Замена свечей на 8-ми и 16 клап. двигателе

Bogdan, не заметил, когда начали хандрить родные?

pakhan74  С неделю назад пару раз при заводке начинал троить,пока не газанёшь. А что движок начал работать громче и появились провалы,то гораздо раньше-где-то с зимы,может ещё раньше(просто постоянные командировки и работаю на другой)- не заметил!....Грешил на бензин(может и так),пока не поменял свечи.....Это не ИМХО!Так и есть!

Кстати, старые свечи были 0,9-0,95мм.

pakhan74,
Вы видите то , что хотите видеть. Да причем здэсь дэнсо. Ваши супер пупер , не универсальные нжк могут заменить всю линейку v-line. Об этом говорит другая таблица. Причем там есть свечи с межэлктродным расстоянием как 0,9 так и 1,1 мм. И эти ДВЕ РАЗНЫЕ свечи заменяет ОДНА ваша " изЮмительная" LPG. Кто-то выше уПирался что денсо бриск гумно, потому что у них зазор одинаковый, универсальный. А нжк зазор индивидуальный под каждую машину и они гуд. Так как свечи с индивидуальным зазором можгут заменить свечи, разные по маркировке , с разным зазором и ставятся на разные движки?
Вас уже ткнули носом в доки. Не хотите читать, не надо. Ищущий, да обрящет.

piyy,
я не пойму,чего доказать то хотим?или хОчим? что пахан74 пиарагент нжк?имеет прибыль с выручки компании? ты же смотрел сайт нжк по подбору,там все предельно доступно,чего тут то решил побурлить?

Bogdan:

удалось легко вытащить лишь при помощи "третьей руки" :

Ну Дима! опять страницу испортил!

piyy, еще раз повторю, - это LPG свечи. У них свои технологические особенности.
И да, они заменяют разнозазорные свечи. Но замена возможна в одну сторону.
К тому же иридиевые, как правило, имеют меньший зазор, чем большинство(1,1мм) стандартных . Это наши моторы 0.8-0.9 даже на стандартных имеют.
Поэтому меня не устраивает подход Денсо с 1.1мм на к7м и к4м. И вообще ко всем моторам.
Не удивлюсь, если найдется какая нибудь рекомендация Денсо, приводить зазоры в соответствии с требованиями производителя авто.

pakhan74, у денсо для лпг идут ВК20Т с зазором 0,8 и почти на 100 дороже каждая.
Смысл переплачивать если можно зазор самому выставить.

praktic:

для лпг идут ВК20Т с зазором 0,8 и почти на 100 дороже каждая. Смысл переплачивать если можно зазор самому выставить.

Вот и ответ ))))).
Но, блин, почему разница в цене?  

pakhan74:

И да, они заменяют разнозазорные свечи

Следовательно свечи нжк lpg УНИВЕРСАЛЬНЫЕ , как и денсо , так и бриск.

piyy:

нжк lpg УНИВЕРСАЛЬНЫЕ , как и денсо , так и бриск.

Одно но - зазоры.
Кстати vk20 с 1.1мм рекомендована нам, а 0.8мм vk20т - почему-то нет...
Иридиевые у всех более универсальные, даже и не газовые. НЖК для 8 и 16кл., стандарт и V-line делают разные, а иридиевые одинаковые.

Bogdan:

Кстати, старые свечи были 0,9-0,95мм.

Такой зазор между электродами будет нормальным для большинства инжекторных авто. Выбирать свечи по зазору между электродами нонсенс - практически на любых свечах этот зазор можно установить в нужном размере, который наиболее благоприятен для конкретной системы зажигания и он зависит от мощности катушки. Если система зажигания автомобиля позволяет использовать больший зазор, то искра будет большей по размеру и соответственно воспламенение лучше. А если зазор велик для данной системы зажигания, то искра будет слабой, возможны пропуска зажигания.
Свечи для автомобиля выбираются по величине калильного числа, от этого зависит их самоочистка, которая в свою очередь исключает воспламенение смеси без искры (хлопки, детонацию). Для автомобилей с ГБО лучше подбирать свечи с меньшим калильным числом чем у свечей рекомендованных производителем при использовании штатного топлива - бензина.
Нестабильная работа одной свечки ухудшит работу и других сестер - мозги увеличат подачу топлива во все горшки, качество смеси станет богаче, на свечах увеличится нагар, они станут хуже самоочищаться.
Хозяин, который заботится о своем авто, меняет свечи вместе с маслом. Замену масла такие владельцы проводят в интервала пробега 8-10 т. км., т.к. с нашим топливом масляные фильтра при таком пробеге практически перестают работать. Большинство знакомых меняют свечи и масло независимо от пробега перед наступлением холодов, т.к. на этих новых расходниках двигатель запускается лучше, да и не придется на морозе копаться в моторном отсеке. Покупать навороченные свечи при таком интервале замен нет смысла. Обычные свечи, если они не левые, прекрасно выдерживают такой интервал.
Свечи Denso устанавливаю на свои авто более 10 лет и ни каких нареканий на их работу никогда не было. В силу особенностей свечей на одном авто (без уплотнительной шайбы - конус) были проблемы с их покупкой, месяца два ездил на смеси Чемпионов и НЖК 2/2, хотя покупались они полным комплектом по 4 штуки, но по две из каждого комплекта умерли в первые дни работы, пока не пришли Denso.

sd:

Свечи Denso устанавливаю на свои авто более 10 лет и ни каких нареканий на их работу никогда не было.месяца два ездил на смеси Чемпионов и НЖК 2/2, хотя покупались они полным комплектом по 4 штуки, но по две из каждого комплекта умерли в первые дни работы, пока не пришли Denso.

Левые чемпионы и нжк проиграют даже энгельсским, продающимся россыпью.
Я вот бриски 10 лет ставил на два авто и не знал проблем. Теперь не ставлю ))))

только что поменял свечи, решил написать небольшой отчёт:

стояли чемпионы:

изначально хотел поставить нжк, но в ближайшем магазине были рено,их и взял, в наличии были только 2х контактные за 260р штука, но как я понял разницы нет одно или двух.
также прикупил свечной ключ на 16 с резиновым колечком за 150р.
еачал с того, что продул автокомпрессором катушки, затем открутил болты крепления катушек трубкой на 8, сами катушки вынимались с большим усилием, особенно первая слева,вынул катушки,продул свечные колодцы компрессором, далее открутил свечи, две из которых были закручены мягко говоря слабо.
собрал всё в обратном порядке.
по ощущениям двигатель стал работать немного ровнее,дальше посмотрю что будет по расходу топлива.
ну вот как-то так

larguswhite, померкли все эти дешевки на фоне ЭЛПЭДЖИ!  

pakhan74:

sd: Свечи Denso устанавливаю на свои авто более 10 лет и ни каких нареканий на их работу никогда не было.месяца два ездил на смеси Чемпионов и НЖК 2/2, хотя покупались они полным комплектом по 4 штуки, но по две из каждого комплекта умерли в первые дни работы, пока не пришли Denso. Левые чемпионы и нжк проиграют даже энгельсским, продающимся россыпью. Я вот бриски 10 лет ставил на два авто и не знал проблем. Теперь не ставлю ))))

поддерживаю - брики рулили...щас вроде скриворучились в рашен ...на энгельсе том же...
Маркетинг рулит- разруливает кошельками ездюков !
Другая тема- иридиевые - там мархетингу ваще окучивать и окучивать  !- поле чудес для буратин небогатых (и богатых тоже)  

прожженный:

larguswhite, померкли все эти дешевки на фоне ЭЛПЭДЖИ!

Говорят - и бенз им не нужен ?
не ?
Типа  ЧИСТА на искре прет дрыналет !

Брат2:

прожженный: larguswhite, померкли все эти дешевки на фоне ЭЛПЭДЖИ!   Говорят - и бенз им не нужен ? не ? Типа  ЧИСТА на искре прет дрыналет !

Все слеганца наоборот, бензину они особо не нужны, он и так, не поддельный, хорошо грит.

прожженный, Андрей, а ты не пробовал обратно обычные ввернуть?
Или нет такого желания?  

pakhan74:

прожженный, Андрей, а ты не пробовал обратно обычные ввернуть? Или нет такого желания?

Совсем нихаачу. Ииии вообще я их приварил к ГБЦ, они веееечные!

прожженный:

Совсем нихаачу. Ииии вообще я их приварил к ГБЦ, они веееечные!

Эко тебя вштырило, видать силен наркотик  

прожженный:

Ииии вообще я их приварил к ГБЦ, они веееечные!

А то, я вот на Приоре свечи (Энгельс) уже 60тык не менял, по опыту 90 тык в лёгкую пройдут (заводские). А вы иридий, платина... уран   

alexei:

прожженный: Ииии вообще я их приварил к ГБЦ, они веееечные! А то, я вот на Приоре свечи (Энгельс) уже 60тык не менял, по опыту 90 тык в лёгкую пройдут (заводские). А вы иридий, платина... уран

Я на сток чемпионах 120 ткм разменял и адекватные демонтировал, так что мерятся пипи свечкапробегами нп получится.

прожженный:

так что мерятся

Дело не в мерках, а в чувстве меры...