Аксессуары на Lada Largus по оптовым ценам!

Газовое оборудование, ГБО на Ларгус см. пост #1

Страницы: Первая Предыдущая 517 518 519 520 521 522 523 524 Следующая Последняя
  
Какой системы Вы используете ГБО?
BRC
Lovato
PRINS
KME
OMVL
Landi Renzo
ALFA
ZENIT
Digitronic, STAG, AEB
Для голосования необходима регистрация на сайте
Всего голосов: 521
Дата окончания опроса: 20-05-2042
Дней до окончания: 6404
Результаты: доступны для всех
Изменение ответа: разрешено
[Результаты опроса]
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#13001 - 11 октября 2015 в 20:25
Kuzovlev:

прожженный:

Kuzovlev:

pakhan74:

Он имел в виду вот это http://www.lada-largus.com/forum/thread99-366.html#220098

30ткм. Предположу, что по трассе, и без раскрутки выше 3000PRM.
Ничего удивительного.

Город, даже не объездная. Пробки и все такое.
Вот и ответ. Как тут спалить клапана даже не знаю.
А никто и не говорит про спалить, разговор всегда сводился к тому, что при работе на газу клапана выпускные зажимает. И именно так это звучало. Хотя реальных случаев прогара клапанов так никто и не предоставил.
Я предоставил, не важно,  но факт просадки есть, тут даже на бензине один терся, спалил выпуск!
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 4143
#13002 - 11 октября 2015 в 20:28
тут даже на бензине один терся, спалил выпуск!
Вот и вывод! Газ не оказывает негативных последствий для двигателя.
https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 4143
#13003 - 11 октября 2015 в 20:31
praktic:

Kuzovlev:
Вот уж хрен я до следующей осени полезу клапана регулировать, раз в год к зиме, думаю нормально. Пусть работает, не в сказку попала  
О! Вот и он!
Ты немного пропустил. Вот тема http://www.lada-largus.com/forum/thread4574.html#279408
60-70 тыщ на газе без регулировки и вот результат.
И такой не один. Я на соседнем форуме, таких же, с газом, с аналогичными проблемами на регулировку отправил.
Тема ни о чем- удалить! Зажало и зажало, причем здесь газ?
https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 12728
#13004 - 11 октября 2015 в 20:33
Kuzovlev:
Тема ни о чем- удалить! Зажало и зажало, причем здесь газ?
Много видел авто на бензине с зажатыми клапанами с пробегом 60-70 тыщ.?
А на газе ентот случай не первый.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 11 октября 2015 в 20:34)
Купайтесь в дерьме, черти.
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 4143
#13005 - 11 октября 2015 в 20:33
pakhan74:

Kuzovlev:
реальных случаев прогара клапанов так никто и не предоставил.
А как же Андрей? На 210ткм прогорел клапан у него, и это с гидриками

Вообще не к регулировке клапанов, с гидриками и прогорели. Да и с таким пробегом уже и об замене двигла не говоря о машине задумываться нужно :)
Редактировалось: 1 раз (Последний: 11 октября 2015 в 20:39)
https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 4143
#13006 - 11 октября 2015 в 20:38
praktic:

Kuzovlev:
Тема ни о чем- удалить! Зажало и зажало, причем здесь газ?
Много видел авто на бензине с зажатыми клапанами с пробегом 60-70 тыщ.?
А на газе ентот случай не первый.

Это вопрос или констатация? А про газ я уже все сказал. И то, что клапана скорей всего с завода зажаты или при обкатке сразу врабатываются не важно на каком топливе тоже. Просто бензиновые об этом не догадываются, а газовые лезут регулировать и впадают в шок не найдя зазора.
https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13838
#13007 - 11 октября 2015 в 20:44
Kuzovlev:
газовые лезут регулировать и впадают в шок не найдя зазора.
У меня после первых 20ткм до 0,1мм сидел, возможно с завода.
Но вторые 20ткм на 0,1мм с прошлой реулировки сел выпуск.
У трассового до 0,15мм сели.
Лучше с зазорами порукозудить, чем потом с заменой клапанов.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 12728
#13008 - 11 октября 2015 в 20:45
Kuzovlev:
Это вопрос или констатация? А про газ я уже все сказал. И то, что клапана скорей всего с завода зажаты или при обкатке сразу врабатываются не важно на каком топливе тоже. Просто бензиновые об этом не догадываются, а газовые лезут регулировать и впадают в шок не найдя зазора.
Пипец логика! Как у газовых за троит, так они лезут регулировать. А у бензиновых с зажатыми клапанами или не троит или так и ездят, как будто так и положено. Так получается?
Закрути клапана обратно в ноль. zlo
Редактировалось: 1 раз (Последний: 11 октября 2015 в 20:46)
Купайтесь в дерьме, черти.
Посетитель
Вел.Новг-дская губерния
Сообщений: 16057
#13009 - 11 октября 2015 в 21:10
Kuzovlev:

тут даже на бензине один терся, спалил выпуск!
Вот и вывод! Газ не оказывает негативных последствий для двигателя.

Братцы ,хочу сказать мотор на газу не любит больших оборотов,так что поокуратнее с раскруткой оборотов.На десятках раз 40тыс регулировал ,так что крутите: плиз на регулировку через 20тыс.
Редактировалось: 2 раз (Последний: 11 октября 2015 в 21:11)
2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#13010 - 11 октября 2015 в 21:11
Kuzovlev, ну так понимаю ждем от тебя джеки чана?
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 4143
#13011 - 11 октября 2015 в 21:12
praktic:

Kuzovlev:
Это вопрос или констатация? А про газ я уже все сказал. И то, что клапана скорей всего с завода зажаты или при обкатке сразу врабатываются не важно на каком топливе тоже. Просто бензиновые об этом не догадываются, а газовые лезут регулировать и впадают в шок не найдя зазора.
Пипец логика! Как у газовых за троит, так они лезут регулировать. А у бензиновых с зажатыми клапанами или не троит или так и ездят, как будто так и положено. Так получается?
Закрути клапана обратно в ноль. zlo
Че в все перевернул то? Троит- не троит, че зачем? Я пытался для себя уяснить нужно ли при езде на газу регулировать клапана раз в 10 тысяч как рекомендуют здешние гуру, да и не только здешние. Я для себя выводы сделал - нет необходимости так часто лезть в привод клапанов. А то, что вы сюда приплели уже и машины с бензином, и машины с гидриками, и машины с огромным пробегом, и все что не касается данного вопроса, так это ваше дело. Вы как американцы, вроде и вопрос понятен, а они все о своем и беспочвенно.
https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13838
#13012 - 11 октября 2015 в 21:19
Kuzovlev, так каждый под себя интервал расчитывает.
Я себе 20 выдумал, мне так удобней.
По мануалу (евро-газовых логанов), первый раз на 15ткм, потом через 30. Но можно под себя, в зависимости от просадки.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 4143
#13013 - 11 октября 2015 в 21:23
pakhan74:

Kuzovlev, так каждый под себя интервал расчитывает.
Я себе 20 выдумал, мне так удобней.
По мануалу (евро-газовых логанов), первый раз на 15ткм, потом через 30. Но можно под себя, в зависимости от просадки.
А вот это правильно. Каждый выдумывает для себя :). Да и 30 тысяч поддержу, уже можно посмотреть- проверить.
https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной
Посетитель
Медаль
Омск
Сообщений: 636
#13014 - 12 октября 2015 в 05:14
pakhan74:


что при работе на газу клапана выпускные зажимает.

Именно так и было. Стиль езды спокойный. Пробег сто тык. Трасса город примерно поровну. И да, как я уже писал, ни одна машина у меня не видела больше 3500 оборотов. Ну не гонщик я. По настоянию мастера клапана регулировал каждые 10 000 с заменой масла. ВСЕГДА на выпуске были зажаты два-три клапана. Вот собственно...
Редактировалось: 1 раз (Последний: 12 октября 2015 в 06:14)
Белая "Норма" 7 мест звать Лаврентий Палыч (был со мной 230 000 пробега)
Белая "Норма" 5 мест звать Юрий Алексеич (куплен 12 апреля)
Модератор
Медаль
Москва
Сообщений: 6703
#13015 - 12 октября 2015 в 08:50
Давно мучает вопрос. На газированных моторах выпуск делают чуть побольше почему?
Боишься, не делай. Делаешь, не бойся.
7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13838
#13016 - 12 октября 2015 в 09:22
Инженегр, его делают в допуске. Допуск 0,25-0,30мм. Просто, чтоб запас пробега до след регулировки увеличить, делают в крайнее значение 0,3мм.
Попытки увеличить зазор до 0,35мм к хорошему не приводили.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11699
#13017 - 12 октября 2015 в 09:26
pakhan74:

Инженегр, его делают в допуске. Допуск 0,25-0,30мм. Просто, чтоб запас пробега до след регулировки увеличить, делают в крайнее значение 0,3мм.
Попытки увеличить зазор до 0,35мм к хорошему не приводили.

0,30мм и сделал.
Через 20 тыс км снова на регулировку... facepalm
Но всё равно это дешевле  bayan  - раз а два года отдать 2 тр за регулировку клапанов, чем каждый год отдавать 2-4 тр переплаты страховки и тр. налога за 102 лошадки 16клапанника.

Для ГБО получается 8кл предпочтительней не только с точки зрения денег, но и с точки зрения отдачи максимального момента без потери ресурса движке.
На 8кл максимальный момент 2800-2900 оборотов в минуту, до 3100 оборотов он ещё более-менее оптимален
На 16 кл максимальный момент 3700-3750 оборотов в минуту, на таких оборотах на газу ехать постоянно - убивать клапана.
Да и трассовая скорость по большинству дорог РФ не выше 110 км/час(3100 оборотов).

Хотя выбирая 8кл движок я не знал ничего ни о ГБО, ни о клапанах - повезло что 8кл выбрал, потому что если бы выбрал 16 кл то на максимальном моменте всё равно бы не катал - берёг бы клапана.. А платил бы бОльше.. v
Редактировалось: 2 раз (Последний: 12 октября 2015 в 09:39)
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Модератор
Медаль
Москва
Сообщений: 6703
#13018 - 12 октября 2015 в 09:45
Т.е. зазор клапанов в допуске не критичен для газомобилей? Главное чтоб в допуске?
А то я напрягся - не надо ли на 16V клапана подрегулировать в сторону бОльшего выпуска
Боишься, не делай. Делаешь, не бойся.
7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#13019 - 12 октября 2015 в 09:50
на 16 кл.? как интересно...
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#13020 - 12 октября 2015 в 09:52
mumrik75:
Хотя выбирая 8кл движок я не знал ничего ни о ГБО, ни о клапанах - повезло что 8кл выбрал, потому что если бы выбрал 16 кл то на
а я,в свою очередь!осознанно после Логана о 8кл.взял ларгус с 16 клапанами..ну как то так))
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#13021 - 12 октября 2015 в 09:53
pakhan74:
Попытки увеличить зазор до 0,35мм к хорошему не приводили.
справедливости ради и к плохому тоже... beer
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Модератор
Медаль
Москва
Сообщений: 6703
#13022 - 12 октября 2015 в 10:31
Дима:

на 16 кл.? как интересно...

Осознаю что гидрокомпенсаторы и все такое. Не получится на раз два как на 8V. Но как то же регулируют и 16V? Могу я быть уверен что на 16V все с завода отлично с зазорами?
Редактировалось: 1 раз (Последний: 12 октября 2015 в 10:33)
Боишься, не делай. Делаешь, не бойся.
7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#13023 - 12 октября 2015 в 10:34
Инженегр:
лучится на раз два как на 8V. Но как то же регулируют и 16V?
за счет давления масла.если есть примеры ручной регулировки на авто  гидриками,был бы признателен за почитать . beer
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11699
#13024 - 12 октября 2015 в 10:39
Дима:

Инженегр:
лучится на раз два как на 8V. Но как то же регулируют и 16V?
за счет давления масла.если есть примеры ручной регулировки на авто  гидриками,был бы признателен за почитать . beer

Получается зазор клапанов в 16кл зависит от давления масла. А давление масла зависит от его чистоты/ресурса на масле.
Интересно какая зависимость между правильностью зазоров клапанов, управляемыми гидриками и пробегом на масле... crazy
Мозговынос  beer
Редактировалось: 1 раз (Последний: 12 октября 2015 в 10:40)
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#13025 - 12 октября 2015 в 10:46
mumrik75:
А давление масла зависит от его чистоты/ресурса на масле.
пока масленка не горит,давление есть.в упр.варианте..а так да,сколько примеров есть,когд при общей грязе в моторе ,гидрики перестают правильно выполнять свои функции
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 517 518 519 520 521 522 523 524 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Подлокотник Расход топлива Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Динамики Стоп сигнал Дворники Тюнинг Шумоизоляция Бокс на крышу Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Обратный клапан Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Фильтр салона Брызговики Освещение багажника Гбо Шины и диски Рки-19 Подкрылки Светодиод Поездка на море Автозвук Пороги Лада ларгус Замена 5 передачи То-1 Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник Моделька