Выработка тормозных дисков

kanvlg:

источились до 11 мм (т.е. запас ещё был). Но как раз в горы на серпантины собирались.

я на серпантины Кавказа ездил с пробегом около 60 тыс с остаточными 4 мм на заводских колодках

oapv, я включил "подстрахуй" ))) Ну теперь буду катать "наголо", пока диски до 19 мм не сточу!

kanvlg:

Заводские стоковые я снял, когда они источились до 11 мм (т.е. запас ещё был). Но как раз в горы на серпантины собирались.

Спасибо за фото.

Японские диски, колодки с Абс...
Ну круто, круто.

Да не... Просто пацан сам меняет. Не заморачивается.

kanvlg:

аменил эти стоковые на TRW GDB3332s (куплены в emex 20 июня 2015 г. за 936 руб.), начальная толщина 16.5 мм/16.5 мм (вместе с накладкой). Минимальная толщина для замены (при условии целостности) - 6.0 мм.

Подскажите, а эти по сравнению со стоковыми (41 06 084 81R RENAULT ) как?
А также интересует, кто производитель стоковых тормозных дисков.

TRW колодки лучше не ставить тем, кто любит плавные тихие тормоза. TRW - как камень. Тормозят жестко. Ощущения такие: придавливаешь педаль - машина едет, давишь-давишь дальше. Оп! Становится колом! Очень жестко и цепко хватают. Шкрябают и царапают тормозные диски. Диски по виду, как грампластики.

kanvlg:

TRW - как камень. Тормозят жестко.

так с завода стояли TRW (8200432336), потом поставил LADA 410608481R (на колодках таже надпись что и на зоводских). Это же TRW оба.
Чем они от вашего артикула отличаются. На заводских не так чтоли тормозит, тоже вроде очень хорошие тормоза.

Darkon, это колодки не Рено, это колодки - Галфер.
У меня с завода стояли такие Галфер, но сделанные не для Рено, а для TRW:  
Тормозят хорошо (наверное для 700 кг груза или 7 человек) такие цепкие ставили, но о-ч-чень жестко и быстро сжирают диск. Кто-то уже к 45 ткм меняет диски. У меня пробег под 79 ткм. Пока втором комплект колодок донашивается, диски на пределе допуска по толщине (но ещё не похудели окончательно). Планирую с 3м комплектом колодок диски заменить!

kanvlg:

Тормозят хорошо (наверное для 700 кг груза или 7 человек) такие цепкие ставили, но о-ч-чень жестко и быстро сжирают диск. Кто-то уже к 45 ткм меняет диски. У меня пробег под 79 ткм.

Т.е. этот оригинал не TRW получается. У меня пробег 92тык. Диски пока сток, но уже просятся к замене. Вот собираю новый комплект потому сюда и заглянул.
На заводских колодках (как на фото выше TRW в посте 510) проехал 30тык. Далее дилер начал ныть, что остаток малый, поменяли на те, что выше в посте 510, но в коробке с стикером LADA. При этом у снятого стока внутрення колодка имела износ раза в 2 больше наружной.
Езжу на новых колодках еще 30тык ситуация повторяется, износ внутренней раза в 2 выше наружной. Недолго думаю махнул колодки местами и докатал их до пробега ~45тык с равным износом. Летом на пробеге авто 85тык снял их и воткнул также доносить старый комплект снятый на 30тык авто, докататать до весны и махнуть все разом ТЖ, диски и колодки. Также летом на всякий случай промыл пальцы и смазал новой смазкой, хотя думаю дело неравномерного износа не в этом. Направляющие пластины чищу и смазываю тоже где-то раз в сезон.
Собственно вот начал закупаться, решил начать с колодок. Если сток это не TRW, а Galfer, а настоящее TRW то что вы писали GDB3332S LUCAS/TRW, то можете описать свое сравнение между ними? Ну и что у меня поменяется на основании моей истории, которую я написал если я возму не третий комплект Galfer, а TRW GDB3332S LUCAS/TRW?

Также пока не понимаю какие лучше взять диски.

kanvlg:

TRW колодки лучше не ставить

Ну не знаю... Родные стерлись на 45000 км, поставил TRW и диски и колодки, на данный момент 106000 км - тормозят хорошо, износа практически нет.

Darkon:

... Собственно вот начал закупаться, решил начать с колодок. Если сток это не TRW, а Galfer, а настоящее TRW то что вы писали GDB3332S LUCAS/TRW, то можете описать свое сравнение между ними? Ну и что у меня поменяется на основании моей истории, которую я написал если я возму не третий комплект Galfer, а TRW GDB3332S LUCAS/TRW?...

Моя ихма - Galfer лучше. Если TRW: то не GDB3332S, а GDB3332 или даже - GDB3332DTE. Галфер делает колодки для многих производителей ЗЧ. причём именитых. Те, в сою очередь, только бренд нейм печатают и продают.
Артикул стоковых галферов - Galfer B1G10207412. Но к ним надо подобрать другие диски (а не те, что с завода). Слишком уж они их точат.
На тормоза у меня такие виды (кучу инфы уже перелопатил): колодки Brembo P68033 и диски, например, Brembo 09.9078.10
Но пока только виды

kanvlg:

Моя ихма - Galfer лучше. Если TRW: то не GDB3332S, а GDB3332

про S это  ошибся, не заметил. А без S подороже идут чем Galfer от Renault.

kanvlg:

Артикул стоковых галферов - Galfer B1G10207412. Но к ним надо подобрать другие диски (а не те, что с завода). Слишком уж они их точат.

так вот как их подобрать, кто бы знал.. Но если на 100тык хватает то может и норм?

kanvlg:

Моя ихма - Galfer лучше. Если TRW

а чем лучше чем TRW?

У меня не хватило бы их на 100 ткм. Там и к 40-ка тысячам борозды на дисках - будь здоров!

Darkon:

kanvlg: Моя ихма - Galfer лучше. Если TRW а чем лучше чем TRW?

Стоковые не скрипели, не свистели. Чётко и жестко предсказуемо тормозили. Диски в зеркало не полировали, но и грампластинки из диском не делали. Только что борозду на дисках оставили.

Darkon:

У меня пробег 92тык. Диски пока сток, но уже просятся к замене

Вот что значит

Darkon:

При этом у снятого стока внутрення колодка имела износ раза в 2 больше наружной.

У меня наоборот, но правда при в 2раза большЕм пробеге (с Завода суппорта-ГАВ...) Поменял колодки, первый раз, при пробеге около 100ни, на АСАМ, сначала пожалел, скрипели, после 10ткм - тишина была.
ПС. Спасибо инструктору по вождению, который за каждое нажатие педали тормоза, без причины, ставил -1 балл...

alexei:

...Спасибо инструктору по вождению, который за каждое нажатие педали тормоза, без причины, ставил -1 балл...

А также спасибо дорожному траффику в том месте, где живёшь и где ездишь...

kanvlg:

в том месте, где живёшь и где ездишь..

Где живу- согласен, хотя, ну да ладно,где учился - мегаполис.а где езжу? В основном Новосибирск Приезжайте к нам

- Чтобы сберечь тормоза нужно уметь тормозить двигателем.
- А это как?
- Ну вначале тормозит бампер, потом тормозит радиатор и уже после - тормозит двигатель!  

kanvlg:

надо подобрать другие диски

а какие?

kanvlg:

Чтобы сберечь тормоза нужно уметь тормозить двигателем.

Надо, прежде всего МозгаМИ, У КОГО ЕСТЬ.
у КОГО НЕТ, ИНСТИНКТАМИ, прости меня Господи.
ПС. Я суеверный, для меня нет понятия - последний, есть - крайний...

kanvlg:

- Чтобы сберечь тормоза нужно уметь тормозить двигателем. - А это как? - Ну вначале тормозит бампер, потом тормозит радиатор и уже после - тормозит двигатель!

Красава    
А я люблю тормозить двигателем, на ручке эффективно - ещё и бензин газ в это время мотор не кушает  

mumrik75 (Сергей),      

mumrik75:

А я люблю тормозить двигателем, на ручке эффективно - ещё и  бензин  газ в это время мотор не кушает

А если к этому прибавить еще и тормоза, то будет еще эффективней, и бензин с газом в это время мотор тоже не кушает, но до определенного момента.