Ларгус и холод

Страницы: Первая Предыдущая 15 16 17 18 19 20 21 22 Следующая Последняя

Kuzovlev

Посетитель

Пермь

Сообщений: 4143

#451 - 17 октября 2014 в 21:07

alexei:

Kuzovlev:

Т.е. он должен держать давление в рампе до следующей заводки двигателя

Он должен держать топливную систему заполненной, чтобы бензонасос смог за несколько секунд создать нужное давление в рампе, как то так.

Как диагностировать правильность работы?

https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной

Владимирович 26

Посетитель

Пятигорск

Сообщений: 234

#452 - 17 октября 2014 в 22:44

Kuzovlev:

Как диагностировать правильность работы?

У авто мастеров делающих диагностику есть манометр для замера давления в топливной рампе,если не ошибаюсь то давление должно быть 3атм.Если данного давления нет то это может быть как регулятор давления,так и топливный насос.И ещё если у вас плохо заводится машина после стоянки,то это могут быть и форсунки.Когда форсунка не держит, то во время стоянки топливо потихоньку попадает в цилиндр,тем самым заливая свечи.Поэтому первые прокрутки движка могут быть с частичными вспышками и детонацией.

214

Посетитель

Москва - Митино

Сообщений: 1581

#453 - 17 октября 2014 в 23:24

Kuzovlev:

Как диагностировать правильность работы?

Перед рампой в топливопровод вставляется тройник, чтобы подключить манометр (можно использовать манометр от шинного насоса) - после включения зажигания в рампе создается давление (на ларгусе величины не знаю - нужно смотреть в мануале) обычно в районе 3-4 атм. (чем выше - тем лучше бензонасос), после запуска двигателя давление падает но рабочего (величину смотреть так же в мануале) и держится постоянно.

Kuzovlev

Посетитель

Пермь

Сообщений: 4143

#454 - 18 октября 2014 в 09:06

На форсунки не думаю, все разом не могут накрыться. Если не исправна одна, то схватывало бы, с перебоями, дерганьем но заводилась бы, а тут просто тишина. Да и на газу я, бензом пользуюсь крайне редко, только заводится на нем.

https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной

Kuzovlev

Посетитель

Пермь

Сообщений: 4143

#455 - 18 октября 2014 в 09:09

Про давление в рампе все понял, нужно мерить. Какие еще могут быть варианты проблемы? Т.О делал 14 тысяч назад, т.е. воздухан прошел все лето, не мог так засраться, что воздух не проходит?

https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной

AngelDark

Посетитель

Озёрск

Сообщений: 974

#456 - 18 октября 2014 в 14:04

Kuzovlev:

а может бензонасос накрылся рас тишина

Lada Largus 1.6 105hp Люкс 5 мест (KS0Y5-42-02D)
ледниковый

214

Посетитель

Москва - Митино

Сообщений: 1581

#457 - 18 октября 2014 в 14:16

Kuzovlev:

Форсунки могут быть исправными, но сопла забитыми из-за редкого использования. Снять форсунки не проблема - проверь их на стенде.

Kuzovlev

Посетитель

Пермь

Сообщений: 4143

#458 - 18 октября 2014 в 16:15

214:

Kuzovlev:

И забитость проявляется только при запуске? Думаю всегда бы проявлялась.

https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной

прожженный

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#459 - 18 октября 2014 в 16:25

Kuzovlev:

Возможно не совсем по теме, но тоже про холод. На улице стало прохладно и возникла проблема. Машина 8 клапанов, холодный двигатель стал заводиться секунде на шестой после включения стартера. В остальном все в норме, и работает ровно, и тянет хорошо хоть на газу, хоть на бензине. Свечи менял месяц назад, как-раз на зиму, свечи проверенные, всегда на них езжу. Бензин искатал, залил 95, ничего не изменилось. Что капать и где?

Помывку в бензобак за 80 р ипо трассе км эдак 200 и фсе

LarqusMen585

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#460 - 18 октября 2014 в 16:33

Kuzovlev:

холодный двигатель стал заводиться секунде на шестой после включения стартера.

по себе замечал- со свечами проблема....как начинает тянуть с заводкой, менял свечи.

Kuzovlev:

Свечи менял месяц назад,

может с брачком, раз всегда на таких ездил-сравни с б\у... Аккум-тоже бы проверить,(после подзарядок заводил сразу.)

Редактировалось: 3 раз (Последний: 18 октября 2014 в 16:38)

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Balamyt59

Посетитель

Пермь

Сообщений: 781

#461 - 18 октября 2014 в 16:38

Kuzovlev:

На предыдущей Камри подобные симптомы были при умирающем насосе. Думаю проверка давления в рампе выявит косяк.

ЛЛ 16кл. 7мест. ГБО-BRC.

LarqusMen585

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#462 - 18 октября 2014 в 16:40

Balamyt59:

симптомы были при умирающем насосе

было тоже-правда при забитом топливном фильтре.

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Balamyt59

Посетитель

Пермь

Сообщений: 781

#463 - 18 октября 2014 в 16:41

прожженный:

Помывку в бензобак за 80 р ипо трассе км эдак 200 и фсе
[/quote]

Не рекомендую!!!! Всю бяку из бака поднимет и кинет насос-фильтр-форсы. Форсы мыть только спец жидкостью с подключением другого насоса, фильтра и магирали.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 18 октября 2014 в 16:44)

ЛЛ 16кл. 7мест. ГБО-BRC.

прожженный

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#464 - 18 октября 2014 в 16:45

214:

Kuzovlev:

+1,но снимать смысла, ноль простая промывка на базе керосина все окей, проверено.

прожженный

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#465 - 18 октября 2014 в 16:48

Balamyt59, баламут не балмуть все проверено

LarqusMen585

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#466 - 18 октября 2014 в 16:49

Kuzovlev:

На форсунки не думаю, все разом не могут накрыться.

не они точно- симптомы давно б начали проявлятся.

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Balamyt59

Посетитель

Пермь

Сообщений: 781

#467 - 18 октября 2014 в 16:53

прожженный:

Balamyt59, баламут не баламуть все проверено

Подобные случаи были. Люди после подобных промываний попадали на форсунки. Учитывая что Kuzovlev ездит на газу, возможно грязи в баке и нет, но.....
Я делаю ставку на насос.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 18 октября 2014 в 16:56)

ЛЛ 16кл. 7мест. ГБО-BRC.

Kuzovlev

Посетитель

Пермь

Сообщений: 4143

#468 - 18 октября 2014 в 16:56

LarqusMen585:

А че никто про компрессию не говорит? На газу ведь гоняю, вдруг клапана ?

https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной

LarqusMen585

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#469 - 18 октября 2014 в 16:56

прожженный:

баламут не балмуть все проверено

мыл пару раз так - не понравилось.

Balamyt59:

Всю бяку из бака поднимет

на прио выкатал 3 или 4 заправки-бака, ехать стала еще хуже(сказали тоже про бяку ,а мыть типа переодически надо, а не через 300ткм) не знаю чем бы закончилось-просто переписывал как раз через время мозги и проблема ушла-машина поехала, а за счет чего не знаю...но ко всем присадкам отнош.осторожно...или -периодически- на паргус уже вливал 2 раза- очистку ката.(на 120т. на приоре забился)

Редактировалось: 2 раз (Последний: 18 октября 2014 в 17:01)

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

LarqusMen585

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#470 - 18 октября 2014 в 16:57

Kuzovlev:

На газу ведь гоняю, вдруг клапана ?

а где подтраивание? 1е признаки при холодной заводке у меня были.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 18 октября 2014 в 16:58)

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.