Кондиционер см. пост N#1

Страницы: Первая Предыдущая 36 37 38 39 40 41 42 43 Следующая Последняя
  
Посетитель
Медаль
Волгоград
Сообщений: 9724
#976 - 9 мая 2019 в 21:52
Не за что.
largus43:

...Два года назад мне диагносты сказали когда я к ним с жалобой на слабый холод обратился пояснили, что исправность кондиционера проверятся в первую очередь разницей температурой на входе и выходе. Если на на входе 28 градусов, то на выходе в салоне должно быть не более 14 градусов...
В соответствии с ТИ
проверка работы кондиционера
RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.
Посетитель
Медаль
Пегас
Сообщений: 8284
#977 - 10 мая 2019 в 19:08
kanvlg:
дефлекторах у лобового стекла) в городской пробке: +6.4°С, +5.4°С, +5.3°С, +4.7°С
Куясе, мои поздравки и завидки ! beer
Эта на какой скорости вертилятора ? На последней ? С конца ?
##
У мну результы в разы скромнее..
При Тн.в. 28- 30  дуло 13- 14 на 1 передаче..
На ХХ двигла.
Но и по трассе, чесна говоря, не впечатляло ,
а у тя , точно ногти посинеют laugh
Нас невозможно сбить с пути,
нам похеру - куда идти.
Посетитель
Медаль
Волгоград
Сообщений: 9724
#978 - 11 мая 2019 в 11:22
2 брат, ХХ, рециркуляция, стою в пробке. На солнце машина нагрелась до +35. На улице вообще градусов 25..28. Первая скорость вентилятора салона. На более высоких скоростях - температура выше. При движении авто - также t растет.
А ты чем измерял и в какой точке салона?
RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.
Посетитель
Медаль
Пегас
Сообщений: 8284
#979 - 11 мая 2019 в 16:45
kanvlg:
А ты чем измерял и в какой точке салона?
Замерял из центральных сопел кетайсем цифровитым ( но сверенным ( не более полградуса)),
без рециркуляции .
В таких измеренмях рециркуляция не нужна.
###
Имнеем Т на входе
и
Т на выходе.
####
Двукратная разница меня не устраивает.
Прокатили мну на соляре - там сзади (на заднем) начинаешь подмерзать .
А тут - профанация действа ! имхо, конешн..
Нас невозможно сбить с пути,
нам похеру - куда идти.
Посетитель
Медаль
Волгоград
Сообщений: 9724
#980 - 16 мая 2019 в 17:56
2 брат, затылок мёрзнет? отражённым воздухом от заднего стекла?
Меня устраивает кондиционер в Ларгусе. Зачем льдом дуть? Чтобы воспаление всего заполучить? Не-не-не... Семь человек не вожу в салоне. Да и для пяти человек точно не хватит холодильника ларгусовского. А для двух-трёх вполне норм.
RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.
Посетитель
Медаль
Волгоград
Сообщений: 9724
#981 - 16 мая 2019 в 18:15
Сегодня повторил следственный эксперимент, чтобы отбросить тень сомнения с китайского девайса.
На улице градусов +26°С..+28°С. До тридцати пока не дотягивает. Термометр лежит в пепельнице. Ларгус стоит весь день на солнце, лобовуха из салона закрыта отражательным экраном. Кладу термометр на торпеду:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Поехали... Минут через 10-15ть включаю кондиционер на 1й скорости вентилятора в салоне.
Таже пробка, в том же месте.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Это пока стоим в пробке. Ну или идем-стоим-едем-стоим-едем-стоим... Сцепу жалко..  cry
Минут за ~15-20 до окончания поездки - выключаю кондиционер и чуть погодя перевожу на печку - чтобы просушить испаритель и воздуходув.
Термометр также лежит под лобовым стеклом, показывает: +45°С,...,+50°С...,+58°С...,+66°С... Я еду - посматриваю то на него то на дорогу.  crazy И тута вдруг:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Я подумал - всё, кирдык жидкости с кристаллами )))
Выключил печку ... и он словил "отходняк":
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.
Посетитель
Медаль
Пегас
Сообщений: 8284
#982 - 17 мая 2019 в 21:13
kanvlg:
Меня устраивает кондиционер в Ларгусе. Зачем льдом дуть?
А меня не устраивает..
Три дня в году, когда он нужен.
Не льдом он дует, а в ДВА раза ниже температуры уличной,
и этого недостаточно для сарая, в сравнении с подклетью соляруса..
Конд проверялся 2мя разными кондиционерными поцами, все типа в норме, а мне не нравиццо.
Даешь 5 при 30 на входе !
Нефига !
Половина от 30 и только ( на 2 передаче карлссона) zlo
Нас невозможно сбить с пути,
нам похеру - куда идти.
Посетитель
Москва
Сообщений: 9579
#983 - 17 мая 2019 в 21:54
2:

kanvlg:
Меня устраивает кондиционер в Ларгусе. Зачем льдом дуть?
А меня не устраивает..
Три дня в году, когда он нужен.
Не льдом он дует, а в ДВА раза ниже температуры уличной,
и этого недостаточно для сарая, в сравнении с подклетью соляруса..
Конд проверялся 2мя разными кондиционерными поцами, все типа в норме, а мне не нравиццо.
Даешь 5 при 30 на входе !
Нефига !
Половина от 30 и только ( на 2 передаче карлссона) zlo

Слабоват кондей для такого объема.
Largus Cross K4M 16кл., 102 л/с платина
Посетитель
Город 3-х революций
Сообщений: 3605
#984 - 17 мая 2019 в 22:01
Согласен кондей слабоват для такого обьема, эффективность чувствуешь только при закрытой заслонке на приток воздуха ( в режиме запертого салона) и то вентилятор на 3 делении, температура на минимум....при открытой на приток заслонке, просто "свежает", но вспотеть как не фиг делать))))
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 896
#985 - 18 мая 2019 в 07:07
2:
Даешь 5 при 30 на входе !
нужна не низкая температура на выходе, а правильное распределение потоков по салону и гибкая настройка оборотов вентилятора. в ларгусе этого просто нет. если дует, то только в одном месте и мерзнешь на переднем ряду и потеешь на заднем. или не дует совсем.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 18 мая 2019 в 07:09)
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#986 - 18 мая 2019 в 07:11
Varvar59:
нужна не низкая температура на выходе, а правильно распределение потоков по салону. в ларгусе этого просто нет
И правда и нет! Действительно, вентиляция салона бестолковая, НО и кондей слаб, увы.
FSO15 - 02K платина
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 896
#987 - 18 мая 2019 в 09:13
так и хочется, как в свое время на одах, жигулях, врезать кран, чтобы ож на печку перекрыть. эта штука так салон нагревает...
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13837
#988 - 18 мая 2019 в 09:20
Varvar59:

так и хочется, как в свое время на одах, жигулях, врезать кран, чтобы ож на печку перекрыть. эта штука так салон нагревает...
Кто мешает врезать? Как сделать, смотреть тут - http://www.lada-largus.com/forum/thread4323.html
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Пегас
Сообщений: 8284
#989 - 18 мая 2019 в 19:31
Varvar59:
дном месте и мерзнешь на переднем ряду
Не мезну я..
Сегодня поехал в огород с термометром, воткнутым левое центральное сопло.2-я скорость карлссона. Без рециркуляции, на улице +15. Разогнался до 140, дуло 7.8°с,
свернул в сады.. 30 км/ч - стало 11°
Думаю, заслонка печки сдеформировалась и шибко пропускает горячий  воздух.
А чо еще то ?
Конда двое спецов проверяли , типа все хорошо..
Мод еще, как вариант, испаритель загажен всякой ботвой и окурками с улицы. Фильтр не врезал, ибо лень и идет он накуй
Нас невозможно сбить с пути,
нам похеру - куда идти.
Посетитель
Медаль
Волгоград
Сообщений: 9724
#990 - 18 мая 2019 в 19:34
2 брат, это ты проверял систему или тебя в +15 парит?  laugh
RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.
Посетитель
Медаль
Пегас
Сообщений: 8284
#991 - 18 мая 2019 в 19:42
kanvlg, решил проверить, куле зря штоль термометра взял в огород, дабы замерять температуру почвы yes
Нас невозможно сбить с пути,
нам похеру - куда идти.
Посетитель
Медаль
Пегас
Сообщений: 8284
#992 - 18 мая 2019 в 19:44
Почва +11°с на глубине 15 см вспаханной в пух , земли good
Мона картошек высаживать, и смело !
Нас невозможно сбить с пути,
нам похеру - куда идти.
Посетитель
Москва
Сообщений: 9579
#993 - 18 мая 2019 в 20:59
Varvar59:
нужна не низкая температура на выходе, а правильное распределение потоков по салону
Бесполезно. В Ларгусе по ходу стоит система по холодопроизводительности седана. Думаю никто с расчетами бюджетного корыта в области процесса кондиционирования не заморачивался. Поэтому на выходе имеем, что имеем.
Largus Cross K4M 16кл., 102 л/с платина
Посетитель
Липецк
Сообщений: 8375
#994 - 18 мая 2019 в 21:31
Denef, скажу более - У Рено один отопитель для всех его моделей
RS0Y5-42-02D, К4М
Посетитель
Москва
Сообщений: 9579
#995 - 18 мая 2019 в 21:48
oapv:

Denef, скажу более - У Рено один отопитель для всех его моделей

С отопителем проще. Отбор тепла от двигателя, которого и так с запасом. Для кондиционирования такого обьема не помешал бы второй испаритель в багажное отделение.
Largus Cross K4M 16кл., 102 л/с платина
Посетитель
Липецк
Сообщений: 8375
#996 - 18 мая 2019 в 21:52
Denef:
С отопителем проще
испаритель кондиционера встроен в отопитель не так ли?
RS0Y5-42-02D, К4М
Посетитель
Медаль
Волгоград
Сообщений: 9724
#997 - 18 мая 2019 в 22:04
Как вариант - можно попробовать заглушить воздуховоды на 3й ряд. Не шибко лучше, но всё же...
RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.
Посетитель
Москва
Сообщений: 9579
#998 - 18 мая 2019 в 22:07
oapv:

Denef:
С отопителем проще
испаритель кондиционера встроен в отопитель не так ли?

Радиатор отопителя и теплообменник испарителя, это две разные системы. Оба находятся на линии входящего потока. Тебе ли это не знать. Или о чем ты?
Largus Cross K4M 16кл., 102 л/с платина
Посетитель
Липецк
Сообщений: 8375
#999 - 18 мая 2019 в 22:17
Denef:
Радиатор отопителя и теплообменник испарителя, это две разные системы.
именно так, только находятся в одном корпусе и называется все это Отопитель в сборе
RS0Y5-42-02D, К4М
Посетитель
Москва
Сообщений: 9579
#1000 - 18 мая 2019 в 22:24
oapv:

Denef:
Радиатор отопителя и теплообменник испарителя, это две разные системы.
именно так, только находятся в одном корпусе и называется все это Отопитель в сборе

Принципиально отопители других моделей мало чем отличаются. Я имел ввиду другое. Тепла для объема салона ларгуса хватает.
Largus Cross K4M 16кл., 102 л/с платина
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 36 37 38 39 40 41 42 43 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Подлокотник Расход топлива Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Динамики Стоп сигнал Дворники Тюнинг Шумоизоляция Бокс на крышу Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Обратный клапан Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Фильтр салона Брызговики Освещение багажника Гбо Шины и диски Рки-19 Подкрылки Светодиод Поездка на море Автозвук Пороги Лада ларгус Замена 5 передачи То-1 Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник Моделька