Варианты КПП Ларгус/Рено

Зореслав:

Минимальным будет настучать по голове манагерам Автоваза коленвалом  Потому что чем я собираюсь заняться это их работа, а не моя.

Ты купил авто с заведомо известными параметрами + на тест драйв наверное ездил. На 1000 людей будет 1000 мнений, всем не угодишь, а бюджетный авто, это всегда компромисс, как то так.

Юсаныч, на тестдрайве, кстати, другая коробка, определённо, либо просто сцепление в хлам убито, потому что на тестовой машине хрен стартанёшь с 1200, не то что 700 и 400.
Причём, когда сел на новую, каждая передача показалась на одну ниже.

Зореслав:

кстати, другая коробка, определённо,

шутим да?

Дима:

шутим да?

Нет, мне ещё сам менеджер сказал, что коробка здесь говнодавная (пониженная). Я подробности не вникал, думал, что будет чуть короче, чем на Святогоре, но не на целую же передачу, с совсем никакой пятой.

Юсаныч:

На 1000 людей будет 1000 мнений, всем не угодишь

Ни одного не встретил, кого бы устроила 0,892. В принципе, приближена к 4-й она довольно-таки грамотно, но, вот с ГП явно сэкономили, просто решили не переделывать, а оставить как есть.

Зореслав:

мне ещё сам менеджер сказал,

а,ну если сам манагер сказанул-таки да.инфа соточка

Дима:

а,ну если сам манагер сказанул-таки да.инфа соточка

Судя по испытаниям, я смотрю, что скорость ниже.

Давайте лучше по теме: кто разобрался, какие шестерни воедино с валом, а какие можно заменить? Я так понял 1-я, 2-я на валу, 3-я и 4-я взаимозаменяемые? Просто если 3 и 4 меняются, то и ГП изменить проще.
На вторичном валу только ведущая ГП.

Зореслав:

Нет, мне ещё сам менеджер сказал, что коробка здесь говнодавная (пониженная). Я подробности не вникал, думал, что будет чуть короче, чем на Святогоре, но не на целую же передачу, с совсем никакой пятой.

Надо было ориентироваться не на Святогор, а на Оду, тогда бы ЛЛ показался бы самолетом
А маркировку на КПП посмотреть не судьба? чем гадать на кофейной гуще.

Зореслав:

Давайте лучше по теме: кто разобрался

Проблема в том что бы что то усовершенствовать, тебе самому нужно всё досконально изучить,что бы не тыкать в небо пальцем или ждать когда появится готовый вариант решения, раз его пока нет, значит это очень дорого.
Простой вопрос сколько стоят детали, что бы заменить ГП их названия.

У нас в Астане делали  из родной  5 ступки  в 6 ступку , по времени   15 дней ушло после переделки прошло пол года на катал 20000км клиент  не давно его видел спрашивал как ведет себе после переделки ответил все гуд .

Sergeykort:

У нас в Астане делали  из родной  5 ступки  в 6 ступку , по времени   15 дней ушло после переделки прошло пол года на катал 20000км клиент  не давно его видел спрашивал как ведет себе после переделки ответил все гуд .

Начинку от чего ставили? и передачи с какими параметрами?

Юсаныч:

Надо было ориентироваться не на Святогор, а на Оду, тогда бы ЛЛ показался бы самолетом

До Святогора я на Оде как раз катался Прям в точку!

Юсаныч:

Простой вопрос сколько стоят детали, что бы заменить ГП их названия.

Вторичный вал менять по-любому. У АвтоВАЗа вариантов ниже 4.2 нет, у Рено есть 4.06, 3.88, стоит от 15000, под заказ, по-любому менять первичный вал, стоимость порядка 8000 руб (не понял, почему настолько дешевле) + шестерёнки, тут я вот не понял, какие с валом идут, а какие отдельно, шестерёнка в среднем порядка 2000 руб.
На вторичном валу две разных 15 зубых шестерни, для 4,06 нужна 55,5 мм, для 3,88 нужна 57,5 мм.

Зореслав:

Вторичный вал менять по-любому. У АвтоВАЗа вариантов ниже 4.2 нет, у Рено есть 4.06, 3.88, стоит от 15000, под заказ, по-любому менять первичный вал, стоимость порядка 8000 руб (не понял, почему настолько дешевле) + шестерёнки, тут я вот не понял, какие с валом идут, а какие отдельно, шестерёнка в среднем порядка 2000 руб. На вторичном валу две разных 15 зубых шестерни, для 4,06 нужна 55,5 мм, для 3,88 нужна 57,5 мм.

Вторичный вал с чем входит в зацепление и сколько эта хрень стоит? (смотреть в сторону входа приводов) Так что махнуть ГП это рублей писят выйдет

Я конечно дико извиняюсь,но в моей тупой голове возникает один вопрос : нахера ? Нахера гробить КПП,если она и сконструирована под полугрузовик!? Нахера тратить немалые деньги,тогда как у нас и так положение не "айс",причём совсем (хотя,естественно,не у всех)!?Если уж хочется, то нахера брали тот же Ларгус,когда есть и с нормальной 5-ой,и даже 6-ой! Заранее прошу прощения,если моё личное мнение кого-то не устроит!

Bogdan:

Я конечно дико извиняюсь,но в моей тупой голове возникает один вопрос : нахера ? Нахера гробить КПП,если она и сконструирована под полугрузовик!? Нахера тратить немалые деньги,тогда как у нас и так положение не "айс",причём совсем (хотя,естественно,не у всех)!?Если уж хочется, то нахера брали тот же Ларгус,когда есть и с нормальной 5-ой,и даже 6-ой!  Заранее прошу прощения,если моё личное мнение кого-то не устроит!

Ну есть желание у человека, он же гулять хочет на свои. А так да, есть ещё и АКПП.

Зореслав:

совсем никакой пятой.

- вот её одну и меняй...

Bogdan:

Я конечно дико извиняюсь,но в моей тупой голове возникает один вопрос : нахера ? Нахера гробить КПП,если она и сконструирована под полугрузовик!? Нахера тратить немалые деньги,тогда как у нас и так положение не "айс",причём совсем (хотя,естественно,не у всех)!?Если уж хочется, то нахера брали тот же Ларгус,когда есть и с нормальной 5-ой,и даже 6-ой! Заранее прошу прощения,если моё личное мнение кого-то не устроит!

Вы правы на все 100% все  эти переделки  стоит кучу бабла.

Зореслав,  извини за назойливость. Поделись секретом, чего ты хочешь добиться от всего этого рукоблудия? Скорости это не прибавит, экономичности тоже ничего хорошего не грозит. Комфорт так же не изменится. Потрать лучше эти деньги на хорошего инструктора по вождению. Результат не заставит себя ждать.

Boris:

Зореслав,  извини за назойливость. Поделись секретом, чего ты хочешь добиться от всего этого рукоблудия? Скорости это не прибавит, экономичности тоже ничего хорошего не грозит. Комфорт так же не изменится. Потрать лучше эти деньги на хорошего инструктора по вождению. Результат не заставит себя ждать.

Вот если бы тему "замутил" - "Установка двигателя в 200 лс." Это было бы интересно.
Весь форум помогал бы ... советами.  
А так, "безпонтовое" рукоблудие.

Я, конечно, тоже извиняюсь, ничего личного против кого-то не имею, и критику воспринимаю абсолютно нормально, когда мне говорят, что сделал я что-то криво или где-то соплей понавешал, но простите, вы все толкуете про концепцию, о каких-то недостатках светильников с лампами накаливания, розетками USB в потолке, переделанной коробке на свой лад, в чём конкретная претензия ко мне? Я не дилер, не производитель, не навязываю никаких услуг, я просто пишу о своих доработках, которые нравятся МНЕ, чесслово, словно оскорбляю чьи-то религиозные взгляды, какие-то совершенно дикие протесты и возмущения, не понятно с чем связанные.

Я вот сегодня, кстати, покатался так, как мне порекомендовали, по-джигитски, с выгазовкой и нервным молниеносным переключением,и в городе потратил 12,3 литра на сотню, вместо привычных 9,6. Не знаю, если так все предпочитают ездят - то это писец какой-то, мне совершенно не понравилось, словно куда-то опаздываю, хотя совсем не спешу.

Вообще машина куплена для развлечений,собственно возня с коробкой это один из видов развлечения, а что ещё делать? Ну раньше собирал мопеды, мопеды надоели - принялся за машину, что не так?

praktic:

А так, "безпонтовое" рукоблудие.

Велосипед с мотором -это тоже беспонтовое рукоблудие, бессмысленная писанина на форуме - тоже беспонтовое рукоблудие, а что не рукоблудие, что нужно делать, чтобы быть счастливым?

Boris:

Потрать лучше эти деньги на хорошего инструктора по вождению.

Меня вождению учили три инструктора, какой из них хороший?

Юсаныч:

А так да, есть ещё и АКПП.

Мне не нравится АКПП, поэтому и купил механику.

Bogdan:

Нахера гробить КПП,если она и сконструирована под полугрузовик!?

Ну этот вопрос лучше задавать в теме про замену 5-й передачи, там смогут грамотно и аргументировано ответить

Так что по теме в итоге?

Юсаныч:

Вторичный вал с чем входит в зацепление и сколько эта хрень стоит?

С ведомой шестернёй вторичного вала. стоит около 5000 руб.

Зореслав:

Так что по теме в итоге?

Все норм! видно что тебе самому та тема надоела- успокоился! Ну и слава богу.Ну и нам всем спасибо- отговорили от лишних затрат.

Зореслав:

Велосипед с мотором -это тоже беспонтовое рукоблудие, бессмысленная писанина на форуме - тоже беспонтовое рукоблудие, а что не рукоблудие, что нужно делать, чтобы быть счастливым?

Результат.
Велосипед с мотором - транспортное средство.
Писанина на форуме - общение, решение насущных проблем.
Переборка кпп - трата средств с плохим результатом.

praktic:

Велосипед с мотором - транспортное средство.

Транспортное средство это электричка, а велосипед с мотором баловство

Зореслав:

Меня вождению учили три инструктора, какой из них хороший?

Зореслав:

Я не хотел тебя обидеть. Это был дружеский совет. Грамотная работа трансмиссией мне приносит плоды в виде 6.2 л/100 летом и 7.0 л/100 зимой. Трасса/город 30/70 летом и 70/30 зимой. И все это без доработок, не считая затрат на 0.756.

По ценам ориентировочно.
КПП в сборе -77500
вал первичный - 8900
вал вторичный - 15000
Корпус дифференциала в сборе 31000
шестерня 1 - 2800
шестерня 2- ?
шестерня 3 - 980
шестерня 4 - 2700