Бортовые журналы
Быстров 1 октября 2015
|
При отпускании педали тормоза и снятии автомобиля с "ручника" начал отчетливо раздаваться металлический скрип. Причём слышно было хорошо даже при закрытых окнах в движении. Можно было конечно и так ездить, но как-то сильно напрягало: не люблю разного рода нефункциональные скрипы, стуки, лязгания и пр. Поэтому решил не полениться и разобраться. Сначала думал, что дело в передних тормозах (т.к. недавно менял колодки спереди), но прислушавшись понял, что дело в задних "барабанах".
Начнём. Подпираем авто чтобы не укатилось, поддомкрачиваем, снимаем колесо, опускаем "ручник" (растормаживаем), снимаем грязезащитный колпак с тормозного барабана, торцевой головкой на 36 отворачиваем ступичную гайку (открутил воротком 35 см-тровым), снимаем барабан и видим следующее...Бошевский тормозный цилиндр, колодки, механизм регулировки зазора, ступичный подшипник SNR и т.п.
+11
16 комментариев
тормозные колодки, тормоза
|
kulev38 1 октября 2015
|
Давно не писала свои впечатления. В этому году опять ездил на Байкал, кому интересно,могут прочитать выше. Хотя добавлю. Проехал до Баргузина и дальше до Янжимы. Дорога там вроде гравийка, но по факту лучше бы была лесная. Короче Ларчиком показал себя молодца. Хочу рассказать о том,что у нас сейчас в Сибири наступают понижения температуры, особенно с утра и в районе панели и лобового стекла или из воздуховодов на стекло как будто,что-то гремит. Может у кого-то так было и что можно сделать.
|
Фрол 30 сентября 2015
|
Вот и тут экономия! Разобрал фонарик с улицы!
|
Фрол 30 сентября 2015
|
Перед зимой я покрыл кузов полиролью - плёнкой! И остались следы на черном пластике!
|
Фрол 30 сентября 2015
|
Вот и купил вообще -консервы! 4 банки за 1 рубль! Настоящие -МАДЕ by ЯПОН!!!
|
Антонио 30 сентября 2015
|
Доброго времени, господа и дамы. Ух.... давненько я не забегал сюда, хотя и обещал написать отчет о путешествии.
И так по порядку. 10.08.15 в 9-00 мы стартовали из славного города Алексина в направлении черноморского курорта Витязево. На улице +26, настроение бьет ключом))) Напомню, ехали семьей, Я- водитель, Жена- штурман, Доча- младший механик и полный багажник чемоданов. У подъезда обнулил данные компьютера, дабы получит много полезной информации, а в частности - расстояние от подъезда до отеля 1206 км. средняя скорость в пути 80 км/ч. расход топлива (АИ-95, Газпром, Лукоил)- 7,7л на 100 км., время в пути 19 часов. |
-andrei- 30 сентября 2015
|
...но потихоньку его превратили в район для народных гуляний.
|
-andrei- 29 сентября 2015
|
Поездка из Новокубанска (Армавира) в Тбилиси. Протяженность маршрута туда-обратно 1250 км. Выезд из Новокубанска в 5-00. Прибытие в пункт назначения в 18-00. Прохождение российской таможни 1,5 часа, притом что очереди практически не было(5 машин легковых). Грузинская таможня 5 мин. Очереди нет. Процедура практически одинаковая. Обратный путь. Выезд в 7-00. Прибытие в 22-00.Прохождение грузинской таможни-водителя(меня) и авто 4 мин. Вместе с пассажирами 9-10 мин. Очереди нет. Ожидание в очереди на российской таможне-5,5 часа. Прохождение 15-20 мин. Непонятны причины постоянных очередей на российской границе. Дорога одна. Процессы похожи. Но … . Грузовые авто стоят по3-5 суток. Постоянно. Очереди в 3-5 км. Может больше. И если в хорошую погоду ничего страшного в этом нет(кроме очереди), то в плохую не то что ехать, стоять опасно. И это в порядке вещей.
Дороги везде хорошие. Что в России, что в Грузии. Самый неприятный участок в районе МинВод-Пятигорска. И ремонт дорог. И большое движение с пробками по трассе на этом участке. Не такие конечно как при поездке в Джубгу, но все равно напрягает. |
ronin8 29 сентября 2015
|
Revedg 28 сентября 2015
|
Решил внести пять копеек про прибамбасы для Ларгусеныша, в частности для машины такси.
Данная запись будет редактироваться, со временем дополняться. Сразу оговорюсь - это лично мое мнение, imho как говорится. Поехали =) Основным правилом по тратам на дополнения Ларгуса считаю целесообразность (цена/польза) - расширение функциональности, сохранение автомобиля, увеличение комфорта. В меньшей степени обращаю внимание на "красивости". Отдельные аспекты будут подробнее описаны в отдельных борт-записях. 1. Коврики. Использую обычные резиновые) Вижу один существенный минус - жалко светлую обувь ) А так же мелочь, но важная - сетки в верхнюю и нижнюю решетки. Защищаем родные радиаторы от отечественных камней). Бампер придется естественно снять для этого. 2. Чехлы сидений. Использую недорогой вариант экокожи (цену не помню уже на момент покупки), устанавливал сам, без снятия сидений. Свою функцию хорошо исполняют, доволен. http://store.a-petrov.ru/shop/product/2101600 |
Популярное в бортовых журналах
Дхо
Путешествия на ларгусе
Расход топлива
Подлокотник
Пробег
Диски
Магнитола
То1
Первые впечатления
Покупка ларгуса
Электрика
Чехлы на ларгус
Сетка в бампер
Доработки
Гбо
Динамики
Камера заднего вида
Дворники
Освещение салона
Стоп сигнал
Тюнинг
Шины и диски
Обратный клапан
Тюнинг фонари
Шумоизоляция
Зимние шины
Коврики
Ларгус
Видеорегистратор
Рки-19
Зимняя эксплуатация
Бокс на крышу
Птф
Задние фонари
Ижевск
Автозвук
Форсунки
Брызговики
Бачок омывателя
Упоры капота
Лампа ближнего света
Установка салонного фильтра
Парктроник
Пороги
Лада ларгус
Светодиод
Накладки на ковролин
Плавают обороты холостого хода
Освещение багажника
Тонировка
Полка багажника
Поездка на море
Уплотнитель капота
Дтп
Отзыв владельца
Подкрылки
Рация
Дополнительная розетка
Очечник
Замена 5 передачи