Lada-Largus vs Dacia Lodgy

alexei:

Не ребята, вы не правы. Везде три звезды. smoke http://www.autoreview.ru/arcap/

Вы не путайте 3 из возможных 4-х звёзд теста ARCAP c 4-мя из 5 возможных звёзд EuroNCAP.

выйдет Lodgy возьму не задумываясь одна приборная панель чего стоит и салон больше однозначно

Мне Лоджи с 120 мм дорожного просвета (в грузу) неинтересен. Это только для города и то, во дворы зимой лучше не заезжать. А мне еще и в деревню ездить. Поэтому несмотря на внешность и современность - мимо

я не верю что 120 мм -клиренс
у всех дачий всегда хороший просвет -это машины для любых дорог - лоджи - будет не исключение

alex:

я не верю что 120 мм -клиренс у всех дачий всегда хороший просвет -это машины для любых дорог - лоджи - будет не исключение

Ну Вы же сами давали ссылку в этой теме (#12 - 3 августа 2012 в 14:39, не знаю, что-то не шортенится). Да и здесь то же самое:  http://www.dacia.ro/modele-si-preturi/lodgy/

alex:

я не верю что 120 мм -клиренс

Скорее всего данный замер сделан при полной загрузке. На пустой, полагаю, будет 155, как на других Дачах.

MihPuch:

Скорее всего данный замер сделан при полной загрузке. На пустой, полагаю, будет 155, как на других Дачах.

В грузу и есть. Но мне этого мало. 145 мм как у Ларгуса устраивает, 150 у Приоры - тоже. А вот 120 - никак. У меня две деревни, там со 145-150 просветом и летом не всегда проедешь. Так что вариант не мой

для нашего рынка могут и приподнять машину без проблем

alex:

выйдет Lodgy возьму не задумываясь одна приборная панель чего стоит и салон больше однозначно

А ещё там задняя дверь не распашная, что значительно удобнее. Да и смотрится гораздо симпатичнее.

PSP:

А ещё там задняя дверь не распашная, что значительно удобнее.

Можно ее открыть и под дождиком стоять. Тут кому что удобнее.

PSP:

Да и смотрится гораздо симпатичнее.

Это бесспорно.

alex:

для нашего рынка могут и приподнять машину без проблем

Эт точно, у соплатформенника Доккер просвет 190!

И не мечтайте - не будет его в России! Или по цене от 800 тыров, ибо возникает внутрикорпоративная конкуренция.  Был бы менеджемент АвтоТАЗа порасторопней, то бы резко свернул клепание морального старья (вроде "восьмерок-девяток" и "Приоры") и быстро бы насытил рынок востребованным "Ларгусом".

ВитИв:

И не мечтайте - не будет его в России! Или по цене от 800 тыров, ибо возникает внутрикорпоративная конкуренция.  Был бы менеджемент АвтоТАЗа порасторопней, то бы резко свернул клепание морального старья (вроде "восьмерок-девяток" и "Приоры") и быстро бы насытил рынок востребованным "Ларгусом".

ну откуда вы такой бред выдумали?
Лоджи машина на базе логана, и она должна стоить дешевле Сценика и подобных машин. Иначе она будет конкурировать с другими машинами альянса совершенно другого класса. Да! Комплектации для россии будут отличаться от комплектаций для румынии (европы). Но пр-во его думаю что наладят году к 2014-2015. Ларгус же к этому году могут (скорей всего так и будет) вообще снять с продажи(пр-ва) как ненужную машину - "на ней руки набивали" + моторы на них старые, на новые логаны/сандеры уже пойдут другие моторы, а значит выпуск древних моторов чисто под Ларгус никому не нужно. + те моторы что сейчас есть, под евро 5 не проходят. А значит что к 2014-15 году они станут не востребованными. Как итог: под евро 5, пока что проходят только турбированные моторы и дизеля. А значит они и будут производиться концерном.

К тому же по дизайну Ларгус будет сильно отличаться от все машин концерна(а у рено-ваза по проекту к 2015 году приведение всех машин к общему дизайну - это уже можно просмотреть на примере гланды и обновлённых логанов, сандер, дастерах). К тому же выпуская лоджи на вазе они сильно экономят(рабочая сила дешевле, мощности мотора могут не только собирать сами а/м но и выпускать моторы! а это сильно экономит на логистике - напомню что сейчас моторы собирают в румынии и в испании).
К томуже 2015 году цена машины в пределах 450-650 т.р. будет (сделает её) вполне "бюджетным авто". Так как по всем тенденциям рынка, каждый ежегодно цена бюджета повышается (в среднем на 50т.р. в год) что приведёт нас к бюджетным авто стоимость от 10-12 000 евро. Что кстати примерно в рамках цены лоджи в европе.

Просто  Зел! Это какие такие модели на ТАЗе сняли после трех лет выпуска? Почти пять десятков лет с легкой сменой макияжа протащили Фиат! А сколько штампуют восьмерки - четверть века?.. А "новые разработки" (слизаные на Западе и устаревшие уже на стадии старта,  пример - Ларгус) не могут нормально освоить.
Впрочем, рад бы был ошибиться.

ВитИв:

Просто  Зел! Это какие такие модели на ТАЗе сняли после трех лет выпуска? Почти пять десятков лет с легкой сменой макияжа протащили Фиат! А сколько штампуют восьмерки - четверть века?.. А "новые разработки" (слизаные на Западе и устаревшие уже на стадии старта,  пример - Ларгус) не могут нормально освоить. Впрочем, рад бы был ошибиться.

Дружище! Они этот хлам до сих пор производят, так как друго-го чего-то поставить на конвеер небыло нечего.
Сейчас у Ваза на конвеер встают ДВЕ платформы B0 (ларгус, логан, альмера) и 2190 (типа этого название, датсуны короче). И по плану снять с пр-во весь хлам что сейчас делают. И гланда была первым толчком - так как она стоит ДЕШЕВЛЕ чем 2115! т.е. спрос на 15шки будет падать не уклонно. До гланды у них небыло бюджеток. Семёрки снимут уже со дня на день.. Приору обновляют до 2015 потом снимают тоже и с калиной2. (по их релизам) после этого в 2015 по планам должны появиться новые модели на базе B0 и 2190  c с дизайном Х-Ray и т.д.

короче, надо быть оптимизмом! теперь на вазе ЗАРАБАТЫВАЮТ Рено и Ниссан- а они умеют бабло зарабатывать. Если их планы по реализации к 2015 году не срастуться то им выгоднее будет наладить пр-во логанов (которые и так будут на вазе собирать) в замен всей вазовской продукции.

з.ы.
но в целом, место конечно проклятое

Камрад Зел! Я бы сам "обманываться рад" и очень хотел бы иметь выбор и конкуренцию Ларгусу в виде Лоджи или того же Боксера. Но зачем Рено-Ниссану создавать толчею на одном рынке своих похожих моделей? Лоджи они годика три будут сбывать беднякам Европы, потом, по аналогии с Дачией, перенесут ее на ТАЗ.

единственно где могут начать делать Lodgy это Москва им проще начать делать новую модель чем вазу -это видно что они сейчас клепают(дастер,колеос,флюэнс,латитьюд)нет проблем делать отвёрточную сборку и лоджи -всё зависит от воли французов-они прекрасно видят как ларгус хорошо народ берёт- а на альмеру и датсун сомневаюсь что будет ажиотаж

Вот и появились в продаже Lodgy http://cars.auto.ru/cars/used/dacia/lodgy-/ только ценник уж лучше зафиру или орландо.

iriskin, м-да уж ...

Этой машине Красная цена 550 т.р. в полном фарше, а тут.......!?

зато как в том фильме "такая только у меня и Майкла Джексона" ибо в Россию везут только по "серому"

ВитИв:

Камрад Зел! Я бы сам "обманываться рад" и очень хотел бы иметь выбор и конкуренцию Ларгусу в виде Лоджи или того же Боксера. Но зачем Рено-Ниссану создавать толчею на одном рынке своих похожих моделей? Лоджи они годика три будут сбывать беднякам Европы, потом, по аналогии с Дачией, перенесут ее на ТАЗ.

затем что:
1. Если ларгус стоит 350-450 (по идее), а кангу стоит 640-800(+/-) то лоджи замёт промежуточное значение (450-700). (цены на сайте dacia.ro)
2. Ларгус это ЛАДА, а не рено. И не все покупатели РЕНО согласны купить ЛАДУ. им Рено надо. Но и не всем покупателям Лады нужна Рено (ну по идее).
3. Если будет возможность они эту Лоджи ещё и под брендом ниссан продавать начнут - чем больше брендов продают машины тем больше покупателей можно отхватить. Тем более ниссан покупают охотнее чем на рено (но это пиживём увидим)
4. Не исключаю что в россии будут продавать Лоджи а кангу вообще снимут с пр-ва. (тем более что в россии их плохо покупают и по отзывам работников Рено "кангу хуже ларгуса/логана")

iriskin, И кто-то ведь купит за эту цену!?

раз есть предложение наверника найдется и покупатель
PS: для сравнения и не по теме вчера был в опеле: зафира 1,8 МКПП с климатом и прочими вкусняшками по акции 731500 и ещё манагер 2% обещал скинуть.
Кто то сегодня на форуме кидал ссылку по поводу логики этой страны

ну че допи..сь)

Сегодня комаров сказал будет вам рестайлинг с фейслифтингом http://autorambler.ru/journal/events/18.01.2013/560980938/

Как сказано - АвтоВАЗ планирует через несколько лет провести рестайлинг модели Lada Largus, чье производство продолжится в течение не менее десяти лет...

Я вас уверяю, еще что-то доделывать в старой модели никто не будет... Lodgy это и будет Largus после рестайлинга! Ессно, когда его в Европе с производства снимут)))