Газовое оборудование, ГБО на Ларгус см. пост #1

Страницы: Первая Предыдущая 1017 1018 1019 1020 1021 1022 1023 1024 Следующая Последняя
  
Какой системы Вы используете ГБО?
BRC
Lovato
PRINS
KME
OMVL
Landi Renzo
ALFA
ZENIT
Digitronic, STAG, AEB
Для голосования необходима регистрация на сайте
Всего голосов: 521
Дата окончания опроса: 20-05-2042
Дней до окончания: 6384
Результаты: доступны для всех
Изменение ответа: разрешено
[Результаты опроса]
Посетитель
Пермь
Сообщений: 93
#25501 - 12 января 2018 в 14:53
boris55:

А если Флю целиком Автофрамосовская-то там должен стоять К4М без фазика.
я вот тоже засомневался, что там стоит фазик, у друга был, мы движок смотрели, пришли к выводу, что фазика нет
был российской сборки
Ларгус 2013, 16 кл., 5мест, ГБО BRC, 0,795, Е2 (ГБО) Паулюс, подогрев 220 В "Старт-Турбо" (остался в семье).
Ларгус Кросс, 2017, К4М
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 14200
#25502 - 12 января 2018 в 17:35
Snail:

boris55:

А если Флю целиком Автофрамосовская-то там должен стоять К4М без фазика.
я вот тоже засомневался, что там стоит фазик, у друга был, мы движок смотрели, пришли к выводу, что фазика нет
был российской сборки
На Фрамосе на все авто ставили К4М сначала испанские,потом ВАЗовские.106(102) л.с без фазика.
За рулем давно
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 58
#25503 - 12 января 2018 в 17:50
Могу ошибаться, но вроде на флюенсах(мегах3) турецких до 2012 года включительно и на рестайлингах автофрамос с 2013 стоит фазик, на ларгусах/логанах/сандерах, альмерах фазика нет.
Megane, K4M, BRC sequent 32, ALBA, тор 54л
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 14200
#25504 - 12 января 2018 в 17:53
Роман:
на рестайлингах автофрамос с 2013 стоит фазик,
Фазик на К4М Автофрамосовского производства Флю стоит только на небольшом количестве Флю т.н."крупноузловой сборки".Когда весь машинокомплект(включая кузов) приходил из Турции. У нас в Логан Клубе был и есть Валера такой-он работал на Фрамосе и нас консультировал.
За рулем давно
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 58
#25505 - 12 января 2018 в 17:57
boris55:
Фазик на К4М Автофрамосовского производства Флю стоит только на небольшом количестве Флю
Тогда бы мощность была разной, а она на всех флю 106л.с.
Megane, K4M, BRC sequent 32, ALBA, тор 54л
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 58
#25506 - 12 января 2018 в 18:01
Артикул: 7701478505 Фазорегулятор (шкив-шестерня впускного распредвала) для Рено Меган 2 (Renault Megane 2), Рено Сценик 2 (Renault Scenic 2) и прочих моделей оснащённых 16-клапанным мотором объёмом 1,6 (1598 см3) K4M. K4M 760 761 812 813. В комплект помимо шестерни газораспределения входят болт фазорегулятора и крышка болта фазорегулятора. В целом не суть, нет его, хорошо, есть, не смертельно, 3300р стоит, раз в 100т.км поменять не проблема.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 12 января 2018 в 18:14)
Megane, K4M, BRC sequent 32, ALBA, тор 54л
Посетитель
Вел.Новг-дская губерния
Сообщений: 16057
#25507 - 12 января 2018 в 20:17
Сегодня встретил знакомого гайца пенса на заправке газовой,спросил оформлял ли он гбо,а он мне "ЗАЧЕМ"?сертификат установщика и все,а я ему про таможенный регламент и оформление в  свидетельстве тс и учет в гаи,он мне " посылай всех накуй"показал сертифекат и усе,если протокол составят,пиши не согласен правила не нарушал,и обьясни между прочим,что в том же тех регламенте есть пункт,в котором прописано какие компоненты установленные на авто разрешают эксплуатацию и не проводят проверку авто.Типа там указано на то что  установленный узел сертифицирован производителем и установлен на авто так же.Значит вполне достаточно иметь этот сертификат от установщика и все.Типа они это дело у себя в МРЭО обсуждали.Я потом поехал и порылся в этом тех регламенте и наковырял это. Кто че скажет?
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.
Посетитель
Ouagadougou
Сообщений: 2740
#25508 - 12 января 2018 в 20:45
betmen 01, сразу скажу, чтоб не наезжал зазря.. Я не газирован! Но таки выскажусь! Когда показывают права и СТС просто или когда показывают их же, но еще и с корочками военпенса или гаипенса.. Отношение у "проверяющих" далеко не идентичное!
Разница есть! Вот взять Белоруссию, например! Кого "обули" (даже и не на карман себе а через банк оплачивая штраф) гаишнеги тамошние - тот ругается брызгая слюной! А у друга сын туда съездил по ВИП приглашению (визитку дали, которую в случае чего он с документами подавать должен), так тот в восторге! Через 2-сплошную обогнать (ну а куле! нет же на встречке никого!) Какая "дешевизна" в отелях и общепите! (а девушки так сами так и липнут с объятиями! Даже проституток заказывать не пришлось!)(хе-хе!  laugh ) После уже делясь впечатлениями пожалел, что гаишников пинками под зад не озадачилсо угостить..
Параллельная реальность ткскть..  facepalm
Редактировалось: 1 раз (Последний: 12 января 2018 в 20:48)
Все вышенаписанное прошу считать "ИМХО"! (КМК)
Посетитель
Вел.Новг-дская губерния
Сообщений: 16057
#25509 - 12 января 2018 в 21:12
iap:
показывают их же, но еще и с корочками военпенса или гаипенса
Я свои не показываю т.к че дает военпенс корочки? - нечего думаю,а вот гаипенс,тут соглашусь.
2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 14200
#25510 - 12 января 2018 в 21:26
Роман:

boris55:
Фазик на К4М Автофрамосовского производства Флю стоит только на небольшом количестве Флю
Тогда бы мощность была разной, а она на всех флю 106л.с.

Значит вам просто не попадались собранные на Фрамосе крупноузловые машинокомплекты из Турции. Там не 106,а 113-114...мегановский К4М с фазиком.
За рулем давно
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 58
#25511 - 12 января 2018 в 22:00
boris55:
Там не 106,а 113-114
Это HR16DE (H4M), с цепью, без гидриков, другой двиг, к K4M он отношения не имеет. Да, он ставился именно на рестайлинги с вариатором и 15-16 года уже и на ручки.
Megane, K4M, BRC sequent 32, ALBA, тор 54л
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 14200
#25512 - 12 января 2018 в 22:04
Роман:

boris55:
Там не 106,а 113-114
Это HR16DE (H4M), с цепью, без гидриков, другой двиг, к K4M он отношения не имеет. Да, он ставился именно на рестайлинги с вариатором и 15-16 года уже и на ручки.

Вы меня неправильно понимаете. Ещё раз.... машинокомплекты из Турции не с H4M Ниссан,а с мегановский движком с фазиком,с которым собирали Флю  в Турции и поставляли на Фрамос для сборки.не вс15-16 а раньше. И кузова тоже. Не Фрамос сварки- поняли вы меня????????
Редактировалось: 2 раз (Последний: 12 января 2018 в 22:05)
За рулем давно
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 58
#25513 - 12 января 2018 в 22:08
boris55:
Высменя неправильно понимаете. Ещё раз.... машинокомплекты из Турции не с H4M Ниссан,а с мегановский движком с фазиком,с которым собирали Флю  в Турции и поставляли на Фрамос для сборки. И кузова тоже. Не Фрамос сварки- поняли вы меня????????
Я вас понял, я не понимаю какой двиг имеете ввиду, на все флю и меги 3, для рынка РФ, было только два двигателя: K4M с фазиком и H4M (и 2л, он не в счет)
Редактировалось: 1 раз (Последний: 12 января 2018 в 22:08)
Megane, K4M, BRC sequent 32, ALBA, тор 54л
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#25514 - 13 января 2018 в 00:51
Всем спасибо за поздравление! beer
Фазиком вроде есть, но экологически задушили до 106 кобыл.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Посетитель
Медаль
Челябинск
Сообщений: 5320
#25515 - 13 января 2018 в 07:54
прожженный:
Фазиком вроде есть, но экологически задушили до 106 кобыл.
Я же говорил, что ларгус лучшеsmileнадо было ларгус оставить, а всю начинку переставить:)
Ларгус, 7 мест 16 кл ЛЮКС, ГБО-BRC + форсы IG8 HD (с 11.2023)
Посетитель
Вел.Новг-дская губерния
Сообщений: 16057
#25516 - 13 января 2018 в 11:09
Denis2789:
надо было ларгус оставить
У него ларь уже 220 раз прогорел.А новый щас попробуй купи.
2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.
Посетитель
КМВ
Сообщений: 2635
#25517 - 13 января 2018 в 12:07
betmen:
встретил знакомого гайца пенса
laugh Ворон ворону глаз не выклюет,от того он и смелый,а нас простых смертных натянут без проблем..
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13846
#25518 - 13 января 2018 в 12:23
betmen:
У него ларь уже 220 раз прогорел.А новый щас
А новый флюик будет жечь.
У него руки правильно заточены, прогорит - за пару дней сам сделает, а значит и проблем нету.
Я тоже на такую глаз "ложил", но мне по работе иногда вместо газели всякое г.но возить приходится, посему жалко хорошую тачилу загаживать.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Вел.Новг-дская губерния
Сообщений: 16057
#25519 - 13 января 2018 в 19:37
Александр:
Ворон ворону глаз не выклюет,от того он и смелый,а нас простых смертных натянут без проблем..
Это точно,но гайцов яще поубавится с нового года на 10000 штуков,с одной стороны хорошо,а с другой...если што и некого.
pakhan74:
А новый флюик будет жечь
Не,а И. laugh
2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.
Посетитель
Медаль
Шатура.
Сообщений: 987
#25520 - 14 января 2018 в 22:15
Вернулся тут на последовательную врезку после отопителя.Прохладно мне стало.Раньше в шортах при минус 25.а паралельно при минус 10.в кофте.Так что для себя вопрос закрыл.Стало гораздо комфортней.лично для меня.Странно температура редуктора стала ниже.а газа выше.Не зря в карте на дастер от ланди реенцо.последовательно.Только зря шланг напорный порезал.зато опыт.
Гбо landi renzo evo.форсунки барракуда.Магистраль и клапана на 8мм.термопласт.рампа закольцована.5 пер.0.795.Прошивка штатная.хх850.гбо и фаркоп вписаны.свечи Torch K6RIU11.
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13846
#25521 - 14 января 2018 в 23:27
энергетик:
Вернулся тут на последовательную врезку после отопителя.Прохладно мне стало.Раньше в шортах при минус 25.а паралельно при минус 10.в кофте.
Дак при параллельной врезке нужно отвод на редуктор задросселировать до 8мм сечения, шланг топливный или тосольный от подогрева дросселя ВАЗ, ГАЗ идеально вписывается.
После такой переделки печка жжет так, что я по неосторожности стекло лобовое расколол, направив на 1 скорости тока на него в мороз -15С.
А так да, до переделки, когда на редуктор уходило так же, как и на отопитель, без оборотов было прохладно, только на трассе 3000PRM и выше, хватало тепла.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Челябинск
Сообщений: 845
#25522 - 15 января 2018 в 13:34
прожженный:

Всем спасибо за поздравление! beer
Фазиком вроде есть, но экологически задушили до 106 кобыл.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


это ловато новое такое что ли?
жесть
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11703
#25523 - 15 января 2018 в 15:19
pakhan74:

энергетик:
Вернулся тут на последовательную врезку после отопителя.Прохладно мне стало.Раньше в шортах при минус 25.а паралельно при минус 10.в кофте.
Дак при параллельной врезке нужно отвод на редуктор задросселировать до 8мм сечения, шланг топливный или тосольный от подогрева дросселя ВАЗ, ГАЗ идеально вписывается.
После такой переделки печка жжет так, что я по неосторожности стекло лобовое расколол, направив на 1 скорости тока на него в мороз -15С.
А так да, до переделки, когда на редуктор уходило так же, как и на отопитель, без оборотов было прохладно, только на трассе 3000PRM и выше, хватало тепла.

А где это сужаться должно? специальная втулка какая-то что-ли?
Может есть хитрый ТРОЙНИК с сужением встроенным в сторону ответвления?
У себя визуально не обнаружил сужения на редуктор от тосольных шлангов малого круга - тройники, хомуты и тосольные шланги идут.
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Вел.Новг-дская губерния
Сообщений: 16057
#25524 - 15 января 2018 в 16:12
mumrik75, Серега у нас на самом редуторе патрубки диаметр намнога меньше чем на печке,если у тебя тройники на 20 или хотяб на 18,то должно все путем быть,у меня просто пережато трохи было вход на редуктор ,а потом как торйники поставил побльше то нормульно,но трохи пережато и так,не трогаю все нормально.Можешь специальный хомутик поставить и пережать трохи,есть такие с резинками.
2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13846
#25525 - 15 января 2018 в 17:20
betmen:
Можешь специальный хомутик поставить и пережать трохи,есть такие с резинками.
Проще внутрь шланга ответвления засунуть кусок тосольного, от дросселя ВАЗ. У меня топливный, 20см длиной, и редуктор не мерзнет и в машине жарища, хотя проходняк общий заужен до 15мм, кран печки не стал на зиму скидывать.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 1017 1018 1019 1020 1021 1022 1023 1024 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Подлокотник Расход топлива Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Динамики Стоп сигнал Дворники Тюнинг Шумоизоляция Бокс на крышу Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Обратный клапан Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Фильтр салона Брызговики Освещение багажника Гбо Шины и диски Рки-19 Подкрылки Светодиод Поездка на море Автозвук Пороги Лада ларгус Замена 5 передачи То-1 Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник Моделька