Посетитель Миллерово Сообщений: 2793 | #51 - 7 февраля 2014 в 14:56 | |
214: | Поражает умение некоторых выдергивать куски даже из фраз и потом делать умное лицо |
Ну да, аналогично. Ничего не напоминает? Типа там про бензин с классом испаряемости для зимы и прочее  BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг. |
Посетитель Санкт-Петербург, Купчино Сообщений: 2631 | #52 - 7 февраля 2014 в 16:28 | |
214: | описание Renault Espace четвертой и пятой фаз выпуска |
Несколько отличается от
214: | действительно "зимний" пакет автомобилей Renault. |
Я опять не прав? Рено Логан не автомобиль Рено?
214: | В моем посте было указано |
214: | куда деваются освободившиеся от него атомы кислорода. |
Куда - Вам ответили. Далее на все Ваши посты буду отвечать в тему про троллей. |
Посетитель Москва - Митино Сообщений: 1581 | #53 - 7 февраля 2014 в 17:42 | |
Евгений: |
214: | описание Renault Espace четвертой и пятой фаз выпуска | Несколько отличается от
214: | действительно "зимний" пакет автомобилей Renault. | Я опять не прав? Рено Логан не автомобиль Рено?
|
Вы то читать умеете или в СЗФО русский язык недоступен. Укажите мне "зимний" пакет на Ларгусе ради которого нужно устанавливать АКБ большой емкости. На серийных автомобилях renault, которые далеко не эконом класса, уже в конце 80-х устанавливался с позволения сказать зимний пакет аналогичный ларгусу и почему то АКБ ставили 50-60 А/час, при этом автомобили имели двигатели с литражем 2 и даже 2,9 литра.
По комплектации в сравнении даже с малюткой Клио Ларгус будет недошенным ребенком Рено, а с остальной линейке не стоит и сравнивать |
Посетитель V-donsk Сообщений: 29869 | #54 - 7 февраля 2014 в 17:53 | |
так у меня утром-
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
так после заводки двиг.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
можете что то сказать-как знающий человек. ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г. |
Посетитель Санкт-Петербург, Купчино Сообщений: 2631 | #55 - 7 февраля 2014 в 18:00 | |
214: | Укажите мне "зимний" пакет на Ларгусе |
Вы первый начали - Вам и слово - укажите все машины Рено, на которых, по Вашим словам, установлен указанный Вами "зимний пакет".
214: | с остальной линейке не стоит и сравнивать |
Как и обещал - ответ в теме про троллей. |
Посетитель Москва - Митино Сообщений: 1581 | #56 - 7 февраля 2014 в 18:21 | |
LarqusMen585: |
так у меня утром-
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
так после заводки двиг.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
можете что то сказать-как знающий человек.
|
АКБ недозаряжена - пока ничего опасного, но если перед запуском покажет меньше 11,7 в. то лучше не рисковать, аккумулятор снять и поставить на зарядку. Правда еще нужно проверить заранее исправным прибором ооответствие показаний - возможны расхождения. А так удобная и нужная штука -визуальный контроль напряжения, пусть и приблизительный, просто необходим |
Посетитель Москва - Митино Сообщений: 1581 | #57 - 7 февраля 2014 в 18:23 | |
Евгений: |
214: | Укажите мне "зимний" пакет на Ларгусе | Вы первый начали - Вам и слово - укажите все машины Рено, на которых, по Вашим словам, установлен указанный Вами "зимний пакет".
|
У казал еще в первом посте указывал вашему земляку о комплектации "зимнего" пакета Ларгуса - "жопогрейки". Читайте внимательно и не будет вопросов. |
Посетитель V-donsk Сообщений: 29869 | #58 - 7 февраля 2014 в 18:24 | |
спасибо,буду иметь в виду. ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г. |
Посетитель Сообщений: 245 | #59 - 17 февраля 2014 в 20:12 | |
я так и не понял
Можно ли заряжать аккумулятор на машине не снимая клемм с него? |
Посетитель Санкт-Петербург, Купчино Сообщений: 2631 | #60 - 18 февраля 2014 в 08:43 | |
alex: | Можно ли заряжать аккумулятор на машине не снимая клемм с него? |
Можно. |
Посетитель Тольятти АвтоВаз Сообщений: 8 | #61 - 18 февраля 2014 в 12:06 | |
alex: |
я так и не понял
Можно ли заряжать аккумулятор на машине не снимая клемм с него?
|
Всегда заряжаю на машине в гараже, только с откинутым минусом. |
Посетитель Пермский край Сообщений: 1362 | #62 - 18 февраля 2014 в 12:28 | |
В конце того столетия знакомый заряжал аКБ на своей волге не снимая с машины в итоге получил разорвавшийся аккумулятор и разлившийся электролит по всему моторному отсеку и крыльям. В итого пришлось перекрашивать машину, вся краска сползла хотя сразу пытался смыть все водой. Может у него отверстие для выпуска газов было закрыто, может еще что, но... После этого наглядного урока всегда аКБ снимаю и заряжаю вдалеке от машины. |
Посетитель Сообщений: 245 | #63 - 18 февраля 2014 в 15:50 | |
это очень редкий случай
скорей всего со старой батареей
у меня рено батарея с пробками для залива
я просто заметил что медленно заряжается батарея зимой при средней температуре +2 градуса |
Посетитель Сообщений: 245 | #64 - 18 февраля 2014 в 15:51 | |
напряжения зарядки +14 вольт
ток зарядки не больше 5 ампер |
Посетитель Санкт-Петербург, Купчино Сообщений: 2631 | #65 - 18 февраля 2014 в 15:52 | |
alex: | это очень редкий случай |
Ну почему редкий? Если руки золотые, но растут не совсем оттуда, можно при зарядке и гараж/квартиру напрочь разнести. |
Посетитель Сообщений: 245 | #66 - 18 февраля 2014 в 16:27 | |
зелёный глаз у меня после 12 часов зарядки еле тлеет почти не видно его |
Посетитель Санкт-Петербург, Купчино Сообщений: 2631 | #67 - 18 февраля 2014 в 16:31 | |
alex: | напряжения зарядки +14 вольт |
Если заряжать без присмотра - да. А вообще - очень мало.
alex: | ток зарядки не больше 5 ампер |
А это почему? Хотя, если без присмотра заряжать, а зарядка по току, а не по напряжению выставляется, тогда да.
alex: | зелёный глаз у меня после 12 часов зарядки еле тлеет почти не видно его |
Потому и не всплывает, что зимой 14В для полной зарядки маловато. |
Посетитель Сообщений: 245 | #68 - 18 февраля 2014 в 16:44 | |
так в инструкции написано напряжение зарядки не более 14 вольт
у меня следующий диапазон напряжения 15.5 вольт не многовато?
сила тока сейчас опустилась до 1 ампера |
Посетитель Санкт-Петербург, Купчино Сообщений: 2631 | #69 - 18 февраля 2014 в 17:01 | |
alex: | так в инструкции написано напряжение зарядки не более 14 вольт |
В инструкции к зарядке?
alex: | следующий диапазон напряжения 15.5 вольт не многовато? |
Не повезло с зарядкой. Многовато. Поставьте на него, после начала "кипения" выключите. Вообще, для "кальциевых" АКБ нормально 14.6. (ну я же не знаю, какая температура АКБ). Даже не так. Оставьте 14В, и посмотрите за током. Аккумулятор полностью не зарядите, но и вреда ему не причините. Если ток в течение 2-4 часов таким (1А)и останется, значит, скорее всего, напряжение от зарядки не 14В, а выше. Редактировалось: 1 раз (Последний: 18 февраля 2014 в 17:05) |
Посетитель Санкт-Петербург, Купчино Сообщений: 2631 | #70 - 18 февраля 2014 в 17:09 | |
Да ничего там страшного нет. Прикиньте, сколько переходных сопротивлений от АКБ до гнезда прикуривателя. Да и сам прибор +/- лапоть показывает.
214: | визуальный контроль напряжения, пусть и приблизительный, просто необходим |
Зачем? Если на АКБ реально 11,7 без каких-либо нагрузок, АКБ одна дорога - на помойку. Либо, как вариант, что-то за ночь его сильно подсаживает. |
Модератор Сообщений: 9585 | #71 - 18 февраля 2014 в 17:20 | |
Евгений: | можно при зарядке и гараж/квартиру напрочь разнести. |
Правильно. Потому, что при зарядке выделяется газ, который называется ВОДОРОД.
За плечами имею живой опыт подрыва аккумулятора от искры. (даже испугаться не успел)  Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах. Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!" |
Посетитель Сообщений: 245 | #72 - 18 февраля 2014 в 20:01 | |
сейчас был в гараже проверил
напряжение на клеммах подсоединённой батареи -13 вольт
попробовал запустить двигатель
запустилась с пол оборота
двигатель проработал минут 5
напряжение на клеммах после выключения двигателя 13.25 вольт
градация прибора для зарядки у меня 12,12.6,14,15 вольт |
Посетитель Поволжье Сообщений: 1795 | #73 - 18 февраля 2014 в 20:21 | |
Ну от температуры же зависит.Поработал-нагрелся. Если его отогреть в тепле и все 13,8 покажет. Заряжальщики-заряжайте в теплом помещении отогретый аккум. и купите уже себе ареометр-копейки стоит .В холодном гараже толком не зарядится. Проверьте уровень в банках .Доливайте тока дист.воду. Проверяйте в каждой банке плотность. Выверните все пробки(если есть-прочистите в них газоотвод.отверстия). По плотности и определите-когда хватит заряжать. Так Вы не спонсор??! Положите вилку!!!© |
Посетитель Сообщений: 245 | #74 - 18 февраля 2014 в 20:42 | |
всё правильно
неохота его из холодного гаража домой таскать  |
Посетитель Красноярский край Сообщений: 1042 | #75 - 25 апреля 2014 в 18:44 | |
alex: | напряжение на клеммах подсоединённой батареи -13 вольт |
Через полчаса после отключения ЗУ или через сутки ?
Если бы Вы дополнительно замерили напряжение при работающем двиге и оно оказалось 15,1 -15,3 в , я бы посоветовал выбросить вольтметр в печку (или отдать мне
привирает он у вас в плюс (прим 1-1.2V) Провались земля и небо , я на кочке проживу ! |