Аксессуары на Lada Largus по оптовым ценам!

срок службы АкБ

Страницы: Первая Предыдущая 34 35 36 37 38 39 40 41 Следующая Последняя
  
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13844
#926 - 22 июля 2018 в 17:45
Svo:
За эту цену, и даже дешевле - 4000 руб, покупается вполне себе акк с современной технологией, типа efb. А не премиальные олени.
А поконкретней?
Азия имеет 75Ач, 600А.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Оренбург
Сообщений: 4273
#927 - 22 июля 2018 в 18:04
pakhan74:
А поконкретней?
Азия имеет 75Ач, 600А
А аком+efb 65А имеет 650А, и цену, 4500-4700 (если не у дилера, у дилера дороже на 2-3 сотни, но там гарантия полноценная, как мы выяснили выше, нафиг не нужная).
Покупая новый, обычно старый сдают. Это 700 руб
В сухом остатке имеем довольно продвинутый акк, за 4 тыс.
Зы:а в чем прикол, ставить в эти машины 75А или выше? Какая необходимость? На дохлых 80-100 лошадей, и бортовую  нагрузку из 80-х. Тут и 60А девать некуда.
Хотя прикол понятен. 75А лёгким движением руки, превращается быстро и непринужденно бездействием пользователя в 40А. Все заводится, все довольны.
Посетитель
Оренбург
Сообщений: 4273
#928 - 22 июля 2018 в 18:09
А 75 + ебф акком (хотя этой машине он и нафиг не нужен) обойдётся в 4800 (со сдачей) на этом фоне олени совсем не интересны. Каменный век закончился не потому, что у человечества закончились камни.
Посетитель
Медаль
77
Сообщений: 5139
#929 - 22 июля 2018 в 18:51
Svo:

💯%:
утром измеряешь напряжение и если 12В и ниже.... ждите кончины
Если 12 в, то его уже давно пора заряжать, не говоря про ниже. Кончина уже наступила.
Что делает верующий в необслуживаеммось,особенно на свежей машине, где компрессия в норме, свечи хорошие, и все системы ещё полны жизненных сил в силу новья. Она садится и крутит, и о чудо, полудохлый аккумулятор все-же пускает новый мотор. Пользователь доволен аки слон. Вот это аккум, вот это чудо!  А далее по спирали, раз завёл, хрен ли его обслуживать, сам зарядится, и так по спирали, кое как прошла первая зима. Летом вообще про него никто не вспоминает.  Наступила вторая, вместо 75а/ч из заявленных, имем уже не более 55 -  60, тоже самое и с пусковым током. И так по обратно нарастающей,до издыхания. Заметьте, не выработки ресурса, а именно издыхания. Издыхание приходит обычно быстро. Особенно обычного Са, который необслуживаемый, типа.
Нет, на фоне тех, что были 40 лет назад, он не обслуживаемый, в те ведрами воду лили, а в этот то и совсем не нужно лить, не зависимо, есть у него пробки, или нет их. Ну, практически не нужно. Хотя... Когда такое потребуется, там, где есть пробки, сделать это легко. Не потребуется, ну и хай с ним, пробки не мешают стоят и стоят, соплей на них нет,дырок в них нет, герметичный полностью, с резиновыми колечками.переверни акк - ни капли не вытечет из пробки. Вентиляция через единую рампу, как у "чисто необслужмваемых".
Правильнее их называть МАЛО требующие обслуги.

pakhan74:
Нехалявная вполне себе нормальную цену имеет - 5170р.
За эту цену, и даже дешевле - 4000 руб, покупается вполне себе акк с современной технологией, типа efb. А не премиальные олени.
О чем так много слов??
"Славься ЛаргусЪ во веки вековЪ !"
Посетитель
Оренбург
Сообщений: 4273
#930 - 22 июля 2018 в 19:12
О правильном аккумуляторе, правильном пути его эксплуатации, и вечном сроке службы. Которого нет в принципе, правильного, ни аккумулятора, ни пути, ни срока.  У каждого свои приоритеты. Как в туалете, чем пользоваться : туалетной бумагой, газетой, лопухом  или рукавом, каждый определят исходя из своих предпочтений или возможностей.
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13844
#931 - 22 июля 2018 в 19:48
Svo:
О правильном аккумуляторе, правильном пути его эксплуатации, и вечном сроке службы.
Чем олень-то неправильный? Тем что не умирает одним мгновением, а может с пол-года крутить вяло, но при этом заводить?
Аком у нас делают, поэтому не особо ему доверяю. А тюменских несколько искатал, нареканий нет.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Оренбург
Сообщений: 4273
#932 - 22 июля 2018 в 20:07
pakhan74:
Чем олень-то неправильный?
Выше же написал о правильности, и о камнях, которых полно и сейчас, но век Каменный давно в истории.
Не нравится аком, можно взять ebf, что делают не у вас, например, тубор. Но смысл брать прошлый век за стоимость более современного. Не вижу.
Можно взять безродный за 1700,на год хоть как хватит. А то и больше. Если видно плюс для себя, можно делать и так. Не возбраняется  никем.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 22 июля 2018 в 20:08)
Посетитель
Оренбург
Сообщений: 4273
#933 - 22 июля 2018 в 20:13
pakhan74:
Аком у нас делают, поэтому не особо ему доверяю
Что слышно плохого из сборочных кулуаров?
А то больше года пока отходили, пока проблем нет. Заводские явные косяки не вылезли.  А больше пока сказать нечего, девайсы то новые. Именно +ebf.  Не путать с аком чёрного цвета, что в стоке ларгусом. Те бюджетный отстой.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 22 июля 2018 в 20:15)
Посетитель
Оренбург
Сообщений: 4273
#934 - 22 июля 2018 в 20:17
pakhan74:
А тюменских несколько искатал, нареканий нет
Да классные акки, кто спорит, за свою цену. Очень и очень рабочие. Капот можно сгноить испарениями. Как то не интересно.
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13844
#935 - 22 июля 2018 в 20:24
Svo:
Капот можно сгноить испарениями.
Сейчас лет уж пять премиум стоит. Сухой и чистый. Пашет аки новый. Но правда он не видел морозного пуска, подогрев 220в стоит.
Стандарты да, нехило сопливили, и даже клеммы негерметичны были. У премиума ничего из недостатков стандарта не осталось.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Оренбург
Сообщений: 4273
#936 - 22 июля 2018 в 20:29
pakhan74:
. У премиума ничего из недостатков стандарта не осталось
Должны быть, акк по технологии "каменного века", на сурьме, возможно с малым содержанием. У них трудно понять из чего и что.
В остальном, на сегодня, в сравнении с тем же аком или тубор ефб, по показателям масса/габарит/ампераж/ток, аутсайдер.
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13844
#937 - 22 июля 2018 в 20:55
Svo:
В остальном, на сегодня, в сравнении с тем же аком или тубор ефб, по показателям масса/габарит/ампераж/ток, аутсайдер.
По тестам ЗР последние пару лет Тюмень всех уделывает.
4 минуты чтения - Аккумуляторы TYUMEN BATTERY
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Екатеринбург
Сообщений: 843
#938 - 22 июля 2018 в 21:06
pakhan74:
По тестам ЗР последние пару лет Тюмень всех уделывает.
Тут имеет место некоторое мошенничество - плотность электролита нового белого лося-премиум 1,30
Понятно, что замёрший акум бодро крутит, только расчитано такое всего на три года.
Платина 7 мест К4М RS0Y5-42-02K
Посетитель
Оренбург
Сообщений: 4273
#939 - 22 июля 2018 в 21:26
pakhan74:
4 минуты чтения
Потратил гораздо больше четырёх минут, пытаясь понять, кого он там уделывает но так и не понял. Какие то тайные аккумуляторы.
Единственное что понял, в 12 году не было у нас efb, потому, сравнивали не с ним.
Efb и agm это вещь. Правда нужно ли это жигулям и иже с ними, другой вопрос.
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13844
#940 - 22 июля 2018 в 21:29
Svo:
другой вопрос.
Не вопрос. Не нужно оно нам.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#941 - 22 июля 2018 в 21:35
pakhan74, тоже мне проблема, аккумулятор,на колодки больше средств уходит за тот же срок, никто не париться по этому поводу,расходник есть расходник.
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13844
#942 - 22 июля 2018 в 21:40
Efb, если верить заявленному ссылка, должен почти вечно служить.
Но он так же боится перезаряда.
Короче, малосурьмяный гибрид - мой выбор.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 22 июля 2018 в 21:41)
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Ухта
Сообщений: 1554
#943 - 22 июля 2018 в 22:15
pakhan74:

Efb, если верить заявленному ссылка, должен почти вечно служить.
Но он так же боится перезаряда.
Короче, малосурьмяный гибрид - мой выбор.
Efb это замашка свинцово-кислотных приблизиться к AGM. Не более того.
Судя по маркетинговым описаниям у них повышенные пусковые токи в сравнении с обычными аккумами.
Я нашел таки  dance Титан Арктик чернокрасный 75ку (цена правда 7500), пусковой 740. Пошарился по efb. В основной массе дают те же 720-740А. Сдохнет с автоваза батарейка куплю его, если еще будут они...
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#944 - 22 июля 2018 в 22:19
brizdim, звиздец стартеру, с таким акм.
Посетитель
Медаль
Ухта
Сообщений: 1554
#945 - 22 июля 2018 в 23:27
прожженный:

brizdim, звиздец стартеру, с таким акм.
Причем тут стартер и максимальный пусковой ток выдаваемый АКБ?
Редактировалось: 2 раз (Последний: 22 июля 2018 в 23:31)
Посетитель
Москва
Сообщений: 9579
#946 - 22 июля 2018 в 23:43
прожженный:

pakhan74, тоже мне проблема, аккумулятор,на колодки больше средств уходит за тот же срок, никто не париться по этому поводу,расходник есть расходник.

good хоть один адекват .  Притянули за уши проблему.
Largus Cross K4M 16кл., 102 л/с платина
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#947 - 22 июля 2018 в 23:43
brizdim:

прожженный:

brizdim, звиздец стартеру, с таким акм.
Причем тут стартер и максимальный пусковой ток выдаваемый АКБ?
На морозе быстро умрет стартер, возможно драматизирую ситуацию.
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13844
#948 - 23 июля 2018 в 06:42
прожженный:
На морозе быстро умрет стартер, возможно драматизирую ситуацию.
Не умрет. У нас масла на морозе не мерзнут, чай не В8.
brizdim:
Титан Арктик чернокрасный 75ку (цена правда 7500), пусковой 740
Тока нам и 500А за глаза, думаю у многих годик предсмертный и за 400А не выходит.
И тот же ефб с емкостью 60Ач, если не будет деградировать, вполне подойдет и даже превысит требования стартера, да и 55Ач пойдет.
А дальше вопрос. При одинаковой цене есть малосурьмяный с током 600А, и ефб с 530А, по сути обычный быстро деградирует до уровня технологичного, но где гарантия, что эта технология дейятвительно работает и продлевает жизнь в три раза?
Если он отработает 4-5 лет, то нафиг он не нужен, лось и так пятак выхаживает без напряга на моторе 2,5л и 150 кобыл, наш-то моторчик чего не крутить.
Если 10 лет, то еще не подтверждено, мож ефб не так хороша, как производители вещают.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Оренбург
Сообщений: 4273
#949 - 23 июля 2018 в 09:36
pakhan74:
Efb, если верить заявленному ссылка, должен почти вечно служить
Понимаешь, в чем дело, он никому ничего не должен. Как будешь к нему относиться, столько и прослужит. Будешь раз в 3 месяца, причём с нови,  гонять его качественной зарядкой электронной, и он будет служить очень долго. Будешь кипятить кипятильником, по факту утреннего втыкалова, то ничего он не должен. Подохнет рано.
Посетитель
Оренбург
Сообщений: 4273
#950 - 23 июля 2018 в 09:41
brizdim:
Efb это замашка свинцово-кислотных приблизиться к AGM
Не понял реплики, что efb, что agm оба свинцово-кислотные. И никак иначе. Ebf, можно что ли так сказать, это типа лайтовая версия agm. Всего лишь. В наши морозы, лично на мой взгляд, качественный ebf предпочтительнее.
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 34 35 36 37 38 39 40 41 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Тюнинг Динамики Стоп сигнал Дворники Шумоизоляция Бокс на крышу Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Гбо Освещение багажника Фильтр салона Брызговики Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Поездка на море Светодиод Автозвук Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник