Кондиционер см. пост N#1

Страницы: Первая Предыдущая 11 12 13 14 15 16 17 18 Следующая Последняя
  
Посетитель
Липецк
Сообщений: 8375
#351 - 10 июня 2014 в 17:24
aleks:
Не постоянно компрессор работает только с климатконтролем.
компрессор включает ЭБУ по команде с кнопки и по состоянию датчиков
RS0Y5-42-02D, К4М
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 781
#352 - 11 июня 2014 в 07:54
aleks:



Не постоянно компрессор работает только с климатконтролем.

Заблуждение. Разницы,  климат или просто кондиционер,для компрессора нет. Задача компрессора сжать хладогент, который в испарителе расширится. При маленькой скорости вентилятора печки испаритель не успевает нагреться от наружного воздуха и создается избыточное давление за которым следит датчик.Так же за включение-выключение компрессора отвечают датчик низкого давления хладона ,+ превышенной температуры хладона, +наружной температуры.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 11 июня 2014 в 07:56)
ЛЛ 16кл. 7мест. ГБО-BRC.
Посетитель
Медаль
Сообщений: 8318
#353 - 11 июня 2014 в 08:03
Balamyt59:
+наружной температуры.
А где он?
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 781
#354 - 11 июня 2014 в 08:13
Виталик:

Balamyt59:
+наружной температуры.
А где он?

На ЛЛ пока не знаю. На фольцах и тойоте стояли под жабо у лобового стекла, в раоне воздухозаборника.
ЛЛ 16кл. 7мест. ГБО-BRC.
Посетитель
Медаль
Сообщений: 8318
#355 - 11 июня 2014 в 08:16
Balamyt59:

aleks:



Не постоянно компрессор работает только с климатконтролем.

Заблуждение. Разницы,  климат или просто кондиционер,для компрессора нет. Задача компрессора сжать хладогент, который в испарителе расширится. При маленькой скорости вентилятора печки испаритель не успевает нагреться от наружного воздуха и создается избыточное давление за которым следит датчик.Так же за включение-выключение компрессора отвечают датчик низкого давления хладона ,+ превышенной температуры хладона, +наружной температуры.

Никогда не замечал что компрессор отключается,может просто с разной нагрузкой работает
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 781
#356 - 11 июня 2014 в 08:26
Виталик:



Никогда не замечал что компрессор отключается,может просто с разной нагрузкой работает

Проведите эксперимент . Включаем печку на тепло (правая крутилка по часовой до упора),скорость на единичку, кнопка кондера вкл (горит красный огонек).Поднимаем капот, смотрим на шляпу электормагнитного клапана компрессора.Шляпа вращается вместе со шкивом компрессора-компрессор работает, шляпа стоит шкив вращается-компрессор не работает. Во время включения слышен щелчок..
ЛЛ 16кл. 7мест. ГБО-BRC.
Посетитель
Медаль
Свердловская обл.
Сообщений: 2467
#357 - 11 июня 2014 в 08:44
Виталик:

Balamyt59:
+наружной температуры.
А где он?

Один датчик нашёл возле радиатора, из трубки торчит которая идёт на радиатор кондиционера. С левой стороны.
RENAULT KAPTUR 1,6л. H4M 114л.с и DUSTER 2 с 21года, 1,5L. K9К, 109л.с.
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 781
#358 - 11 июня 2014 в 08:47
Температурный или давления.Датчик окружающего воздуха должен стоять отдельно от трубок и радиаторов.
ЛЛ 16кл. 7мест. ГБО-BRC.
Посетитель
Медаль
Сообщений: 8318
#359 - 11 июня 2014 в 08:51
Balamyt59:
Датчик окружающего воздуха должен стоять отдельно от трубок и радиаторов.
Нету его у нас
Посетитель
Медаль
Свердловская обл.
Сообщений: 2467
#360 - 11 июня 2014 в 08:52
Balamyt59:

Температурный или давления.Датчик окружающего воздуха должен стоять отдельно от трубок и радиаторов.

На окружающего воздуха не похож.
RENAULT KAPTUR 1,6л. H4M 114л.с и DUSTER 2 с 21года, 1,5L. K9К, 109л.с.
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 781
#361 - 11 июня 2014 в 08:53
Виталик:

Balamyt59:
Датчик окружающего воздуха должен стоять отдельно от трубок и радиаторов.
Нету его у нас

Должен быть. Или его заменитель, тот что не даст включиться при отрицательных температурах.
ЛЛ 16кл. 7мест. ГБО-BRC.
Посетитель
Медаль
Свердловская обл.
Сообщений: 2467
#362 - 11 июня 2014 в 09:00
Включал и на логане и на ларгусе при -20, на обеих машинах включается (смтрел по компрессору). А у контроллера есть датчик температуры входящего в двигатель воздуха.
RENAULT KAPTUR 1,6л. H4M 114л.с и DUSTER 2 с 21года, 1,5L. K9К, 109л.с.
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург, Купчино
Сообщений: 2631
#363 - 11 июня 2014 в 09:02
Balamyt59:
+ превышенной температуры хладона, +наружной температуры.
Нет таких.
Balamyt59:
Или его заменитель, тот что не даст включиться при отрицательных температурах.
Ерунда.
aleks:
Включал и на логане и на ларгусе при -20, на обеих машинах включается
В -30 тоже, только позже.
Посетитель
Липецк
Сообщений: 8375
#364 - 11 июня 2014 в 10:14
Balamyt59:
Должен быть
http://www.lada-largus.com/users/files/download166.html

и в довесок - http://www.lada-largus.com/users/files/download165.html
Редактировалось: 1 раз (Последний: 11 июня 2014 в 10:16)
RS0Y5-42-02D, К4М
Посетитель
Медаль
Свердловская обл.
Сообщений: 2467
#365 - 11 июня 2014 в 10:33
oapv:

Balamyt59:
Должен быть
http://www.lada-largus.com/users/files/download166.html

и в довесок - http://www.lada-largus.com/users/files/download165.html

На схеме видно, что датчик только один (давления).
RENAULT KAPTUR 1,6л. H4M 114л.с и DUSTER 2 с 21года, 1,5L. K9К, 109л.с.
Посетитель
Медаль
Сообщений: 8318
#366 - 11 июня 2014 в 12:01
Balamyt59:

Виталик:



Никогда не замечал что компрессор отключается,может просто с разной нагрузкой работает

Проведите эксперимент . Включаем печку на тепло (правая крутилка по часовой до упора),скорость на единичку, кнопка кондера вкл (горит красный огонек).Поднимаем капот, смотрим на шляпу электормагнитного клапана компрессора.Шляпа вращается вместе со шкивом компрессора-компрессор работает, шляпа стоит шкив вращается-компрессор не работает. Во время включения слышен щелчок..

Вы то сами включали прежде чем писать,или начитались где то? компрессору "до лампочки" куда у меня повёрнута эта "крутилка" на горячий или холодный воздух
Посетитель
Медаль
Свердловская обл.
Сообщений: 2467
#367 - 11 июня 2014 в 12:17
Balamyt59:

aleks:



Не постоянно компрессор работает только с климатконтролем.

Заблуждение. Разницы,  климат или просто кондиционер,для компрессора нет. Задача компрессора сжать хладогент, который в испарителе расширится. При маленькой скорости вентилятора печки испаритель не успевает нагреться от наружного воздуха и создается избыточное давление за которым следит датчик.Так же за включение-выключение компрессора отвечают датчик низкого давления хладона ,+ превышенной температуры хладона, +наружной температуры.

Разница есть. В зависимости от заданной темературы, климатконтроль включает и выключает кондиционер. И датчик температуры воздуха присутствует в салоне в этом случае.
RENAULT KAPTUR 1,6л. H4M 114л.с и DUSTER 2 с 21года, 1,5L. K9К, 109л.с.
Посетитель
Москва - Митино
Сообщений: 1581
#368 - 11 июня 2014 в 12:31
aleks:

Разница есть. В зависимости от заданной темературы, климатконтроль включает и выключает кондиционер. И датчик температуры воздуха присутствует в салоне в этом случае.
Сделать однозонный климат-контроль на ларгусе не проблема - в разрыв провода кнопки включения кондея поставить управляемый контакт (реле, оптрон, геркон или что-то подобное). Управления этим контактом осуществлять через терморезистор, который установить в месте желаемой максимально температуры.
Примерно такое http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=1317563
Редактировалось: 1 раз (Последний: 11 июня 2014 в 12:36)
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 4143
#369 - 11 июня 2014 в 12:40
Это не однозонный климат контроль, а автоматический кондиционер получится. Климат намного сложнее, он еще и потоки распределяет, и даже видит с какой стороны солнце светит.
https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#370 - 11 июня 2014 в 12:53
Kuzovlev:
Это не однозонный климат контроль, а автоматический кондиционер получится. Климат намного сложнее, он еще и потоки распределяет, и даже видит с какой стороны солнце светит.
Эт точно, датчиков там вагон и маленькая тележка. smile
FSO15 - 02K платина
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 781
#371 - 11 июня 2014 в 13:31
oapv:

Balamyt59:
Должен быть
http://www.lada-largus.com/users/files/download166.html

и в довесок - http://www.lada-largus.com/users/files/download165.html

Внял. И все таки читаем лист 12 и 13 из предложенного Вами. Получается что  информация о избыточном давлении, высокой и низкой температуре берется с датчика давления и если давление не в рабочих пределах компрессор не включится. Каюсь, на немцах было как я описывал.
ЛЛ 16кл. 7мест. ГБО-BRC.
Посетитель
Медаль
Свердловская обл.
Сообщений: 2467
#372 - 11 июня 2014 в 13:59
Balamyt59:

oapv:

Balamyt59:
Должен быть
http://www.lada-largus.com/users/files/download166.html

и в довесок - http://www.lada-largus.com/users/files/download165.html

Внял. И все таки читаем лист 12 и 13 из предложенного Вами. Получается что  информация о избыточном давлении, высокой и низкой температуре берется с датчика давления и если давление не в рабочих пределах компрессор не включится. Каюсь, на немцах было как я описывал.

Учёт окружающего воздуха нужен для проверки. Если ниже +10, будет не понятно, кондиционер работает или снаружи холодный воздух задувает. И выше +45 соответственно вопрос, недостаточно охлаждает кондиционер, или просто с наружи горячий воздух.  По моему так.
RENAULT KAPTUR 1,6л. H4M 114л.с и DUSTER 2 с 21года, 1,5L. K9К, 109л.с.
Посетитель
Медаль
Дзержинск Ниж. обл.
Сообщений: 510
#373 - 11 июня 2014 в 14:21
Iron:
Поехал в сервис. Предварительно диагностировали утечку. Будут искать где
Iron:
Не нашли. Оборудование в ремонте.
Наконец-то пришло оборудование из ремонта (не прошло и года). Закачали фреон, проверили падение давления - в норме. Закачали краситель, поезжу, будут смотреть на предмет наличия и места утечек. За заправку взяли денюжку, сказав, что если есть утечка, то гарантийный случай и деньги вернут, а то вдруг я фреон спустил...  crazy
RS0Y5L, серебристый, 42-02K
Посетитель
Медаль
Питер
Сообщений: 2028
#374 - 11 июня 2014 в 21:14
А я вот че то пока сделал вывод что кондей в машине нафиг не надо,один гемор:и горло болит,голос похрипывает(хотя и выставляю направление воздуха только на лобовое и вверх и по бокам)+тянуть начинает машина хуже и бензин жрать+вообще ощущение чего то неестественного...в пробках правда чуть получше с кондеем но в принципе можно и без него-зато когда окошечки открываешь-ощущение ветерка,свежего воздуха и запах свежескошенной травки с газонов  не передать good Может может конечно на полноценных иномарках кондей другой стоит не говоря уже о климат-контроле-не пробовал,не знаю...
Редактировалось: 1 раз (Последний: 11 июня 2014 в 21:16)
Датсун Он До 1.6 87кобыл,максимальная комплектация.
Посетитель
Медаль
Ростов на Дону
Сообщений: 1312
#375 - 11 июня 2014 в 21:24
Кэп:

А я вот че то пока сделал вывод что кондей в машине нафиг не надо,один гемор:и горло болит,голос похрипывает(хотя и выставляю направление воздуха только на лобовое и вверх и по бокам)+тянуть начинает машина хуже и бензин жрать+вообще ощущение чего то неестественного...в пробках правда чуть получше с кондеем но в принципе можно и без него-зато когда окошечки открываешь-ощущение ветерка,свежего воздуха и запах свежескошенной травки с газонов  не передать good Может может конечно на полноценных иномарках кондей другой стоит не говоря уже о климат-контроле-не пробовал,не знаю...

А ты прокатись куда-нибудь, например в воронежскую область (не по М4), где на каждые 50км пути обязательно встретится населенный пункт в котором свиноферма или коровник большой, соответственно огромные кучи перегнивающего навоза... И вот там летом в жару и прокатись, можно с открытыми окнами - с ветерком и слезящимися от запаха глазами, можно с закрытыми - обливаясь потом... Для меня кондиционер в машине  - обязательная опция! Тут главное меру знать и ни простуды ни перхоти в горле не будет.
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 11 12 13 14 15 16 17 18 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Подлокотник Расход топлива Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Динамики Стоп сигнал Дворники Тюнинг Шумоизоляция Бокс на крышу Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Обратный клапан Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Фильтр салона Брызговики Освещение багажника Гбо Шины и диски Рки-19 Подкрылки Светодиод Поездка на море Автозвук Пороги Лада ларгус Замена 5 передачи То-1 Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник Моделька