Кондиционер см. пост N#1

Л-178:

Кхе-кхе, подскажите пжлст, кудой луче направить поток охлаждённого воздуха?

Я ставлю переключатель "лицо-ноги", и дефлекторы вверх. Холодный воздух идет вверх охлаждая сверху горячий воздух. А далее холодный воздух сам спускается вниз (по законам физики). Меня не продувает, салон нормально охлаждается. Я не стараюсь делать очень холодно, чтобы не простывать самому и детей не морозить.

Евгений:

Я ставлю переключатель "лицо-ноги", и дефлекторы вверх.

Читаю, в одном месте кричат "на себя и в ноги ни в коем случае, включать на лобовуху, но не сразу и не на всю мощность и про физику пишут. В другом "ставте в ноги", сёдня включил в ноги, чё-то не в кайф. Сейчас прочитал " включать на лобовое стекло, предварительно включив обдув и открыв окна проветрить салон, затем окна закрыть и включить а/с, обдув на 1, затем можно на 2 кондей грит желательно использовать в купе с отопителем, дабы не переохладиться. Вот так как-то.  

На стекло я ставлю только при длительных поездках, как компромис (жена мерзлячка), когда салон в принципе уже охлажден. Включать на стекло, и правда нужно аккуратнее. От непроклеенного скола по стеклу прямо "на глазах" трещина расползалась. В ноги сильно включать толку никакого, только насморк быстрее получишь.

Л-178:

на себя и в ноги ни в коем случае,

Я регулирую в ноги так, чтобы они не замерзали, если подмерзают на первой скорости вентилятора, значит делаю следующее положение заслонки (больше на себя). Дефлекторами выставляю так, чтобы холодный воздух сразу шел максимально вверх, и не обдувал меня и пассажира. Скорость вентилятора сначала 3 пока жара, только сел, а потом 2 или 1 по необходимости.

Получается можно включать на стекло, предварительно проветрив салон с включенным обдувом на стекло и открытыми окнами.

Л-178:

Получается можно включать на стекло, предварительно проветрив салон с включенным обдувом на стекло и открытыми окнами.

В принципе да, если обдувом (без кондера) снизить температуру стекла, то потом от кондера ему ничего быть не должно (если на самом стекле нет косяков).

Евгений:

В принципе да, если

  

Мужики, подскажите. Ездил весь день с кондером, в Волгодонске иначе нельзя. Под ковром вода, правая часть переда вся мокрая, хоть вычерпывай. Откуда вода может быть??? Может из кондея в салон течь?

Тряпкой собрал воду, под ковром прямо хлюпает. На выходных под дождем ездил, вроде сухо было. Что может быть, прямо не знаю...

Эх, Михалыч, туда вам http://www.lada-largus.com/forum/thread362.html

Всем привет, подскажите пожалуйста, в какой теме поискать, или может кто сталкивался..

В общем проблема такая, несколько дней назад ехал по трассе, включил кондиционер, а он вроде как не работает, воздух не особо холодный,  но индикатор включения светится. Тыкал туда сюда, нифига, потом проехал пару нормальных кочек и все заработало как раньше.
Сегодня вот опять такая же хрень, потом заглушил машину, завел и снова работает.
Это ведь вряд ли предохранитель, он в таком случае совсем бы не включался?

И еще заметил 1 особенность, при включенном кондиционере, когда глушишь машину, слышно там в подкапотном пространстве небольшой прекращающийся гул. Ну я так понял это система кондиционера так останавливается. И если вентилятор ставишь на 0, то и индикатор кондиционера тухнет, по идее он выключается? Не должен ведь без обдува работать он сам по себе? Так вот если я не выключаю с кнопки кондер, а просто ставлю положение вентилятора на 0, потом глушу машину и стало слышно тот же тихий гул, будто кондер работал. МОжет это как-то связано...
Какие будут предположения, господа?
Гоняю 3-й год, 2 раза проходил ТО у диллера, т.е. авто пока на гарантии, 3-е ТО думал сам пройду, ибо смысл, раз уж оно все равно скоро закончится. А вот теперь не знаю, может сгонять в город к диллеру, вдруг по гарантии  починят, 140 км ехать, стоит ли, иль там несерьезный косяк может быть?

Serjonski:

Всем привет, подскажите пожалуйста, в какой теме поискать, или может кто сталкивался.. В общем проблема такая, несколько дней назад ехал по трассе, включил кондиционер, а он вроде как не работает, воздух не особо холодный,  но индикатор включения светится. Тыкал туда сюда, нифига, потом проехал пару нормальных кочек и все заработало как раньше. Сегодня вот опять такая же хрень, потом заглушил машину, завел и снова работает. Это ведь вряд ли предохранитель, он в таком случае совсем бы не включался? И еще заметил 1 особенность, при включенном кондиционере, когда глушишь машину, слышно там в подкапотном пространстве небольшой прекращающийся гул. Ну я так понял это система кондиционера так останавливается. И если вентилятор ставишь на 0, то и индикатор кондиционера тухнет, по идее он выключается? Не должен ведь без обдува работать он сам по себе? Так вот если я не выключаю с кнопки кондер, а просто ставлю положение вентилятора на 0, потом глушу машину и стало слышно тот же тихий гул, будто кондер работал. МОжет это как-то связано... Какие будут предположения, господа? Гоняю 3-й год, 2 раза проходил ТО у диллера, т.е. авто пока на гарантии, 3-е ТО думал сам пройду, ибо смысл, раз уж оно все равно скоро закончится. А вот теперь не знаю, может сгонять в город к диллеру, вдруг по гарантии  починят, 140 км ехать, стоит ли, иль там несерьезный косяк может быть?

лучше поехать. я тоже хотел 4е сам. а недавно моторчик перестал дуть. оказалось клема под парт призом глюк дала. так снимали всю панель иначе не как. атак в заказ наряде написали 5000. а по гарантии бесплатно.

При выключении вентилятора печки, кондиционер выключается. Слышимый затихающий гул, это останавливается вентилятор радиатора (при работе кондиционера он крутится).

aleks:

При выключении вентилятора печки, кондиционер выключается. Слышимый затихающий гул, это останавливается вентилятор радиатора (при работе кондиционера он крутится).

А если такой же гул при не включенном кондере?

aleks:

затихающий гул, это останавливается вентилятор радиатора

Kuzovlev:

такой же гул при не включенном кондере

Сработал вентилятор системы охлаждения.

LarqusMen585:

Сработал

кондей тут не при делах.

LarqusMen585:

Сработал вентилятор системы охлаждения.

Особенно часто это происходит в тёплое время года, при медленной езде (в пробках).

aleks:

в тёплое время года, при медленной езде

у меня так при вьезде в город и до стоянки- пока открываю ворота, включается вент(на приборке-4кирпича так и есть)-заезжаю, глушу- двигун заглох= вентилятор еще слышно.

так вот какие сомнения, кондей же ладно бы совсем загнулся, а то работает в основном. сколько читал отзывов о работе с клиентами сервисных центров, посмотрят что работает на данный момент, да и скажут нет неисправности. как бы его проверить, чтоб наверняка..

Serjonski:

посмотрят что работает на данный момент, да и скажут нет неисправности.

Так и есть.

Так прежде, чем обращаться в сервис, мне необходимо окончательно доломать кондей?))

Записался на прием в сервис, где проходил ТО. Говорят кондей может не запуститься, если недостаточное давление фреона, и если в этом причина, то не гарантийный случай и докачка обойдется примерно 1200+ рублей.
Если же с электроникой проблема, то починят по гарантии.
Потом отпишу о результатах поездки.

В общем, проверили давление, все в норме. Во время проверки все работало нормально, сказали не будем искать причину, это долго, типа обращайтесь когда сломается. Вообще ппц)
Сегодня обнаружил такую особенность, еду по трассе когда, включаю, воздух не холодный, еду накатом на нейтралке, тыкаю кондей, хочу проверить врубается ли, ну по оборотам обычно видно, нифига. Когда полностью останавливаюсь, все включается и потом уже работает, независимо от того, еду или нет.
Наверно пока гарантия не закончилась, оставлю им в сервис хоть на целый день, пусть трахаются, разве это моя проблема, что долго искать причину...

Подскажите, как очистить (продизенфицировать) кондиционер?

Roman55555:

Подскажите, как очистить (продизенфицировать) кондиционер?

Посмотри на ютубе субботний выпуск "главная дорога" НТВ, или продаются "очиститель кондиционеров" в баллончиках,способ применения написан на флаконе