Рулевые наконечники

Виталик:

что поставляется в запчасти может быть совсем не то что ставится на заводе

-можно сказать и поточнее= это СОВСЕМ не то. ..но все же оригинал зчасти, думаю лучше, чем всякие безымянные.

..........че там думать -сверлинарезай не по центру ,а ближе к краю.И попадёшь в сухарь. Сразу видно чела, который ремонтируется в сервисе.

опять не так!!!
мне лично в одной ш\о поставили масленку по центру(друг домой брал новую, там все и сделал, а ккк мне пх.), а во второй нарезали резьбу на сто, не снимая,, так он и сверлил не по центру а к краю...

не думаю что ш\о, от рнака сильно отличается... там тоже места мало по центру и сухарь вокруг.

ш.о с масленкой не знаю сколько и проходила(я тогда с кулаком мучился, ш\о долго не ходили)- поэтому и не заметил когда выкинули.
в р\наках -сверлить\мазать ничего не буду.

При очередном ТО (ТО-6, 6 лет, 61500 км) обнаружился люфт шаровой справа, меняли вместе с рычагом. Проездил недели две с пробегом  700 км, застучало справа где-то непонятно. Грешил и на бачок омывателя (как раз полным налил, но он раньше не стучал даже под завязку), и на суппорт (менял колодки - мало ли что забыл при замене). Постукивало и прямо, и при поворотах, то чаще, то реже. А тут как раз реклама в лифте - открывается у нас FITService и в честь открытия диагностика ходовой бесплатно. Записался, съездил, обратил внимание на стук. Вердикт -  
С учетом того, что рычаг только поменяли, а тормозную менял в прошлом году, меня затерзали "смутные сомнения" ©.
Записался к официальному дилеру. Диагноз - правый рулевой на замену. Поставили "оригинальный", плюс регулировка углов. Пока домой ехал, вроде тихо. Так что

ЭДУАРД76:

У нас в городе есть сервис по ремонту ФИТ-СЕРВИС. Очень правильная и серьёзная контора.

для нашего города пока только в перспективе.
Теперь думаю, что надо присматриваться к левому, купить заранее, в запас. Как кстати TRW JTE1136?

рулевой наконечник мог бы и сам продиагностировать - для этого ничего снимать не надо.
а резинки стабилизатора видно на подъемнике. но они проявляют себя скорей скрипом, чем стуком.
а вообще, было бы неплохо самому разбираться в автомобилях и присутствовать при таких работах. ;)

Iron:

................ Так что ЭДУАРД76: У нас в городе есть сервис по ремонту ФИТ-СЕРВИС. Очень правильная и серьёзная контора. для нашего города пока только в перспективе. Теперь думаю, что надо присматриваться к левому, купить заранее, в запас. Как кстати TRW JTE1136?

Мне с наконечниками повезло. Пробег 117000км. рычаги поменял, а наконечники ещё родные, осевого люфта нет. Я в Юникоре всегда при работах присутствую. Если повезёт попадешь к Валере, он Гуру, увёл у меня из под носа первый в городе Ларгус (у меня получается второй). А где это Фит Сервис?

Byrmistr:

А где это Фит Сервис?

https://fitauto.ru/visit/
Выбрать свой город.

Byrmistr:

с наконечниками повезло

сча глянул свои когда поменял(да и то зря)- в 259ткм! Тебе только с годами повезло -6 лет со стоком, а при таком пробеге ,я даже еще и лампы не менял.

ЭДУАРД76:

Byrmistr: А где это Фит Сервис? https://fitauto.ru/visit/ Выбрать свой город.

Оказалось от меня 500 метров.

Byrmistr:

Оказалось от меня 500 метров.

Отлично!
В сентябре прошлого года менял у них левую (нижнюю) шаровую. Шаровая их (пр-во Япония). С их стороны годовая гарантия.
Пошёл второй год, проблем с заменой нет.

ЭДУАРД76:

Byrmistr: Оказалось от меня 500 метров. Отлично! В сентябре прошлого года менял у них левую (нижнюю) шаровую. Шаровая их (пр-во Япония). С их стороны годовая гарантия. Пошёл второй год, проблем с заменой нет.

Так-то оно так, Но! в радиусе 2-х километров от моей берлоги автосервисов легальных и полулегальных штук 10, а уж гаражных не счесть. Не ко всякому я поеду. Надо посмотреть кто там гайки крутит.

Давеча прогуливаясь зашел к ним посмотреть. Мастер чё-то впаривал клиенту про датчики. Глянул ремзону - 4-ре поста оборудование ничё так, через стенку магазин автозапчастей "Командир", но не их. Как сказал мастер мы с ними дружим. Спросил у мастера про ценник работ по замене всех ремней и роликов, ценник от 4 до 5 килорублей - не порадовал! Сервисов в округе полно тяжело ребятам будет выжить. Ну и судя по тому что написали в диагност-листе Iron-у аппетиты у ребят очень хорошие, только опыта видимо не очень.

pakhan74:

kanvlg: Синюю литиевую? Она все ж получше. Главное пыльник аккуратно снять и одеть. Я ее шурую взамен черной штатной или вазелину стоковому. Сейчас лежит пара рулнаков, перемажу и можно ставить, сток застучал, надо заменить. Upd. Перемазал. Как было заводское и как стало вручную, на наконечниках Sasic Файл "https://c.radikal.ru/c43/1809/86/509aa4f9cc12.jpg" не найден! Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Всем привет! Неделю назад начало что-то простукивать с левой стороны. Как раз ОД приглашали на бесплатную комплексную диагностику в честь наступающего Нового года! Плюс дарили при посещении 2000 бонусов на бонусную карту! Замануха!!! Вот я решил к ним заехать комплексно посмотреть в тепле на подъёмнике что там может постукивать. Провели диагностику - покрутили повертели - подняли. Вердикт - левый наконечник стучит-люфт - на замену. Блин! недавно менял парой ставил Sasic - левый на выброс. короче приехал в гараж сам снял наконечник и обнаружил картину, палец в наконечнике болтается как х... в проруби пыльника! Снял пыльник а под ним смазки совсем нет, только какие-то пару кусочков типа пластилина! Всё стало ясно, что смазки было чуть чуть и гакое-то гавно!- потемнело и стала как пластилин. Короче наконечник был без смазки и работал на сухую - вот и умер! Когда ставили наконечники даже чё-то не подумал вскрыть пыльники и посмотреть на наличие смазки - зря!. Мои родные стоковые Линфендер при замене выглядели гораздо лучше и смазка в них была в хорошем количестве. Короче не стал париться опять заказал Sasic на опте за 514 руб - ждал 7 дней. (В магазинах они стали дорогие почти 700 руб.) Почему заказал опять Sasic,чтоб было по размерам всё одинаково,чтобы не делать опять схождение, а поставить ровно по виткам по контрогайке. Пришёл наконечник - дома снимаю аккуратно пыльник, а там точно смазки как плюнули чуть литола! Так-же как на фото выше! Короче смазал всё хорошо смазкой МС. Наконечник поставлю завтра и правый тоже наконечник вскрою и смазкой хорошо промажу - видемо правый тоже работает на сухую! Вывод: Всегда нужно добавлять смазку при установке новых запчастей. Смазки совсем почти нет! Это заложено при производстве минимум смазки - быстрая кончина - опять в магазин за новой - Экономика блин!

Iron:

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Разводилово. Как цыгане гадают, все то, что в основном и меняют, а что на самом деле - типа, исправлено.

Я поэтому и не езжу в левые конторы, которые тем более не знаю. Все у официалов. Хоть, и ругаюсь на них иногда, но
диагностируют то что надо. Хотя, бывают и исключения. Вон, как я в ноябре влетел колесом, в Магнитогорске официалы приговорили кулак поворотный, шаровую, рейку.... Да еще и материалов не было для замены. Приехал в родной и суровый Челябинск на эвакуаторе, на диагностике оказалась только стойка под замену.

Андрюха, вот нашел,,,форвард какой то рултяги-

LarqusMen585:

тоже поменял нак.(сасик поставил=700р)и рултяги(на форвард).... старые не люфтили(просто менял из за стуков и щелчков, при прокручивании руля и езде) стуки были в разьеб. подшипнике и в соединении ш\о к кулаку =устранили!Бывало машина и плавала- все из за люфтов! а щелчки остались(грешим на крестовину рулвала).... рулевые -можно было не менять.

На 24ткм застучал передок. На 25ткм диагностировали шаровые. Заменил на 26-27ткм. Стуки ушли, но постукивания остались
На 28ткм заехал еще раз на диагностику. Стучат рульнаконечники. В пн на замену.
Что за запчасти на автовазе ставят!?
Машине 3 года подвеска разваливается.
Лансер и не такого видал, но рульнаки подохли на 11й год и почти 120 тысячах, а по шаровым недостаток только в трещинках на резинках был.

P.S. Когда менял шаровые, обратил внимание на резинки стоек стабилизатора. Винные пробки мягче, чем резина из которых они сделаны...

Я поменял рулевые наконечники на 75 тысячах. Думаю если бы не гонял по канавам откатал бы гораздо больше. Шаровые меняли по гарантии на 35 тысячах

Уважаемые форумчане кто ставил рулевые наконечники Lemforder. Какое клеймо выбито на обратной стороне шарнира на пятке (напротив пальца)? Крутил вчера в руках турецкий Lemforder показалось что выбита сова - подделка т.к. сова ставится только на 5 немецких заводах.

Dima997, а у дилера сколько стоят наконечники?

1300 стоит в автодоке .С совой разобрался-пришел ответ из Zf. На турецкие ставится в том случае если при заводе есть опытно конструкторское бюро.

Ну так в итоге - палёнка или нет? Когда купишь - опиши с фотками... Очень уж я щепитилен в плане оригинальности!  

Вначале хочу послать фото в ZF. Там отвечают быстро и как мне показалось компетентно. Есть ощущение что общаешься с инженером а не с роботом. Это ИМХО жирный плюс к Лемфердеру.

Ну это да, приятно. Сам через такое проходил...

brizdim:

Что за запчасти на автовазе ставят!? Машине 3 года подвеска разваливается. Лансер и не такого видал, но рульнаки подохли на 11й год и почти 120 тысячах, а по шаровым недостаток только в трещинках на резинках был.

5 лет и 210 тысяч км - рулевые наконечники не менял, хотя новые куплены года 2 назад на всякий случай. Амортизаторы поменял, о чем жалею - напрасный труд, ибо новые только почище старых.

LarqusMen585:

LarqusMen585: 27сент2017г ,пробег 259300км.  сасик - 315000= сасики сдохли оба...55ткм.

После них ставил не помню какие, похоже и им кранты пришли(в пыльники вода, скрипят и люфт)
Сча 355ткм общий, 40ткм прошел этот комплект(3й)