у меня была замена бачка, т.е. воздух попал в систему.
Редактировалось: 3 раз (Последний: 26 августа 2018 в 16:21)
RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11703
#398 - 26 августа 2018 в 16:28
kanvlg:

А воздух выгонял? Или система его на хапнула? Нужно вращать рулём до тех пор, пока не будет пузыриков в бачке. Помощник должен вращать руль, а ты - смотри в бачок.
Я крутил рулём десятки раз, а пузырьки всё же просачивались. Но у меня была замена бачка, т.е. воздух попал в систему.

Воздух не выгонял, думаю нет там воздуха.
Если завоздушил немного, то выйдет воздух сам. Поезжу, посмотрю за уровнем в бачек.
Сейчас жидкость в бачек розового цвета, заметно прозрачней чем было до замены.

Метод замены такой (без сьема хомутов и бачка) мне понравился. Мне проще каждые 30 тык так литр поливать, чем раз в 70-80 тыс полную замену делать. Гуру Чище будет при частичной частой замене.
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Медаль
Мценск
Сообщений: 150
#399 - 26 августа 2018 в 16:31
Я на прошлой неделе тоже заменил жидкость в бачке на elfmatic G3 при пробеге 73000км. Слилось мутное, как из лужи. Думаю нужно его менять хотя бы раз в 60000тыс как и в коробке. Перед авто домкратил, из бачка откачивал всё шприцом, затем с бачка снимал оба шланга(снялись легко). Тонкий шланг - в пустую бутылку, в толстый шланг вставил воронку. Помощник лил в воронку свежую жидкость, а я крутил рулем (на заглушенном авто). Ушло 1 литр свежей жидкости, пока не пошла более-менее красного цвета. Затем шланги на место, сетку помыл и тоже поставил, залил жидкость по мах. завел авто и опять раз 7 покрутил рулем до крайних положений. Больше не доливал т.к. нет необходимости.
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11703
#400 - 26 августа 2018 в 16:44
1Slava1:

Я на прошлой неделе тоже заменил жидкость в бачке на elfmatic G3 при пробеге 73000км. Слилось мутное, как из лужи. Думаю нужно его менять хотя бы раз в 60000тыс как и в коробке. Перед авто домкратил, из бачка откачивал всё шприцом, затем с бачка снимал оба шланга(снялись легко). Тонкий шланг - в пустую бутылку, в толстый шланг вставил воронку. Помощник лил в воронку свежую жидкость, а я крутил рулем (на заглушенном авто). Ушло 1 литр свежей жидкости, пока не пошла более-менее красного цвета. Затем шланги на место, сетку помыл и тоже поставил, залил жидкость по мах. завел авто и опять раз 7 покрутил рулем до крайних положений. Больше не доливал т.к. нет необходимости.

Моим помощникам пока 12 лет старшему, года чез 3-4 уже смогу менять с помощником.
А пока  zst ак.
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
В начало страницы 
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 12 13 14 15 16 17 18 19 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Тюнинг Динамики Стоп сигнал Дворники Шумоизоляция Бокс на крышу Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Гбо Освещение багажника Фильтр салона Брызговики Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Поездка на море Светодиод Автозвук Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник