Разборка К4М или почему гнало масло в корпус ВФ.

Страницы: Первая Предыдущая 2 3 4 5 6 7 8 9 Следующая Последняя
  
Посетитель
МедальГрамота
Златоуст
Сообщений: 2319
#126 - 28 июня 2015 в 10:48
Дима:
он три года ждал,чтобы первый пост написать тут
hehe Спасибо, поржал  rofl
RS015-41-02U, 7 мест, 8 клапанов, серый базальт, 5-я передача - 0,738, чип Paulus, ГБО BRC - продан
Duster 2л 4х4 Drive Plus - испытываю
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#127 - 28 июня 2015 в 11:09
прожженный,
гидрики ещё справляются?или торцевал стержень клапана?
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#128 - 28 июня 2015 в 11:38
Дима:

прожженный,
гидрики ещё справляются?или торцевал стержень клапана?
Торцевал тогда еще.
Посетитель
Сообщений: 17
#129 - 28 июня 2015 в 18:07
прожженный:


Привет.
Подскажи, пожалуйста, при снятии металлического впускного коллектора, какие могут возникнуть "подводные камни"?
Тоже хочу пересверлить впускные штуцеры газа в отливы...
Посетитель
Медаль
Нижегородская обл.
Сообщений: 365
#130 - 28 июня 2015 в 18:34
прожженный:

Дима:

сумму ремонта озвучишь потом?
-Поршни +кольца 6 тыр
-расточка  скидкой за косяк 1400
- прокладка ГБЦ 1100
-масло татарка 720
-клапан выпуска 290
- сальники рв 200
-герметик абро серый 120
-антифриз 2 литра 240
-кольцо стыка приемная труба - глушитель 120
-две пары перчаток 20
- ВФ двигателя 170
- Маслофильтр 230
==================================
ИТОГО: 10610 рублей
у меня на 11 примерно так-же обошлось
аты сам перебераешь ?
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#131 - 28 июня 2015 в 19:03
shturman,   yes
Редактировалось: 1 раз (Последний: 28 июня 2015 в 23:54)
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#132 - 28 июня 2015 в 19:05
Maniak:

прожженный:


Привет.
Подскажи, пожалуйста, при снятии металлического впускного коллектора, какие могут возникнуть "подводные камни"?
Тоже хочу пересверлить впускные штуцеры газа в отливы...
Прокладка металл, дорогая, а разбирается легко.
Посетитель
Медаль
Шатура.
Сообщений: 987
#133 - 28 июня 2015 в 19:12
прожженный:
Снимается легко на разобранном двигателе.а на собранном без болгарки очень сложно.6.2 норма часа Рено замена прокладки впускного коллектора.С болгарской часа полтора.С нарезкой резьбы.
Гбо landi renzo evo.форсунки барракуда.Магистраль и клапана на 8мм.термопласт.рампа закольцована.5 пер.0.795.Прошивка штатная.хх850.гбо и фаркоп вписаны.свечи Torch K6RIU11.
Посетитель
Медаль
Нижегородская обл.
Сообщений: 365
#134 - 28 июня 2015 в 19:20
прожженный:

shturman,  :yes
молоток
думаю что сильно не переживаешь ведь это железо - сделается
Посетитель
Сообщений: 17
#135 - 28 июня 2015 в 19:22
энергетик:

прожженный:
Снимается легко на разобранном двигателе.а на собранном без болгарки очень сложно.6.2 норма часа Рено замена прокладки впускного коллектора.С болгарской часа полтора.С нарезкой резьбы.

Ну нормо часы Рено - это хрень полнейшая для того, что бы их "Работнички" не перетрудились...
Верхняя пластиковая часть снимается за 10 минут, а вот дальше не снимал...
Поясни, плиз, для чего болгарка при снятии коллектора?
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 781
#136 - 28 июня 2015 в 19:24
Mania:

Подскажи, пожалуйста, при снятии металлического впускного коллектора, какие могут возникнуть "подводные камни"?
Тоже хочу пересверлить впускные штуцеры газа в отливы...

Зачем снимать? Обратитесь к Диме или Быстрову они засверлились не снимая .
Редактировалось: 1 раз (Последний: 28 июня 2015 в 19:24)
ЛЛ 16кл. 7мест. ГБО-BRC.
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#137 - 28 июня 2015 в 19:25
shturman:

прожженный:

shturman,  :yes
молоток
думаю что сильно не переживаешь ведь это железо - сделается
Да я не нарадуюсь,  за три года три недели отдохнул и тем что нравится позанимался, статус поднял.
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#138 - 28 июня 2015 в 19:27
Maniak:

энергетик:

прожженный:
Снимается легко на разобранном двигателе.а на собранном без болгарки очень сложно.6.2 норма часа Рено замена прокладки впускного коллектора.С болгарской часа полтора.С нарезкой резьбы.

Ну нормо часы Рено - это хрень полнейшая для того, что бы их "Работнички" не перетрудились...
Верхняя пластиковая часть снимается за 10 минут, а вот дальше не снимал...
Поясни, плиз, для чего болгарка при снятии коллектора?
Так и есть, час на все мне надо пердячим паром.
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#139 - 28 июня 2015 в 19:46
Залью супротек:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Для обкатки:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 28 июня 2015 в 20:41)
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 12728
#140 - 28 июня 2015 в 19:49
прожженный, а чё? Зелёнка у вас ещё есть в продаже? У нас всё, пустые полки, остатки убрали.
Купайтесь в дерьме, черти.
Посетитель
Сообщений: 17
#141 - 28 июня 2015 в 19:55
Balamyt59:

Mania:

Подскажи, пожалуйста, при снятии металлического впускного коллектора, какие могут возникнуть "подводные камни"?
Тоже хочу пересверлить впускные штуцеры газа в отливы...

Зачем снимать? Обратитесь к Диме или Быстрову они засверлились не снимая .

Мне газовики засверлились в этот ал.коллектор, но оч далеко от бензиновых форсунок, ещё и сикас/накось - упыри короче.
Хочу снять, аргоном заварить отверстия от их сверлений и засверлиться в отливы...
Посетитель
Медаль
Нижегородская обл.
Сообщений: 365
#142 - 28 июня 2015 в 20:02
прожженный:

Залил супротек:
слушай ведь у этого масла api-sm что по мне так как на ВАЗах меняй через червонец
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#143 - 28 июня 2015 в 20:36
praktic:

прожженный, а чё? Зелёнка у вас ещё есть в продаже? У нас всё, пустые полки, остатки убрали.
Да вроде без проблем.
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#144 - 28 июня 2015 в 20:38
shturman:

прожженный:

Залил супротек:
слушай ведь у этого масла api-sm что по мне так как на ВАЗах меняй через червонец
Через 3000 поменяю, технолоджи уже не те, колхоз.
Посетитель
Медаль
Лас-пегас (провинция)
Сообщений: 1128
#145 - 28 июня 2015 в 20:57
shturman:

прожженный:

Дима:

сумму ремонта озвучишь потом?
-Поршни +кольца 6 тыр
-расточка  скидкой за косяк 1400
- прокладка ГБЦ 1100
-масло татарка 720
-клапан выпуска 290
- сальники рв 200
-герметик абро серый 120
-антифриз 2 литра 240
-кольцо стыка приемная труба - глушитель 120
-две пары перчаток 20
- ВФ двигателя 170
- Маслофильтр 230
==================================
ИТОГО: 10610 рублей
у меня на 11 примерно так-же обошлось
аты сам перебераешь ?

я восхищаюсь монстру ПРОЖЖЕНОМУ- ....
Я тож РУКОРУЛЮ....
но ПОКА не так кучеряво..
Прожженый - монстр наших дней !....
Пей до дна !
Кури до фильтра !
Модератор
Медаль
Москва
Сообщений: 6705
#146 - 28 июня 2015 в 21:05
Вроде хотел сжатие повысить? Чтоб газ получше себя чувствовал.

Ну и хорошо бы отписаться в тему "Куда ушло масло" с обзором причин и последствий. я так до конца причину и не понял.
Боишься, не делай. Делаешь, не бойся.
7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#147 - 28 июня 2015 в 21:42
Инженегр:


Ну и хорошо бы отписаться в тему "Куда ушло масло"
А что этой мало!? Вот, сюда ушло:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Делай ссылки в тему "Куда ушло масло". А где эта тема? help
Посетитель
Орёл
Сообщений: 40
#148 - 28 июня 2015 в 21:49
Maniak:
Мне газовики засверлились в этот ал.коллектор, но оч далеко от бензиновых форсунок, ещё и сикас/накось - упыри короче.
Хочу снять, аргоном заварить отверстия от их сверлений и засверлиться в отливы...

Всё снимается за пол часа. После снятия пластикового верха домкратим двигатель и снимаем его опору, затем выкручиваем все болты на коллекторе. Один болт не дает выкрутить кронштейн гура, кондера и генератора. Берем напильник и стачиваем 5-6 мм на кронштейне там где в него упирается болт и вуаля коллектор снимается. Когда себе делал прокладку не менял всё нормально. Толщина сверления в этом месте хорошая около 5см.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 28 июня 2015 в 21:52)
ЛЛ Люкс 7 мест. ГБО Альфа врезка феншуй  5 передача 0,795
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#149 - 28 июня 2015 в 21:50
Брат2:

я восхищаюсь монстру ПРОЖЖЕНОМУ- ....
Я тож РУКОРУЛЮ....
но ПОКА не так кучеряво..
Прожженый - монстр наших дней !....
Пол страны такой "всем известный орган" занимается, нужда у многих тому виной.
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#150 - 28 июня 2015 в 22:19
Инженегр:

Вроде хотел сжатие повысить? Чтоб газ получше себя чувствовал.
Не решился, плоскость после фрезы у нас хуже.
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 2 3 4 5 6 7 8 9 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Электрика Покупка ларгуса Освещение салона Видеорегистратор Дтп Чехлы на ларгус Ижевск Стоп сигнал Динамики Дворники Тюнинг Бокс на крышу Шумоизоляция Обратный клапан Тормозные колодки Зимние шины Рация Ларгус Тюнинг фонари Птф Упоры капота Коврики Тормоза Установка салонного фильтра Задние фонари Фильтр салона Брызговики Освещение багажника Гбо Шины и диски Автозвук Пороги Лада ларгус Рки-19 Светодиод Поездка на море Парктроник То-1 Моделька Форсунки Замена 5 передачи Отзыв владельца Подкрылки Полка багажника Ремонт Лампа ближнего света Уплотнитель капота Бачок омывателя