Газовое оборудование, ГБО на Ларгус см. пост #1

Страницы: Первая Предыдущая 888 889 890 891 892 893 894 895 Следующая Последняя
  
Какой системы Вы используете ГБО?
BRC
Lovato
PRINS
KME
OMVL
Landi Renzo
ALFA
ZENIT
Digitronic, STAG, AEB
Для голосования необходима регистрация на сайте
Всего голосов: 521
Дата окончания опроса: 20-05-2042
Дней до окончания: 6386
Результаты: доступны для всех
Изменение ответа: разрешено
[Результаты опроса]
Посетитель
Медаль
Спб
Сообщений: 453
#22276 - 11 ноября 2016 в 09:26
Вован:
Рекомендую приложение для мобильных устройств Gaz Station
У меня паранойя. Когда приложение при установке хочет зачем то знать кому я звоню и еще и доступ к моим фото/видео мне становится интересно - зачем? Поэтому ставить не стал.
Посетитель
Медаль
Шатура.
Сообщений: 987
#22277 - 12 ноября 2016 в 10:54
регистрация
Редактировалось: 3 раз (Последний: 13 ноября 2016 в 10:01)
Гбо landi renzo evo.форсунки барракуда.Магистраль и клапана на 8мм.термопласт.рампа закольцована.5 пер.0.795.Прошивка штатная.хх850.гбо и фаркоп вписаны.свечи Torch K6RIU11.
Посетитель
Медаль
Шатура.
Сообщений: 987
#22278 - 13 ноября 2016 в 10:02
еще
Гбо landi renzo evo.форсунки барракуда.Магистраль и клапана на 8мм.термопласт.рампа закольцована.5 пер.0.795.Прошивка штатная.хх850.гбо и фаркоп вписаны.свечи Torch K6RIU11.
Посетитель
Ярославль
Сообщений: 62
#22279 - 14 ноября 2016 в 08:20
mmags:

Добрый вечер. Все эти проценты относительны, так как у французов принято считать нулевыми значения 128. Вы каким прибором и какое авто смотрите?
Ну а по принципу коррекция выше 15% должна настораживать, но не факт что проблема. 20 и более это уже плохо, 25% как правило верхние значения, как в плюс так и в минус. При ваших 20% шорт коррекций я бы задумался о регулировке системы.

Использую ELM(блютуз) и прога Торк. Откатал по трассе на бензине до Long -1.6, после чего перенастроил график и добавил газа ХХ и на передачи(оборудование БРС Plag and Drive). Теперь при переключении на газ (чувствуется запах газа) при этом S-корр. доходит до -32%. Переключение происходит при +70 охлаждающей воды. При полном прогреве газа коррекции почти 0. Не могу понять откуда идет запах. На газу езжу уже больше месяца.
Ларгус Cross. 16кл. ГБО. BRC Plag and Drive + форсы GP13, тор 53л.
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11703
#22280 - 14 ноября 2016 в 08:49
Toha89:

mmags:

Добрый вечер. Все эти проценты относительны, так как у французов принято считать нулевыми значения 128. Вы каким прибором и какое авто смотрите?
Ну а по принципу коррекция выше 15% должна настораживать, но не факт что проблема. 20 и более это уже плохо, 25% как правило верхние значения, как в плюс так и в минус. При ваших 20% шорт коррекций я бы задумался о регулировке системы.

Использую ELM(блютуз) и прога Торк. Откатал по трассе на бензине до Long -1.6, после чего перенастроил график и добавил газа ХХ и на передачи(оборудование БРС Plag and Drive). Теперь при переключении на газ (чувствуется запах газа) при этом S-корр. доходит до -32%. Переключение происходит при +70 охлаждающей воды. При полном прогреве газа коррекции почти 0. Не могу понять откуда идет запах. На газу езжу уже больше месяца.

Не знаю, какие у меня коррекции. Торк не подключал.
Думаю если кривые сходятся в программе и расход газа по чекам на 20-25% больше виртуального расхода по БК, то все хорошо.

При температуре ОЖ 60 у меня зимой (-5С) при переходе на газ (+47С выставлено в диджитроника) поначалу подрагивают чуть-чуть двигателя .
По мере дальнейшего прогрева, буквально через минуту-полторы, при Тож = 70, подергивания прекращаются.
Думаю подрагивания связаны с первоначальным недогревом форсунок (aeb), - логично?
Редактировалось: 1 раз (Последний: 14 ноября 2016 в 08:53)
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Ярославль
Сообщений: 62
#22281 - 14 ноября 2016 в 10:34
mumrik75:

Toha89:

mmags:

Добрый вечер. Все эти проценты относительны, так как у французов принято считать нулевыми значения 128. Вы каким прибором и какое авто смотрите?
Ну а по принципу коррекция выше 15% должна настораживать, но не факт что проблема. 20 и более это уже плохо, 25% как правило верхние значения, как в плюс так и в минус. При ваших 20% шорт коррекций я бы задумался о регулировке системы.

Использую ELM(блютуз) и прога Торк. Откатал по трассе на бензине до Long -1.6, после чего перенастроил график и добавил газа ХХ и на передачи(оборудование БРС Plag and Drive). Теперь при переключении на газ (чувствуется запах газа) при этом S-корр. доходит до -32%. Переключение происходит при +70 охлаждающей воды. При полном прогреве газа коррекции почти 0. Не могу понять откуда идет запах. На газу езжу уже больше месяца.

Не знаю, какие у меня коррекции. Торк не подключал.
Думаю если кривые сходятся в программе и расход газа по чекам на 20-25% больше виртуального расхода по БК, то все хорошо.

Все так, но приходиться ездить по городу и стоять с заведеной машиной целый день и получается что L-коррекции уходят в -15% и машина начинает тупить. Сейчас, добавил газа в программе, тем самым коррекции стремятся к 0. Но начало вонять в салоне газом, может газ не догарает(на холодную)?

Может форсунки выкинуть и взять что то другое. До этого был Дастер стояли эти же форсы и так же L-коррекция была в -20%, но я не придавал этому значение(точней не знал) пока машина не стала тупить на бензине (долгая история). Теперь на Ларгусе та же история и те же форсунки. Форсунки GP13(жиклеры 2мм). И если брать другие, то какие? БРС из-за своей дороговизны отпадают. Спасибо за ответы, а то вообще не у кого спросить или посоветоваться.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 14 ноября 2016 в 10:49)
Ларгус Cross. 16кл. ГБО. BRC Plag and Drive + форсы GP13, тор 53л.
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11703
#22282 - 14 ноября 2016 в 10:46
Toha89:

mumrik75:

Toha89:

mmags:

Добрый вечер. Все эти проценты относительны, так как у французов принято считать нулевыми значения 128. Вы каким прибором и какое авто смотрите?
Ну а по принципу коррекция выше 15% должна настораживать, но не факт что проблема. 20 и более это уже плохо, 25% как правило верхние значения, как в плюс так и в минус. При ваших 20% шорт коррекций я бы задумался о регулировке системы.

Использую ELM(блютуз) и прога Торк. Откатал по трассе на бензине до Long -1.6, после чего перенастроил график и добавил газа ХХ и на передачи(оборудование БРС Plag and Drive). Теперь при переключении на газ (чувствуется запах газа) при этом S-корр. доходит до -32%. Переключение происходит при +70 охлаждающей воды. При полном прогреве газа коррекции почти 0. Не могу понять откуда идет запах. На газу езжу уже больше месяца.

Не знаю, какие у меня коррекции. Торк не подключал.
Думаю если кривые сходятся в программе и расход газа по чекам на 20-25% больше виртуального расхода по БК, то все хорошо.

Все так, но приходиться ездить по городу и стоять с заведеной машиной целый день и получается что L-коррекции уходят в -15% и машина начинает тупить. Сейчас, добавил газа в программе, тем самым коррекции стремятся к 0. Но начало вонять в салоне газом, может газ не догарает(на холодную)?

У меня был запах газа от обдува печки раньше (когда газовая кривая была сильно выше бензиновой).
После сведения кривых - запаха газа от печки при прогреве не стало, наверное ранее был передоз газа.. scratch
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11703
#22283 - 14 ноября 2016 в 11:05
Хочу кабель от разъёма ГБО (диджитроник) протащить в салон авто.
Кабель подобный = кабель — 3м ( для видеонаблюдения, в экране — был ) .
А уже в салоне авто подцепить к Rx/Tx блутус адаптер с кнопкой включения + TTL адаптер одновременно с удлинителем USB... = можно и проводом будет подцепиться и прогой(если заработает по блутус с смартфона)..

Экранированный кабель какой взять?
Пока склоняюсь к UTP экранированному - тогда можно будет в салон еще шесть сигнальных проводов из под капота затащить..
Редактировалось: 2 раз (Последний: 14 ноября 2016 в 11:08)
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Медаль
Екатеринбург
Сообщений: 603
#22284 - 14 ноября 2016 в 17:12
Toha89,
А что рядом спецов нет, кто БРС может настроить?
Так и машину взорвать можно,и себя.(это про запах газа).
Если не знаю,не лезу куда не надо, хоть есть и шнурок и елм. Посмотреть могу, автоматически коррекции подстроить, но Все серьезные настройки делаю у своих установщиков. 43 тыс. на газе, - никаких проблем и вопросов. GP13 к стати.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 14 ноября 2016 в 17:13)
Сандеро2 2015 1.6 8кл BRC ALBA чип ГБО зарегистрировано самостоятельно.  За рулем с 1984 г. Средний пробег 40 тыс. в год.
Посетитель
Ярославль
Сообщений: 62
#22285 - 15 ноября 2016 в 09:12
Сергей:

Toha89,
А что рядом спецов нет, кто БРС может настроить?
Так и машину взорвать можно,и себя.(это про запах газа).
Если не знаю,не лезу куда не надо, хоть есть и шнурок и елм. Посмотреть могу, автоматически коррекции подстроить, но Все серьезные настройки делаю у своих установщиков. 43 тыс. на газе, - никаких проблем и вопросов. GP13 к стати.

Спецы есть, но что не приедешь только перекалибровывают на уже корявых от газа коррекциях. Толку от этого нету конечно. Все приходится доделывать самому. Был газовый гольф с 1.6 БСЕ и форсы уже стояли нормальные БРС. Машина очень нравилась, ехала лучше чем на бензине и на ХХ работа двигателя не чувствовалась. Бывало уже заведенную пытался завести. Но это оборудование ушло вместе с автомобилем и теперь 2 авто и 2 отрицательных осадка то ли оборудование "кривое" то ли Рено. Не понятно в общем.
Ларгус Cross. 16кл. ГБО. BRC Plag and Drive + форсы GP13, тор 53л.
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11703
#22286 - 15 ноября 2016 в 09:32
Toha89:

Сергей:

Toha89,
А что рядом спецов нет, кто БРС может настроить?
Так и машину взорвать можно,и себя.(это про запах газа).
Если не знаю,не лезу куда не надо, хоть есть и шнурок и елм. Посмотреть могу, автоматически коррекции подстроить, но Все серьезные настройки делаю у своих установщиков. 43 тыс. на газе, - никаких проблем и вопросов. GP13 к стати.

Спецы есть, но что не приедешь только перекалибровывают на уже корявых от газа коррекциях. Толку от этого нету конечно. Все приходится доделывать самому. Был газовый гольф с 1.6 БСЕ и форсы уже стояли нормальные БРС. Машина очень нравилась, ехала лучше чем на бензине и на ХХ работа двигателя не чувствовалась. Бывало уже заведенную пытался завести. Но это оборудование ушло вместе с автомобилем и теперь 2 авто и 2 отрицательных осадка то ли оборудование "кривое" то ли Рено. Не понятно в общем.

Рено нормальное!
После установке ГБО - тоже пару раз на светофорах пытался завести уже работающий движок, почти бесшумно работала..
А сейчас уже не так = то-ли свечи поизносились (16 тыков на газу, Иридий), то-ли привык я уже и хочется бОльшего..
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Ярославль
Сообщений: 62
#22287 - 15 ноября 2016 в 09:35
mumrik75:

Toha89:

Сергей:

Toha89,
А что рядом спецов нет, кто БРС может настроить?
Так и машину взорвать можно,и себя.(это про запах газа).
Если не знаю,не лезу куда не надо, хоть есть и шнурок и елм. Посмотреть могу, автоматически коррекции подстроить, но Все серьезные настройки делаю у своих установщиков. 43 тыс. на газе, - никаких проблем и вопросов. GP13 к стати.

Спецы есть, но что не приедешь только перекалибровывают на уже корявых от газа коррекциях. Толку от этого нету конечно. Все приходится доделывать самому. Был газовый гольф с 1.6 БСЕ и форсы уже стояли нормальные БРС. Машина очень нравилась, ехала лучше чем на бензине и на ХХ работа двигателя не чувствовалась. Бывало уже заведенную пытался завести. Но это оборудование ушло вместе с автомобилем и теперь 2 авто и 2 отрицательных осадка то ли оборудование "кривое" то ли Рено. Не понятно в общем.

Рено нормальное!
После установке ГБО - тоже пару раз на светофорах пытался завести уже работающий движок, почти бесшумно работала..
А сейчас уже не так = то-ли свечи поизносились (16 тыков на газу, Иридий), то-ли привык я уже и хочется бОльшего..

Спасибо
Ларгус Cross. 16кл. ГБО. BRC Plag and Drive + форсы GP13, тор 53л.
Посетитель
Медаль
Екатеринбург
Сообщений: 603
#22288 - 15 ноября 2016 в 12:14
Toha89:
Спецы есть, но что не приедешь только перекалибровывают на уже корявых от газа коррекциях. Толку от этого нету конечно.
Это не спецы. Спецы должны находить причину и решать проблему.
Ищите других.
Мои, хоть и молодые парни, но настолько досконально знают технику, даже удивляюсь.
Сандеро2 2015 1.6 8кл BRC ALBA чип ГБО зарегистрировано самостоятельно.  За рулем с 1984 г. Средний пробег 40 тыс. в год.
Посетитель
Ярославль
Сообщений: 62
#22289 - 15 ноября 2016 в 15:08
Сергей:

Toha89:
Спецы есть, но что не приедешь только перекалибровывают на уже корявых от газа коррекциях. Толку от этого нету конечно.
Это не спецы. Спецы должны находить причину и решать проблему.
Ищите других.
Мои, хоть и молодые парни, но настолько досконально знают технику, даже удивляюсь.

Заехал сегодня к ним, взял мыльный раствор и нашел все таки утечку. Значит не в добавлении газа была проблема. Так что сам буду продолжать разбираться с коррекциями, значит в правильном направлении иду. Хочу сделать L-коррекцию 7 - 10%.
Ларгус Cross. 16кл. ГБО. BRC Plag and Drive + форсы GP13, тор 53л.
Посетитель
Полярные зори
Сообщений: 46
#22290 - 15 ноября 2016 в 21:15
энергетик:
регистрация
Тоже думаю о таком варианте. Договорился за документы- сделают четырнадцатым годом за недорого. Сегодня обзванивал ГАИ и технадзор в 2х регионах, везде кричат что это не возможно, только через НАМИ. Может я чегонибудь не знаю?
Есть какие нибудь соображения?
норма 5 мест. BRC. Stako 61.
Посетитель
Медаль
Екатеринбург
Сообщений: 603
#22291 - 16 ноября 2016 в 04:50
Виктор51:
Есть какие нибудь соображения?
Соображение простое.
Готовим документы, сдаем, при отказе  идем в суд.
Если докажете, что машина куплена до 15 года, и установлено гбо тогда-же, выиграете 100%
Сандеро2 2015 1.6 8кл BRC ALBA чип ГБО зарегистрировано самостоятельно.  За рулем с 1984 г. Средний пробег 40 тыс. в год.
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13845
#22292 - 16 ноября 2016 в 05:56
Виктор51:
Договорился за документы- сделают четырнадцатым годом за недорого.
Сколько цена за весь пакет с 2А, 2Б и баллоном?
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11703
#22293 - 16 ноября 2016 в 16:31
Поругайте метод подогрева форсунок AEB от алюмин. пластины 2мм толщиной.
Обогрев включается автоматически от зажигания и будет работать, пока Т пластины не превысит 35-40С.
С мощностью подогрева не определился - думаю ограничиться 20-25Вт, хотя габариты позволяют до 60Вт сделать легко.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 16 ноября 2016 в 16:32)
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Вел.Новг-дская губерния
Сообщений: 16057
#22294 - 16 ноября 2016 в 18:26
Сергей:
Готовим документы, сдаем, при отказе  идем в суд.
Если докажете, что машина куплена до 15 года, и установлено гбо тогда-же, выиграете 100%
Купи ,установи и еще по судам бегай,накуй нада такой Гбо.,у нас  ужо 3дня газа нету на заправках,катаем на бензе.
2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.
Посетитель
Медаль
Челябинск
Сообщений: 5320
#22295 - 16 ноября 2016 в 19:38
Подтекают патрубки, где тройники. Уже и не знаю что делать. Ужо заипался подтягивать. Причём, хорошо так текут, и не видно где. Видно только что тройники сырые, и лужа на коробке.
Редактировалось: 2 раз (Последний: 16 ноября 2016 в 19:40)
Ларгус, 7 мест 16 кл ЛЮКС, ГБО-BRC + форсы IG8 HD (с 11.2023)
Посетитель
Медаль
Омск
Сообщений: 636
#22296 - 16 ноября 2016 в 20:03
Denis2789:

Подтекают патрубки, где тройники. Уже и не знаю что делать. Ужо заипался подтягивать. Причём, хорошо так текут, и не видно где. Видно только что тройники сырые, и лужа на коробке.
Тройники пластик?
Белая "Норма" 7 мест звать Лаврентий Палыч (был со мной 230 000 пробега)
Белая "Норма" 5 мест звать Юрий Алексеич (куплен 12 апреля)
Посетитель
Медаль
Челябинск
Сообщений: 5320
#22297 - 16 ноября 2016 в 20:30
STO11:

Denis2789:

Подтекают патрубки, где тройники. Уже и не знаю что делать. Ужо заипался подтягивать. Причём, хорошо так текут, и не видно где. Видно только что тройники сырые, и лужа на коробке.
Тройники пластик?

Ага. Думаешь, крякнули?
Ларгус, 7 мест 16 кл ЛЮКС, ГБО-BRC + форсы IG8 HD (с 11.2023)
Посетитель
Вел.Новг-дская губерния
Сообщений: 16057
#22298 - 16 ноября 2016 в 20:46
Denis2789:
Подтекают патрубки, где тройники.
Пока не поменяешь тройники на больший диаметр (в вазовских запчастях полно),на 20 или хотябы на 18 диаметр.Если нет ,то один выход - на герметик и хомуты норма.Но лучше тройники поменять.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 16 ноября 2016 в 20:47)
2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13845
#22299 - 16 ноября 2016 в 22:05
betmen:
на 20 или хотябы на 18 диаметр.Если нет ,то один выход - на герметик и хомуты норма.Но лучше тройники поменять.
На 20мм тройники и пружинные хомуты. За год ни капли мимо. А до того пару лет сифонило с нормовскими на 16мм тройниках, правда без герметика.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Полярные зори
Сообщений: 46
#22300 - 16 ноября 2016 в 22:20
pakhan74:
Сколько цена за весь пакет с 2А, 2Б и баллоном?
Документы, что якобы устанавливали ГБО в декабре 14г. - 500р. Освидетельствование баллона не снимая(дистанционно)- 1500р.
Сегодня ездил в областное ГИБДД, разговаривал с главным инспектором. Итог- только через НАМИ. Аргумент-Если я установил в 14г.,почему не зарегистр. в ГАИ сразу. Действуют по команде из Москвы. К прокурору говорит можешь не ходить, ответ будет тот же. Пользуясь случаем задал вопрос про прицепное, дескать в ОТТС оно не прописано и ситуация не однозначная получается.
Он немножко удивился, попросил позвонить завтра. Интересно что ответит.
норма 5 мест. BRC. Stako 61.
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 888 889 890 891 892 893 894 895 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Тюнинг Динамики Стоп сигнал Дворники Шумоизоляция Бокс на крышу Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Гбо Освещение багажника Фильтр салона Брызговики Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Поездка на море Светодиод Автозвук Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник