Ларгус и холод

У меня почему-то температура имеет три ступени. 0 палок, 2 палки, 4 палки в прогретом состоянии. Больше 4 палок никогда не было ещё. У всех так? 1 и 3 палок тоже не видел.

GTH, все верно, так и должно быть.

GTH:

У меня почему-то температура имеет три ступени. 0 палок, 2 палки, 4 палки в прогретом состоянии. Больше 4 палок никогда не было ещё. У всех так? 1 и 3 палок тоже не видел.

у всех так

GTH:

Больше 4 палок никогда не было ещё.

Это очень хорошо, больше быть и не должно.

MihPuch:

Это очень хорошо, больше быть и не должно.

Это понятно. Вопрос собственно не про значение а про дискретность. Дурацкий вопрос, зачем столько индикаторов если дискретность всего 4 состояния (если повысится больше 4 я предполагаю будет 6. Бензин ведь не так. Вообще я как-то к классической панели приборов тяготею, не очень мне эти шкалики в ларгусе нравятся.

Приглядываюсь к эл.подогревателю Северс-М, всё-таки жалко мотор в такие холода насиловать. Заезжал к дилеру узнать, сказали не занимаемся.. Во как     А ежли самому и аккуратненько, то как будут дела с гарантией? Кто устанавливал поделитесь опытом плиз.. уж очень актуальная тема для праздничных выходных.

GTH:

Дурацкий вопрос, зачем столько индикаторов если дискретность всего 4 состояния

Если 6 палочек, то пошел перегрев, 9 - кипим. Так Реновцы придумали. 4 деления - норма, примерно середина шкалы.

MihPuch:

GTH: Дурацкий вопрос, зачем столько индикаторов если дискретность всего 4 состояния Если 6 палочек, то пошел перегрев, 9 - кипим. Так Реновцы придумали. 4 деления - норма, примерно середина шкалы.

Чисто из эстетических соображений, симметричность индикаторов топлива и температуры на экране. Если бы было разное количество делений смотрелось бы не айс. Хотя рост температуры можно было бы сделать более плавный.

MihPuch:

Если 6 палочек, то пошел перегрев, 9 - кипим. Так Реновцы придумали. 4 деления - норма, примерно середина шкалы.

На Логане было всего один раз 6 палок: полный салон, пробка, кондей на 3-ей скорости и за бортом +32. Неуютное состояние на душе.

alexyar18:

Хотя рост температуры можно было бы сделать более плавный.

Согласен, я тоже не понял юмора и был очень удивлен и озадачен, когда увидел прирост температуры в два деления  

viteksanych:

Приглядываюсь к эл.подогревателю Северс-М, всё-таки жалко мотор в такие холода насиловать. Заезжал к дилеру узнать, сказали не занимаемся.

У данной фирмы в каждом городе есть свой дилер, который устанавливает данные устройство по гарантии и выдаёт сертификат http://www.podogrev.com/ystav_centr/

Купил подогреватель у офицеального дилера северс-м в омске цена вместе с монтажным комплектом 1750р сегодня проверял в -32 прогрелся за час две палки печка дует пеплым.

Александр:

Купил подогреватель у офицеального дилера северс-м в омске цена вместе с монтажным комплектом 1750р сегодня проверял в -32 прогрелся за час две палки печка дует пеплым.

Сервис-Мены сами ставили, или уже дома своими руками?

Александр:

Купил подогреватель у офицеального дилера северс-м в омске цена вместе с монтажным комплектом 1750р сегодня проверял в -32 прогрелся за час две палки печка дует пеплым.

А что за подогреватель. Модель?

по поводу печки, сейчас да и в целом в течении дня 25-30 градусов, для такого сарая - греет очень даже не плохо, но я бы не сказал что жарко, так тепло. Морда - радиатор кстати открыт, и двигатель ни чем не накрыт.

Забирал из салона в 8 вечера 21 .12.,толком ничего не знал.Сели с женой,поехали до ближайшей заправки.Через 500 м затянуло все стекла,кроме лобового.За бортом -32.Заправились,протираем стекла-лед растет быстрее.Пока добирались до гаража ( около 5 км),лед на стеклах стал толщиной с палец.В салоне-Африка,лед нарастает.Доехали,брызнул антильдом,с 7 попытки заехал в гараж.Педали газа нету,нога
висит в воздухе ,при попытке нащупать педаль дико ревет двигатель.Месть французов за 1812год?Или они там босиком ездят?
   Почитав дома мануал,различные форумы сети обогрев настроил на обдув стекол,боковые к стеклам полузакрыты,центральные почти закрыты и вверх.Сегодня в -30 прокатился до диллера ( около 5 км),вначале вент.на 1 ,на втором светофоре на 2,печка стоит на 2 деления от max.В салоне комфортно,стекла не мерзнут,забор воздуха с улицы.Педали газа по прежнему нет.Очень короткие передачи.Точно-месть французов.Мой ряд правый,обгоняют все.Трогаюсь со сфетофора на 3 передаче-ворчит,но едет.На обратном пути обгоняю матиза,за рулем девчонка,руль держит зубами.Из виртуальности начинают проступать (пунктирно) контуры педали газа.В салоне жарко,вент. ставлю на 1.На 3-м светофоре бодро обхожу по средней спешаших в левом ряду (со скор.50 )штук 5 иномарок.В гараж - с 1-й попытки .Машинка начинает реально нравиться.
Никаких шумов при запуске не обнаружено,в морозы до - 35 заводится с пол-пинка,по городу -комфортно.Не утеплял.
  Стаж 850 т.км.,ларгус "платина" норма,8 клап.

andrew:

Забирал из салона в 8 вечера 21 .12.,толком ничего не знал.Сели с женой,поехали до ближайшей заправки.Через 500 м затянуло все стекла,кроме лобового.За бортом -32.Заправились,протираем стекла-лед растет быстрее.Пока добирались до гаража ( около 5 км),лед на стеклах стал толщиной с палец.В салоне-Африка,лед нарастает.Доехали,брызнул антильдом,с 7 попытки заехал в гараж.Педали газа нету,нога висит в воздухе ,при попытке нащупать педаль дико ревет двигатель.Месть французов за 1812год?Или они там босиком ездят?    Почитав дома мануал,различные форумы сети обогрев настроил на обдув стекол,боковые к стеклам полузакрыты,центральные почти закрыты и вверх.Сегодня в -30 прокатился до диллера ( около 5 км),вначале вент.на 1 ,на втором светофоре на 2,печка стоит на 2 деления от max.В салоне комфортно,стекла не мерзнут,забор воздуха с улицы.Педали газа по прежнему нет.Очень короткие передачи.Точно-месть французов.Мой ряд правый,обгоняют все.Трогаюсь со сфетофора на 3 передаче-ворчит,но едет.На обратном пути обгоняю матиза,за рулем девчонка,руль держит зубами.Из виртуальности начинают проступать (пунктирно) контуры педали газа.В салоне жарко,вент. ставлю на 1.На 3-м светофоре бодро обхожу по средней спешаших в левом ряду (со скор.50 )штук 5 иномарок.В гараж - с 1-й попытки .Машинка начинает реально нравиться. Никаких шумов при запуске не обнаружено,в морозы до - 35 заводится с пол-пинка,по городу -комфортно.Не утеплял.   Стаж 850 т.км.,ларгус "платина" норма,8 клап.

Кто трогается с 3 передачей? потом плакать будете вот лада г... научитесь ездить...

На днях "проверил" пластик бампера на прочность    камушек замороженой земли подкараулил в сугробе, если б не -25 за бортом может бы и обошлось... а так много-много маленьких кусочков от нижней части   . Ладно хоть ровно по-центру..

viteksanych:

Ладно хоть ровно по-центру..

А что это даёт? Всеравно бампер на замену. Спасибо за наглядный урок, буду иметь в виду, а то часто приходится парковаться в снег.

viteksanych:

На днях "проверил" пластик бампера на прочность    камушек замороженой земли подкараулил в сугробе, если б не -25 за бортом может бы и обошлось... а так много-много маленьких кусочков от нижней части   . Ладно хоть ровно по-центру..

Печально.
У меня был АКЦЕНТ им как грейзером сугробы сносил, тока краска отлетала

Piter31:

Всеравно бампер на замену.

Да ладно. Оторванное приклеить, дырку заделать и покрыть юбку антигравием. Фиг кто догадается что было оторвано.

как то писали что попогрейка не отключается сама. Еще как отключается!)))) минуты через три, припекает конечно для начала здорово (аж щиплет - приятно так)! на улице -18.

пельмень:

Piter31: Всеравно бампер на замену. Да ладно. Оторванное приклеить, дырку заделать и покрыть юбку антигравием. Фиг кто догадается что было оторвано.

Сегодня ездил в страховую, сказали заменят , а этот починить и прозапас оставить, главное с сервиса суметь забрать.. Есть мысля еж ли взамен отломаного места, красиво вставить какую-нибудь алюминевую (титановую) трубу. Ваши предложения? Клеено-переклеено держаться все равно будет хуже..

viteksanych:

Есть мысля еж ли взамен отломаного места, красиво вставить какую-нибудь алюминевую (титановую) трубу.

Полагаю, что тогда можно будет трубой еще что-нибудь отломать или пробить. Не стал бы так делать.

viteksanych:

Клеено-переклеено держаться все равно будет хуже..

Если проклеено грамотно (надо сказать не проклеено, а сварено), с армированием, то держится очень хорошо.

andrew:

Трогаюсь со сфетофора на 3 передаче-ворчит,но едет

Можно уже покупать диски сцепления-скоро менять придёться.