Чип-Тюнинг от Павла Иванова (Паулюса)

Таёжник:

pakhan74: Значит нью-логана это тоже касается? Уже больше года как. )))

Далеко не все знают про клубную скидку.

А кто такой Ледокол? Просто мне такую прошивку под Евро-2 заливал Анатолий Кузьмин(Путинка). А вот о показателях, т.е. средний расход я писал в других темах.

Аркадичч:

Дима: вот и я говорю Но расход газа упал почти на литр - это реально.

И я на газу заметил точно тоже самое.Что расход средний упал на литр.Это вроде как непонятно-потому что машин стал лучше тянуть и лучше разгоняться??
Но на самом деле из за того,что лучше используется топливо(изменены параметры впрыска и опережения зажигания)-улучшается эластичность и приемистость и за счет этого начинаешь меньше давить тапок и реже переключаться. Других объяснений феномену прошивки я не вижу.Сама по себе мощность ниоткуда не возьмется-без увеличения расхода или улучшения КПД сгорания топлива.
Итожу:На газе прошиваться-ОБЯЗАТЕЛЬНО.

Преподобный:

Господа, а "кто-че ?" знает за ЭТИХ хлопцiв ? Как и принято среди конкурентов - "Паша ? Это, который на коленке морочит..?"

Суть процесса то- у всех прошивальщиков одинакова-меняются параметры впрыска и характеристики опережения зажигания.Но одни вкладывают в процесс разработки больше души и времени(в том числе на конкретную обкатку)-а другие тиражируют усредненные варианты.
Я знаю Павла Иванова(Паулюса) .Знаю его вместе с Виталием SVV. Уже давно.Люди саморекламой не занимаются и конкурентов в комментах не обсирают.Не опускаются до этого.
Я их уважаю.Хоть их пути и разошлись. На Ларгус и Логан есть прошивки и у того и у другого.
Других "прошивальщиков" не знаю и не слышал.
Если у Вас есть время на эксперименты и у них есть мани бэк с откатом-может попробовать и других.Только эксперименты проводить на личной собственности я бы не стал.Чтобы сэкономить 500-1000 руб?

И что тут нового или отличного от конкурентов? Даже цена та же самая.

парни
свв,паулюс,мотор мастер,ледокол все они, пишут прошивки под наш ems3132/лейте любую понравившуюся.

boris55:

Только эксперименты проводить на личной собственности я бы не стал

ничего страшного и тем более плохого, в этом нет.

Дима:

парни свв,паулюс,мотор мастер,ледокол все они

Пошто RSW забыл? У него тоже весьма недурно получается.

pakhan74:

ошто RSW забыл?

Это ужо другая тема  

Наигрался я прошивкой от ММК, вернул назад Паулюс под ГБО. Лучше Пашиных прошивок нет, такое мое имхо.

Андрей-174:

Лучше Пашиных прошивок нет

Когда-то, давным давно, я об этом говорил. Сбалансированность - наше все...

boris55[/b],СПАСИБО !!! Почитал, стал немного умнее, слов узнал немало интересных...Будем пробовать!

pakhan74:

Далеко не все знают про клубную скидку.

А как они про нее узнают если информативных сообщений в этой теме - одно на две-три страницы? ...

pakhan74:

Пошто RSW забыл?

Алексей не занимался "тросиковым", для "с электропедалью" - да.

Таёжник:

А как они про нее узнают если информативных сообщений в этой теме - одно на две-три страницы? ...

Надо в название темы добавить для интересующихся: "Читать первый пост обязательно!"

paulus:

-я не трогал алгоритмы системы по циклически переписываемой долгосрочной коррекции.

А каким образом можно очистить таблицу коррекции???
Иногда после тяжелой работы для движка, например долгая езда с прицепом накладывает коррективы на работу движка.
На ваз 2111 я просто скидывал клемму АКБ а потом установил БК ШТАТ где была функция очистки таблицы коррекции!!!

Присоединюсь к вропросу об очистки таблицы коррекции.
И кстати да, вчера прошился последней от Паулюса (бенз. 16 кл. евро 4).  Пока впечатления только положительные. Все как описано Таежником в начале темы. По расходу буду смотреть. Спасибо Рудольфу (офф. Проеставитель по Красноярску). Потраченых денег не жалею. Откатываться не собираюсь. С прицепом едет бодрее. Рекомендую.

German26:

По расходу буду смотреть.

Паульс на каком-то форуме (возможно и здесь) писал, что расход будет тот же. С чего все чудес ожидают?

На тросик и блок 3132 прошивка 3000руб примерно? а на е-газ и блок 3120 сильно дороже? кто шился?

Подскажите представителя Паулюса в Екатеринбурге...? Вроде бы был Сергей, никак не могу найти контакты тут

mazyk:

Подскажите представителя Паудюса в Екатеринбурге...? Вроде бы был Сергей, никак не могу найти контакты тут

На первой странице этой темы есть ссылка, не поленись пройди по ней, там есть полный список офф представителей!!!

З.Ы. Кнопка "Поиск" тут тоже работает)

vodoley:

На тросик и блок 3132 прошивка 3000руб примерно? а на е-газ и блок 3120 сильно дороже? кто шился?

на е-газ с EMS3120, цена 5000 руб.

Realt:

на е-газ с EMS3120, цена 5000 руб

Для тех, кто в теме - 4тыр

R9WDR:

А каким образом можно очистить таблицу коррекции???

Сканером поддерживающим функцию "Сброс ЭБУ".

vodoley:

На тросик и блок 3132 прошивка 3000руб примерно? а на е-газ и блок 3120 сильно дороже?

3132 - 3000
3120 - 5000
На Клубных встречах и мероприятиях скидки 500 и 1000 соответственно.

mazyk:

Подскажите представителя Паулюса в Екатеринбурге...? Вроде бы был Сергей, никак не могу найти контакты тут

Сергей +7-912-286-30-07

4 июня в субботу буду в Великом Новгороде. Если есть желающие пишем в личку или звоним.

Привет всем) есть небольшой опыт эксплуатации ларгуса 16v тросс газ с прошивкой для гбо евро 2.
Есть положительные моменты: значительно приятнее стала машина работать/разгоняться с включенным кондеем, без кондея разница в динамике если есть то небольшая, расход топлива нужно больше времени посмотреть но думаю в пределах 0,5 литра на сотню может стал поменьше.
Но все омрачают замеченные толчки примерно на 1800-2000 оборотах на 2 передаче особенно, на малом дросселе. если активно газовать то незаметно.
замена свечей на специальные для газа Denso VK20T Iridium plus (ресурс на газе 100 тыс.км) полностью явление не поборола, может сделало меньше. Ездить можно особенно если чуть приспособиться, побольше давать газу в нужный момент.
Съезжу к заговикам на поднастройку, может еще лучше станет. (итог - нет, не стало лучше)
Но советовать прошивать за 3-4 тысячи 16 кл ларгус прошивкой под газ не советую это точно. Учитывая что про подобные толчки люди пишут регулярно, думаю что проблема в прошивке есть, она системная. Понятно что никто прошивку не обкатывал, но даже попытаться решить проблему по многочисленным отзывам никто не собирается. Это я про автора. Может из-за его не любви к газу) Лучше б тогда не брался за газ вовсе. Респект Паулюсу никак не могу выразить.
...........Спустя пару месяцев вернул стоковую прошивку. Толчки пропали. чтд

Revedg:

Привет всем) есть небольшой опыт эксплуатации ларгуса 16v тросс газ с прошивкой для гбо евро 2. Есть положительные моменты: значительно приятнее стала машина работать/разгоняться с включенным кондеем, без кондея разница в динамике если есть то небольшая, расход топлива нужно больше времени посмотреть но думаю в пределах 0,5 литра на сотню может стал поменьше. Но все омрачают замеченные толчки примерно на 1800-2000 оборотах на 2 передаче особенно, на малом дросселе. если активно газовать то незаметно. думаю не попробовать ли евро4, если такая прошивка есть для гбо. вроде тут краем глаза читал про подобные случаи у других людей. что откатывались на сток прошивку. было бы интересно почитать что люди эти пишут.в какой ветке?

Привет коллега! Где прошивал для гбо евро 2 ? А то в Орле что то не найду от Паулюса такую прошивку.
Под гбо прошивки бывают только евро 2 под 4 поколение и евро 0 под 3 поколение.

А может прошивка слететь?
Чёта мне стало казаться, што обороты ХХ стали меньше. Как на стоке.
И при переключении вернулся рывок/провал.

Или я паранойю, и надо мне голову зеленкой помазать?