Гидроусилитель руля (ГУР)

Страницы: Первая Предыдущая 4 5 6 7 8 9 10 11 Следующая Последняя
  
Посетитель
Тамбов
Сообщений: 914
#176 - 26 октября 2015 в 22:51
Shurik:

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Едрить, чо за реклама такая с подтекстом навязывания? Они сами то чо льют в своих коней? Не уж то росснефть???
Посетитель
Тамбов
Сообщений: 914
#177 - 26 октября 2015 в 23:07
Мужики, тему честно не читал от корки до корки, уж звиняйте, но вопрос в следуйщем, мне кажется что наш гур попрасту перегревается. Обосную, потёк у меня маслянный фильтр(не докрутил я, растяпа), подтянул, решил проверить течь, поставил подпорку на дросель примерно на 3000 об/мин, и лежу под машиной жду... Мотор нагрелся, включился вент. радиатора, остыло, выключился, думаю дай тряпочкой остатки масла на поддоне вытру, коснулся рукой трубопровода гура, и чуть не обжогся. Внимание!!! Руль ровно!!! Какого черта при простое так гоняет масло??? Что оно так греется? Пошёл к соседу , у него кореец, дык стоит типа радиатора на обратку гура, завели прогрели, ну слегка горечевата, но рука терпит! Поясните товарищи. А смысл написанного тот что, когда покатушки, по району, то всё гуд, а когда далеко да ещё жара, гур тяжелее и громче работает. Так может он тупо перегревается? Как на других реношках, или других марках но с подобным гуром?
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#178 - 26 октября 2015 в 23:18
Hotei68, не лень столько букав писать? Не мешай машине работать.
Посетитель
Тамбов
Сообщений: 914
#179 - 26 октября 2015 в 23:21
прожженный:

Hotei68, не лень столько букав писать? Не мешай машине работать.

Не не лень, у меня вопрос по какой причине подклинивает гур когда долго катаешся по жаре?
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#180 - 26 октября 2015 в 23:27
Hotei68:

прожженный:

Hotei68, не лень столько букав писать? Не мешай машине работать.

Не не лень, у меня вопрос по какой причине подклинивает гур когда долго катаешся по жаре?
Так с этого и надо начинать,  у меня не подклинивает.
Посетитель
Медаль
Москва Новые Ватутинки
Сообщений: 100
#181 - 30 октября 2015 в 20:27
Зумм у меня от гур и на холодную и на горячую одинаковый к 1000 об. Пропадает, плюнул я на него, навернётся пусть оффы меняют!
Cross платина
Посетитель
Медаль
Саратов
Сообщений: 901
#182 - 1 ноября 2015 в 15:53
Hotei68, думаю лучше к ОД, если на гарантии, ну или в хороший сервис. Не должно такого перегрева быть с ГУРом при неработающем руле. Есть мнение, что при отсутствии работы жидкость должна просто через бачок гоняться, возможно залип клапан и жидкость гуляет по рабочему контуру. Но точно тебе скажут только в сервисе. Что касается радиатора, то это зависит от конкретного конструктива, может радиатор нужен как раз для случаев, когда калпан выходит из строя. Вроде как у Логанов не наблюдалось сильных перегревов, во всяком случае у исправного контура ГУРа от перегревов поломок не было. Если что, Лагоноводы меня поправят, у них должно быть много статистики
Редактировалось: 3 раз (Последний: 1 ноября 2015 в 16:03)
Посетитель
Тамбов
Сообщений: 914
#183 - 1 ноября 2015 в 21:18
Водила:

Hotei68, думаю лучше к ОД, если на гарантии, ну или в хороший сервис. Не должно такого перегрева быть с ГУРом при неработающем руле. Есть мнение, что при отсутствии работы жидкость должна просто через бачок гоняться, возможно залип клапан и жидкость гуляет по рабочему контуру. Но точно тебе скажут только в сервисе. Что касается радиатора, то это зависит от конкретного конструктива, может радиатор нужен как раз для случаев, когда калпан выходит из строя. Вроде как у Логанов не наблюдалось сильных перегревов, во всяком случае у исправного контура ГУРа от перегревов поломок не было. Если что, Лагоноводы меня поправят, у них должно быть много статистики

Не,гарантия уже кончилась))). Сегодня узрел свежее запотевание на гуре, со стороны шкива(((, но уровень жидкости в норме.
Посетитель
Медаль
Саратов
Сообщений: 901
#184 - 1 ноября 2015 в 22:27
А он и будет какое-то время в норме. У меня когда датчик ГУРа потел, жидкость тоже никуда не девалась, просто на запотевание её очень мало нужно. Но это именно при запотевании, а потом, когда отверстие станет больше, жидкость начнёт капать, потом течь и т.д. Думаю, не стоит этого дожидаться. Возможно из-за этого давление снижено, поэтому потока не хватает для охлаждения (но эт вряд ли, потому что при лёгком запотевании давление в системе практически не падает). Или в системе где-то сопротивление, жидкость не везде идёт как нужно, а из-за избыточного давления травит в виде запотевания. Да много чего ещё может быть. Если не хочешь спалить насос ГУРа, то лучше в сервис. Твоя гидравлика явно работает не так, как должна работать. В любом случае, лучше на диагностику, не дожидаясь развития проблемы, может получится наименьшими усилиями сейчас решить
Посетитель
Медаль
Саратов
Сообщений: 901
#185 - 14 ноября 2015 в 11:25
А вот скажите пожалуйста, знающие люди. У шланга выского давления, где он входит в механизм около рейки (там метал.хвостовик шланга гайкой закрепляется к механизму), наблюдаю следы жидкости,похожие на "потение". Это у нас как, в рамках допусков? )))) У кого-то есть что-то похожее?
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#186 - 14 ноября 2015 в 13:11
ну,если учесть что течь может все,то наверное -не норма..если гайку подтянуть?на насосе подтягивал на почти оборот.отпотевание ушло.
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
Медаль
Саратов
Сообщений: 901
#187 - 14 ноября 2015 в 19:39
Подтянуть не могу - у меня на гарантии, трогать ничего нельзя. )))) Поеду на плановое ТО, скажу спецам. Но помнится, когда "потел" датчик ГУРа, мне было сказано, что это норма. laugh Правда, спецы с ВАЗа однозначно сказали менять, после чего ОД поменял. Поэтому и здесь ожидаю ответа типо "норма". Хотелось просто узнать, это тока у меня такое, или ещё у кого есть, может это вообще массово, но при этом действительно не считается проблемой и т.д. Потому и спросил, вдруг ещё у кого-то встречалось
Редактировалось: 1 раз (Последний: 14 ноября 2015 в 19:44)
Посетитель
Медаль
Ростов-на-Дону
Сообщений: 124
#188 - 14 ноября 2015 в 20:01
Водила:
А вот скажите пожалуйста, знающие люди. У шланга выского давления, где он входит в механизм около рейки (там метал.хвостовик шланга гайкой закрепляется к механизму), наблюдаю следы жидкости,похожие на "потение". Это у нас как, в рамках допусков? )))) У кого-то есть что-то похожее?
У меня так было с новья, подтянул, протёр, и порядок! ok
В душе механик
Посторонним V
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#189 - 14 ноября 2015 в 20:56
Водила:
у меня на гарантии, трогать ничего нельз
ох спасиб,хоть повеселил чутка.. hehe  аеее
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
Медаль
Саратов
Сообщений: 901
#190 - 15 ноября 2015 в 13:06
Что здесь смешного, позвольте полюбопытствовать? Да, у меня на гарантии, и я не хочу её терять. Все затяжки, гайки и т.д. промаркированы и если их свернёшь, маркировочные полоски совпадать не будут, и с гарантией пошлют. А у нас, сами понимаете, по гарантии не сильно-то любят работать, поэтому за любой случай хватаются, чтоб гарантии лишить. Не, ну если Вам смешно, то рад, что повеселил
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#191 - 15 ноября 2015 в 13:08
Водила:
что повеселил
спасиб,а теперь сфотай нанесенную маркировку(метку или чего то там) на этой гайке и в студию...
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
Медаль
Саратов
Сообщений: 901
#192 - 15 ноября 2015 в 15:21
Дима, Вы меня видимо не так поняли. Я не собираюсь что-либо кому-то доказывать. Думаете, приятно лезть под машину, снова замывать этот штуцер чтоб всё было видно, и фотать? Особенно сейчас, в метель и холодок. У меня есть и более притяные дела. Повеселились - эт хорошо, но напрягаться очисткой пыли в морозец и фотами я не собираюсь. Я поделился инфой о своей проблеме, вдруг это массовое явление, заодно интересно было узнать, как к этому относятся спецы ОД. А то у нас многое ж считается какбэ в норме. hoho Когда датчик ГУРа потел, мне у ОД тож сказали, что норма, правда с завода позвонили и сказали, что надо поменять, и после этого поменяли. Вот и думаю, как ОД такие следы жидкости воспринимают. А может кто-то вообще ездит и ничего не делает и т.д. Потому и спрашивал
Редактировалось: 4 раз (Последний: 15 ноября 2015 в 15:34)
Посетитель
Медаль
Москва Новые Ватутинки
Сообщений: 100
#193 - 16 ноября 2015 в 17:38
Писал выше про гул на ХХ от гур, поехал сегодня к ОД, приговорили насос, меняют по гарантии
Cross платина
Посетитель
Медаль
Москва Новые Ватутинки
Сообщений: 100
#194 - 18 ноября 2015 в 14:23
после замены насоса ни чего не изменилось, тот же гул в салоне и зумм на руле, поеду опять
Cross платина
Посетитель
Барнаул
Сообщений: 150
#195 - 18 ноября 2015 в 16:46
Доброе время суток,подскажите на холодную гур слышно как работает? Утром завожу и минуты три слышно как урчит гур потом всё тихо так должно или нет не помню как прошлый год было.
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#196 - 18 ноября 2015 в 16:55
slawa2461:
тром завожу и минуты три слышно как урчит гур потом всё тихо так должно или нет не помню как прошлый год было.
Третью зиму слушаю, особенно в гараже, акустика хорошая. smile
FSO15 - 02K платина
Посетитель
Барнаул
Сообщений: 150
#197 - 18 ноября 2015 в 17:06
alexei:

slawa2461:
тром завожу и минуты три слышно как урчит гур потом всё тихо так должно или нет не помню как прошлый год было.
Третью зиму слушаю, особенно в гараже, акустика хорошая. smileТож в гараже и услышел сначало подумал генератор, а нет гур открыл бачёк жидкость есть но маловато долил вобшем не страшно .
Посетитель
Липецк
Сообщений: 8375
#198 - 18 ноября 2015 в 18:35
slawa2461:
Доброе время суток,подскажите на холодную гур слышно как работает? Утром завожу и минуты три слышно как урчит гур потом всё тихо так должно или нет не помню как прошлый год было.
мы на машине ездим или слушаем как урчит ГУР ? ))
RS0Y5-42-02D, К4М
Посетитель
Барнаул
Сообщений: 150
#199 - 19 ноября 2015 в 15:16
oapv:

slawa2461:
Доброе время суток,подскажите на холодную гур слышно как работает? Утром завожу и минуты три слышно как урчит гур потом всё тихо так должно или нет не помню как прошлый год было.
мы на машине ездим или слушаем как урчит ГУР ? ))
Предлогаешь не оброщать не начто внимание пока не наебнётса потом дороже будет.
Посетитель
Медаль
Саратов
Сообщений: 901
#200 - 25 ноября 2015 в 21:41
Помимо следов жидкости на гидроузле около рулевой рейки, обнаружил ещё и на насосе (на корпусе и по оси шкива), а также у штуцера трубки на входе в насос. При этом жидкость в бачке уже не макси, а посередине между макси и мини. Как-то мне это перестаёт нравиться
В начало страницы 
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 4 5 6 7 8 9 10 11 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Видеорегистратор Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Тюнинг Динамики Стоп сигнал Дворники Бокс на крышу Шумоизоляция Тюнинг фонари Птф Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Упоры капота Коврики Брызговики Гбо Освещение багажника Фильтр салона Автозвук Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Поездка на море Светодиод Ремонт Уплотнитель капота Парктроник Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя