Газовое оборудование, ГБО на Ларгус см. пост #1

Не совсем понятна цифра рентабельности - 60 000 км в год. На мой взгляд - уже 20 000 достаточно. Мой годовой сейчас - 25-30 000 в год. Установил ГБО 4-го Эльпигаз. Средний расход - 12л, на бензине - 10 л. Разница в цене сейчас - 14.5 против 32! По-моему это более чем. Двигатель 8 кл., разница в динамике - потери и значительные при скорости выше 100-110 км/ч. Т. е. для гонок не годится, но мне того и не надо. В принципе выше 130км/ч редко когда есть возможность ехать, можно и выше 110 км/ч не упираться.  На низах- никакой разницы! Раньше на газу не ездил. Первый опыт. Пока - ну ОЧЕНЬ доволен.

Согласен. На тех машинах ГБО окупалось примерно через 20 000. Так будет и на Лаврентии. Уже прошел 5 000 на газе, осталось 15 000 и айда сплошная прибыль и экономия!!!

Вобщем такая проблема,сегодня поставил  ГБО диджитроник и столкнулся с такой проблемой,обнулился датчик по заправке бака,постоянно горит лампа то что бак пустой,я хотел узнать у всех такая проблема была и как ее исправить? спасибо

[quote=Leha74lобнулился датчик по заправке бака,постоянно горит лампа
[/quote]

ни на одной машине  у меня такого не было.(нива 2106 иж-фабула киа каренс калина)

chegi:

Не совсем понятна цифра рентабельности - 60 000 км в год. На мой взгляд - уже 20 000 достаточно. Мой годовой сейчас - 25-30 000 в год. Установил ГБО 4-го Эльпигаз. Средний расход - 12л, на бензине - 10 л. Разница в цене сейчас - 14.5 против 32! По-моему это более чем. Двигатель 8 кл., разница в динамике - потери и значительные при скорости выше 100-110 км/ч. Т. е. для гонок не годится, но мне того и не надо. В принципе выше 130км/ч редко когда есть возможность ехать, можно и выше 110 км/ч не упираться.  На низах- никакой разницы! Раньше на газу не ездил. Первый опыт. Пока - ну ОЧЕНЬ доволен.

Рентабельность- это гогда вы и прибыль получили! Айда катайся!

Когда меня начальство на предприятии перевело в мастерскую по установке ГБО, я и представления не имел что это такое и как авто может работать на газе. Научили, экзамены сдал. На свои авто ставил системы не из-за экономии и не по причине плохого бензина, чтобы увеличить ресурс движка и топливной системы, а ставил ради интереса, возможность испытать методики настроек и конфиги систем на личной шкуре, повод привлечения клиента, живу то по сути в деревне ( ПГТ) и в своё время гбо на рнжектор было диковинкой а некоторые хоть и ставили но не могли настроить. И машины покупал чтобы туда поставить газ и изучить предмет для установки ГБО. Эта причина также являлась толчком изучения диагностики и чиптюнинга.
Сейчас я катаюсь на бензе так как у меня купешка и багажный отсек не велик, но авто покупал действительно для изучения. Всё прошло в теории. Часто встречаю людей которые хотят газ но не ставят по причине малых пробегов. Лично считаю это ошибкой. Установку гбо можно отнести к затратам на авто на допы. Получается чуть дороже купил машинку но потом получай удовольствие, если тебе хочется именно на газе ездить. А то на мойку каждую неделю 500 рублей отдают, всякую хрень пхают в машину , музыку установят на 20-30 тыс и приезжают- а можно расход бензина уменьшить, а то дорого ездить, но газ не поставлю, оно не рентабельно! Это бред,я считаю. Есть клиенты которые ставят газ хоть и мало ездят и быстро продают авто после покупки. Эти именно так и размышляют- чуть дороже купил машину, не поставлю газ, всё равно эти деньги улетят на безделушки. Зато я заправляюсь дешевле, зато меньше последствий от некачественного бензина. Есть и любители газа- надо чтобы был и хоть ты тресни.

потом с ГБО и продать машину будет легче. Это же как доп. аксессуар и весьма полезный. Вчера на Россия2 была передача про альтернативные виды топлива. В том числе про газы (пропан и метан). Там проскачило, что на газовых машинах воздушный фильтр надо менять чаще, не реже чем раз в 10 тысяч км. Ммагс, это верно? Куплю тогда пару фильтров про запас, стоят то копье.

В моём регионе дороги не моют и пыляки полно, фильтра хоть с газом, хоть без через 10 ткм менять необходимо чтобы мотор не запороть. А на гбо забитый фильтр действует если гбо эжекторное. С такими системами бывает что и после поездки на рыбалку по грунту когда особенно идут колонной машин, то и сразу по приезду домой фильтр на вынос, расход поднимается сильно от забитого фильтра воздушного.

Leha74lr:

сегодня поставил  ГБО диджитроник и столкнулся с такой проблемой,обнулился датчик по заправке бака,постоянно горит лампа то что бак пустой,я хотел узнать у всех такая проблема была

Таких проблем нет. Скорей всего у Вас на машине провода к датчику топлива отсоединили, при установке ГБО, а присоединить забыли. ИМХО.

Подскажите.
Сейчас эксплуатирую гбо на Ваз 2114, восьми клапанный мотор, и приходится(примерно) раз в 10000км регулировать клапана.
Поджимает выпускные клапана.
Насколько сложна регулировка в 8 клапанике на рено, какая там вообще система их регулировки???

scorosnik:

Насколько сложна регулировка в 8 клапанике на рено, какая там вообще система их регулировки???

Ничего там сложного нет.
Здесь Более понятно будет - с картинками!

моя история о рентабельности:
когда начал работать в такси (нужда заставила), денег не было ни копья. ГБО простейшее стоило 11 000. Газ в то время был по 11/л а бензин по 22/л (удобно считать правда?). Занял 11 тыс, поставил ГБО. За месяц сжег тонну топлива. (для простоты разницу в потреблении не считаем. она при бешеных гонках незначительна). Умеющий считать увидит, что оправдалось всё ровно за месяц. (для справки, расход на волге у меня был под 15л/100 в этот зимний месяц). Пробег за этот месяц составил около 7000км. А были месяца с пробегом и по 10-12 тыщ......
Итог: у меня оправдалось за 7000 км. У ЛЛ расход примерно в 2 раза ниже. Значит за 12-15 тыщ км вернем своё. (это при установке древнего ГБО). Современное оборудование в 2 раза дороже моего. Значит общий итог рентабельности на ЛЛ - 25-30 тыщ.

Аркадичч:

Здесь Более понятно будет - с картинками!

Спасибо, понял, типо как в жигулях в класике))))

Установка ГБО на Ларгус Вот накапал на сайте установщиков фото своей машины. Зацените.

Тут на прошлых выходных ездил по трассе. Итог 11 л/100 газ трасса 14л/100 газ город против 9 л/100 бензина трасса и 12 л/100 бензина город. Довольно не плохаяя экономия если учесть что газ 12 р. л. а бензин 31 рубль/л. Да и к стати в 42 литровый тор больше 34 литров ни разу не входило. Отсекатель срабатывает. Оно вроде так и должно по нормальному быть 80% от общего объема и есть 32-34 литра. Мна хватает. Только заправлять по чаще приходится. а так Все нравится. Сегодня на ТО-0 поеду.

Мужики, 60-литровый тор встает прекрасно и при этом сохраняется рамка-держатель запасного колеса (а это доп. крепеж). Так что не мелочитесь и не ставьте маленькие баллоны, запас хода это важная вещь

Razhev72:

фото своей машины. Зацените.

А заправочник зачем под бампер сделали???

Razhev72:

фото своей машины. Зацените.

Из всех фоток - самая прикольная с рулём! Случаем не бонус к ГБО?

Razhev72:

Тут на прошлых выходных ездил по трассе. Итог 11 л/100 газ трасса 14л/100 газ город против 9 л/100 бензина трасса и 12 л/100 бензина город. Довольно не плохаяя экономия если учесть что газ 12 р. л. а бензин 31 рубль/л. Да и к стати в 42 литровый тор больше 34 литров ни разу не входило. Отсекатель срабатывает. Оно вроде так и должно по нормальному быть 80% от общего объема и есть 32-34 литра. Мна хватает. Только заправлять по чаще приходится. а так Все нравится. Сегодня на ТО-0 поеду.

Моторчик прикотался! При полной загрузке(7 чел) на трассе(90%)+город(10%) рассход 10-11! газа(на трассе машину не жалею 110-140). Цена газа в Чувашии 12 р. У нас в Марий Эл 14,7(спасибо маркелову). Отсекатель убрал сразу, еще на калине. От нормального должно быть 85% от номинала. В г. Анапа мне в 42 л. заправили 43,5-вопрос: а как так? Ответ: ГАЗ наверное такой!!! Ага, ну ладно(не у себя же дома), но спросил: наверное газ пузырчатый!

eldarcom:

потом с ГБО и продать машину будет легче. Это же как доп. аксессуар и весьма полезный. Вчера на Россия2 была передача про альтернативные виды топлива. В том числе про газы (пропан и метан). Там проскачило, что на газовых машинах воздушный фильтр надо менять чаще, не реже чем раз в 10 тысяч км. Ммагс, это верно? Куплю тогда пару фильтров про запас, стоят то копье.

Увы уважаемый, с ГБО продать сложнее. По ме так лучше снять и заувалировать былое присутствие ГБО. Смена фильтров по регламенту.

eldarcom:

Мужики, 60-литровый тор встает прекрасно и при этом сохраняется рамка-держатель запасного колеса (а это доп. крепеж). Так что не мелочитесь и не ставьте маленькие баллоны, запас хода это важная вещь

в наличии у наших установщиков как правило нет таких торов, но мне очень хочется 60 литров (ежжу много) подскажите пожалуйста размеры или точную марку вашего тора (есть мысль заказать через интернет) а то по фото с предыдущего поста не понятна какая модельтора и с какими размерами

Да, торы разные бывают. Марка, диаметр, толщина? А то можно 60-литровый купить и он не влезет.

shturman:

в наличии у наших установщиков как правило нет таких торов, но мне очень хочется 60 литров (ежжу много) подскажите пожалуйста размеры или точную марку вашего тора (есть мысль заказать через интернет) а то по фото с предыдущего поста не понятна какая модельтора и с какими размерами

Позвоните мастеру по телефонам, которые указаны тут - www.gazunas.ru
Я не знаю какой марки тор у меня стоит.

спасибо позвоню.
есть тема по полимерным балонам думаю дождаться производства
http://www.rugasco.ru/

:( там наших размеров нет