Lada Калина Универсал

Специально Лады никто не чмырит. Просто их не пропускают. А в точно такой же  ситуации иномарку поприличней пропустят.  А совсем приличную еще чаще пропустят. В общем не я это придумал.

чего-то когда я еду на мицу меня никто не пропускает,а на ниве старухе все сторонятся.Главное ехать надо бойко.Тупо в бочину рулить,а если обгоняют и тормозят,то бить в зад не раздумывая.Регистратор должен естественно быть.Просто часто лада-первая машина и люди сами по себе стремаются всех,тупят от комплекса неполноценности.

Mikka:

Специально Лады никто не чмырит. Просто их не пропускают. А в точно такой же  ситуации иномарку поприличней пропустят.  А совсем приличную еще чаще пропустят. В общем не я это придумал.

Сам езжу на Калине четвертый год,так что не пугайте девочку,пусть попробует и наш родной автопром,я не думаю что это плохая школа для начинающего автолюбителя,привыкли к хорошему очень быстро,без кондея и усилка и машина не машина,просто зажрались,я так скажу,вчера по дороге на дачу в лесу пробка стоит,Матрица застряла,а сзади на Пежо молодуха торопится,водила ей говорит садись за руль,мы тебя толкнем.а она -если механика я не умею,вот вам и водилы нынешние,избалованные комфортом.Если будет уверенно вести себя за рулем,то и на Калине проедет не хуже чем на иноке,а опыт придет со временем,как раз и под новую комфортную машинку.Ломается? да,случается,что тут поделаешь,но если вопрос только в этом,тогда можно и не брать,но у меня за три года вроде пока ничего,тьфу тьфу едет.катался на ней в Забайкалье,все нормально.так что советую попробовать.

Извините это мазохизм. Зачем ей "пробовать" это росавтопром? Для чего нужна такая "школа"? Е что потом на ЗИЛ 130  пересаживаться и ремонт в полевых  условиях  парктиковать? Вроде нет.... Тогда зачем? Кому эти навыки потренбны?  НА ней тупо неудобно и небезопасно  ездить, и для того чтобы  учиться ездить это  собранное жопорукими изделие подходит меньше  всего. Да, человек проездивший всю жизнь на автомате  плохо умеет ездить  на ручке, но к  спору-  что лучше  -новый совкопровом или езженная  иномарка никак не  относится.
Да, по  своевременным меркам изделие без  кондея, УР и ПБ это уже не  машина, это самокат с мотором, 21-й век на дворе, интенсивность и опасность трафика просто обязывает  такие блага иметь, в Европе  вот с прошлого года  новые машины без ESP уже запрещено продавать, а  нам дважды автомобильный с подачи родного правительства  за вполне взрослые деньги  пытается продать  макет автомобиля по имени Калина, в которой  о ESP даже думать не моги....
Это все равно чтобы покушать со  вкусом  сочного мясца и ощутить весь вкус, перед этим пожрать от души  тухлятины, звучит странно, не правда ли?.

зачем так категорично,вроде как лягушатники теперь будут курировать ту же калину2,с автоматом неплохо взять универсал.Хотя добить всего 50 тыс.можно взять риа или солик хетч с теми же опциями.

http://www.autoreview.ru/arcap/ Тест у калины без ПБ. Даже при легком дтп можно получить сотрясение.

lapudje2012:

зачем так категорично,вроде как лягушатники теперь будут курировать ту же калину2,с автоматом неплохо взять универсал.Хотя добить всего 50 тыс.можно взять риа или солик хетч с теми же опциями.

Лягушатники готовы прибыль делать хоть на досках с шарикоподшипниками, им  лишь бы народ хавал.Отттог что французы будут контрлироавать сборку КАлины, она  нормальным автомобилем не станет.Она конструктивно сделана машиной маленькой небезопасной, не комфортной, плохоуправляемой, маоломощной, гипербюджетной и уже давно устаревшей- можно собрать ее сколь угодно качественно, эти косяки никуда не исчезнут. С автоматом она или с пулеметом, зовется Гранта или КАлина она останется крайне низкокачестенный продукт. Смысла в ее покупке нет никакого,  на сегодня по  цене  Калины масса пусть не новых, но еще очень ресурсных  импортных  машин, до которых новой  КАлине как топору неандертальца до электронной пилы. Сравните с 2-х литровым Фокусом  4-х лет от роду и пробегом под 100 тысяч, да эта Калина сливает в сухую:http://cars.auto.ru/cars/used/sale/37383764-bd706c.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/37643794-e501.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/37899942-7240.html

Mikka Hakkanen, тут твои друзья с Орландо клуба http://www.cluborlando.ru/forum/showthread.php?t=606&page=13 говорят, что ты про Chevrolet Orlando много чего знаешь.  

Не хочешь тему "Lada Largus vs Chevrolet Orlando" начать?
http://www.lada-largus.com/forum/1006

Смысл? В Бюджете Ларгуса Можно купить Орландо? Есть хоть один  потенциальный покупатель Ларгуса, что  поднапрягся и взял Орланло?  Ну так ему и начинать.
ОТ себя скажу что ОРландо в ширину также тесен, как и Ларгу,с и в нем невыполнима поставления мной задача- посадить на второй ряд тройх  пассажиров-  одного взрослого и двух детей в  детских креслах. ОТ удара сзади(фактически в спину)  пассажиры третьего ряда также ничем не защищены и никаких краш тестов на этот удар не проводилось.Ну и общее еще есть у них- на Орландо также очереди месяца по три-пять, кому как повезет, но такой заасады как с Ларгусом конечно нет.  Так что будем ждать-  мало ли кто возьмет этого корейца взамен Ларгуса, тогла и отпишется.

Я извиняюсь, Mikka, Вам лет-то сколько? права есть, вроде не подросток...( не к последнему вашему комменту)

Лет мне 42,  а почему я должен быть подростком? Права у меня с 96-го года, какой-никакой стаж.

Mikka:

Лет мне 42,  а почему я должен быть подростком? Права у меня с 96-го года, какой-никакой стаж.

Наверное, вопрос стоит немного по другому задать...
Mikka, тебя на многих форумах забанили? Особенно на Лада форумах?

Mikka:

на сегодня по  цене  Калины масса пусть не новых, но еще очень ресурсных  импортных  машин

1. Не факт, что б/у иномарка будет ломаться реже чем Калина, бывает что новые иномарки ломаются чаще чем Вазы, прочтите в последнем За рулем отзыв владельца нового BMW X3
2. Покупка любой б/у машины требует грамотной диагностики, неизвестно что с ней было и как её эксплуатировали. Есть знакомые, которые занимаются перепродажей и они бывают время от времени попадают на бабки - абсолютно всё перед покупкой не проверишь, только если разбирать машину по винтикам. Есть элемент лотереи.
3. Многие б/у иномарки бывали в авариях, срабатывали подушки. И если подушки меняли (тоже вопрос кто и как) то датчики удара как правило не меняют. Вероятность срабатывания подушек в такой машине в разы меньше чем на Калине.
P.S. Скорей пропущу девушку на Калине, чем BMW.

Admin:

Наверное, вопрос стоит немного по другому задать... Mikka, тебя на многих форумах забанили? Особенно на Лада форумах?

начали с Орландо, кочнили заупокой. Нет не на многих,  не том же Орландо никто меня не банил, просто стало неинтересно. Впрочем на Лада-Калина форуме забанили, но было это лет 5 назад, не  подумай, что именно  с того самого дня я затаил злобу на  модель Лада-Калина, и пытаюсь ее незаслуженно очернить
Господи, ну хочет чел  своей дочери купить новую КАлину-  пусть купит, но строго ИМХО- это жуткая глупость,  перевод добра да фуфло,почему я объяснял. Да, новый автомобиль купить и выбрать  куда проще не нового, но  ничего ужасного в процессе выбора БУ нет, выберите визуально  несколько машин поприличней, посмотрите оими глазами, отсейте не понравившиеся, на оставшихся пройдите 2-3-5 диагностик, если столь подозрительны, а результат куда благодарнее новой Лады:
Моя служебная КАлина стоит 400 рублей+ зимние  шины 20+допы тысяч 30+ в ней кучу всего заводского, исключительно дерьмового качества, поменяли на нормальные импортные аналоги. В общем 500, покупали  осенью.. в итоге- балалайка кошмарная, скрипит, шкварчит, гремит, дышит через раз, дорогу толком  не держит, по КАД  зимой ездить-вообще русская рулетка, а мотор ревет как будто там V6 по ошибке воткнули, что такое ESP машина не знает- и снос и занос, все флаги будут в гости к нам..совок. Оно кому то нужно?

За те же деньги  соклубники продают  2-х литровый Форд Smax года 2006=2007  в совершено исправном состоянии с пробегом порядка сотки с двумя комплектами колес на литье, с уже  установленными допами- сел, поехал. Это Вам не Жулька, для такой машины сотка- вообще ни о  чем, не говоря о  куда более высоких потребительских параметрах. И ездит- не ломается вообще, мой Макс тому подтверждение, ни копейки в ремонт за год не  вложил, машине 5 лет-  салон  молчит, ни скрипа ни сверчка, а как  ездит.... В общем целесообразность покупки  новой Лады для меня нулевая.

Многие б/у иномарки бывали в авариях, срабатывали подушки

все  просто как хозяйственное  мыло-  не берите, те что бывали в авариях, и датчики и подушки если что читаются сканером.
Куда как проще  купить Ладу где даже боковых  подушек нет, или вообще никаких  нет-  там и сканировать ничего не надо, и кузов сварен и  черняшки, если что, мнется вместе с водителем.
Понятно, что покупка не новой иномарки это всегда  определенная доля риска, которую можно  и нужно грамотно минимизировать, но покупка новой Лады  вообще безвыигрышная лотерея.

1. Не факт, что б/у иномарка будет ломаться реже чем Калина, бывает что новые иномарки ломаются чаще чем Вазы, прочтите в последнем За рулем отзыв владельца нового BMW X3

Бывает, но куда реже и это факт, не говоря уже что параметр "надежность" решает не все, у автомобиля еще куча качеств, которых  КАлина лишена в принципе, у нее их в конструкции  и технологиях не заложено. НЕ берите новый X3( в таком бюджете это не грозит), берите  проверенный бюджетник, который имеет неплохую репутацию, и прогнозируемое поведение.

Mikka:

Понятно, что покупка не новой иномарки это всегда  определенная доля риска, которую можно  и нужно грамотно минимизировать, но покупка новой Лады  вообще безвыигрышная лотерея.

Зря вы так. Россия большая, и чуть отъехав от столиц число Вазов стремительно растет, и не потому что люди дурнее там, а просто живут совсем по другому. И доходы не те, и сервис гаражный, и диагностика за 200 и более км.

НО мы то говорим о  покупке за достаточно взрослые деньги, которые просят за новую КАлину.

И доходы не те, и сервис гаражный, и диагностика за 200 и более км.

а что оттого, что доходы и сервис хуже, туже самую  сумму стоит тратить на новый Калиномобиль? Если с доходами задница,  новый российский тоже не выход, слишком много бабла в пыль- берут езженную зубилу тысяч за 70-100 и ездят.А глюкани электрика в Калине и в Иномарке- один  черт пальцами ничего не починишь, не те времена, не те механизмы. КАлина-  ремонтопригодненй, спорить не буду, но это важно любителям ковыряться, а тем кто покупает автомобиль просто ездить- на это плевать.

Mikka:

а что оттого, что доходы и сервис хуже, туже самую  сумму стоит тратить на новый Калиномобиль?

Можно и так сказать, но если точнее то: Покупка б/у иномарки превращается в 100% лотерею (в виду отсутствия нормальной диагностики). И остается 2 варианта:
1 - покупка новой (пусть даже не дорогой) инно = не близкие поездки к дилеру.
2 - покупка нового (б/у) Ваза (не обязательно калины) = обслуживание (ремонт) в гаражном сервисе (самостоятельно).
P.S. Вот так видится ситуация из провинции

Это  все  разговоры в полбьзу бедных,  тк когда  становится понятно, что  Калина проигрывает  иномаркам по всем статьям, то  вспоминается ее основной козырь- зато она чинится в любом сарае дядей Васей. НЕ чинится, поверьте,  для ее диагностики( а глюков калины еще  никто не  считал) также нужны нормальные грамонтые серисмены с приличным оборудованием, и не сказать чтобы  прям таки в булошной продающиеся ЗЧ.. В сарае чинится карбовая шоха, это да. Провинция разная бывает, урал и Дальний восток ВАЗами брезгуют несмотря на их   дешевизну, там все-таки нароод  предпочитает прульки, и с ремонтом их там куда проще чем с Калиной. Попробуйте Калину отремонтировать в том же  Владивостоке..

Ну сказал же, калину брать не буду! С подушками выходит 380/420 тр, дорого!!!
Когда взял ларгус, логан отдал племяннику под учебу, ему тоже 18,
ему к лету родители добавят на новую ино, а логан я обратно заберу для дочери!!!
На нем всего 20000 км за 3 года накатали, и абс и подушки в наличии!

Комфорт и безопасность иномарок - это хорошо. Однако, если посмотреть статистику продаж в России, Лада на первом месте. Вот ссылочка: http://serega.icnet.ru/CarSale_2012_1.html. Народ все равно рублем голосует. К стати, и сам в этом году с Рено пересел на Ладу, правда Ларгус, ни сколько не жалею!

Кстати, Авторевю уже писало про безопасность Калины и Гранты. Можно прочесть здесь.

Mikka:

Это  все  разговоры в полбьзу бедных

Именно так, так и живет большинство. И стыдного тут не вижу.

Mikka:

НЕ чинится, поверьте

Поверьте чиниться, сам владею (сейчас продаю) калиной 5 лет, все чиниться либо в "гараже" у знакомых слесарей, либо в "гаражном" сервисе которому никто и никогда не даст сертификата.

Mikka:

Попробуйте Калину отремонтировать в том же  Владивостоке

Тут глупо спорить, я говорю о тех регионах где Ваз-овские машины лидеры продаж.

Admin:

Наверное, вопрос стоит немного по другому задать... Mikka, тебя на многих форумах забанили? Особенно на Лада форумах?

Дык ведь форум у нас особенный. Многие как бы (может даже подсознательно) не причисляют себя к владельцам ВАЗа. На "настоящем" Лада форуме уже бы забанили.  

Mikka:

Отттог что французы будут контрлироавать сборку КАлины, она  нормальным автомобилем не станет.Она конструктивно сделана машиной маленькой небезопасной, не комфортной, плохоуправляемой, маоломощной, гипербюджетной и уже давно устаревшей- можно собрать ее сколь угодно качественно, эти косяки никуда не исчезнут.

Забыли упомянуть ещё про внешность.   А иномарки, судя по вашему высказыванию, все большие, мощные и современные. Подозреваю что энерговооружённость Калины ( 98л.с.) будет поболее многих ино с бюджетными моторами. Ну а по поводу исправления косяков (возможно или нет) время рассудит, ждать недолго (Датсун).

alexei:

Ну а по поводу исправления косяков (возможно или нет) время рассудит, ждать недолго (Датсун).

Вот график исправления косяков из стратегического плана развития Автоваза
http://www.lada-largus.com/avtovaz/programma-razvitia2020.html