Lada Калина Универсал

Кратко - дочке на днях 18, ходит в автошколу, нужен авто на первое время.
Думал купить бу иномарку за ~300 тр.
Но тут на лада директ увидел калину универсал - самую приличную ладу после ларгуса.
Забронировал 3 авто 2012 года со скидкой 40000:
11173-41-040 стандарт 270000 тр
11174-40-046 норма 322000 тр
11174-40-036 норма 325000 тр
Есть время подумать до 11.02...

Вопрос, какая комплектация выгоднее, и вообще стоит ли связываться с калиной?
Надеюсь на форуме есть её владельцы!
Заранее спасибо за помощь!

Если ВАм дорого здоровье дочери- и думать забудьте про росавтопом. Купите иномарочку С класса  не новую в бюджете новой Калины, зато у ней все подушки будут и безопасность на 5 звезд. Да и тереть на дороге тот же Фокус, Сид или Астру будут куда меньше, чем Калину- ее чморят весьма часто и девушке будет психологически тяжело ездить на такой машине. Что до ремонтов- не так оно  и дорого, если конечно не брать убитый в усмерть экземпляр, зато куда реже, чем на российском пуст  и новом  авто. И самое главное- импортный авто С класса  гораздо безопасней Калины-  российской жесттнкми В класса, для неопытного водителя это качество №1, самое дорогое- это жизнь и здоровье, остальное- дело наживное. Посмотрите краш  тест Калины- это просто капсула смерти, особо без  ПБ.
Тем более авто "на первое  время", не  навсегда, чтобы проехать за год -два тысяч 30  совсем не нужен новый автомобиль(это просто расточительно покупать новье на столь краткий срок) и  скажем Фокус или Сид года 2008 с пробегом в тысяч 90 и ценой  тысяч в 400 руб  для этого прекрасно подойдет, несмотря на  наличие  такого пробега для столь непродолжительной эксплуатации его остаточного ресурса  хватит за глаза, и продать его через  пару лет можно будет без  особенных  потерь..
Более того Калину Выкупите пустую, ей потребуются допы, зимняя резина, а в БУ авто все это уже как правило есть, сел-  поехал.

У меня была калина, действительно, к этому авто относятся с пренебрежением. Сейчас гоняю на сиде, разница, как небо и земля.

У меня есть Калина(Служебная), езжу на Максе, который вдвое крупнее и в 10 раз безопасней, пересаживаясь из одного авто в другое ощущаю все  несовершенство мира. Пропускают на Калине крайне редко, хотя бы гне сказал что МАкс какое то понтовое авто. ДО этого ездил на кИА Сид, все то же мамое- СИд гораздо лучше и  на нем куда спокойней ездить, неуважухи на дороге гораздо меньше. Вообще не понимаю зачем покупать  новую Калину-  вся радость в том, что новая, а так-  фуфло полное, при существующих  вариантах  на рынке импортного  сэконд-хэнда,  смотреть на новые  российские помойки может только поклонник марки...
За 300 тыс приличную иномарку не купить. но и КАлина в таких деньгах будет  ни о чем. Лучше нарастить бюджет и купить не новую  иномарку тысяч за 400. А за КАлину- забудьте, детям лучше привыкать к хорошему, КАлиа к этому хорошему никак не относится.

Чмырить могут на любом авто, многоуважаемый Mikka Hakkanen. Больше зависит от поведения на дороге , нежели от шильдика. ИМХО

NickMgul, Если, надумаете брать Калину, то для девушки лучше брать с электро усилителем. На Калина отьездил два года, без особых проблемм, ИМХО хороший автомобиль. Покупал за 267т.р. продал за 232т.р. в середине декабря, но думаю в Москве при продаже потеряете больше, чем в нашем регионе.

А почему бы не Гранта с японской АКПП ( исключается ВАЗовская механика) за 382тыр. Багажник больше чем на универсале, кондей, 2 подушки и т.д. Проблемы с генератором нет ( натяжение ремня регулируется). По результатам краш теста по европейской методике результат очень неплох. За такие деньги ничего подобного просто нет.

Mikka:

Купите иномарочку С класса  не новую в бюджете новой Калины, зато у ней все подушки будут и безопасность на 5 звезд

Огласите пжст весь список...  

Тысяч за 350 в Москве можно найти нормальный сандеро, года 10-11 с пробегом тысяч 20-30. Больше  новой калины отъездит.

alexei:

натяжение ремня регулируется

Если мне не изменяет память, то натяжение ремня регулируется в Калине. В Гранте данной опции нет, там генератор жестко стоит.

К стати, тоже подумал, а нужен ли девушке универсал?

NickMgul, Если, надумаете брать Калину, то для девушки лучше брать с электро усилителем. На Калина отьездил два года, без особых проблемм, ИМХО хороший автомобиль. Покупал за 267т.р. продал за 232т.р. в середине декабря, но думаю в Москве при продаже потеряете больше, чем в нашем регионе.

Это кому как повезет с машиной. У меня знакомые взяли в 2012 году калину универсал. Пробег где-то 25 тыс.,уже проблемы.

Брал в 2008 г, осенью. Универсал с кондиц. Четыре года эксплуатации, 65 000 км. Никаких поломок, кроме замены лампочек. По слухам машины 2008 года были удачные в плане качества изготовления.

MihPuch:

Если мне не изменяет память, то натяжение ремня регулируется в Калине. В Гранте данной опции нет, там генератор жестко стоит.

Вы правы отчасти, на Грантах с кондеем всё сделано (регулируется) по человечески.

alexei:

Вы правы отчасти, на Грантах с кондеем всё сделано (регулируется) по человечески.

Это хорошая новость. Спасибо за уточнение.

Просмотрел все комплектации, подушки идут только в люксе, а это уже 380/420 тр со скидкой/без...
Крутовато за ягодку... Проще взять ещё один ларгус   Ну или рено... Или бу за 400...

NickMgul:

Просмотрел все комплектации, подушки идут только в люксе, а это уже 380/420 тр со скидкой/без... Крутовато за ягодку... Проще взять ещё один ларгус   Ну или рено... Или бу за 400...

Я думаю молодому водителю лучше взять машинку поменьше ларгуса.

NickMgul, лично мое мнение, тяжело в учении легко в бою. Лучше поездить сперва на не "очень" комфортной и удобной машине, лучше до рук и головы доходит наука вождения.
Да и потом, не надо баловать детей, ваша дочь, получит образование, пойдет работать и сама купит себе ту машину которая ей будет по душе и средствам.
З.Ы. насчет чморения: хз, кого и как чморили, но мое имхо к калине с девушкой за рулем вполне нормальное отношение, сразу видно что нет мажорит за родительский счет. Вот, тонированные семерки без брызговиков, и приоры с подрезанными пружинами, иногда злят  

Учиться ездить надо на "старухе" и с подушками безопасности - которую не жалко немного шваркнуть (ттт, не дай бог, конечно). Новички не шустрят, но в аварии попадают намного чаще - это по ОСАГО очень заметно, если ниже 21 и стажа нет... сумма растет очень даже. Потом сами увидите, когда пора дарить что-то новое.

Митрич:

Новички не шустрят, но в аварии попадают намного чаще

Но это как правило мелкие аварии - зацепил крылом другую машину, сдаваясь уперся куда-то и т.п. Новички ездят медленно (в большинстве своем), чувство страха велико, поэтому часто перестраховываются, но иногда просто не вписываются в повороты плохо ощущая габариты машины. Серьезные аварии случаются тогда, когда водителю кажется, что он уже все может и ничего не боится.

Считаю, что если начинающий водитель садится за новый авто, целесообразно оформлять КАСКО, чтобы потом локти не кусать.

Mikka:

Если ВАм дорого здоровье дочери- и думать забудьте про росавтопом. Купите иномарочку С класса  не новую в бюджете новой Калины, зато у ней все подушки будут и безопасность на 5 звезд. Да и тереть на дороге тот же Фокус, Сид или Астру будут куда меньше, чем Калину- ее чморят весьма часто и девушке будет психологически тяжело ездить на такой машине. Что до ремонтов- не так оно  и дорого, если конечно не брать убитый в усмерть экземпляр, зато куда реже, чем на российском пуст  и новом  авто. И самое главное- импортный авто С класса  гораздо безопасней Калины-  российской жесттнкми В класса, для неопытного водителя это качество №1, самое дорогое- это жизнь и здоровье, остальное- дело наживное. Посмотрите краш  тест Калины- это просто капсула смерти, особо без  ПБ. Тем более авто "на первое  время", не  навсегда, чтобы проехать за год -два тысяч 30  совсем не нужен новый автомобиль(это просто расточительно покупать новье на столь краткий срок) и  скажем Фокус или Сид года 2008 с пробегом в тысяч 90 и ценой  тысяч в 400 руб  для этого прекрасно подойдет, несмотря на  наличие  такого пробега для столь непродолжительной эксплуатации его остаточного ресурса  хватит за глаза, и продать его через  пару лет можно будет без  особенных  потерь.. Более того Калину Выкупите пустую, ей потребуются допы, зимняя резина, а в БУ авто все это уже как правило есть, сел-  поехал.

Безопасность это конечно хорошо, но не панацея и не идол для поклонения. Уже 10 авто поменял и испытать их на прочность не пришлось(тьфу, тьфу). И потом, кто сказал что ино намного безопаснее чем Калина?, не более чем обывательский миф, на скорости 100 мало что помогает. Ну да, там по 4-10 подушек бывает, но извините это совсем другие деньги.
Насчёт "чморят" на дороге - без комментариев. Но то что для девушки "выглядеть" гораздо важнее это факт, в этом плане ино больше подойдёт.
Зато в плане кузовного ремонта Калина дешевле, тут по принципу: пусть убивает не жалко, а уж потом можно и поприличнее взять.
Ну и последнее, сказали же 300тыс., а на большую сумму много чего можно нафантазировать.
"Продать ино через пару лет без особых потерь..." ну, ну. Вот только как ни странно ВАЗы дешевеют медленнее на вторичке, т .к. спрос большой и стабильный.

Zuf:

Вот только как ни странно ВАЗы дешевеют медленнее на вторичке, т .к. спрос большой и стабильный.

Это если в регионах продавать. А в Москве эти калины нафиг не нужны.

alexei:

Mikka: Купите иномарочку С класса  не новую в бюджете новой Калины, зато у ней все подушки будут и безопасность на 5 звезд Огласите пжст весь список...

Да ради бога в качестве альтернативы за 400 тысяч продаюбтся КИА СИд, Форд Фокус, Опель Астра,Шевроле Лачетти,Фольксваген Гольф, Ауди А3- машины возрастом от 3-х до 5-ти длдет и в состоянии, колторе не омрачит последующий пробег тысяч в 50.
НЕ нужно девушке учиться на российском ведре, ничего хорошего в нем нет, одна радость- недорогой ремонт.
Ино намнеого безопасннее
, чем Калина, а  проверяется это Тестами Евронкап, которые  Калина проваливает с треском.
Не, любителям поэкономить  тысяч 50, а потом годами лечить перелом бедра, треснувшие требра и ушибленные мозги, наздоровье, можно и КАлину.
НА Киа Сид именно 10  подушек(если считать занавески) и 5 звезд по Евронкап,более чем серьезная безопасность, совершенно недостижимый для Калины результат,  авто с такой безопасностью и пробегом тысяч в 80-100 стоит 400 тысяч, цена люксовой Калины. Ну и нахрена тогда эта Люксовая? НЕ говоря о том, что Калшина авто ненадежное  сделанное не людьми и не для людей, те кто говорят, что у них на КАлине ничего не ломается или за поломки  таковые не  считает или лукавят, меняя те же лампочки пригоршнями.

Mikka:

alexei: Mikka: Купите иномарочку С класса  не новую в бюджете новой Калины, зато у ней все подушки будут и безопасность на 5 звезд Огласите пжст весь список...   Да ради бога в качестве альтернативы за 400 тысяч продаюбтся КИА СИд, Форд Фокус, Опель Астра,Шевроле Лачетти,Фольксваген Гольф, Ауди А3- машины возрастом от 3-х до 5-ти длдет и в состоянии, колторе не омрачит последующий пробег тысяч в 50. НЕ нужно девушке учиться на российском ведре, ничего хорошего в нем нет, одна радость- недорогой ремонт. Ино намнеого безопасннее , чем Калина, а  проверяется это Тестами Евронкап, которые  Калина проваливает с треском. Не, любителям поэкономить  тысяч 50, а потом годами лечить перелом бедра, треснувшие требра и ушибленные мозги, наздоровье, можно и КАлину. НА Киа Сид именно 10  подушек(если считать занавески) и 5 звезд по Евронкап,более чем серьезная безопасность, совершенно недостижимый для Калины результат,  авто с такой безопасностью и пробегом тысяч в 80-100 стоит 400 тысяч, цена люксовой Калины. Ну и нахрена тогда эта Люксовая? НЕ говоря о том, что Калшина авто ненадежное  сделанное не людьми и не для людей, те кто говорят, что у них на КАлине ничего не ломается или за поломки  таковые не  считает или лукавят, меняя те же лампочки пригоршнями.

Микка, уважаемый, а сами то были в серьезньй ДТП?  На мой взглад, все зависит от везения, удачи и от прокладки между рулем и сиденьеи, а не от количества подушек в авто!

Zuf:

Безопасность это конечно хорошо, но не панацея и не идол для поклонения. Уже 10 авто поменял и испытать их на прочность не пришлось(тьфу, тьфу). И потом, кто сказал что ино намного безопаснее чем Калина?, не более чем обывательский миф, на скорости 100 мало что помогает. Ну да, там по 4-10 подушек бывает, но извините это совсем другие деньги. Насчёт "чморят" на дороге - без комментариев. Но то что для девушки "выглядеть" гораздо важнее это факт, в этом плане ино больше подойдёт. Зато в плане кузовного ремонта Калина дешевле, тут по принципу: пусть убивает не жалко, а уж потом можно и поприличнее взять. Ну и последнее, сказали же 300тыс., а на большую сумму много чего можно нафантазировать. "Продать ино через пару лет без особых потерь..." ну, ну. Вот только как ни странно ВАЗы дешевеют медленнее на вторичке, т .к. спрос большой и стабильный.

Поверьте достаточно и одного неудачного раза, чтобы о низкой безопасноти авто сожалеть всю оставшуюся жизнь. ВАм с Вашими 10-ю авто повезло. НО девушке всего 18  лет, опоыта ноль, думаю с везухой у нее совсем туго пойдет. Поэтому лучше перебдеть, чем недобдеть. Те самые 4-10  подушек это сейчас практичности повсеместный стандарт для С класса, и деньги это те же-  400 тысяч деревянных.

Ну и последнее, сказали же 300тыс., а на большую сумму много чего можно нафантазировать

На 300 тысяч и новой КАлины не купить, если и есть такая комплетацмия-  руль\колеса, то она не то что подушек иди кондиционера не содержит, она ничего не содержит и сравниваить с ней нормально укогмплетованный пусть и 3-х 5-ити летний импортный бюджетник с АВС, ПБ, кондиционером  просто неразумно, это как Самокат с мотоциклом, все что их  родонит-  колеса два.

насчет того, кто там чмырит ладу еще надо посмотреть.Кто едет на маздах,киа,фордах и тп за лям? Офисные хомяки и мелкие марамои.На ладе едет мужик -работяга,может и монтировкой по шее врезать или топором по хребту..А на 15-ках друзья из солнечных аулов с травматами и ножами.На ржавых копейках бомбилы гастеры,за пять минут свора слетится,земляки-единоверцы.Так что ситуация весьма неоднозначная.Не советую чмырить лады.