Тюнинг КПП Лагрус.

Страницы: Первая Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 Следующая Последняя
  
Посетитель
МедальГрамота
Красногорск
Сообщений: 1853
#101 - 4 февраля 2016 в 10:38
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
KS0Y5-42-A2K ГБО BRC тор STAKO 61л.
КПП 3я,4я,5я Апгрейд.
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 1544
#102 - 4 февраля 2016 в 10:39
Я не изучал 3-ю. У меня на 4-й на 3500 об/мин в реале 80, по спидометру 87. На 5-й на ~5500 в реале 150, по спидометру 165.

Юсаныч, что за адская длина окружности колеса как на 26" велосипеде?
Редактировалось: 2 раз (Последний: 4 февраля 2016 в 10:44)
Largus RS0Y5-42-XE7
Посетитель
МедальГрамота
Красногорск
Сообщений: 1853
#103 - 4 февраля 2016 в 10:50
Зореслав:
У меня на 4-й на 3500 об/мин в реале, 80 по спидометру 87. На 5-й на ~5500 в реале 150, по спидометру 165.

Моя резина на 195/65.15 практически одинаковы с твоей, при этом погрешность спидометра по GPS при скорости 100-120км/ч составляет 1-2км,а у тебя 7??? и ещё так растет разница при наборе скорости shock проверяй спидометр.
KS0Y5-42-A2K ГБО BRC тор STAKO 61л.
КПП 3я,4я,5я Апгрейд.
Посетитель
mos
Сообщений: 3
#104 - 4 февраля 2016 в 10:50
Подскажите а бывает самоблок на ларгус?
Посетитель
МедальГрамота
Красногорск
Сообщений: 1853
#105 - 4 февраля 2016 в 10:58
Зореслав:
Юсаныч, что за адская длина окружности колеса как на 26" велосипеде?

Диаметр колеса = 631мм
Радиус  - половина диаметра = 315,5мм
Длинна окружности, уже писал об этом = 2*Пи(3,14)*Радиус =1981мм
KS0Y5-42-A2K ГБО BRC тор STAKO 61л.
КПП 3я,4я,5я Апгрейд.
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 1544
#106 - 4 февраля 2016 в 11:00
Юсаныч:
Моя резина на 195/65.15 практически одинаковы с твоей, при этом погрешность спидометра по GPS при скорости 100-120км/ч составляет 1-2км,а у тебя 7??? и ещё так растет разница при наборе скорости  проверяй спидометр.
http://www.lada-largus.com/forum/thread386.html

Судя по этому посту всё в норме ok laugh

Юсаныч:
Диаметр колеса = 631мм
Если есть велик под рукой, по приколу, замерьте диаметр колеса, он там порядка 65 см. Я вот на вскидку не могу сказать, чтобы колёса были даже приблизительно одинаковыми с Ларгусом.

http://easy-cycling.com/diameter_bicycle_wheel.htm
http://velosipedinfo.ru/razmeryi-velosipednyih-koles

Вот, кстати, фото:
26 дюймов, это который ближе к машине, там диаметр как раз 65 см.

Редактировалось: 6 раз (Последний: 4 февраля 2016 в 11:09)
Largus RS0Y5-42-XE7
Посетитель
МедальГрамота
Красногорск
Сообщений: 1853
#107 - 4 февраля 2016 в 11:12
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
KS0Y5-42-A2K ГБО BRC тор STAKO 61л.
КПП 3я,4я,5я Апгрейд.
Посетитель
МедальГрамота
Красногорск
Сообщений: 1853
#108 - 4 февраля 2016 в 11:14
praktic:
Я рассчитал диаметр колеса, округлил вниз.
185\65 r15 - 621 мм
195\65 r15 - 634 мм
205\55 r16 - 631 мм
185\70 r14 - 614 мм
Рулеткой мерили высоту колеса ларгуса и кросса, разница 1 см.
KS0Y5-42-A2K ГБО BRC тор STAKO 61л.
КПП 3я,4я,5я Апгрейд.
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 1544
#109 - 4 февраля 2016 в 11:19
Юсаныч, ну и почему тогда скорость не совпадает?
Largus RS0Y5-42-XE7
Посетитель
mos
Сообщений: 3
#110 - 4 февраля 2016 в 11:22
Вроде тема про КПП, а тут лисапеды со спидометрами
Наверное я ошибся
Посетитель
МедальГрамота
Красногорск
Сообщений: 1853
#111 - 4 февраля 2016 в 11:23
Зореслав:
Юсаныч, ну и почему тогда скорость не совпадает?

Может спидометр врет, так как у меня, на такой же резине, такого разброса нет.
KS0Y5-42-A2K ГБО BRC тор STAKO 61л.
КПП 3я,4я,5я Апгрейд.
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 1544
#112 - 4 февраля 2016 в 11:28
В любом случае у меня на 4-й на 3500 80 км/час, по программе 90. Если спидометр как-то связан с коробкой, значит там действительно другие передаточные, тогда это всё объясняет. Спидометр показывает скорость при заложенном передаточном, а по факту там другое.
Largus RS0Y5-42-XE7
Посетитель
МедальГрамота
Красногорск
Сообщений: 1853
#113 - 4 февраля 2016 в 11:36
Зореслав:
В любом случае у меня на 4-й на 3500 80 км/час, по программе 90. Если спидометр как-то связан с коробкой, значит там действительно другие передаточные, тогда это всё объясняет. Спидометр показывает скорость при заложенном передаточном, а по факту там другое.

п.1 См. маркировку КПП
п.2 Включаешь GPS и фиксируешь скорость каждой передачи, например при 4000об. данные выкладываешь сюда.
KS0Y5-42-A2K ГБО BRC тор STAKO 61л.
КПП 3я,4я,5я Апгрейд.
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 1544
#114 - 4 февраля 2016 в 11:37
Юсаныч, погрешность спидометра около 9-10% в плюс

как и здесь: http://www.lada-largus.com/forum/thread386.html
Редактировалось: 1 раз (Последний: 4 февраля 2016 в 11:38)
Largus RS0Y5-42-XE7
Посетитель
МедальГрамота
Красногорск
Сообщений: 1853
#115 - 4 февраля 2016 в 11:46
п.3 Скорости включать не через одну, а по порядку.
Я тебе расписал все подробно, что делать, может тебе это не нужно...
KS0Y5-42-A2K ГБО BRC тор STAKO 61л.
КПП 3я,4я,5я Апгрейд.
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 1544
#116 - 4 февраля 2016 в 11:49
В выходные поэкспериментирую.
Largus RS0Y5-42-XE7
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 1544
#117 - 4 февраля 2016 в 12:38
Юсаныч, возможно будет полезно: http://www.lada-largus.com/forum/thread5299.html
Largus RS0Y5-42-XE7
Посетитель
МедальГрамота
Воронеж
Сообщений: 10567
#118 - 8 февраля 2016 в 14:56
АУ у у, Зореслав, где вы, тема чахнет, спешально созданная для диванных теоретиков.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 8 февраля 2016 в 14:56)
Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795
Посетитель
МедальГрамота
Воронеж
Сообщений: 10567
#119 - 8 февраля 2016 в 15:03
Перенесу сюда вопрос.

И и и интересный вопрос, да точно до таких же как и у вас, если переходить на 150 с пятой на четвертую это гдето 6000. Вот вопрос, со 150 переключиться на 1-ю? до каких же крутануть движок, чтобы им не оттормозиться?

Со 150 на пятой надо переключиться на 1-ю? до каких же крутануть движок, чтобы им не оттормозиться?
Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 1544
#120 - 8 февраля 2016 в 15:11
Willi:
Со 150 на пятой надо переключиться на 1-ю? до каких же крутануть движок, чтобы им не оттормозиться
Полагаю, нужно скинуть скорость до 20 км/час.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 8 февраля 2016 в 15:11)
Largus RS0Y5-42-XE7
Посетитель
Вел.Новг-дская губерния
Сообщений: 16057
#121 - 8 февраля 2016 в 16:30
Зореслав:

Willi:
Со 150 на пятой надо переключиться на 1-ю? до каких же крутануть движок, чтобы им не оттормозиться
Полагаю, нужно скинуть скорость до 20 км/час.
полагаю на нейтраль еще бы не помешала бы перед первой вкл.
2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#122 - 8 февраля 2016 в 16:50
Зореслав:
Полагаю, нужно скинуть скорость до 20 км/час.
На пятой или на первой скинуть?
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Посетитель
Вел.Новг-дская губерния
Сообщений: 16057
#123 - 8 февраля 2016 в 17:29
Аркадичч:

Зореслав:
Полагаю, нужно скинуть скорость до 20 км/час.
На пятой или на первой скинуть?

Не удивлюсь если  на 1й shock
2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.
Посетитель
МедальГрамота
Воронеж
Сообщений: 10567
#124 - 14 февраля 2016 в 13:56
Зореслав, тема стынет.
Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795
Посетитель
МедальГрамота
Воронеж
Сообщений: 10567
#125 - 14 февраля 2016 в 17:48
Зореслав, где взял этот график, на какой помойке?

Редактировалось: 1 раз (Последний: 14 февраля 2016 в 17:56)
Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Видеорегистратор Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Тюнинг Динамики Стоп сигнал Дворники Бокс на крышу Шумоизоляция Тюнинг фонари Птф Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Упоры капота Коврики Брызговики Гбо Освещение багажника Фильтр салона Автозвук Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Поездка на море Светодиод Ремонт Уплотнитель капота Парктроник Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя