Замена 5-ой передачи. см. #1 пост

Страницы: Первая Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 Следующая Последняя
  
На какую пару вы поменяли или желаете поменять родную пятую передачу?
оставить родную
0.820
0.795
0.756
0.738
Для голосования необходима регистрация на сайте
Всего голосов: 576
Дата окончания опроса: 13-06-2041
Дней до окончания: 6047
Результаты: доступны для всех
Изменение ответа: разрешено
[Результаты опроса]
Посетитель
Елабуга
Сообщений: 76
#101 - 21 августа 2013 в 13:09
Smirnoff:

Не могу повторно найти, где то читал, что часть машин Логан MСV на западе комплектовалась 6 ступ. коробками. кто нибудь читал подобное?

возможно только на дизеле.
RS0Y5-42-02D
1,6 л 16-кл. Ледниковый
Посетитель
Медаль
Новосибирск
Сообщений: 556
#102 - 21 августа 2013 в 20:33
александр:
Чапчик:

Ну дык.... снимается коробка или нет shock ?

нет

А можете примерно описать, какие работы производятся при замене шестеренок??
Да я в жизни ни одного человека не ударил. А те, кого бил, да разве ж это люди??
Посетитель
Медаль
Уфа
Сообщений: 133
#103 - 22 августа 2013 в 13:19
Шестерни 5ой передачи находятся под задней крышкой, которая находится с левой стороны.Там работы не так много: Поднять машину, снять колесо, снять брызговики, подкрылок, снять крышку, включить 2 скорости, отвернуть гайки  с 1 и 2 валов, снять вилку и  шестерни и собрать в обратном порядке. Только не забыть передь этим слить масло. Вот примерно так.
Редактировалось: 3 раз (Последний: 22 августа 2013 в 19:14)
Посетитель
Медаль
курск
Сообщений: 410
#104 - 22 августа 2013 в 13:27
В.Павел:
Странно, у меня скорость на 3 т. об такая же как на первом фото. А чуть больше такая:



С кпп ни чего не делал, двиг 8-ми кл.
Аналогичные показания и у меня.Не вижу смысла заморачиваться с заменой .
Посетитель
МедальГрамота
Воронеж
Сообщений: 10567
#105 - 22 августа 2013 в 13:39
курянин:

В.Павел:
Странно, у меня скорость на 3 т. об такая же как на первом фото. А чуть больше такая:



С кпп ни чего не делал, двиг 8-ми кл.
Аналогичные показания и у меня.Не вижу смысла заморачиваться с заменой .


Эта тема скорее актуальна для владельцев 16-ти клапанных авто .  smoke
Редактировалось: 2 раз (Последний: 22 августа 2013 в 14:46)
Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795
Посетитель
Елабуга
Сообщений: 76
#106 - 22 августа 2013 в 17:04
Willi:

курянин:

В.Павел:
Странно, у меня скорость на 3 т. об такая же как на первом фото. А чуть больше такая:



С кпп ни чего не делал, двиг 8-ми кл.
Аналогичные показания и у меня.Не вижу смысла заморачиваться с заменой .


Эта тема скорее актуальна для владельцев 16-ти клапанных авто .  smoke

для 8ми кл. можно подобрать пару 5ой передачи
8200611301  41-зуб
8200607981  31-зуб
но не хватит мощности двигателя.
RS0Y5-42-02D
1,6 л 16-кл. Ледниковый
Посетитель
Запорожье
Сообщений: 1010
#107 - 22 августа 2013 в 18:15
александр:
8200611299+8200607980  на 5ой при 3000 оборотов скорость 105
тоесть потеря 10 процентов мощности на 5,на трасе экономия 10 процентов бенза, в городе возможно прийдется ездить на 4, чорт его знает, будет выгода по топливу или нет, у большинства смешаный режим, выиграеш на трасе потеряеш в городе да и между 4 и 5 может получиться большой разрыв, 4 в нашей коробке вообще тихоход... кто че скажет, желательно из тех кто поменял шестеренки..
К4М евро 4,LPG TECH, форсунки хана, свечи к20тт, редуктор Аляска
Посетитель
Москва
Сообщений: 904
#108 - 22 августа 2013 в 18:28
Что то написано много,одного не понял, шестерни чьи? И есть ли в москве уже переделанные?
"Жизнь можно начать с чистого листа, но почерк изменить трудно"
Посетитель
Медаль
Новосибирск
Сообщений: 556
#109 - 22 августа 2013 в 18:40
александр:
Тестировал шестерни на своей машине

Какой комплект себе ставили? У которого 105 км/ч при 3000 оборотов или у которого 115? Особенно интересует последний. Есть ли разрыв между 4 и 5  передачами? Как ведет себя машина при загрузке близкой к максимальной?
Да я в жизни ни одного человека не ударил. А те, кого бил, да разве ж это люди??
Посетитель
Ярославль
Сообщений: 8
#110 - 22 августа 2013 в 19:37
Ребята а если смысл заниматься этим ведь машина будет совсем другая ,грузы на ней уже непотянет,я летом возил по 8 мешков цемента. машина у меня 8кл почти их нечувствувола ехал как всегда на троссе 100-110.если она предназначена для грузов то чего мудрить. .они бы  поставили коробку от логана и все дела.А вот некоторые прошивают мозги  под 92 эфект получается хороший если неврут.
Редактировалось: 3 раз (Последний: 22 августа 2013 в 19:43)
Посетитель
Медаль
Новосибирск
Сообщений: 556
#111 - 22 августа 2013 в 19:42
Олег:
Ребята а если смысл заниматься этим ведь машина будет совсем другая ,грузы на ней уже непотянет,

Вот объясните мне, как так может быть, что 87-сильный двигатель тянет, а 102-сильный уже не потянет??
Да я в жизни ни одного человека не ударил. А те, кого бил, да разве ж это люди??
Посетитель
Ярославль
Сообщений: 8
#112 - 22 августа 2013 в 19:55
На 16 корбка стоит другая оборотисиая от фургона у его грузоподъемнасть 800 кг почти тонна и тянет 16кл тоже отлично но вот обороты и сделаны побольше чтобы и людей ? чел возить игруз какоийто взять а на логане кишка тонка
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#113 - 22 августа 2013 в 19:58
Олег:
.если она предназначена для грузов то чего мудрить. .они бы  поставили коробку от логана и все дела.
От Логана и стоИт JH3, на 8 кл. Ларгусах ...правда не на всех. joke  Может Вам и не надо.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 22 августа 2013 в 19:59)
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Посетитель
Елабуга
Сообщений: 76
#114 - 22 августа 2013 в 21:22
PSP:

александр:
Тестировал шестерни на своей машине

Какой комплект себе ставили? У которого 105 км/ч при 3000 оборотов или у которого 115? Особенно интересует последний. Есть ли разрыв между 4 и 5  передачами? Как ведет себя машина при загрузке близкой к максимальной?

ставил себе все для меня подошла у которой 105км/ч . если есть желание проведу тест драйф т 89600844622
RS0Y5-42-02D
1,6 л 16-кл. Ледниковый
Посетитель
Елабуга
Сообщений: 27
#115 - 22 августа 2013 в 22:14
По савету Александра поставил пару у которой скорость 105, разница есть по шуму и расходу напоминаю что я езжу при максималной загрузке в основном по трассе скорость от 120 км ч до 140км ч в основном .
Посетитель
Запорожье
Сообщений: 1010
#116 - 23 августа 2013 в 07:48
Иван:
По савету Александра поставил пару у которой скорость 105, разница есть по шуму и расходу напоминаю что я езжу при максималной загрузке в основном по трассе скорость от 120 км ч до 140км ч в основном
при такой скорости понятно,движок будет работать в районе максимальной мощности, интересует эксплуатация, которая подходит для рядовых граждан, рядовых дорог, где ездим близко к допустимым правилам, где на дорогах ездят фуры, газели и даже зилы, и все это приходится обганять, перестраиваться. Не во всех естьвозможность ездить по взлетным полосам. Я понял пока сам не попробуеш, толкового отчета не будет.Я в жизни встречал одного чела который на маломощном авто решил пошаманить с кпп, в итоге заплатил приличные бабки, машина потеряла динамику и он что-бы не заморачиваться, продал почти новую машину и купил новую.
К4М евро 4,LPG TECH, форсунки хана, свечи к20тт, редуктор Аляска
Посетитель
МедальГрамота
Волгоград
Сообщений: 580
#117 - 23 августа 2013 в 08:16
5 в обгоне не участвует, для обгона 3 или 4, иногда 2, пятая нужна что бы ехать равномерно и прямолинейно, в городе уже на 5 не поездишь, между 4 и 5 уже будет провал, если поставить шестерни на 115 км\ч то вообще провал, по этому и говорят что нужна 6 передача, но JR или JH коробки только 5 ступки.
ИМНО два варианта, 5 на 105 или 5 на 115 но тогда и 4 надо поменять, тогда еще как то можно будет ездить
Была и опять есть RS0Y5-42-02D 1.6 16v серебристая 7 мест, полный люкс
Посетитель
Сообщений: 14
#118 - 23 августа 2013 в 08:20
Александр, добрый день.

А есть ли шестерни для 549 коробки чтобы на 5 передаче при 3000 оборотов скорость была 100 км.ч?
Посетитель
Запорожье
Сообщений: 1010
#119 - 23 августа 2013 в 10:12
GVG:
5 в обгоне не участвует, для обгона 3 или 4, иногда 2, пятая нужна что бы ехать равномерно и прямолинейно, в городе уже на 5 не поездишь,
не сказал бы, по городу 60-70 на 5 идет уверено, да и на обгон ,если траса не забита,нормально. в гору вообще на 5 как трактор, ускорение набирает. вот и интересно поменяю, на 105 км, как оно, этот процент повлияет критично или нет..а вообще нужно самому поэкспериментировать, поездить на 5 скорсти меньшей на 10 процентов от привычной , и проследить динамику именно 5той...тогда получим результат как при замененых шестернях с высшей скоростью..
К4М евро 4,LPG TECH, форсунки хана, свечи к20тт, редуктор Аляска
Посетитель
Запорожье
Сообщений: 1010
#120 - 23 августа 2013 в 13:18
Злодей:
вот 6-я экономичная на трассе нужна
только ее не будет и возможности доустановить нет, вот и берут напильник в руки и точат точат пятую..
К4М евро 4,LPG TECH, форсунки хана, свечи к20тт, редуктор Аляска
Посетитель
Орел
Сообщений: 40
#121 - 23 августа 2013 в 15:53
Вопрос актуальный, т.к.:
1. Акустический комфорт возможен при оборотах двигателя до 3000-3200.
2. Все мы ездили и будем ездить по трассе со скоростью 100-120 км/ч. Это оптимальная скорость за которую если и оштрафуют, то не на много. А выигрыш во времени, при движении на дальние расстояния, все же есть. Например при расстоянии в 1000 км можно сократить время в пути на 2-3 часа.
3. Экономия топлива. Оптимальные обороты двигателя в районе 2500-3500, это доказывают и ресурсные испытания и субъективные ощущения.
4. Понятно что инженеры Рено чем-то руководствовались при расчете КПП, видимо желанием сохранить динамику автомобиля при полной загрузке. Но лично у меня полная загрузка не более 5% времени от использования автомобиля, при этом автомобиль все равно не способен на 5 передаче штурмовать затяжные подъемы. А для езды по городу достаточно 4-ой, которая при 2000-3000 оборотах выдает соответственно 50-75 км/ч.

Так что для себя вывод сделал однозначно, 5-ую нужно менять.
Редактировалось: 3 раз (Последний: 23 августа 2013 в 15:56)
RS0Y5-42-02D Ледниковый - 0,795
Посетитель
Орел
Сообщений: 40
#122 - 23 августа 2013 в 16:05
Вот расчеты оборотов и скорости согласно техническим данным АвтоВАЗа на КПП.
Самые обделенные владельцы 16 клапанных люксов, 92 км/ч при 3000, и более повезло 8кп 5-ти местным нормам и стандартам, 100 км/ч при 3000.
Прикрепленные файлы:
LargusK4M549_63c9a.jpg | 163,39 Кб | Скачали: 1984
LargusK7M517_63c9a.jpg | 165,94 Кб | Скачали: 1614
LargusK7M540_63c9a.jpg | 164,73 Кб | Скачали: 1476
LargusK7M551_63c9a.jpg | 164,2 Кб | Скачали: 1438
Редактировалось: 1 раз (Последний: 23 августа 2013 в 16:05)
RS0Y5-42-02D Ледниковый - 0,795
Посетитель
Орел
Сообщений: 40
#123 - 23 августа 2013 в 16:39
А это характеристики, которые можно получить на 1.6 16V Люкс при замене 5 передачи, +10 км/ч или +20 км/ч.
Второй вариант по расчетным данным оптимальный, на 2500 об у нас ~90км/ч (согласно правилам), ну и при желании раскрутив двигатель до 3000 об мы получаем 110 км/ч.
Единственно интересен переход с 4 на 5-ую на практике, возможно придется крутить на 4 до 3500 при переключении.

Большая просьба уже прошедшим через это, описать свои ощущения!!!
Прикрепленные файлы:
LargusL10_63c9a.jpg | 160,91 Кб | Скачали: 1729
LargusL20_63c9a.jpg | 160,26 Кб | Скачали: 1489
RS0Y5-42-02D Ледниковый - 0,795
Посетитель
Елабуга
Сообщений: 76
#124 - 23 августа 2013 в 19:18
MDS:

А это характеристики, которые можно получить на 1.6 16V Люкс при замене 5 передачи, +10 км/ч или +20 км/ч.
Второй вариант по расчетным данным оптимальный, на 2500 об у нас ~90км/ч (согласно правилам), ну и при желании раскрутив двигатель до 3000 об мы получаем 110 км/ч.
Единственно интересен переход с 4 на 5-ую на практике, возможно придется крутить на 4 до 3500 при переключении.

Большая просьба уже прошедшим через это, описать свои ощущения!!!

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

самая оптимальная пара пятой передачи . пятая передача стала полноценной .стандартная пятая примерно как делитель на камазе
Редактировалось: 1 раз (Последний: 23 августа 2013 в 20:23)
RS0Y5-42-02D
1,6 л 16-кл. Ледниковый
Посетитель
Елабуга
Сообщений: 76
#125 - 23 августа 2013 в 19:19
MDS:

А это характеристики, которые можно получить на 1.6 16V Люкс при замене 5 передачи, +10 км/ч или +20 км/ч.
Второй вариант по расчетным данным оптимальный, на 2500 об у нас ~90км/ч (согласно правилам), ну и при желании раскрутив двигатель до 3000 об мы получаем 110 км/ч.
Единственно интересен переход с 4 на 5-ую на практике, возможно придется крутить на 4 до 3500 при переключении.

Большая просьба уже прошедшим через это, описать свои ощущения!!!


при переходе с 4 на 5 передачу есть небольшой провал . на одну машину установили шестерни скорость 115 км/ч при 3000 об. владелец доволен, после поездки в крым средний расход составил 8 литров газа на 100 км.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 23 августа 2013 в 20:17)
RS0Y5-42-02D
1,6 л 16-кл. Ледниковый
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Тюнинг Динамики Стоп сигнал Дворники Шумоизоляция Бокс на крышу Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Гбо Освещение багажника Фильтр салона Брызговики Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Поездка на море Светодиод Автозвук Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник