Бортовой компьютер Multitronics C-590 и CL-590

multitronics:

Сами датчики имеют регулировку диаграммы направленности по углу, т.е. на юбке датчика имеется эксцентрик, который позволяет, крутя датчик, изменять угол наклона к горизонтальной поверхности, т.е. диаграмму можно загнать максимально вверх. Но даже если и это не поможет, в МК в режиме парктроника есть функция "Фаркоп", и если выставить в этой функции растояние 50 см., то растояние ближе 50 см. парктроник "видеть" не будет.

Действительно датчики с эксцентриком, но даже в инструкции написано, ставить утолщением к полу, чтобы датчик смотрел максимально вверх. Именно так у меня и установлено. Функцию фаркопа пробовал включить, но это не помогает, ложные срабатывания присутствуют, кстати зимой с этим проблем меньше, снег на дороге сглаживает работу.
Как я понял вы представитель производителя.
Хотел бы написать пару предложений:
1. быстродействия процессора в режиме парковки явно недостаточно, если ехать очень медленно, то это не сильно не чуствуется, но если делать все чуть побыстрее, то приближаясь к препятствию система молчит и только в самый последний момент начинает истерично вопеть.
2. тональность звука нельзя поменять, по мне так не очень удачные зуммер выбран, уж больно агрессивно пиликает.
3. тональность переднего и заднего парктроника отличается, но ооочень незначительно. До сих пор не могу запомнить не глядя на дисплей что же конкретно пищит перед, или зад.
4. нельзя отрегулировать громкость зуммера парктроника.
5. почемуто в режиме парктроника не активны кнопки на компе, из режима парктроника просто нельзя выйти не выключив заднюю скорость, логично сделать кнопку ескейп активной, чтобы можно было выключить парктроник в любой момент по желанию. очень актуально зимой, когда один из датчиков в снегу система истошно орет мешая маневрировать.

Alex:

. нельзя отрегулировать громкость зуммера парктроника.

Звук низзя совсем убрать? Думаю себе поставить связку.на дисплей инфа метражом выводится или картинкой-как  на коробке?

alb73:

Бортовой компьютер ШТАТ UniComp-401 ставить?Хотелось бы знать как он.Ссылка http://www.shoferoff.ru/catalog/product-details/455-bortovoj-komp-yuter-shtat-unicomp-401l.html

У меня с февраля стоит 401 Штат ни разу не глючил и не зависал , параметров достаточно ,единственное не могу наладить ДУТ показывает постоянно что в баке 50 литров и прогнозируемый пробег 550-650 км(взависимости от среднего расхода топлива)остальное все показывает и ошибки читает.Меня устраивает.

Alex:

multitronics: Сами датчики имеют регулировку диаграммы направленности по углу, т.е. на юбке датчика имеется эксцентрик, который позволяет, крутя датчик, изменять угол наклона к горизонтальной поверхности, т.е. диаграмму можно загнать максимально вверх. Но даже если и это не поможет, в МК в режиме парктроника есть функция "Фаркоп", и если выставить в этой функции растояние 50 см., то растояние ближе 50 см. парктроник "видеть" не будет. Действительно датчики с эксцентриком, но даже в инструкции написано, ставить утолщением к полу, чтобы датчик смотрел максимально вверх. Именно так у меня и установлено. Функцию фаркопа пробовал включить, но это не помогает, ложные срабатывания присутствуют, кстати зимой с этим проблем меньше, снег на дороге сглаживает работу. Как я понял вы представитель производителя. Хотел бы написать пару предложений: 1. быстродействия процессора в режиме парковки явно недостаточно, если ехать очень медленно, то это не сильно не чуствуется, но если делать все чуть побыстрее, то приближаясь к препятствию система молчит и только в самый последний момент начинает истерично вопеть. 2. тональность звука нельзя поменять, по мне так не очень удачные зуммер выбран, уж больно агрессивно пиликает. 3. тональность переднего и заднего парктроника отличается, но ооочень незначительно. До сих пор не могу запомнить не глядя на дисплей что же конкретно пищит перед, или зад. 4. нельзя отрегулировать громкость зуммера парктроника. 5. почемуто в режиме парктроника не активны кнопки на компе, из режима парктроника просто нельзя выйти не выключив заднюю скорость, логично сделать кнопку ескейп активной, чтобы можно было выключить парктроник в любой момент по желанию. очень актуально зимой, когда один из датчиков в снегу система истошно орет мешая маневрировать.

нет ,я такой же пользователь с 590,хотел поставить парктроник к нему,да вот смотрю проблематично,бампер низковат

рдв69:

Меня устраивает.

Рад за вас.
В Штате помимо всего прочего не устраивало то, что он переходит в активный режим только при запуске двигателя и все настройки и манипуляции с ним можно было делать только при заведённом моторе. Возможно только у меня был такой глюк.
После установки CL-590 мне показалось, что его уровень будет повыше Штата (имеется в виду интерфейс и проработка ПО), но в то же время и цена в 2 раза больше.

alb73:

рдв69: Меня устраивает. Рад за вас. В Штате помимо всего прочего не устраивало то, что он переходит в активный режим только при запуске двигателя и все настройки и манипуляции с ним можно было делать только при заведённом моторе. Возможно только у меня был такой глюк. После установки CL-590 мне показалось, что его уровень будет повыше Штата (имеется в виду интерфейс и проработка ПО), но в то же время и цена в 2 раза больше.

ну а какой парктроник будете ставить, ведь С и CL не совсеми парктрониками совместимы,там в инструкции написаны примеры,с какими они работают,но те парктроники надо ставить 50-70 см от замли,а на Ларгусе бампер ,вернее места на нем,не такие высокие,если только два поставить 45-47см по центру,а два крайних,как написано 50 -70см .Интересно ,ставил кто-либо таким способом датчики  и если да,то как работают,а какой у вас парктроник

alb73:

В Штате помимо всего прочего не устраивало то, что он переходит в активный режим только при запуске двигателя

Это не так, как и мультик при вкл. зажигания.

рдв69:

не могу наладить ДУТ показывает постоянно что в баке 50 литров и прогнозируемый пробег 550-650 км(в

Я вообще не подключал, мне достаточно израсходованного топлива.

Alex:

1). Функцию фаркопа пробовал включить, но это не помогает, ложные срабатывания присутствуют, 2). быстродействия процессора в режиме парковки явно недостаточно, если ехать очень медленно, то это не сильно не чуствуется, но если делать все чуть побыстрее, то приближаясь к препятствию система молчит и только в самый последний момент начинает истерично вопеть. актуально зимой, когда один из датчиков в снегу система истошно орет мешая маневрировать.

1) Можно уменьшить чувствительность.
2) В МК есть регулировка быстродействия парктроников, какая стоит?

evgeniyizorla1964:

а какой у вас парктроник

Пока никакого, привык обходиться без него.

multitronics:

1) Можно уменьшить чувствительность. 2) В МК есть регулировка быстродействия парктроников, какая стоит?

по п.1 пробовал, но там всего 3 положения, не помню точно какой у меня сейчас стоит, но следующий менее чуствительный уровень уже стену плохо видит.
п.2 у меня быстродействие стоит на максимуме, не совсем понялмзачем вообще эта опция нужна, неужели кто-то предпочитает еще помедленнее?

И всетаки куда выводить датчик температуры где его крепить?????

Alex:

multitronics: 1) Можно уменьшить чувствительность. пробовал, но там всего 3 положения, не помню точно какой у меня сейчас стоит, но следующий менее чуствительный уровень уже стену плохо видит.

Там 7-мь положений, по умолчанию стоит 5.

multitronics:

Там 7-мь положений, по умолчанию стоит 5.

Ок. может я что напутал, попробую ещё раз поднастроить парктроники

сегодня установил бк cl-590.датчик температуры пока заборт невыкинул вот думая кeда под п.фару или в порог????.цветность циферблата подогнал под приборку.остальные настройки на трогал. вопрос остаток в баке каждый раз надо в ручную подгонять после заправки или выставить на ДУТ в настройках и он сам пакажет,остаток в баке. ЧТО еще надо поткоректировать в настройках???? и можно самому задать параметры те которые я хочу видеть в месте????например-скорость,зарядка,остаток литры,и средний расход.или только так как там вбиты в мозги бк. спс.

CL-590 почему он так долго так отключается???? заглушил ДВС (машину) а он CL-590 только через минуту гасит дисплей.так увсех???? как изменить чтоб сразу гаснул.

aman51,
25 сек.у всех и гаснет
п.с.
про минуту не знаю

еще вопрос нужно или нет на ларгусе выставлять калибровать литры бензина или просто установить на ДУТ ????? или надо ставть на РАСЧЕТНЫЙ ?????

ЗНАТОКИ  CL-590 ОТВЕЧАЙТЕ

ВОПРОС---  каким типом дисплея вы больше пользуетесь???? их от 1 до 6  и какой номер дисплая?????

Дима:

25 сек.у всех и гаснет п.с. про минуту не знаю

проверю завтро засеку по времяни.
Ты давно им пользуешьс?????

aman51:

Ты давно им пользуешьс?

пользуешься)) громко сказано
http://www.lada-largus.com/blogs/forsunka-zadnego-omyvatelja/multitroniks-cl590.html
почитай

Я читал уже. я сегодня нажал на СТО и экран погас я немог его запустить пишет СТО! см.инструкцию, но потом ожевил его.

ну у меня не СТО было точно)

aman51:

еще вопрос нужно или нет на ларгусе выставлять калибровать литры бензина или просто установить на ДУТ ????? или надо ставть на РАСЧЕТНЫЙ ?????

Я к дут подцепил, показывает разницу с реальным объёмом 31 литр.

aman51:

ВОПРОС---  каким типом дисплея вы больше пользуетесь???? их от 1 до 6  и какой номер дисплая?????

Можно на одном дисплее установить наиболее нужные параметры, и пользоватся только этим дисплеем.