ВНИМАНИЕ! Сбор информации о неисправности ШРУСов!

[quote=Byrmistr  Согласен! Кто начинает читать тему с конца, тем поможет. А главное, что есть выход!

Почему то думал, что проблема пройдёт стороной, ан нет, вчера заглянул под машину-пыльник правого ШРУСа возле малого хомута, в смазке.Пробег 16500, куплен в октябре 2012,16-кл,7-мест, люкс. Од уверяет,что случай не гарантийный, завтра поеду к нему на осмотр, но чувствую будет брыкаться, как в Воронеже.

MaximKa:

Даже интересно, откуда берутся такие сознательные дилеры - наши (причем два разных) не только отказались менять пыльник по гарантии, но и дали официальную бумагу, что порванный пыльник - следствие механического износа, не являющееся гарантийным случаем.

Вот собираю информацию на форуме,чем ещё можно мотивировать?

николаевич, Я удивлен, что вы после первой зимы 2012г. еще не меняли привода... У меня машинка то же  куплена в октябре 2012,16-кл,7-мест, люкс , так я уже в 2013 г. заменил оба привода по гарантии в связи с порывом наружного пыльника по малому хомуту, а сейчас уже, по второму кругу (опять же по гарантии), заменил привод слева, по той же причине. Насчет правого пока не знаю что будут дальше.

леха:

николаевич, Я удивлен, что вы после первой зимы 2012г. еще не меняли привода...

Знали бы вы как я счастлив, у меня до сих пор сток стоит , две зимы с каждодневными поездками и 160 ткм. за плечами.

прожженный:

леха: николаевич, Я удивлен, что вы после первой зимы 2012г. еще не меняли привода... Знали бы вы как я счастлив, у меня до сих пор сток стоит , две зимы с каждодневными поездками и 160 ткм. за плечами.

Так то-же бывает?  

aleks:

Так то-же бывает?

У меня все сфоткано, могу показать.

прожженный, А машинка какого года и месяца выпуска?

леха:

какого года и месяца выпуска

См. блог

прожженный:

леха: какого года и месяца выпуска См. блог

Я как понял в основном летят пыльники на машинках осень 2012г., так что вам повезло!!!

леха:

Я как понял в основном летят пыльники на машинках осень 2012г

Коллега взял Лар в январе 2013, итог: один пыльник прозевал- замена шруса, второй успел промониторить- заменил. Подмена качества думаю сто пудовое после первых партий.

леха:

так что вам повезло!!!

Это случилось когда родился, остальное следствие!

леха:

Я как понял в основном летят пыльники на машинках осень 2012г., так что вам повезло!!!

Увы, пыльники рвутся не зависимо от года и месяца выпуска. У меня машина Апрель 2013 и уже после первой зимы при пробеге 10т недавно по гарантии заменили левый привод из-за порванного наружного пыльника. Вот теперь поглядываю периодически на правый, в ожидании неприятностей.

Ну вот и дождался я свои привода в сборе.Не прошло и месяца.Записался заранее,приехал к 8-ми,ОД "Азино-Авто".Тут люди отписывались в полчаса укладывались на все про все,мне удалось уложиться в 4 часа.Первое что смутило,слесарь долго искал упор капота.Подошел спросил,имел ли он дело с Ларгусами-ответ(чего я и боялся) был отрицательный.Вобщем 1,5 часа его усилий и всё готово.ШРУСы выбивал 2-х метровым ломиком,наверно ему так удобней,я же за картер коробки пекся(при таком рычаге).После всех работ он мне прикучивает старые ступичные гайки даже не обстучав их.На мои возмущения явился ИПГ и стал уверять меня,что гайки меняются только на ТАЗах,потому что они там кернятся,а на Рено нет.В ответ показал ему на планшете оф.документ(ИТЦ) и попросил сделать отметку об этом.Гонор поменялся и попросили подождать 2 часа,пока гайки подвезут,потому что их нет в наличии.На ремонт записывался заранее и по телефону вопрос о гайках задавался.Уверяли,что гайки идут в комплекте с приводами в сборе в упаковке.Ровно 2 часа спустя привезли долгожданные гайки,меняли в моем присутствии при помощи пневмогайковерта.На мой вопрос о динамометрическом ключе(соединение ответственное ) ответ был-зачем?Всегда так делаем.При сливе масла из коробки грамм 100 пролили,добавлять ничего не стали(масло не менял),думаю не критично.Так что люди,будьте бдительны всегда и везде.

Вот пришло время и левого ШРУСа. После относительно дальней поездки на подкрылках увидел "нашлепки". Заезжая по поводу кондиционера на сервис, озвучил проблему. Осмотр подтвердил опасения. Сделали быстро - пригнал утром, позвонили, забрал в обед. Пробег 12 т.км. с копейками.
PS Зиму, весну (точнее по две) отходил нормально, а майского наплыва жары не выдержал  .
PPS Надо сказать, что по утрам и вечерам приходится руль крутить по полной для парковки и выезда.

После переобувки колес с зимы на лето обнаружил, что оба наружных пыльника лопнули в районе малого хомута. Пробег на тот момент составил 27 тыс.км. Поехал к дилеру. Признали случай гарантийным, заменили оба привода. Запчасли ждал недели две. Заменили за пол дня - утром сдал машину, в обед забрал.

прожженный:

Подмена качества думаю сто пудовое после первых партий.

У мну лар тоже не из последних партий . Левый пыпьник сломался через пол-года. Правый до сих пор живой.
Поставщиков приводов ВАЗ не меняет. Как были  GKN  так и остались. По гарантии их же ставят. Люди уже по второму кругу пошли менять гарантийные. Качество GKN "на высоте" на прежнем уровне. ВАЗ здесь ни причём.

Аркадичч:

Левый пыпьник сломался через пол-года

А у меня не один не сломался, почему так? Фото уже выкладывал, могу повторить+ внутренние.

прожженный:

почему так?

Могу тебе выложить фото порванных пыльников из первых партий, да ты их и сам найдёшь.
ВАЗ не производит ни пыльники, ни Приводы со ШРУСами в сборе. ВАЗ только эти приводы прикручивает.
Думаю, что этот вопрос надо адресовать не мне, а производителю. приводов.
Пы.Сы. По качеству прикручивания приводов к авто у меня вопросов пока нет. Почти нет

Аркадичч:

вопросов пока нет

Пусть будет версия что мне повезло , но я в нее не верю Я жестокий наездник, терзаю авто на все сто!

прожженный:

Пусть будет версия что мне повезло

Не тебе одному! Таких на форуме есть.

Аркадичч:

Таких на форуме есть

Покажи хоть одного со 170 ткм. пробега

У прожженного машина постоянно в "тонусе", т.е. в движениии, а у большинства машины находятся в режиме старт-стоп. Нагрев-охлаждение. Вот и порванные пыльники со скромными пробегами.

praktic:

Пост №510 про моего коллегу, на 40 ткм. от меня отстает и 5 месяцев, в том же тонусе работает что и я. Я к плавающему качеству склоняюсь или подмене комплектующих, что менее вероятно, но все же

У нашего одноклубника шрус развалился без сопутствующих симптомов. Хрясь, и всё. Машина - лето 2012 г.  Так, что причина поломок остается загадкой.

praktic:

остается загадкой.

Тут 2-й случай просматривается- подмена комплектующих, ну или еще 3-й на фоне Европейских событий- диверсия!

Укропы "воду мутят"! По дороге через Украину, меняют запчасти на бракованные.