Про расход топлива

Yura96rus:

Едрит- мадрит

Как не странно,но логан прожорлив, часто по рынках встречаюсь с владельцами МСВ и обычно спрашиваю сколько жрет- все уклончиво отвечают та не много ,до десяти.Владельцы приор,2111- скромно,та не много до 7-ми.и это реалии.

333:

Как не странно,но логан прожорлив, часто по рынках встречаюсь с владельцами МСВ и обычно спрашиваю сколько жрет- все уклончиво отвечают та не много ,до десяти.Владельцы приор,2111- скромно,та не много до 7-ми.и это реалии.

Почему же странно? Во первых аэродинамика, после 100км/ч она начинает оказывать сильное воздействие на расход.Во вторых возросшая масса, ну и конечно откровенно слабый 8кл, да и 16кл маловат + евро4. Не говорю о качестве бензина. В итоге имеем, то что имеем.

Отпишусь по замерам расхода топлива прошедшей недели. Логан 1,6 8 кл. евро-2
Заправлялся 2 раза на 600 руб.- 23.8л. и на 700 руб. - 27.7 л. (92-й бензин по цене 25,20 руб.) ИТОГО: 51,5 литра.
На этом бензине я проехал 543 км. по городу. С помощью нехитрых арифметических манипуляций получаеца расход 9,48 л. на сотню! При том, что давление в зимних шинах к концу зимы остаётся примерно 1,6 атм. (подмечено неоднократно).

Аркадичч, в принципе расход соответствует заявленному производителем. Для чистоты (относительной конечно) эксперимента было бы интересно если вы заправили 51,5л 95го и засекли пробег. Интересно сравнить.

«Чистого» эксперимента по городу не получится – к примеру, сегодня была пробка, а завтра нет, разные маршруты, да просто плотность потока всегда разная и соответственно скоростной режим, разное качество бензина, так что на 95-ом может получиться даже больше.

alexei:

Для чистоты (относительной конечно) эксперимента было бы интересно если вы заправили 51,5л 95го и засекли пробег. Интересно сравнить.

Я сегодня уже залил 92 до отсечки. Это мну на целую неделю.  Чистоты эксперимента не получица, потому как на следующей неделе одену летнюю резину. Да и тепло обещают. Уже кондей включать начну.

Аркадичч:

Отпишусь по замерам расхода топлива прошедшей недели. Логан 1,6 8 кл. евро-2

У меня эталоном служит маршрут на дачу:
25 километров по городу+75 за городом. Если средний расход топлива (по замерам БК multitronics) на этом участке поднимается выше 7.5-7.8, значит в городе были знатные пробки, либо по трассе давил больше 120.
Рено Логан 1.6 8-клапанник Евро-2.

Аркадичч:

При том, что давление в зимних шинах к концу зимы остаётся примерно 1,6 атм. (подмечено неоднократно).

И ничего нельзя сделать?   

sowa:

И ничего нельзя сделать?

От чего-ж нельзя? Вечером или завтра перекину колёсы. Поставлю те, в которых по 2,0 атм., но уже тока летние!

самый большой расход топлива во всех циклах у семиместного универсала «норма», а самыми экономичными оказались семиместный универсал «люкс», пятиместный «люкс» и фургон «норма» с 16-клапанным двигателем. Объем топливного бака на всех моделях составляет 50л http://pro-lada-largus.ru/informacija/harakteristiki-lada-largus.html

И всё же каким образом можно уменьшить расход? 12литров зто много в любом случае.Вообще сейчас сложно чему-то верить, пока не будет реальной эксплуатации. И всё же...

anry:

И всё же каким образом можно уменьшить расход? 12литров зто много в любом случае.Вообще сейчас сложно чему-то верить, пока не будет реальной эксплуатации. И всё же...

Может чиповка поможет?

Admin:

anry: И всё же каким образом можно уменьшить расход? 12литров зто много в любом случае.Вообще сейчас сложно чему-то верить, пока не будет реальной эксплуатации. И всё же... Может чиповка поможет?

У меня тоже эта мысль вертится,но я с этим вплотную не сталкивался.Где-то писали, что двигатель чипуется, но как это отразится на расходе, не представляю.

Вот тут большая тема про чиповку логанов.
http://www.logan-club.ru/forum/viewtopic.php?f=110&t=13078
Возможно кто-то там и Logan MCV чиповал, нужно искать.

Чиповал свою NEXIA впечатления только положительные (езжу уже 3 года), машинка просто стала адекватнее, и по расходу и по откликам на педвль акселиратора, можно чиповаться только для уменьшения расхода, эконом режим назывется. Парней про которых пишут в этой теме, слышал они как раз и разрабатывают прошивки и на NEXIA тоже.

largi:

самый большой расход топлива во всех циклах у семиместного универсала «норма», а самыми экономичными оказались семиместный универсал «люкс», пятиместный «люкс» и фургон «норма» с 16-клапанным двигателем. Объем топливного бака на всех моделях составляет 50л http://pro-lada-largus.ru/informacija/harakteristiki-lada-largus.html

Взято здесь: http://vk.com/topic-25228956_26260794?offset=80

По расходу топлива смотрим первоисточник: http://www.dacia.ro/modele-si-preturi/dacia-logan-mcv..
Для двигателей евро-5 смешаный/городской/загородный цикл
K7M=7.3/9.8/6.1
K4M=7.1/9.7/5.81
K4M на биотопливе е85=9,7/13,5/7,8

Как-то я этим цифрам больше доверяю с учетом моей статистики по Логану-седану сК7М средний расход составляет 8.6 литров на 100 км. Расчёт ведется так: суммируется всё залитое топливо а пробег берётся с одометра. С учетом всех погрешностей и недоливов получается именно такая цифра за 5 лет наблюдений. Автозапуска нет, зимой прогреваю до 50 градусов до начала движения.

PSP:

Как-то я этим цифрам больше доверяю с учетом моей статистики по Логану-седану сК7М средний расход составляет 8.6 литров на 100 км.

А сколько логан весит?

Admin:

Вот тут большая тема про чиповку логанов. http://www.logan-club.ru/forum/viewtopic.php?f=110&t=13078 Возможно кто-то там и Logan MCV чиповал, нужно искать.

А нужно ли делать чип-тюнинг на новой необкатанной машине?
Чип-тюнинг на двигатель рено логан 1.6/16 стоит 4-7т.р.

И не вредно ли это?Тут уже много копий сломано за и против.Но к согласию так и не пришли.Расход конечно ого-го!Но боязно и машине повредить.Поспорьте еще может к чему нибудь придет общее мнение)

Admin:

А сколько логан весит?

Сейчас точных цифр не скажу, но всего где-то на 100 -120 кг. полегче.

мио:

И не вредно ли это?Тут уже много копий сломано за и против.Но к согласию так и не пришли.Расход конечно ого-го!Но боязно и машине повредить.

Вы правильно пишите копий много сломано! И НИКОГДА не будет единого мнения.
Любой проектант или производитель чего-либо всегда имеет техническое задание на разработку продукта с конкретными свойствами! И это единственно возможный путь, потому что имеет чётко поставленную задачу, цель. Нельзя создать продукт не зная, что ты получишь на выходе. Получится как в русских сказках: "иди туда, незнаю куда, принеси то, не знаю что". Полученный продукт будет иметь свойства которые кого-то удовлетворят полность, кого-то на 50%, а кого-то вообще не удовлетворят, это жизнь. Что русскому хорошо, то немцу смерть.
Делая чип-тюнинг вы чётко должны сформулировать задачу и разработчику прошивки и главное себе, что вы хотите получить в конечном итоге. Ибо, характеристики которые вы хотите получить от машины могут конфликтовать друг с другом. Например вы хотите получить динамичную машину с маленьким расходом топлива. Не выйдет! Динамика требует повышенного расхода, это аксиома. Вам придётся решить, что для вас важней. А производитель делает авто с усреднёными характеристиками, ни вашим не нашим, компромис, и это наверное правильно. А чип-тюнер может заточить прошивку под ваши желания.
Что касается, вредно-невредно, это очевидно зависит от профессионализма разработчика и здесь только всё на доверии. А длительные ресурсные испытания естественно никто не проводил и не будет. И вы всегда будете иметь только восторженные субъективные или объективные (характеризующие конкретные свойства продукта) отзывы пользователей.

Admin:

А сколько логан весит?

Мой седан 1,6 (К7М) весит 1050 кг. примерно с кондиционэром и ГУРом. Взвешивал 3 года назад на механических весах.

мио:

Но боязно и машине повредить

Навредить там достаточно тяжело. (Не дураки прошивки пишут) А если не понравится, то Вам, вторично уже бесплатно, вернут "стоковую" или предложат с другими характеристиками. Или шоб "тянула", или экономила - на любителя.

sowa:

И НИКОГДА не будет единого мнения.

Согласен!

sowa:

А длительные ресурсные испытания естественно никто не проводил и не будет.

Отчего-же? Уже 3 года на чипованом Логане Ежедневная эксплуатация в разнообразных климатических условиях (от -35 до +35) и в дождь и в снег..., что называется. И гружёный и пустой. САМЫЕ, что ни-на ЕСТЬ естественные испытания.
Для меня субъективно, что двигатель к 100 тысячам ешо резвее стал.

Аркадичч:

sowa: И НИКОГДА не будет единого мнения. Согласен! sowa: А длительные ресурсные испытания естественно никто не проводил и не будет. Отчего-же? Уже 3 года на чипованом Логане Ежедневная эксплуатация в разнообразных климатических условиях (от -35 до +35) и в дождь и в снег..., что называется. И гружёный и пустой. САМЫЕ, что ни-на ЕСТЬ естественные испытания. Для меня субъективно, что двигатель к 100 тысячам ешо резвее стал.

На сколько расход топлива стал меньше после чиповки? Для меня это очень важный момент.