Согласны ли Вы купить допы у дилера, если да, то на какую сумму?

alexyar18:

PSP: alexyar18: Зачем дилеру на ценка на допы 5%. Ерунду написал. 500% - это другой разговор. Ну, если вы согласны на 500, то флаг вам в руки и барабан на шею. Ни я , ни те ,с кем я общался по этому поводу на больше чем 10-15 процентов не согласны. Ибо покупка нового авто сама по себе вещь достаточно затратная и зачем усугублять свою финансовую яму, подкармливая дилеров?? Юмора не понимаешь? Допы это не законно. Навязывание одной услуги для покупки другой. Я вообще против допов по любой цене. Если нужно приезжай в другой день и ставь, что тебе надо. А разговор, ну ладно 10-15% - это нормально, или 10-20 тыс. сверху - это по-божески. Тем самым Вы и разбалывали дилеров. Никаких допов и точка   . Это противозаконно.

Да, противозаконно.
Но мыши плакали, кололись, но жрали кактус.

Суть такая, что если спрос больше предложения, то всегда найдется тот, кому вроде бы и жаль денег на допы, но и не хочется ждать/искать.
Практически все (если не все) новые машины продаются с допами, и по-другому их практически не сыщешь, так же как и в пустых (голых) комплектациях.

Даже за Пежо 3007 - 1.200.000 по-моему, автосигнализация, рейлинги на крышу (якобы никакие другие вам не подойдут ), коврики, может что-то еще, я не знаю подробностей.

4elowe4e:

Admin: 4elowe4e: Вообще конечно хочется без допов, но если по другому никак Что значит не как? В такой стране мы живем, к сожалению. И законы у нас не всегда исполняются, потому как никто их выполнение контролировать не хочет. Вот и получается или так или через миллион лет... А жаловаться ВАЗу, толку ноль. Звонил им на горячую по поводу того, что в одном автосалоне приоритет в покупке Л.Л. у тех, кто старый а/м в трейдин сдает, был получен ответ: "Они самостоятельная организация и поступают в этом вопросе на свое усмотрение..."

И в какой же мы такой стране живем? Я сильно сомневаюсь, что будь подобная ситуация в Европе (а там распродажи, потому что никто ничего не покупает, а у нас рост) или  еще где - кто-то захотел бы продать без доп. прибыли себе. Я не защищаю ничьих интересов. Я понимаю разницу между новой машиной, которая только начала выпускаться и машиной, которая продается уже лет 5-6 (на конвейере).

PSP:

При чём тут бюджетность авто?? Парктроник стоит от 14 долларов. Это такие большие деньги??

Всего? Просто выше было написано

renby:

Нужна сигнализация, парктроник. Это ведь явно дороже 10000 руб. вместе с работами

Готов просто тупо дать денюх сверху, чтобы в авто не копались...

renby:

И в какой же мы такой стране живем?

Мы живем в стране, в которой не исполняются принятые законы, вернее их большинство,я по моему об этом писал...

renby:

Я понимаю разницу между новой машиной, которая только начала выпускаться и машиной, которая продается уже лет 5-6 (на конвейере).

А я не вижу никакой разницы, потому как и в первом и во втором случаях основную прибыль должен получить завод изготовитель, а посредник (дилер) должен получить премию от завода за продажу а/м, а зарабатывать должен качественным и конкурентноспособным тех. обслуживанием а/м, как это и делается в Европе. У нас же после окончания гарантии (а во многих случаях и до этого момента) автовладельцы предпочитают обслуживаться у сторонних сервисменов, по причине более качественного и более финансово выгодного ремонта.

PSP:

Я беру машину за наличку. Ибо считаю, что если я не могу себе позволить купить машину за наличку, значит я её себе просто не могу позволить

Полностью согласен. Ибо покупка машины влечёт за собой ещё огромный хвост расходов, и если взять кредит на авто, то нужно и на всё остальное, нереально, это авто кредит, потребительский кредит, и ещё что-нить забудешь.
Готов переплатить за допы не более 10тыс.руб. Просто хочу, что бы коврики были сразу, ну может ещё парктроник, хотя и не особо нужен, но при таких ценах можно и поставить лишним не будет. В остальном можно растянуть или не брать вовсе. Я например не собираюсь ставить сигналку, винил, розетки и т.д. Просто непонимаю! Шины зимние да, но попозже, когда будут деньги.
Вообщем-то если были бы нормальные цены можно бы было взять у диллера всё и сразу! А ещё лучше если бы эти опции можно было заказать на заводе.
Для меня лично "отягчающими"  факторами являются цена допов и их установка, а так же "давление" манагеров, могу с дуру принять неадекватное решение. Пускай я потрачу больше времени, но зато выберу и куплю, что мне нравится и меня не будут все годы преследовать мысли о глючном парктронике от диллера, о так себе зимней резине и о пьяном слесаре.

4elowe4e:

renby: И в какой же мы такой стране живем? Мы живем в стране, в которой не исполняются принятые законы, вернее их большинство,я по моему об этом писал...

Парирую, причем легко.
Любая крупная международная компания на взятки тратит деньги, сопоставимые с рекламными компаниями.
У меня есть стойкое ощущение, что все маркетинговые успехи яйца выеденого не стоят, раз их нельзя измерить.

Подмасливают не только в РФ, но и в Германии, Франции.
Недавняя смерть наследницы Tetra Pack - где же закон, когда есть деньги? Его нет, он где-то в чулане. Почитайте.
Вера в то, что где-то лучше, чем где-то не всегда объективна. Люди везде одинаковые, все хотят ни за что получить максимальный результат.
Вопрос воспитания - это всё хорошо, только вот невозможно быть чиновником и быть моралистом.

Я также знаю несколько примеров из международного бизнеса, когда люди работают в компании (пусть в США), и создают параллельную компанию в Китае и, воруют базу, работают на два фронта. Наверное еще и ухмыляются на собрании или делают сердитое лицо, когда обсуждают причины снижения продаж в Азии.  

Извините, если вызвал возмущение, я не кому ничего не доказываю. Если хотите мы можем продложить в личке. Только я больше чем уверен, что каждый останется при своём мнении, что тоже очень хорошо.

4elowe4e:

renby: Я понимаю разницу между новой машиной, которая только начала выпускаться и машиной, которая продается уже лет 5-6 (на конвейере). А я не вижу никакой разницы, потому как и в первом и во втором случаях основную прибыль должен получить завод изготовитель, а посредник (дилер) должен получить премию от завода за продажу а/м, а зарабатывать должен качественным и конкурентноспособным тех. обслуживанием а/м, как это и делается в Европе. У нас же после окончания гарантии (а во многих случаях и до этого момента) автовладельцы предпочитают обслуживаться у сторонних сервисменов, по причине более качественного и более финансово выгодного ремонта.

Я не знаю, есть ли качественное обслуживание в Европе. Про то, как чел на Мондео полгода чинил стеклоподъемник в Швеции у официалов, по-моему, знаю, про то, что чел ключ заказывал для машины из РФ, потому что в Германии на это месяц нужно, тоже читал. Да, это из ряда вон случаи, но общее что я слышал от наших, кто либо живет, либо ездил за границу - уровень сервиса там ниже и всё медленнее. Я не претендую на объективность, я делюсь своими впечатлениями.

Так как раз и речь о том, что дилер зарабатывает конкурентоспособным тех. обслуживанием. Равняются на кого? Друг на друга. Более мелкие дилеры, более жадные. У автоваза конвеер, ему нельзя чтобы он простаивал, он штампует машины, дилеру же нужно лишь успевать их выхватывать и продавать. Что он и делает. Но если есть клиенты, которые ищут машину без допов и те, кто хочет купить машину right now, то выбирают в пользу более платежеспособного или глупого, ну это как угодно можно расценивать.

Я прекрасно знаю, что все "нестандартные" работы, типа шумоизоляции салона или антикора, нельзя делать у дилера. Банально, потому что он делает это потоком, очень быстро, не по регламенту (опять-таки, моё личное мнение и впечатление от таких шедевров).

RONIN:

Готов просто тупо дать денюх сверху, чтобы в авто не копались...

+1

sowa:

Вообщем-то если были бы нормальные цены можно бы было взять у диллера всё и сразу! А ещё лучше если бы эти опции можно было заказать на заводе. Для меня лично "отягчающими"  факторами являются цена допов и их установка, а так же "давление" манагеров, могу с дуру принять неадекватное решение. Пускай я потрачу больше времени, но зато выберу и куплю, что мне нравится и меня не будут все годы преследовать мысли о глючном парктронике от диллера, о так себе зимней резине и о пьяном слесаре.

Согласна. Были бы адекватные цены, качественные допы и грамотные автомеханики у дилеров - не раздумывая всё необходимое  взяла бы у них и не парилась.

PSP:

Vodnik818: А что такое парктроник и нафига он нужен на бюджетном авто? При чём тут бюджетность авто?? Парктроник стоит от 14 долларов. Это такие большие деньги?? renby: Не согласен с такой классификацией допов. Если я покупаю машину, то допы в 20000-40000 руб. это для меня спасение, в том плане, чтобы не платить и тратить время потом за нал. Я всё равно не замечу эту сумму при оплате в кредит. У вас своя правда, у меня своя. Я беру машину за наличку. Ибо считаю, что если я не могу себе позволить купить машину за наличку, значит я её себе просто не могу позволить. И у меня этии 20-40 тысяч не будут размазываться на несколько лет. И кормить паразитов-дилеров я не буду из принципа. Сигналку поставлю в проверенном сервисе, всё остальное своими руками: фаркоп, музыку, парктроник, камеру, брызговики и прочее.

Вот вот! Более чем согласен!

Vodnik818:

Всего? Просто выше было написано

1) Если заказывать парктроник из Китая ,то именно столько он и стоит ( 14$ за версию с 4 датчиками и дисплеем. Можно и дешевле, без дисплея, но с ним ИМХО удобнее.)
http://www.ebay.com/itm/4-Parking-Sensors-LED-Display-Car-Reverse-Backup-Radar-KIT-SENSOR-AUTO-/290608168016?pt=US_Relays_Sensors&hash=item43a998bc50
2) Если покупать аналогичный парктроник в магазине, то он уже стоит от 800-1000 рублей и выше.
3) Если покупать аналогичный парктроник у дилера в салоне, то стоить он будет уже от 2500+установка на сколько у дилера совести хватит.

Больше 10000 у дилера будет стоить практически любая сигналка. Просто потому, что у дилера. Причём с очень большой долей вероятности смонтирована она будет на скрутках из синей изоленты, разрывать только одну цепь и блок будет стоять точно в том же месте, где и у предыдущих 150 машин на которые этот мастер устанавливал эту сигналку.

renby:

Практически все (если не все) новые машины продаются с допами, и по-другому их практически не сыщешь, так же как и в пустых (голых) комплектациях.

"Покуда есть на свете дураки, обманом жить нам, стало быть, с руки.  " (С)
За всех не говорите. Логана покупал без единого допа. Хотя продать и хотели, но были посланы.

Мы живем в стране, в которой не исполняются принятые законы, вернее их большинство,я по моему об этом писал.

У нас народ настолько зашуган или ленив, что даже имеющимися законами пользоваться не любит или не умеет.
ЗоЗПП замечательная штука. Я с её помощью на свой Логан бесплатный фаркоп с установкой получил. Да и в других случаях выручал он меня не раз.  Так, что нефиг на законы пенять. Надо их хотя бы прочитать для начала. Будьте уверены, когда начнут красить авто во все цвета и я пойду покупать Ларгуса, то возьму его безо всяких допов.

renby:

Я прекрасно знаю, что все "нестандартные" работы, типа шумоизоляции салона или антикора, нельзя делать у дилера. Банально, потому что он делает это потоком, очень быстро, не по регламенту (опять-таки, моё личное мнение и впечатление от таких шедевров).

"Я фигею, дорогая редакция!!"(С)
То есть для поклейки шумоизоляции или обработки антикором необходим индивидуальный подход, а установку сигналки можно доверить абы кому и пусть поставят "как у всех"??? Офигенная логика.

PSP:

"Я фигею, дорогая редакция!!"

А вы не допускаете, что не у всех дилеров руки из ж..ы растут?

НАШИ РАБОТЫ
ЗОЛОТАЯ КОПЕЙКА

sowa:

ну может ещё парктроник, хотя и не особо нужен

Он не особо нужен до первого же случая, когда вы сдавая назад, например, не заметите соседского ребенка, который расположился в слепой зоне. Играл он в прятки и специально спрятался за вашей машиной, чтобы его не увидели. Или другие подобные ситуации.  А так, да, не особо и нужен. Почти всегда. Но может окупиться всего за один раз. Огнетушитель, вот у меня в машине лежит. Тоже не понимаю, нафига. Ещё ни разу с 95 года не пользовался, а мороки с ним сколько!! Заправлять надо, за давлением следить. Тоска-а-а-а.

Интей-Лада:

А вы не допускаете, что не у всех дилеров руки из ж..ы растут?

Допускаю. Даже наверняка такие есть. Вот только обычно эти мастера не у вазовских дилеров работают.
И почему я должен на своём печальном опыте убеждаться, что не у всех мастеров просто руки есть?
Имеем альтернативу: проверенный сервис с репутацией, которая складывается годами и которой они дорожат vs. тёмной лошадки. Причём в роли тёмной лошадки может выступить как вчерашний ПТУ-шник- троечник так и зубр дядя Вася который на ощупь  отличает рабочий блок у сигналки или нет. Кого выбрать? Если постоянно выигрываешь в лотерею, то можно и с лошадками поиграться.
Вы говорите за себя. Возможно у вас хороши мастера. В таком случае я за вас могу только порадоваться. Но у нас на вазовских станциях нет дяди Васи. Они либо в специализированных центрах либо в мерседесовском сервисе. Ибо настоящие мастера хорошо ценятся. И за те деньги,что им предлагают у дилеров ваза они работать не будут.

К вопросу о допах.
Я заказал максимальную комплектацию Ларгуса. (обещали в сентябре)
Что мне нужно?
Музыка есть, поскольку не аудиофил - качество штатной магнитолы надеюсь меня устроит. Вычеркиваем.
Антикор, как показала дисскусия здесь не обязательна. Возможно, через год эксплуатации будет иметь смысл осмотреть машину на предмет состояния защиты. Но пока - вычеркиваем.
Мне нужно обезопасить машину от угона, для этого я планирую установить сигнализацию, блокировку капота, секретку, механический блокиратор на руль (или на КПП, но это будет определяться финансами).
Я готов оплатить дилеру установку данных допов, при условии, что цена на данную продукцию и работу не будет выше цены у сторонних сертифицированных установщиков более чем  на 10%
Аналогично с тонировкой.
Больше, на момент приобретения автомобиля, мне ничего не надо.
Основная проблема в том, что на сайтах дилеров отсутствует прайс-лист на допы. Соответственно - я не могу заранее сравнить цены и определиться - устраивают ли меня предлагаемые модели допов и цены на них.
Исходя из существующего обоснованного предубеждения о существенном завышении дилерами цен - в такой ситуации я априори обращусь в стороннюю структуру.
Кстати, об обоснованности предубеждения. Года полтора назад общался по работе с представителем крупного питерского продавца иномарок (по понятным причинам - название не указываю), который рассказал мне, что сигнализация, предлагаемая клиентам за 54 т.р. по внутренним ценам для своих сотрудников (себестоимость + нормочасы установки) обходится в 12 т.р.

renby:

Парирую, причем легко.

Я не собираюсь с вами спорить по нескольким причинам: во первых, это скорее всего бесполезно, во вторых мне жаль своего времени - я его очень ценю... Свою точку зрения я вам не навязываю, я её высказываю, если вы её не принимаете, то это ваше право.

PSP:

1) Если заказывать парктроник из Китая ,то именно столько он и стоит ( 14$ за версию с 4 датчиками и дисплеем. Можно и дешевле, без дисплея, но с ним ИМХО удобнее.)

Тоже думал купить, но где взять "серый базальт"? А у диллера давно есть, т.к. на Калины ставят. Мой диллер просит: 3 тыр.=2тыр+1тыр примерно так, как ты и пишешь.
PSP я так понимаю ты ожидаешь "радуги"? Тогда уж на eBay можно будет подобрать расцветку датчиков для парктроника. Самому что то с покраской связываться не хочется, хотя в принципе наверное несложно: пузырёк краски для царапин на 100 штук датчиков хватит. Вот только как правильно красить что бы краска не сошла? Тоже целая наука.
Ну а насчёт ребёнка сзади, УБЕДИЛ. Как то раньше не задумывался в этом ключе

renby:

Я не знаю, есть ли качественное обслуживание в Европе.

Тогда наш разговор беспредметен...

renby:

но общее что я слышал от наших, кто либо живет, либо ездил за границу - уровень сервиса там ниже и всё медленнее.

Я слышал как раз таки обратное... Примеры приводить не буду, и не просите)))

PSP:

renby: Я прекрасно знаю, что все "нестандартные" работы, типа шумоизоляции салона или антикора, нельзя делать у дилера. Банально, потому что он делает это потоком, очень быстро, не по регламенту (опять-таки, моё личное мнение и впечатление от таких шедевров). "Я фигею, дорогая редакция!!"(С) То есть для поклейки шумоизоляции или обработки антикором необходим индивидуальный подход, а установку сигналки можно доверить абы кому и пусть поставят "как у всех"??? Офигенная логика.

Сколько по времени ставится сигналка? Даже если ковырять в одном месте - пару часов.
Камри сделать нормально шумоизоляцию 10-11 часов от и до. А дают только пять часов. И ругаются, если не укладываешься. Поэтому такая и логика. Результатом халтуры стала замена электродвигателя стеклоподъемника, потому что отвалилась шумоизоляция, закрыла дренаж. Получили, что получили. Официалы делать нормально шумку не делают.

А ваша какая логика?

4elowe4e:

renby: Парирую, причем легко. Я не собираюсь с вами спорить по нескольким причинам: во первых, это скорее всего бесполезно, во вторых мне жаль своего времени - я его очень ценю... Свою точку зрения я вам не навязываю, я её высказываю, если вы её не принимаете, то это ваше право.

Извините, если показался грубым. Естественно, парирую - это я в юмор, все люди взрослые, навязать кому-то что-то - это пустая трата времени. Это форум, очень хорошо, что у нас разные точки зрения.