Сколько масла в коробке JR5

Аркадичч, ну хоть для вас то, надеюсь, не является открытием и непонятным шаманством, что истинную минералку ( пусть она называется HC-синтетика или полусинтетика) легко отличить по запаху от настоящих синтетических и полу синтетических (есть пока еще и такие) масел, содержащих ПАО, эстеры, или хотя бы GTL?

Svo:

легко отличить по запаху от настоящих синтетических и полу синтетических

звиняй,но отработку лично я,не нюхаю.а с новья они усе ,у канистрочки налиты с этикеточками.

Svo:

Аркадичч, ну хоть для вас то, надеюсь, не является открытием и непонятным шаманством, что истинную минералку ( пусть она называется HC-синтетика или полусинтетика) легко отличить по запаху от настоящих синтетических и полу синтетических (есть пока еще и такие) масел, содержащих ПАО, эстеры, или хотя бы GTL?

Я их не нюхаю. Я их употребляю в том качестве, в котором они и предназначены.

Дима:

звиняй,но отработку лично я,не нюхаю

Ну, отработкой назвать в конкретно том случае это сложно, учитывая практически нулевой пробег. Масло то новое было, посему, процессы потери изначальных физических и химических свойств ему не грозили. Что такое 3 тысячи для коробки - пших. Пахло это масло простите за тавтологию маслом, обычной минералкой, коей пахнет большая часть того, что продаётся в магазине.
Отсюда, предположительно, и вывод того слесаря.
Масло из моей коробки пахло так же. Притом, было чистенькое, без какой-либо видимой стружки.

Аркадичч:

Я их не нюхаю. Я их употребляю в том качестве, в котором они и предназначены.

Логично, конечно. Но от этого минералка не начнёт пахнуть ПАО.

В принципе, к какой-либо сути не подошли, однако, наметился некий перечень пунктов, почему не стоит заменить масло сразу, на что-то путное.
Как мне видится, он такой :
1. Коробка работает четко при любой температуре и в любых диапазонах её прогрева, посему - лишнее.
2. Перефразируя господ из Камеди : " мне один гаишник сказал, которому мент сказал, которому ФСБ-ник сказал, которому ФСО-шник сказал", что не нужно менять шило на мыло - разницы нет, а если и менять, то после какой то прикатки в районе какого-то ТО.
3. Положа руку на сердце и включив мозг, сердце говорит - хреновато втыкается коробка на холодную, но мозг говорит в Рено/Автовазе все просчитали, посему, не трать деньги понапрасну.

По первому пункту хочу заметить, что все относительно и сравнительно. После ВАЗ двадцать один ноль какой то с ТАД-17 в утробе всё покажется благом. Это очевидно, и с этим трудно спорить.
По второму пункту хочу заметить, как предлагалось выше Александром, жить нужно своим умом, а не гаишника. И, если есть возможность существенно облегчить втыкание скоростей и работу коробки, почему бы этим не воспользоваться.
Третий пункт... тут и сказать нечего, каждый решает сам.
Однако, никто, и нигде, а если есть таковые, пожалуйста, линк в студию, не сказал : "заменил масло в КПП ларгуса на нормальную синтетику, рекомендованной заводом вязкости, а она, собака, стала плохо включаться, или просто не заметил разницы во всем диапазоне рабочих температур. Деньги потрачены впустую".
PS: надеюсь, все взрослые мужики (в самом правильном понимании этого слова), которые хотят понять реальную суть вопроса, а не просто спор ради спора...
Не хотелось бы увидеть в данном топике некоего Васю или Петю, с регистрацией "вчера" и ... ну, сами понимаете, о чём я.

Svo:

Однако, никто, и нигде, а если есть таковые, пожалуйста, линк в студию, не сказал : "заменил масло в КПП ларгуса на нормальную синтетику, рекомендованной заводом вязкости, а она, собака, стала плохо включаться, или просто не заметил разницы во всем диапазоне рабочих температур. Деньги потрачены впустую".

Аркадичч:

Неспеша копаю картошечку в деревне, взял телефон, чтобы время посмотреть... А там шесть пропущенных звонков и пара СМС-ок с текстом: "Вези масло и забирай машину!

Отсюда
Масло после ремонта было залито MANNOL 75w80

первые пару тыщ вёрст имелся эффект тугого включения 3 и 4 передачи.
Сейчас всё работает как и прежде, без проблем. Разницы с заводским маслом не ощутил. Совсем не ощутил. И даже не нюхал.

Svo:

В принципе, к какой-либо сути не подошли, однако, наметился некий перечень пунктов, почему не стоит заменить масло сразу, на что-то путное. Как мне видится, он такой : 1. Коробка работает четко при любой температуре и в любых диапазонах её прогрева, посему - лишнее. 2. Перефразируя господ из Камеди : " мне один гаишник сказал, которому мент сказал, которому ФСБ-ник сказал, которому ФСО-шник сказал", что не нужно менять шило на мыло - разницы нет, а если и менять, то после какой то прикатки в районе какого-то ТО. 3. Положа руку на сердце и включив мозг, сердце говорит - хреновато втыкается коробка на холодную, но мозг говорит в Рено/Автовазе все просчитали, посему, не трать деньги понапрасну. По первому пункту хочу заметить, что все относительно и сравнительно. После ВАЗ двадцать один ноль какой то с ТАД-17 в утробе всё покажется благом. Это очевидно, и с этим трудно спорить. По второму пункту хочу заметить, как предлагалось выше Александром, жить нужно своим умом, а не гаишника. И, если есть возможность существенно облегчить втыкание скоростей и работу коробки, почему бы этим не воспользоваться. Третий пункт... тут и сказать нечего, каждый решает сам. Однако, никто, и нигде, а если есть таковые, пожалуйста, линк в студию, не сказал : "заменил масло в КПП ларгуса на нормальную синтетику, рекомендованной заводом вязкости, а она, собака, стала плохо включаться, или просто не заметил разницы во всем диапазоне рабочих температур. Деньги потрачены впустую". PS: надеюсь, все взрослые мужики (в самом правильном понимании этого слова), которые хотят понять реальную суть вопроса, а не просто спор ради спора... Не хотелось бы увидеть в данном топике некоего Васю или Петю, с регистрацией "вчера" и ... ну, сами понимаете, о чём я.

Согласен 100%. Сам хотел обобщить,но ты здорово это сделал!

Могу отчасти разделить вашу иронию. Однако, многие масла имеют свои специфические запахи, стойкие химические, запах кондитерских изделий, кокоса, и даже дорогого виски. При определенном опыте, при определенном... можно взять на себя и такую смелось, как взял тот механик. Запах того же ТАД-17, к примеру, врдяд ли кто спутает с запахом другой, более качественной трансмиссионки.--------------------       Запахи чувствую очень хорошо,так как не курю,трансмиссионку от моторного отличить могу по запаху.Ну а уж минералку от синтетики,извиняйте..И не верю что кто то может,только если на вкус...   Но сам не пробовал и желания такого нет...

Аркадичч, Пробежался бегло по той теме, что то я не увидел никакой связи, с нашем разговором. У вас же иная там проблема была, никак не связанная с маслом.

Svo-вообще то молодец,выдержка стальная,не то что мы горячие кавказские парни...Не можем без эмоций.Так что извини ,если обидел чем!

Александр:

трансмиссионку от моторного отличить могу по запаху

Огорчу вас. Не отличите. В определенном сегменте масел, не имея как бы это сказать тонкой, наитончайшей наработки на нюх- не отличите.

Александр:

И не верю что кто то может

А вы сами попробуйте, не верьте, пока не попробуете. Возьмите любое масло на ПАО Валволин, Равенол, или Мотюль на эстерах, либо Шелл на GTL и понюхайте его и обычный крекинговый шмурдяк из другой канистры - совершенно разные запахи, даже для моего не столь чувствительного носа.

Александр, взаимно, и вы, Александр, и остальные участники, извиняйте, если что не так.

Svo:

Александр, взаимно, и вы, Александр, и остальные участники, извиняйте, если что не так.

Всё нормально,не надо относится к виртуальному миру.как к обычному...

Александр:

не надо относится к виртуальному миру.как к обычному

С одной стороны да, с другой, в любом мире негоже терять людское, ИМХО.

Svo:

Пробежался бегло по той теме

Посты надо читать не бегло, а внимательно.

Svo:

пожалуйста, линк в студию, не сказал : "заменил масло в КПП ларгуса на нормальную синтетику, рекомендованной заводом вязкости, а она, собака, стала плохо включаться, или просто не заметил разницы во всем диапазоне рабочих температур. Деньги потрачены впустую".

Ответ:

Аркадичч:

Разницы с заводским маслом не ощутил. Совсем не ощутил

Аркадичч, спасибо за пояснение. Тут несколько реально видимых вариантов сценария, но все сводятся к одному выводу.
То, что было в вашей коробке с завода, по качеству схоже с данным, судя по всему HC-маслом Маннол.

Svo, я как-то озадачивался найти синтетическое масло для кпп нашей, по подбору.
Почти везде для рено идет полусинька 75-80, только у кастрол синтетика со всеми вытекающими от этого плюсами.

pakhan74:

только у кастрол синтетика со всеми вытекающими от этого плюсами

Я не нашел такое в продаже, в месте, где продают 100% не паленый кастрол, отказались привести даже под заказ 3 баклашки. Сославшись, что поставщики только коробку могут привезти, а куда девать остальное. Спроса говорят ноль на него.
Где-то в июне или июле, попался у официалов Шелл Спиракс 75-80 GL-4, по 670 руб за 1 л. Причём остатки были. Говорят тоже спроса нет Но я как та стрекоза, потом да ладно. А оно ушло, и больше не привозят в литровках, только в бочках.
Единственное, в свободном доступе попался Равенол 75-80, GL 4. Его и взял.
Больше ничего не было. Поисками Маннола и Лукойла этой вязкости не озадачивался, сдается, что они мало чем могут удивить, имхо. Много у каких производителей есть это масло в линейке, только в магазинах особо нет.
GL-4 или GL-4+, даже не стоит озадачиваться, это одно и тоже. Масла GL-4+, если по сути, в природе не существует.

Svo, вот и я не стал париться и купил мотыльгир, тогда он еще халявный был.Он полусинь обычная.
Но 40ткм еще пробег, лень менять, может весной соберусь.
Родное проблем не доставляет. Ездит жена, давно б достала жалобами.
Но обычно за 5 мин мотор заводит перед поездкой.
Зы. а это не оно случайно? http://www.ulmart.ru/goods/599560
ЗЗы. характеристики конечно классные http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&attach_id=9760&module=attach§ion=attach

Upd. желающие заказать, могут это сделать по коду 4008177071720, цена тыщу за литр.

pakhan74:

Зы. а это не оно случайно? http://www.ulmart.ru/goods/599560

Да нет, это немного не оно, вроде как.
Вот оно на сайте кастрола http://www.castrol.com/ru_ru/russia/products/cars/manual-transmission-fluids/syntrans-v-fe-75w-80.html

pakhan74:

купил мотыльгир, тогда он еще халявный был.Он полусинь обычная.

"Обычная" полусинь, может оказаться много лучше большинства синек, потому, как по факту, окажется не совсем обычной полусинью. Примеров то масса. Правда, в чем "плохо все", так это в том, что цена настоящей полусини мало чем отличается от той же настоящей сини.

Svo:

Да нет, это немного не оно, вроде как. Вот оно на сайте кастрола

Судя по картинке с сайта кастрола, как раз таки просто мультивехикле нам идет, по их же рекомендации. А то масло для вагенов.
У рено и французов в целом, коробас мальца другой.

pakhan74:

Судя по картинке с сайта кастрола, как раз таки просто мультивехикле нам идет, по их же рекомендации.

Дык оно 75-90, а не 75-80.

pakhan74:

У рено и французов в целом, коробас мальца другой.

Да без разницы, у французов они хреново включающиеся только. В остальном, руководствоваться указаниям Рено в части выбора по SAE и API ( а что делать, если РЕВАЗ на этот счёт ничего не указал в своих доках). Рено же глаголит 75W-80, GL-4.

Коробасы отличаются синхронизацией. Только ради нее все заморочки по маслам.
И что-то мне подсказывает - раз произволитель пишет в выборе 90 вязкость, неспроста это.
А реваз, да и рено так же, не пишет какое масло, потому что нам же на весь срок жизни коробки ено залили)))

pakhan74:

И что-то мне подсказывает - раз произволитель пишет в выборе 90 вязкость, неспроста это.

Нет, пишет как раз 80. В смысле, производитель коробки. (Рено)

pakhan74:

Коробасы отличаются синхронизацией. Только ради нее все заморочки по маслам.

За синхронизацию "отвечает" не SAE, а API. Чтоб цветнину не жрало, нужно GL-4.

Все верно, но также чтоб переключалось нормально и синхроны не проскальзывали, производители коробки и масла, совместно предписали то, что на картинке снизу.