Штатная резина Amtel Planet DC

Страницы: Первая Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 Следующая Последняя
  
Посетитель
МедальГрамота
Курск
Сообщений: 8375
#76 - 21 апреля 2013 в 20:52
Аркадичч:
Про ньюанс непонятно.. В чём проблема-то? Насоса чтоле нет?
Есть, только машины две, а насос один и был в другой машине.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 21 апреля 2013 в 21:18)
Largus RS0Y5-42-02D Platinum (25.02.2013). Homo non sibi natus, sed patriae.
Помощь Новороссии
Посетитель
Ленинградская обл.
Сообщений: 52
#77 - 21 апреля 2013 в 21:38
Дядюшка:
Та же фигня, думаю это из-за косого ненаправленного рисунка.
Так же после переобувки на штатную резину, заметил что немного тянет влево, собирался поменять передние колеса, но вот теперь задумался а стоит ли? Если это не только у меня.
Largus KSOY5L 42-00L 5 мест серый базальт 2012 г, ГБО LOVATO
Посетитель
Медаль
Ижевск
Сообщений: 306
#78 - 21 апреля 2013 в 22:10
Tsarek:
после переобувки на штатную резину, заметил что немного тянет влево, собирался поменять передние колеса, но вот теперь задумался а стоит ли? Если это не только у меня.
есть такое. Еще осенью поставив зимнюю резину все стало ОК. Вот теперь, поставив Амтел, тянет в сторону. Рисунок то не симметричный.
Еще меня удивила одна вещь... Купив осенью машину, думал что шумки в ней нет, но пришла зима, купил зимнюю резину и отездив не ней сезон, стал замечать что привык к шуму в машине и шумка уже показалась не такой безнадёжной. Сегодня поставил Амтел штатный и просто офигел на сколько снизился акустический комфорт! Гул стоит такой, что хоть беруши не вставляй. Мало того, еще и жесткая как пластик. Вот теперь хоть резину на лето не меняй.
Даже с резиной ВАЗ нагадил два раза:
первый-когда с асимметричным рисунком поставил, все 4 на одну сторону.
второй-хуже по ездовым качествам просто не бывает.
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург, Пушкин
Сообщений: 124
#79 - 21 апреля 2013 в 22:15
Tsarek:

Так же после переобувки на штатную резину, заметил что немного тянет влево, собирался поменять передние колеса, но вот теперь задумался а стоит ли? Если это не только у меня.
Поменяй колеса крест на крест. Переднее левое колесо поменяй местами с правым задним. Вести влево перестанет.
ничто так не укрепляет веру в человека как предоплата
LADA LARGUS 5 мест полный люкс, ГБО  BRC
Посетитель
Москва САО
Сообщений: 71
#80 - 22 апреля 2013 в 08:20
Тоже влево вело... Поменял местами переднее левое с задним левым и всё зергуд!  ok
Посетитель
Тольятти
Сообщений: 64
#81 - 26 апреля 2013 в 18:25
Сегодня был на конвейере. Обратил внимание, что на Ларгусы начали ставить шины Кама Евро
Модератор
МедальГрамота
ростовская область
Сообщений: 4567
#82 - 26 апреля 2013 в 18:39
Rust:
Обратил внимание, что на Ларгусы начали ставить шины Кама Евро
Спасибо за инфу! А индекс грузоподъемности у нее тоже 92? По каталогам больше 88 не видел.
LADA LARGUS 7 LUXE RS0Y5-42-00L Серый базальт пробег >88500 км
Посетитель
Питер
Сообщений: 79
#83 - 28 апреля 2013 в 20:15
Тоже поменял переднее левое с задним правым. Вроде перестало вести влево. Спасибо за совет.
Лада Ларгус Кросс 16 кл. серебристый, 45000 км. ГБО
Посетитель
Гуково
Сообщений: 2
#84 - 12 мая 2013 в 23:14
Какое давление должно быть у штатной резины? Lada Largus 5 люкс
Редактировалось: 1 раз (Последний: 12 мая 2013 в 23:18)
Посетитель
Москва
Сообщений: 904
#85 - 12 мая 2013 в 23:20
смело спускайте с 3,0 до 2,2.
"Жизнь можно начать с чистого листа, но почерк изменить трудно"
Посетитель
Медаль
Дзержинск Ниж. обл.
Сообщений: 510
#86 - 13 мая 2013 в 13:49
Вчера стоял на светофоре, рядом тормознул VW Passat универсал. Шины тоже Амтел Planet DC, только размер не успел рассмотреть.
RS0Y5L, серебристый, 42-02K
Посетитель
Медаль
Сообщений: 279
#87 - 13 мая 2013 в 15:55
Wladimir
По шильдику на левой двери 2.4/2.6, качаю 2.6/2.8 теперь Амтел не шумит.
проблема что на заправке Несте компрессор с трудом накачивает 2.8 атм. smile

Сегодня ехал в сильнейший ливень 60 км/ч, к Атмелу у меня замечаний нет.
В глубоких лужах бросает в сторону, но не сильно.
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 4143
#88 - 13 мая 2013 в 18:14
Трясет наверное как на телеге. Я себе все спустил до 2.1.
https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной
Посетитель
Питер
Сообщений: 79
#89 - 13 мая 2013 в 20:01
У меня сейчас накачено 2.4/2.6. Ездил на дачу: 4 человека+ полный багажник вещей. - для такой загрузки нормально. Но при пустой машине- это слишком много, надо уменьшать до 2,2/2.2., а то получается слишком жестко.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 13 мая 2013 в 20:01)
Лада Ларгус Кросс 16 кл. серебристый, 45000 км. ГБО
Посетитель
Медаль
Кольчугино
Сообщений: 809
#90 - 14 мая 2013 в 12:51
Когда купил авто ,то во всех колёсах было 2,8 сейчас спустил до нормы как на шильдике.Мне показалось что раньше было лучше.
Дурак не тот кто не знает,а кто боится спросить.
Посетитель
Улан-Удэ. Бурятия
Сообщений: 2
#91 - 24 мая 2013 в 15:12
а для чего на заводе качают все колеса по 3 очка, если на дверях написано 2,4 - 2,6?
RS0Y5L серебристый
Посетитель
Челябинск
Сообщений: 79
#92 - 24 мая 2013 в 15:17
Rust:
Сегодня был на конвейере. Обратил внимание, что на Ларгусы начали ставить шины Кама Евро
И даже в продаже уже есть на этой резине.
Собака лает, караван идёт.
Посетитель
Челябинск
Сообщений: 79
#93 - 24 мая 2013 в 15:19
Кстати, эта резина уже с индексом 88.
Собака лает, караван идёт.
Посетитель
Медаль
Вологда
Сообщений: 1538
#94 - 24 мая 2013 в 15:24
zindo:
а для чего на заводе качают все колеса по 3 очка
Чтобы на автовозе машину не болтало.
KS0Y5-42-02K Серебристый (02D не было) отслужил верой и правдой 2,5 года, погиб в бою; теперь Ларгус Кросс 5 мест
Посетитель
Медаль
Богучар Воронежская обл.
Сообщений: 561
#95 - 24 мая 2013 в 15:29
MihPuch:

zindo:
а для чего на заводе качают все колеса по 3 очка
Чтобы на автовозе машину не болтало.

Значит предпродажку в автосалонах не делают!
Посетитель
Улан-Удэ. Бурятия
Сообщений: 2
#96 - 24 мая 2013 в 15:46
Согласен. Спустил давление, шуметь меньше стало, комфортнее.
RS0Y5L серебристый
Посетитель
Медаль
Курган
Сообщений: 314
#97 - 24 мая 2013 в 17:21
Не везет Амтелу на Ларгусе. Два самореза и один болт за месяц. Причем в три разных колеса. Жду в четвертое. Одно пока без штопки.
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#98 - 24 мая 2013 в 19:22
Юрий:
Кстати, эта резина уже с индексом 88.
При индексе грузоподъёмности 88 моаксимально допустимая постоянная нагрузка на колесо = 560 кг.
560х4=2240000 кг.
Не думаю, что кто-то Ларика будет грузить до такого состояния...
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Посетитель
Пенза
Сообщений: 51
#99 - 24 мая 2013 в 19:23
Спустил до 2.2 все 4 колеса и стало небо и земля (тише ,плавнее ход стал) не ожидал такого,да и подвеска подольше поживет.
Серый Базальт-5 мест.8кл.+Паулис.
Модератор
МедальГрамота
ростовская область
Сообщений: 4567
#100 - 24 мая 2013 в 20:08
Аркадичч:
При индексе грузоподъёмности 88 моаксимально допустимая постоянная нагрузка на колесо = 560 кг.
560х4=2240000 кг.
Не думаю, что кто-то Ларика будет грузить до такого состояния...
Не совсем верно.
"Индекс нагрузки указывает на максимальный удельный вес автомобиля, который может приходиться на одно колесо. Тут нужно учитывать два момента. Во-первых, далеко не всегда вес автомобиля равномерно распределен между передней и задней осями, поэтому подбирая индекс нагрузки шины, нужно сделать небольшой запас в сравнении с четвертью полной загруженной массы автомобиля. И во-вторых, чем выше индекс нагрузки - тем толще каркас шины и меньше ее упругость (возможность амортизации ям неровностей дорожного покрытия), поэтому слишком большой "запас прочности" сделает езду на автомобиле менее комфортной и ускорит износ подвески. Таким образом, оптимальный индекс нагрузки - это приблизительно 30-35% полной массы автомобиля."Источник
LADA LARGUS 7 LUXE RS0Y5-42-00L Серый базальт пробег >88500 км
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Тюнинг Динамики Стоп сигнал Дворники Шумоизоляция Бокс на крышу Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Гбо Освещение багажника Фильтр салона Брызговики Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Поездка на море Светодиод Автозвук Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник