Чип-Тюнинг от Павла Иванова (Паулюса)

Страницы: Первая Предыдущая 43 44 45 46 47 48 49 50 Следующая Последняя
  
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13837
#1151 - 8 июня 2016 в 12:14
Василий_на_Ларгусе:
надо мне голову зеленкой
Свечи с воздушком заменить и будет норм. Прошивка никуда не ушла, дома она.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
город Е
Сообщений: 1547
#1152 - 8 июня 2016 в 12:36
pakhan74:
Свечи с воздушком заменить и будет норм
А что, свечи пятнаху не выхаживают штоле?
RS0Y5-42-02D
RS045-A2-L56
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13837
#1153 - 8 июня 2016 в 12:47
Василий_на_Ларгусе:
свечи пятнаху
У кого как, да и немаловажно какие свечи. Но это уже другая тема - Замена свечей
Но прошивка точно никуда не уходит. Причина в другом.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
город Е
Сообщений: 1547
#1154 - 8 июня 2016 в 12:58
pakhan74:
У кого как, да и немаловажно какие свечи
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Фото не мое, из сети.
Пробег после то-2 пятак с небольшим.
RS0Y5-42-02D
RS045-A2-L56
Представитель Паулюса
Медаль
Видное
Сообщений: 136
#1155 - 9 июня 2016 в 22:52
14 июня во вторник буду в Великом Новгороде. Если есть желающие пишем в личку или звоним.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 9 июня 2016 в 22:52)
Представитель Паулюса Новгородская обл
+79116022779 Сергей
Посетитель
Москва
Сообщений: 38
#1156 - 10 июня 2016 в 22:20
Вечер добрый! Возможно задам дурацкий вопрос, но все же. У меня машина с пробегом и связи с прежним хозяином нет, как узнать прошивался ли он или стоит сток? Есть какие-то явные признаки?
RS0Y5-42-02K + BRC
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13837
#1157 - 10 июня 2016 в 22:48
iamathome:
Есть какие-то явные признаки?
RS0Y5-42-02K + BRC
ХХ обычно в районе 820PRM на тюненой прошивке. Сток около 650 оборотов.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Сообщений: 8318
#1158 - 10 июня 2016 в 22:53
pakhan74:
Сток около 650 оборотов.
750
Посетитель
МедальГрамота
Омск
Сообщений: 2465
#1159 - 10 июня 2016 в 22:53
iamathome:
Есть какие-то явные признаки?
scratch Возможно ,не прав,но при включ.кондея,на стоке невосполнимый провал ХХ,на прошивке ХХ компенсируется,по тахометру заметно scratch
Я не волшебник,я только учусь!
Посетитель
Москва
Сообщений: 38
#1160 - 10 июня 2016 в 23:03
pakhan74:
ХХ обычно в районе 820PRM на тюненой прошивке. Сток около 650 оборотов.
Виталик:
750
Ну у меня где-то в районе 700... Ну точно не 820 - значит выходит сток.
А 820 это не слишком?
Андрей65:
Возможно ,не прав,но при включ.кондея,на стоке невосполнимый провал ХХ,на прошивке ХХ компенсируется,по тахометру заметно
Есть провал, но я честно говоря думал, что на любой машине с мощностью менее 150 кобыл есть провал при включении кондея.
RS0Y5-42-02K + BRC
Посетитель
МедальГрамота
Омск
Сообщений: 2465
#1161 - 10 июня 2016 в 23:10
iamathome:
есть провал при включении кондея
На прошивке он компенсируется,Не торопись,дождись ответа специалистов по прошиве v
Я не волшебник,я только учусь!
Посетитель
Медаль
город Е
Сообщений: 1547
#1162 - 11 июня 2016 в 06:44
pakhan74:
ХХ обычно в районе 820PRM на тюненой прошивке
А вот это сколько прм?
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Вроде сразу после было чуть выше, а сейчас вот так. ВТФ, коллеги?
RS0Y5-42-02D
RS045-A2-L56
Посетитель
Медаль
Спб
Сообщений: 453
#1163 - 11 июня 2016 в 07:30
Андрей65:
Возможно ,не прав,но при включ.кондея,на стоке невосполнимый провал ХХ
У меня сток и при включении кондея обороты растут.
Посетитель
Медаль
Лыткарино М.О.
Сообщений: 2698
#1164 - 11 июня 2016 в 08:01
Так на всех автомобилях при включении кондея обороты взлетают где-то на 100-200 оборотов. У меня прошивка от Ледокола отключает кондей при быстром разгоне, т.е. если я педалирую резко.
Помогу если это в моих силах. Обращайтесь по тел. 8(915)053-46-68
Посетитель
Москва
Сообщений: 38
#1165 - 11 июня 2016 в 11:36
Василий_на_Ларгусе:
А вот это сколько прм?
У меня как-то так же. Наверное в районе -700. Но это стрелка, более точно можно узнать подключив диагностику - там цифири рисует.  smile
RS0Y5-42-02K + BRC
Посетитель
Медаль
Сообщений: 8318
#1166 - 11 июня 2016 в 12:00
iamathome:
У меня как-то так же. . наверное в районе -700.
Если также то больше 750,чёрточка между  1 и нижней черточкой ровно 750 об. Если на прогретом двигателе обороты выше то скорее всего прошитый
Посетитель
Медаль
Спб
Сообщений: 453
#1167 - 16 июня 2016 в 17:07
Не про Ларгус и не только про чип от Паулюса, но все же - https://www.drive2.ru/b/2097628
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13837
#1168 - 16 июня 2016 в 19:47
Анатольич:

Не про Ларгус и не только про чип от Паулюса, но все же - https://www.drive2.ru/b/2097628
Реклама чиповщика, путем засирания всех и восхваления себя. Никогда к таким не обращусь.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Спб
Сообщений: 453
#1169 - 16 июня 2016 в 19:54
Он про себя не пишет. И в отличии от большинства хоть карты из прошивок приводит в сравнении со стоковыми. Хорошие чиповщики на Январе только видимо. Там не коэффициенты в картах меняют, а сами алгоритмы правят. На Ларгусе такого нет. Поэтому то нам и не светит двухрежимная прошивка под ГБО и бензин. Печаль прямо.
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13837
#1170 - 16 июня 2016 в 20:12
Анатольич:
Он про себя не пишет.
Конечно не пишет. Всех засрал, а в конце ссылку на себя, типа они такие белые и пушистые.
Цитата:
"Glance Service продолжение следует…"
"MihaNN52 на мобильном
с нового года сняли коробок больше десятка
продай ее рублей за 5, 5 добавишь и прошьем
зы все так делают
SY25
Шьте что? От Гланса или тоже Адакт?
MihaNN52 на мобильном
Гланс онли)"

Зы. Из рено у них только дустер. Обсуждение не имеет смысла. Где-то сперли прошивки, всех обосрали, но сами ничего делать не умеют, поэтому охват моделей хаотичен. Значит никакой откатки не делается. ИМХО.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 16 июня 2016 в 20:16)
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Спб
Сообщений: 453
#1171 - 16 июня 2016 в 20:33
Да конечно не делается никакой откатки. Это ж не чип тюнинг, а баловство. Под Январь все куда лучше- прошивок много разных. Именно прошивок с разными алгоритмами, а не карт с тремя измененными значениями. Надо на Ларгус Январь ставить ))) Шучу, я лучше вариатор поставлю, раз уж нет двухрежимок под ГБО. ИМХО.
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13837
#1172 - 16 июня 2016 в 20:40
Анатольич:
Надо на Ларгус Январь ставить ))) Шучу, я лучше вариатор поставлю, раз уж нет двухрежимок под ГБО. ИМХО.
Паулюс под гбо - самое то.
Вариатор нормально не работает с логаноподобными.
Январь можно, но всю моторную проводку менять, результат будет супер.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Спб
Сообщений: 453
#1173 - 16 июня 2016 в 21:02
Странно, я то ли на этом, то ли на параллельном форуме видел у человека в подписи вариатор и ГБО. Может не любой, но явно вариатор можно подружить с мозгами Ларгуса. А с тем что прошивка самое то готов поспорить. Вся часть отвечающая за топливоподачу не нужна - есть свои карты в газовом ЭБУ. Остается опережение зажигания, а на бензине УОЗ не задрать. Или будет плохо ехать на нем. Как бы нужно чтобы и там и там хорошо. И тут вариатор рулит - он то двухрежимный. Можно спокойно и 9-12 градусов добавить для газа, что для бензина явно перебор, а для газа самое то. Ну и если не считать стоимость чиповки равной нулю, то и по деньгам вариатор выиграет. Он 1500-3000р стоит. Надо найти статью, там диностенд дан с цифрами. С вариатором на пропане вышла большая мощность чем на бензине. И это они не перестраивали ГБО даже, просто УОЗ увеличили.
Посетитель
МедальГрамота
Бугульма
Сообщений: 2265
#1174 - 17 июня 2016 в 06:47
Анатольич, ссылку на них скинь, если не трудно
за рулемс 1989 года
Посетитель
Медаль
Спб
Сообщений: 453
#1175 - 17 июня 2016 в 10:11
На них - на кого? На вариаторы? Так гугл найдет кучу вариантов.
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 43 44 45 46 47 48 49 50 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Подлокотник Расход топлива Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Динамики Стоп сигнал Дворники Тюнинг Шумоизоляция Бокс на крышу Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Обратный клапан Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Фильтр салона Брызговики Освещение багажника Гбо Шины и диски Рки-19 Подкрылки Светодиод Поездка на море Автозвук Пороги Лада ларгус Замена 5 передачи То-1 Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник Моделька