Антифриз для Ларгуса. Читаем пост #1 обязательно

Страницы: Первая Предыдущая 36 37 38 39 40 41 42 43 Следующая Последняя
  
Посетитель
Медаль
Н. Новгород
Сообщений: 132
#976 - 15 ноября 2019 в 18:43
Хотите прикол про присадки? Из основных в антифризах Дзержинских используют - бура, поташь, каустик, бензотриазол, калиаевая( натриевая) селитра, пеногасители, дальше уже у каждого свое. Составы тоже разные. Сейчас G-13  позиционируется, как антифриз с добавками глицерина. Блин в Дзержинске глицерин добавляют тыщу лет (при  желании), у меня на столе лежит распечатка немецкая от 1943 года с процентным содержанием водных растворов глицерина и их температурой замерзания. Рабочая Элантра и куча машин ездит на таких антифризах и ни че. А вот по Феликсу тосол- синтез видел несколько человек у кого были проблемы с системой охлаждения.
Ларгус 2013 г 7 мест, BRC.
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#977 - 16 ноября 2019 в 02:02
А почему называется ФЕЛИКС? Ребята креативные - 100%.
ПС. Когда-то поставляли на конвейер ВАЗа, сейчас не знаю. smile
FSO15 - 02K платина
Посетитель
Медаль
Н. Новгород
Сообщений: 132
#978 - 16 ноября 2019 в 08:21
alexei:

А почему называется ФЕЛИКС? Ребята креативные - 100%.
ПС. Когда-то поставляли на конвейер ВАЗа, сейчас не знаю. smile

Давно это было. На работе стоял у меня бюст Железного Феликса и вот приехали маски шоу из наркоконтроля. В начале шли стандартные процедуры- лежать,бояться)), а уже под конец представления, ко мне подошёл старший из масок и попросил в подарок моего Феликса, оказался его фанатом. Теперь бюст у меня на даче стоит, ну его нафиг таких фанатов))
Ларгус 2013 г 7 мест, BRC.
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#979 - 16 ноября 2019 в 10:14
alexei:
почему ФЕЛИКС
потому что - Дзержинск!   laugh
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург
Сообщений: 463
#980 - 26 декабря 2019 в 21:13
Ух. Прочитал я тему от корки до корки. Теперь об антифризах знаю достаточно.
Раньше считал что к охлаждайке можно относиться несерьезно. О-о-о, как я был глуп и беспечен. Моя первая машина ваз 2107 прощала мне многое. Многие хаят или хаяли наш автопром, мол сыпятся тазы с гайками. Но какую, порой, бурду заливали они, вместо тех. жидкостей. Я тоже лил непонятную охлаждайку, непонимая почему так быстро текут радиаторы. А посути одна Аляска чего стоит! По результатам испытаний #ссылка первого поста# эта "охьаждайка" агрессивна к аллюминию да и замерзает при -20.
Ларгуша 2013. 16кл. K4M. 210000 км. аи92 (40000км) и пропан джитроник (110000км)
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург
Сообщений: 463
#981 - 26 декабря 2019 в 22:22
Чуть было Фелю не залил. Он конечно не Асяска, но не то пальто.
Недавно, ну полгода назад;) стал подклинивать термостат:то вовремя не откроется и темп. до 105гр.С подскочет,а потом резко открывается и провал температуры до 65. Рукам хоть и не положено ходить, но пришлось. Дошли таки руки. В бачке уже как год было пусто. Компрессором выдул 1.5 литра заводского кулстрима нрк. Поменял термик. Потерял на асфальт около литра. Залил сохроненный антифриз и почти 2 литра дис. воды долил. Думаю поменять охлаждайку. Ну не всю. Ибо 5 литров кулстрима нрк купил. Старый на долив оставлю. Что-то мне подсказывает что ресурс кулика в разы выше, чем заявленно.
Ларгуша 2013. 16кл. K4M. 210000 км. аи92 (40000км) и пропан джитроник (110000км)
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13865
#982 - 26 декабря 2019 в 23:08
Сталесвар:
Что-то мне подсказывает что ресурс кулика в разы выше, чем заявленно
А сколько заявлено? 4 года ему край, а дальше не факт.
Хочешь запас ресурса, бери премиум или любой его аналог.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург
Сообщений: 463
#983 - 27 декабря 2019 в 05:49
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
может. Но свиду бодрячком. Фота не супер.
Редактировалось: 6 раз (Последний: 28 декабря 2019 в 13:03)
Ларгуша 2013. 16кл. K4M. 210000 км. аи92 (40000км) и пропан джитроник (110000км)
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург
Сообщений: 463
#984 - 27 декабря 2019 в 06:13
... чет фоты не грузятся. Одну с торможением загрузил только.
Ларгуша 2013. 16кл. K4M. 210000 км. аи92 (40000км) и пропан джитроник (110000км)
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург
Сообщений: 463
#985 - 27 декабря 2019 в 06:29
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
IMG]/upload/forum/78d39df44ca43370d9f0173a6b210e0c.jpg.jpg[/IMG]
Редактировалось: 1 раз (Последний: 27 декабря 2019 в 06:33)
Ларгуша 2013. 16кл. K4M. 210000 км. аи92 (40000км) и пропан джитроник (110000км)
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург
Сообщений: 463
#986 - 27 декабря 2019 в 06:34
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Ларгуша 2013. 16кл. K4M. 210000 км. аи92 (40000км) и пропан джитроник (110000км)
Посетитель
Оренбург
Сообщений: 4273
#987 - 27 декабря 2019 в 06:43
pakhan74:
Хочешь запас ресурса, бери премиум
Между ларгусом в комплектации голый ноль и полным фаршем в (понимании автоваза), была сотня тысяч рублей разница, примерно 20% Между nrc и премиум разница в пачку сигарет. Неужели в натуре за разницу в цене 50 рублей 1-2% там все премиальное и сверхресурсное? Единственное чем удобен премиум, расфасовкой. Есть 10 килограммовые бадьи. А у нрк только 5 и 1.
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13865
#988 - 27 декабря 2019 в 08:11
Svo:
Неужели в натуре за разницу в цене 50 рублей 1-2% там все премиальное и сверхресурсное? Единственное чем удобен премиум, расфасовкой. Есть 10 килограммовые бадьи. А у нрк только 5 и 1.
Где-то обсуждали и я выкладывал брошюры по этим антифризам. Не антифризам кулстрим, а именно присадкам, на которых основаны премиум и нрс.
Хз, все у них очень близко, может быть это вообще одно и то же...
Просто у старшего более обширно все расписано.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Редактировалось: 2 раз (Последний: 27 декабря 2019 в 08:54)
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Оренбург
Сообщений: 4273
#989 - 27 декабря 2019 в 10:48
pakhan74:
Хз, все у них очень близко, может быть это вообще одно и то же...
Просто у старшего более обширно все расписано
В том и дело, что обычный маркетинг. Жизнь научила (касаемо жидсктей) не искать премиальность между двух бутылок в одной цене.
Чудес нет. Если Макалан 12 летний и гленфиддик 12 летний стоят плюс/минус одинаково, то и получишь примерно одинаковое, на некую разницу в тонах-полутонах и прочей мелочи.  Если  Макалан 21 год стоит в разы дороже (в разы) ранее упомянух собратьев,  то и получаешь кардинально иной напиток. Так и с присадками. Вода и пластиковая канистра - копейки, блендинг копейки, тут даже не размер цены показателен, а её равнозначность. Остаются присадки. Если одна кардинально отличается от другой качественным исполнением, то и цену будет иметь совершенно иную. А соответственно на выходе получишь кардинально разную себестоимость и хрен станешь продавать за практически одинаковый ценник. К чему это все. Залив премиум, не надо жать с него пятикратного ресурса от нрк. Все на плюс минус одинаково. Единственное, премиум удобнее расфасовкой,да и при одинаковой цене наверное логичнее его покупать.
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13865
#990 - 27 декабря 2019 в 11:44
Svo:
при одинаковой цене наверное логичнее его покупать.
Поэтому я его и взял, тока под маркой Татнефть Экстра, сэкономил сотню-полторы.

Из видимых различий у нрс и премиум только равновесная температура кипения немного отличается. При допуске стандарта не ниже 163С, у НРС 173С, а у Премиум 180С. Что эта разница на деле может принести, неизвестно, но запас не помешает.
Как уже писал давненько, в пробке сдох карлсон на газели, и температура дошла до 110С, при этом не закипев. Такой нагрев с обычными антифризами закнчивается заменой прокладки и шлифовкой ГБЦ, а у меня все обошлось без последствий.
Ну и не раз видал ГБЦ, изъеденные кавитацией, как черви прогрызли. А тут максимальная защита от этой вредоносной беды.
Сами кулстрим позиционируют их в отношении рено-Д

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Редактировалось: 2 раз (Последний: 27 декабря 2019 в 13:35)
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#991 - 27 декабря 2019 в 15:07
Svo:
не искать премиальность между двух бутылок в одной цене.
Чудес нет
ПраИльно, лучше дистиллированной воды еще никто не придумал... yes
FSO15 - 02K платина
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13865
#992 - 27 декабря 2019 в 15:38
alexei:

лучше дистиллированной воды еще никто не придумал... yes
Ну как же? Смотря для каких целей.
Для чего-то лучше водки нет, куда-то без коньяка никак, ну а в бане пиво конечно.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 27 декабря 2019 в 15:43)
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#993 - 27 декабря 2019 в 16:07
pakhan74:
Смотря для каких целей.
Для мотора - целебно. для человеческого организма  scratch не очень, добавки нам всякие нужны... glasses  Для чего? Хрен. если честно, его знает. Каждому свое. smile
FSO15 - 02K платина
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13865
#994 - 27 декабря 2019 в 17:00
alexei:
Для мотора - целебно
Готов поспорить.
Кипение при 100С, кавитация максимальная, еще и коррозия стальных частей СО до кучи. Что от мотора останется, если на воде ездить?
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#995 - 27 декабря 2019 в 18:52
pakhan74:
Готов поспорить.
Кипение при 100С, кавитация максимальная, еще и коррозия стальных частей СО до кучи. Что от мотора останется, если на воде ездить?
На чем войну танки выиграли? Стиралка -автомат на чем работает? "Антинакипин"(сода) - максимум!
ПС. Не более 40ка лет назад, наше все, причем не только грузовое. Может дело в другом? smile
FSO15 - 02K платина
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13865
#996 - 27 декабря 2019 в 20:58
alexei:
Не более 40ка лет назад, наше все, причем не только грузовое.
Даже больше скажу. Не более 30 лет назад, сам лично по утрам заливал теплую воду, а вечером в парке сливал с Урала.
Только не надо сравнивать то время и сегодняшнее. Температурные режимы тех двигателей, их термостаты, расчитанные на 70С. Расход топлива и масла.
Сегодня все потехнологичней будет. И тосол не на два года льется. И масла чистыми движки держат. Капиталим не на 150ткм, а куда больше проходим.
Так что воде в истории место было свое, но сегодня немного по другому.
В бачке омывателя ей самое место!
Редактировалось: 1 раз (Последний: 27 декабря 2019 в 21:07)
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Москва
Сообщений: 9579
#997 - 27 декабря 2019 в 21:05
pakhan74:
Не более 30 лет назад, сам лично по утрам заливал теплую воду, а вечером в парке сливал с Урала
Аналогично. На Урале сельхознике три года отработал. Вечером ставишь по ближе к крану с горячей водой, чтобы не далеко таскать. Пару ведер проливаешь не закрывая сливные краны, а если слишком холодно заводишь до заливки воды.
Largus Cross K4M 16кл., 102 л/с платина
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13865
#998 - 27 декабря 2019 в 21:08
Denef:
Пару ведер проливаешь не закрывая сливные краны, а если слишком холодно заводишь до заливки воды.
Да, стандартная процедура.
Зы. тех веселых времен  beer
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Москва
Сообщений: 9579
#999 - 27 декабря 2019 в 21:10
pakhan74:
Зы. тех веселых времен  
beer
Largus Cross K4M 16кл., 102 л/с платина
Посетитель
Тула
Сообщений: 501
#1000 - 27 декабря 2019 в 21:41
Denef, а я на ГАЗ-52 с ведрами бегал, с утра залить, вечером слить и КПП без синхронизаторов. Ни че ездили.
KS045L, 21129, 2020г.
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 36 37 38 39 40 41 42 43 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Видеорегистратор Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Тюнинг Динамики Стоп сигнал Дворники Бокс на крышу Шумоизоляция Тюнинг фонари Птф Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Упоры капота Коврики Брызговики Гбо Освещение багажника Фильтр салона Автозвук Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Поездка на море Светодиод Ремонт Уплотнитель капота Парктроник Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя